WikiDer > HMS Hythe (J194)
История | |
---|---|
объединенное Королевство | |
Имя: | HMS Hythe |
Строитель: | Ailsa Shipbuilding Co. Ltd., Трун, Шотландия |
Выложено: | 20 июля 1940 г. |
Запущено: | 4 сентября 1941 г. |
Введен в эксплуатацию: | 5 марта 1942 г. |
Судьба: | потоплен U-371 11 октября 1943 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Бангор-учебный класс тральщик |
Смещение: |
|
Длина: | 174 футов (53 м) о / а |
Луч: | 28 футов 6 дюймов (8,69 м) |
Проект: | 10 футов 3 дюйма (3,12 м) |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Скорость: | 16 узлы (30 км / ч; 18 миль / ч) |
Классифицировать: | 2,800 nmi (5200 км; 3200 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) |
Дополнение: | 60 |
Вооружение: |
|
HMS Hythe был Бангор-учебный класс тральщик построен для Королевский флот во время Второй мировой войны.
Дизайн и описание
В Бангор класс был разработан как небольшой тральщик, который легко мог быть построен в больших количествах на гражданских верфях; в качестве паровые турбины были сложны в производстве, корабли были рассчитаны на установку самых разнообразных двигателей. Hythe вытеснил 656 длинных тонн (667 т) на стандарт нагрузки и 820 длинных тонн (830 т) при глубокая нагрузка. Корабль имел полная длина 174 футов (53,0 м), луч 28 футов 6 дюймов (8,7 м) и проект 10 футов 3 дюйма (3,1 м).[1] Состав корабля состоял из 60 офицеров и рейтинги.[2]
Она питалась двумя Парсонс редукторные паровые турбины, каждая из которых приводит в движение один вал, используя пар, подаваемый двумя Адмиралтейские трехбарабанные котлы. Двигателей произвело всего 2000 мощность на валу (1500 кВт) и давал максимальную скорость 16 узлы (30 км / ч; 18 миль / ч). Hythe перевозил максимум 160 длинных тонн (163 т) горючее что дало ей диапазон 2800 морские мили (5200 км; 3200 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч).[3]
Турбинный Бангорбыли вооружены 12-фунтовая 3-дюймовая (76 мм) зенитная установка и один QF 2-фунтовая (4 см) Зенитная пушка. На некоторых кораблях 2-фунтовые орудия были заменены одно- или двухфунтовыми. 20-мм Oerlikon Зенитное орудие, в то время как большинство кораблей были оснащены четырьмя дополнительными одиночными установками Oerlikon в течение войны.[3] Для работы по сопровождению ее тральщик можно было обменять примерно за 40 глубинные бомбы.[2]
Строительство и карьера
Hythe был построен Ailsa Shipbuilding Co. Ltd. в Трун, Шотландия и введен в строй в 1941 году. Номер ее вымпела - J 194. До сих пор это был единственный корабль Королевского флота, носивший это имя. Hythe, после города Hythe в КентОднако СС Hythe, переправа Юго-Восточной и Чатемской железной дороги, построенная Денни, Думбартон, была реквизирована Королевским флотом в 1914 году, преобразована в тральщик и стала HMS Hythe; в то время как в более позднем использовании в качестве носителя войск она была сбита HMS Сарния выключенный Мыс Хеллес в Дарданеллах 28 октября 1915 г. затонул, унеся жизни 155 человек.
Hythe видел службу в Средиземное море вовремя Вторая мировая война, где она базировалась в Мальта как часть 14-я / 17-я флотилия саперов. Она была торпедирован и потоплен Немецкая подводная лодкаU-371 под командованием Вальдемар Мель 11 октября 1943 г. Бужи, Алжир.
Рекомендации
Библиография
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Лентон, Х. Т. (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-048-7.
внешняя ссылка
- Хельгасон, Гудмундур. "HMS Hythe (J 194)". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net.
- http://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?137093
- Траление на Мальте