WikiDer > Немецкая подводная лодка U-584
История | |
---|---|
нацистская Германия | |
Имя: | U-584 |
Заказал: | 8 января 1940 г. |
Строитель: | Blohm & Voss, Гамбург |
Номер верфи: | 560 |
Выложено: | 1 октября 1940 г. |
Запущено: | 26 июня 1941 г. |
Введен в эксплуатацию: | 21 августа 1941 г. |
Судьба: | Потоплен 31 октября 1943 г. Североатлантический на позиции 49 ° 14′N 31 ° 55'з.д. / 49,233 ° с. Ш. 31,917 ° з., глубинными бомбами из США Мститель самолет. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Тип VIIC подводная лодка |
Смещение: |
|
Длина: |
|
Луч: |
|
Проект: | 4,74 м (15 футов 7 дюймов) |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Скорость: |
|
Ассортимент: | |
Глубина теста: |
|
Дополнение: | 4 офицера, 40–56 зачисленных |
Вооружение: |
|
Сервисная запись[1] | |
Часть: |
|
Командиры: |
|
Операции: |
|
Победы: |
|
Немецкая подводная лодка U-584 был Тип VIIC Подводная лодка построен для нацистская Германияс Кригсмарине для обслуживания во время Вторая Мировая Война.Она была положил 1 октября 1940 г. Blohm & Voss, Гамбург как двор № 560, запущен 26 июня 1941 г. и заказанный 21 августа 1941 г. Kapitänleunant Иоахим Дике.
дизайн
Немецкие подводные лодки типа VIIC предшествовали более короткие Подводные лодки типа VIIB. U-584 имел водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) на поверхности и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении.[2] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма). прочный корпус длина 50,50 м (165 футов 8 дюймов), луч 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и проект 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя Germaniawerft F46 четырехтактный, шестицилиндровый с наддувом дизельные двигатели вырабатывая в общей сложности от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для использования на поверхности, два Браун, Бовери и Си GG UB 720/8 электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два 1,23 м (4 фута). пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).[2]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,7 узла (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч).[2] В затопленном состоянии лодка могла двигаться на расстояние 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч); при всплытии он мог проехать 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-584 был оснащен пятью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре на носу и один на корме), четырнадцать торпеды, один 8,8-см (3,46 дюйма) военно-морская пушка SK C / 35, 220 патронов и 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитная установка. Лодка имела дополнять от сорока четырех до шестидесяти.[2]
История обслуживания
Карьера лодки началась с тренировок в 5-я флотилия подводных лодок 21 августа 1941 г., а затем действительная служба 1 декабря 1941 г. в составе 1-я флотилия на оставшуюся часть ее службы.
За 10 патрулей потопила три торговых судна, всего 18 478 человек.брутто регистровые тонны (БРТ) и один боевой корабль 206 тонн.
Построен как HINDANGER на предприятии Sir W. G. Armstrong Whitworth & Co. Ltd, Low Walker, Ньюкасл, Англия для Westfal-Larsen & Co. A / S, Берген. Спущен на воду 23.07, доставлен в октябре. Торпедирован 11/09 немецкой подводной лодкой U-584 (Kapitänleutnant Joachim Deecke) на позиции 49.32N-32.21W во время рейса из Ливерпуля, Англия, в Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, США в балласте. 1 человек погиб. 40 выживших были схвачены HMCS AMHERST, который попытался потопить обломки с помощью артиллерийского огня и глубинной бомбы. Потоплен 12.09 торпедами немецкой подводной лодки U-608 (Kapitänleutnant Struckmeier).https://skipshistorie.net/Tramp%20og%20linje/Tekster/LTK00119290900000%20HINDANGER.htm
Высадка диверсантов США
25 мая 1942 года лодка вышла из Бреста, Франция, для специального задания в рамках Операция Пасториус. 18 июня она высадила диверсионную группу из 4 человек к югу от Джексонвилл, Флорида. Это была одна из двух команд, высадившихся с разницей в неделю на восточном побережье США; другая команда поднялась на борт U-202. Затем 22 июля лодка благополучно вернулась в Брест.
Волчьи стаи
U-584 принял участие в 16 волчьи стаи, а именно
- Улан (25 декабря 1941 - 10 января 1942)
- Стир (29 августа - 2 сентября 1942 г.)
- Vorwärts (2–26 сентября 1942 г.)
- Луч (27–29 сентября 1942 г.)
- Летцте Риттер (29 сентября - 1 октября 1942 г.)
- Фальке (4-19 января 1943 г.)
- Ландскнехт (19–28 января 1943 г.)
- Хартерц (3-7 февраля 1943 г.)
- Левенгерц (1–10 апреля 1943 г.)
- Лерче (10-15 апреля 1943 г.)
- Шпехт (21 апреля - 4 мая 1943 г.)
- Финк (4-6 мая 1943 г.)
- Эльба (7–10 мая 1943 г.)
- Эльба 1 (10–14 мая 1943 г.)
- Leuthen (15–24 сентября 1943 г.)
- Россбах (24 сентября - 6 октября 1943 г.)
Судьба
U-584 затоплен 31 октября 1943 г. Североатлантический на позиции 49 ° 14′N 31 ° 55'з.д. / 49,233 ° с. Ш. 31,917 ° з.Координаты: 49 ° 14′N 31 ° 55'з.д. / 49,233 ° с. Ш. 31,917 ° з., глубинными бомбами из США Мститель самолет, выполняющий рейсы с авианосца сопровождения USSКарта. Все руки были потеряны.
Краткое изложение истории рейдов
Дата | имя | Национальность | Тоннаж[Примечание 1] | Судьба[3] |
---|---|---|---|---|
10 января 1942 г. | М-175 | Советский флот | 206 | Затонул |
11 сентября 1942 г. | Empire Oil | объединенное Королевство | 8,029 | Затонул |
11 сентября 1942 г. | Hindanger | Норвегия | 4,884 | Затонул |
5 мая 1943 г. | Западный Мадакет | Соединенные Штаты | 5,565 | Затонул |
использованная литература
Заметки
- ^ Тоннаж торговых судов составляет брутто регистровые тонны. Военные суда перечислены по тоннам смещение.
Цитаты
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК У-584». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 29 октября 2014.
- ^ а б c d Грёнер 1991С. 43-46.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли сбиты U-584». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 29 октября 2014.
Список используемой литературы
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 г. - май 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Эдвардс, Бернард (1996). Дёниц и Волчьи стаи - Подводные лодки на войне. С. 105, 107, 108, 199, 219, 220. ISBN 0-304-35203-9.
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Шарп, Питер (1998). Факты о подводной лодке. Великобритания: Midland Publishing. ISBN 1-85780-072-9.
внешние ссылки
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК У-584». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 29 декабря 2014.
- Хофманн, Маркус. "U 584". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком). Получено 29 декабря 2014.