WikiDer > Немецкая подводная лодка U-29 (1936 г.)

	U-33, типовая лодка типа VIIA
История
нацистская Германия
Имя:	U-29
Заказал:	1 апреля 1935 г.
Строитель:	AG Weser, Бремен
Расходы:	4,189,000 Рейхсмарка
Номер верфи:	910
Выложено:	2 января 1936 г.
Запущено:	29 августа 1936 г.
Введен в эксплуатацию:	16 ноября 1936 г.
Списано:	17 апреля 1944 г.
Судьба:	Затоплен в Операция Регенбоген, 5 мая 1945 г.
Значок:
Общие характеристики
Класс и тип:	Тип VIIA подводная лодка
Смещение:	626 тонн (616 длинных тонн) всплыли; 745 т (733 длинных тонны) под водой;
Длина:	64,51 м (211 футов 8 дюймов) о / а; Прочный корпус 45,50 м (149 футов 3 дюйма);
Луч:	5,85 м (19 футов 2 дюйма) о / год; Прочный корпус 4,70 м (15 футов 5 дюймов);
Высота:	9,50 м (31 фут 2 дюйма)
Проект:	4,37 м (14 футов 4 дюйма)
Установленная мощность:	2,100–2,310 л.с. (1,540–1,700 кВт; 2,070–2,280 л.с.) (дизели); 750 л.с. (550 кВт; 740 л.с.) (электрический);
Движение:	2 вала; 2 × дизельные двигатели; 2 × электродвигатели;
Классифицировать:	6,200 nmi (11,500 км; 7,100 ми) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности; 73–94 морских миль (135–174 км; 84–108 миль) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой;
Глубина теста:	220 м (720 футов); Глубина разрушения: 230–250 м (750–820 футов);
Дополнение:	4 офицера, 40–56 зачисленных
Датчики и ; системы обработки:	Gruppenhorchgerät
Вооружение:	5 × 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре носовых, один кормовой); 11 × торпеды или же 26 ТМА шахты; 1 × Палубное орудие 8,8 см (3,46 дюйма) (220 патронов); 1 × 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитная установка;
Сервисная запись
Часть:	2-я флотилия подводных лодок; 16 ноября 1936 г. - 1 января 1941 г.; 24-я флотилия подводных лодок; 2 января 1941 г. - 31 августа 1943 г.; 23-я флотилия подводных лодок; 1 сентября - 30 ноября 1943 г.; 21-я флотилия подводных лодок; 1 декабря 1943 г. - 17 апреля 1944 г.;
Идентификационные коды:	П 10 220
Командиры:	Хайнц Фишер; 16 ноября 1936 г. - 31 октября 1938 г.; Георг-Хайнц Мишель; 1 ноября 1938 г. - 3 апреля 1939 г.; Kptlt. Отто Шухарт; 4 апреля 1939 г. - 2 января 1941 г.; Oblt.z.S. Георг Лассен; 3 января - 14 сентября 1941 г.; Генрих Хазеншар; 15 сентября 1941 г. - 5 мая 1942 г.; Oblt.z.S. Карл-Хайнц Марбах; 6 мая - 30 июня 1942 г.; Oblt.z.S. Рудольф Цорн; 15 ноября 1942 г. - 20 августа 1943 г.; Oblt.z.S. Эдуард Ауст; 21 августа - 2 ноября 1943 г.; Oblt.z.S. Ульрих-Филипп Граф фон унд цу Арко-Циннеберг; 3 ноября 1943 г. - 17 апреля 1944 г.;
Операции:	1-й патруль: 19 августа - 26 сентября 1939 г.; 2-й патруль: 14 ноября - 16 декабря 1939 г.; 3-й патруль: 6 февраля - 12 марта 1940 г.; 4-й патруль: 27 апреля - 4 мая 1940 г.; 5-й патруль: 27 мая - 11 июля 1940 г.; 6-й патруль: 11 сентября - 1 октября 1940 г.; 7-й патруль: 26 октября - 3 декабря 1940 г.;
Победы:	12 торговых судов потоплены (67 277GRT); один боевой корабль потоплен (22 500GRT);

German submarine U-29 (1936)

Немецкая подводная лодка U-29 был Тип VIIA Подводная лодка из нацистская Германияс Кригсмарине в течение Вторая Мировая Война.

Она была положил 2 января 1936 г., запущен 29 августа и заказанный 10 ноября. За свою карьеру U-29 участвовал в семи военных патрулях под командованием Kapitänleutnant Отто Шухарт.

Дизайн

Как один из первых десяти Немецкие подводные лодки типа VII позже обозначенные как подводные лодки типа VIIA, U-29 имел водоизмещение 626 тонн (616 длинных тонн) на поверхности и 745 тонн (733 длинных тонны) в подводном положении.^[3] Она имела общую длину 64,51 м (211 футов 8 дюймов). прочный корпус длина 45,50 м (149 футов 3 дюйма), луч 5,85 м (19 футов 2 дюйма), высоту 9,50 м (31 фут 2 дюйма) и проект 4,37 м (14 футов 4 дюйма). Подводная лодка была оснащена двумя ЧЕЛОВЕК M 6 V 40/46 четырехтактный, шестицилиндровый дизельные двигатели вырабатывая в общей сложности от 2100 до 2310 лошадиных сил (от 1540 до 1700 кВт; от 2070 до 2280 л.с.) для использования в надводном положении, два BBC GG UB 720/8 электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два 1,23 м (4 фута). пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).^[3]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17 узлов (31 км / ч; 20 миль / ч) и максимальную скорость под водой 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч).^[3] В подводном положении лодка могла работать на 73–94 морских милях (135–174 км; 84–108 миль) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч); при всплытии он мог проехать 6200 морских миль (11500 км; 7100 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-29 был оснащен пятью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре на носу и один на корме), одиннадцать торпеды, один 8,8-см (3,46 дюйма) военно-морская пушка SK C / 35, 220 выстрелов и зенитное орудие. Лодка имела дополнять от сорока четырех до шестидесяти.^[3]

История обслуживания

HMS Смелый затонувший после торпедирования U-29

U-29 был ответственен за первый британский военный корабль, потопленный в войне противником, авианосец HMSСмелый17 сентября 1939 г., тремя днями ранее U-39 пытался торпедировать HMSАрк Ройал, но промахнулся и был потоплен тремя британскими эсминцами. Два года спустя U-81 ударить Арк Ройал с одной торпедой, потопив ее, но с потерей только одной жизни.

Командующий немецкими подводными лодками коммодор Карл Дёниц, считал затопление Смелый как «чудесный успех», и это вызвало всеобщее ликование в Кригсмарине (Немецкий флот). Гросс-адмирал Эрих Редер, командующий Кригсмарине, постановил, чтобы Шухарт был награжден Железный крест первого класса и что все остальные члены экипажа U-29 получают Железный крест второго класса.^[4]

В течение U-29'За свою карьеру она потопила двенадцать кораблей, всего 67 277 человек.брутто регистровые тонны (БРТ) и один военный корабль водоизмещением 22 500 тонн. В начале 1941 г. U-29 был снят с фронта и переведен в 24-я флотилия подводных лодок как учебная подводная лодка. Подводная лодка использовалась в этой роли до 17 апреля 1944 года, когда она была списана и использовалась для обучения.^[5]

Судьба

U-29 был затоплен в Купфермюлен Залив, (к востоку от Фленсбург) 5 мая 1945 г. в составе Операция Регенбоген. По состоянию на 1993 год обломки оставались на месте.^[5]

Волчьи стаи

U-29 принял участие в одном Волчья стая, а именно.

Розинг (12-15 июня 1940 г.)

Эмблема

U-29'Эмблемой был дубовый лист с якорем и нож или кинжал. Этой эмблемой она также поделилась с U-3, U-120, U-747, U-1274 и U-1308.^[6]

Краткое изложение истории рейдов

Дата	Название корабля	Национальность	Тоннаж^{[Примечание 1]}	Судьба^[7]
8 сентября 1939 г.	Регент Тигр	объединенное Королевство	10,176	Затонул
13 сентября 1939 г.	Нептуния	объединенное Королевство	798	Затонул
14 сентября 1939 г.	Британское влияние	объединенное Королевство	8,431	Затонул
17 сентября 1939 г.	Смелый	Королевский флот	22,500	Затонул
3 марта 1940 г.	Катон	объединенное Королевство	710	Затонул (мой)
4 марта 1940 г.	Pacific Reliance	объединенное Королевство	6,717	Затонул
4 марта 1940 г.	Терстон	объединенное Королевство	3,072	Затонул
16 марта 1940 г.	Слава	Югославия	4,512	Затонул (мой)
26 июня 1940 г.	Димитрис	Греция	5,254	Затонул
1 июля 1940 г.	Адамастос	Греция	7,466	Затонул
2 июля 1940 г.	Ателлэрд	объединенное Королевство	8,999	Затонул
2 июля 1940 г.	Санта Маргарита	Панама	4,919	Затонул
25 сентября 1940 г.	Эвримедон	объединенное Королевство	6,223	Затонул

Библиография

Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
Нейстле, Аксель (2014). Потери немецких подводных лодок во время Второй мировой войны: подробности разрушения (2-е изд.). Havertown: Frontline Books (опубликовано 30 июня 2014 г.).CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка

Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИА У-29». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 8 декабря 2014.
Хофманн, Маркус. "U 29". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком). Получено 7 декабря 2014.
Затопление HMS Смелый

Порталы
Доступ к связанным темам

Координаты: 49 ° 57' с.ш. 15 ° 34'з.д. / 49,950 ° с. Ш. 15,567 ° з. / 49.950; -15.567

[tonnage-7] Тоннаж торговых судов составляет брутто регистровые тонны. Военные суда указаны по тоннам смещение.

[uboatnet-1] Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИА У-29». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 18 декабря 2009.

[2] Хельгасон, Гудмундур. "Военные патрули немецкой подводной лодки U-29". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 18 декабря 2009.

[FOOTNOTEGröner199143–44-3] а ^б ^c ^d Грёнер 1991С. 43–44.

[4] Блэр, стр. 91

[FOOTNOTENeistlé201431-5] а ^б Neistlé 2014, п. 31.

[6] Хельгасон, Гудмундур. «Эмблемы». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 8 декабря 2014.

[8] Хельгасон, Гудмундур. «Корабли подбиты U-29». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 8 декабря 2014.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[Примечание 1]

[7]

v т е Немецкие подводные лодки типа VII
Тип VIIA	U-27 U-28 U-29 U-30 U-31 U-32 U-33 U-34 U-35 U-36
Тип VIIB	U-45 U-46 U-47 U-48 U-49 U-50 U-51 U-52 U-53 U-54 U-55 U-73 U-74 U-75 U-76 U-83 U-84 U-85 U-86 U-87 U-99 U-100 U-101 U-102
Тип VIIC	U-69 U-70 U-71 U-72 U-77 U-78 U-79 U-80 U-81 U-82 U-88 U-89 U-90 U-91 U-92 U-93 U-94 U-95 U-96 U-97 U-98 U-132 U-133 U-134 U-135 U-136 U-201 U-202 U-203 U-204 U-205 U-206 U-207 U-208 U-209 U-210 U-211 U-212 U-221 U-222 U-223 U-224 U-225 U-226 U-227 U-228 U-229 U-230 U-231 U-232 U-235 U-236 U-237 U-238 U-239 U-240 U-241 U-242 U-243 U-244 U-245 U-246 U-247 U-248 U-249 U-250 U-251 U-252 U-253 U-254 U-255 U-256 U-257 U-258 U-259 U-260 U-261 U-262 U-263 U-264 U-265 U-266 U-267 U-268 U-269 U-270 U-271 U-272 U-273 U-274 U-275 U-276 U-277 U-278 U-279 U-280 U-281 U-282 U-283 U-284 U-285 U-286 U-287 U-288 U-289 U-290 U-291 U-301 U-302 U-303 U-304 U-305 U-306 U-307 U-308 U-309 U-310 U-311 U-312 U-313 U-314 U-315 U-316 U-331 U-332 U-333 U-334 U-335 U-336 U-337 U-338 U-339 U-340 U-341 U-342 U-343 U-344 U-345 U-346 U-347 U-348 U-349 U-350 U-351 U-352 U-353 U-354 U-355 U-356 U-357 U-358 U-359 U-360 U-361 U-362 U-363 U-364 U-365 U-366 U-367 U-368 U-369 U-370 U-371 U-372 U-373 U-374 U-375 U-376 U-377 U-378 U-379 U-380 U-381 U-382 U-383 U-384 U-385 U-386 U-387 U-388 U-389 U-390 U-391 U-392 U-393 U-394 U-396 U-397 U-398 U-399 U-400 U-401 U-402 U-403 U-404 U-405 U-406 U-407 U-408 U-409 U-410 U-411 U-412 U-413 U-414 U-415 U-416 U-417 U-418 U-419 U-420 U-421 U-422 U-423 U-424 U-425 U-426 U-427 U-428 U-429 U-430 U-431 U-432 U-433 U-434 U-435 U-436 U-437 U-438 U-439 U-440 U-441 U-442 U-443 U-444 U-445 U-446 U-447 U-448 U-449 U-450 U-451 U-452 U-453 U-454 U-455 U-456 U-457 U-458 U-465 U-466 U-467 U-468 U-469 U-470 U-471 U-472 U-473 U-475 U-476 U-477 U-478 U-479 U-480 U-481 U-482 U-483 U-484 U-485 U-486 U-551 U-552 U-553 U-554 U-555 U-556 U-557 U-558 U-559 U-560 U-561 U-562 U-563 U-564 U-565 U-566 U-567 U-568 U-569 U-570 U-571 U-572 U-573 U-574 U-575 U-576 U-577 U-578 U-579 U-580 U-581 U-582 U-583 U-584 U-585 U-586 U-587 U-588 U-589 U-590 U-591 U-592 U-593 U-594 U-595 U-596 U-597 U-598 U-599 U-600 U-601 U-602 U-603 U-604 U-605 U-606 U-607 U-608 U-609 U-610 U-611 U-612 U-613 U-614 U-615 U-616 U-617 U-618 U-619 U-620 U-621 U-622 U-623 U-624 U-625 U-626 U-627 U-628 U-629 U-630 U-631 U-632 U-633 U-634 U-635 U-636 U-637 U-638 U-639 U-640 U-641 U-642 U-643 U-644 U-645 U-646 U-647 U-648 U-649 U-650 U-651 U-652 U-653 U-654 U-655 U-656 U-657 U-658 U-659 U-660 U-661 U-662 U-663 U-664 U-665 U-666 U-667 U-668 U-669 U-670 U-671 U-672 U-673 U-674 U-675 U-676 U-677 U-678 U-679 U-680 U-681 U-682 U-683 U-701 U-702 U-703 U-704 U-705 U-706 U-707 U-708 U-709 U-710 U-711 U-712 U-713 U-714 U-715 U-716 U-717 U-718 U-719 U-720 U-721 U-722 U-731 U-732 U-733 U-734 U-735 U-736 U-737 U-738 U-739 U-740 U-741 U-742 U-743 U-744 U-745 U-746 U-747 U-748 U-749 U-750 U-751 U-752 U-753 U-754 U-755 U-756 U-757 U-758 U-759 U-760 U-761 U-762 U-763 U-764 U-765 U-766 U-767 U-768 U-771 U-772 U-773 U-774 U-775 U-776 U-777 U-778 U-779 U-821 U-822 U-825 U-826 U-901 U-903 U-904 U-905 U-907 U-921 U-922 U-923 U-924 U-925 U-926 U-927 U-928 U-951 U-952 U-953 U-954 U-955 U-956 U-957 U-958 U-959 U-960 U-961 U-962 U-963 U-964 U-965 U-966 U-967 U-968 U-969 U-970 U-971 U-972 U-973 U-974 U-975 U-976 U-977 U-978 U-979 U-980 U-981 U-982 U-983 U-984 U-985 U-986 U-987 U-988 U-989 U-990 U-991 U-992 U-993 U-994 U-1051 U-1052 U-1053 U-1054 U-1055 U-1056 U-1057 U-1058 U-1101 U-1102 U-1131 U-1132 U-1161 U-1162 U-1191 U-1192 U-1193 U-1194 U-1195 U-1196 U-1197 U-1198 U-1199 U-1200 U-1201 U-1202 U-1203 U-1204 U-1205 U-1206 U-1207 U-1208 U-1209 U-1210
Тип VIIC / 41	U-292 U-293 U-294 U-295 U-296 U-297 U-298 U-299 U-300 U-317 U-318 U-319 U-320 U-321 U-322 U-323 U-324 U-325 U-326 U-327 U-328 U-691 U-827 U-828 U-929 U-930 U-995 U-997 U-998 U-999 U-1000 U-1001 U-1002 U-1003 U-1004 U-1005 U-1006 U-1007 U-1008 U-1009 U-1010 U-1013 U-1014 U-1015 U-1016 U-1017 U-1018 U-1019 U-1020 U-1021 U-1022 U-1023 U-1024 U-1025 U-1063 U-1064 U-1065 U-1103 U-1104 U-1105 U-1106 U-1107 U-1108 U-1109 U-1110 U-1163 U-1164 U-1165 U-1166 U-1167 U-1168 U-1169 U-1170 U-1171 U-1172 U-1271 U-1272 U-1273 U-1274 U-1275 U-1276 U-1277 U-1278 U-1279 U-1301 U-1302 U-1303 U-1304 U-1305 U-1306 U-1307 U-1308
Тип VIID	U-213 U-214 U-215 U-216 U-217 U-218
Тип VIIF	U-1059 U-1060 U-1061 U-1062
Предшествует: Тип II С последующим: Тип IX Список подводных лодок Германии

Navigation

Navigation

Themenportale

WikiDer > Немецкая подводная лодка U-29 (1936 г.)

Содержание