WikiDer > Немецкая подводная лодка U-305
История | |
---|---|
нацистская Германия | |
Имя: | U-305 |
Заказал: | 20 января 1941 г. |
Строитель: | Флендер Верке, Любек |
Номер верфи: | 305 |
Выложено: | 30 августа 1941 г. |
Запущено: | 25 июля 1942 г. |
Введен в эксплуатацию: | 17 сентября 1942 г. |
Судьба: | Затонул в январе 1944 года в центре Атлантики. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Тип VIIC подводная лодка |
Смещение: |
|
Длина: |
|
Луч: |
|
Высота: | 9,60 м (31 фут 6 дюймов) |
Проект: | 4,74 м (15 футов 7 дюймов) |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Скорость: |
|
Классифицировать: | |
Глубина теста: |
|
Дополнение: | 4 офицера, 40–56 зачисленных |
Вооружение: |
|
Сервисная запись[1][2] | |
Часть: |
|
Командиры: |
|
Операции: |
|
Победы: |
|
Немецкая подводная лодка U-305 был Тип VIIC Подводная лодка из нацистская Германияс Кригсмарине в течение Вторая Мировая Война. Подводная лодка была положил 30 августа 1941 г. Флендер Верке двор в Любек как двор № 305, запущен 25 июля 1942 г. и заказанный 17 сентября под командованием Оберлейтенант Цур Зее Рудольф Бахр.
За свою карьеру подводная лодка совершила четыре боевых патрулирования, потопив четыре корабля, прежде чем она была потоплена в январе 1944 года в центре Атлантики, к юго-западу от Ирландии.
Она была частью восьми волчьи стаи.
Дизайн
Немецкие подводные лодки типа VIIC предшествовали более короткие Подводные лодки типа VIIB. U-305 имел водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) на поверхности и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении.[3] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма). прочный корпус длина 50,50 м (165 футов 8 дюймов), луч 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и проект 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка питалась двумя Germaniawerft F46 четырехтактный, шестицилиндровый с наддувом дизельные двигатели вырабатывая в общей сложности от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для использования на поверхности, два Garbe, Lahmeyer & Co. RP 137 / c электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два 1,23 м (4 фута). пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).[3]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,7 узла (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч).[3] В погруженном состоянии лодка могла двигаться на расстояние 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии она могла пройти 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-305 был оснащен пятью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре на носу и один на корме), четырнадцать торпеды, один 8,8-см (3,46 дюйма) военно-морская пушка SK C / 35, 220 патронов и два спаренных 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитные орудия. Лодка имела дополнять от сорока четырех до шестидесяти.[3]
История обслуживания
Срок службы лодки начался с обучения на 8-я флотилия подводных лодок в сентябре 1942 года. Затем ее перевели в 1-я флотилия для операций 1 марта.
1-й патруль
Первое патрулирование субмарины началось с выходом из Киль 27 февраля 1943 года. Она прошла через зазор между Исландия и Фарерские острова и в северную часть Атлантического океана. 17 марта затонула Порт Окленд и Зуав к юго-востоку от Мыс Прощания (Гренландия), последний затонул через пять минут. Лодка прибыла в Брест в оккупированной Франции 12 апреля 1943 г.
2-й и 3-й патрули
U-305'Второй набег прошел относительно спокойно, начавшись и заканчившись в Бресте, как и все остальные патрули, 12 мая и 1 июня 1943 года.
Во время своего третьего вылета она затонула HMCSСанта-Крус 20 сентября 1943 года. Канадский военный корабль стал одной из первых жертв GNAT акустическая торпеда.
4-й патруль и потеря
Последнее патрулирование лодки началось 8 декабря 1943 года. Она успешно атаковала. HMSТвид к юго-западу от Ирландии. Этот корабль затонул всего за две минуты, потеряв 83 человека.
U-305 погиб в январе 1944 года. Погиб 51 человек; выживших не было.
U-305 первоначально предполагалось, что он был потоплен британским эсминцем HMSСтранник и фрегат HMSГленарм в 49 ° 00′N 18 ° 00'з.д. / 49,000 ° с.ш.18,000 ° з.Координаты: 49 ° 00′N 18 ° 00'з.д. / 49,000 ° с.ш.18,000 ° з. 17 января 1944 г.[4][5][6] но недавние исследования показывают, что эта атака затонула U-377, и U-305 была потеряна по неизвестной причине, возможно, жертва одной из собственных торпед.[1]
Волчьи стаи
U-305 принял участие в восьми волчьи стаи, а именно.
- Штюрмер (11–20 марта 1943 г.)
- Seewolf (21–30 марта 1943 г.)
- Мозель (19–23 мая 1943 г.)
- Leuthen (15–24 сентября 1943 г.)
- Россбах (25 сентября - 5 октября 1943 г.)
- Боркум (18 декабря 1943 - 3 января 1944)
- Боркум 1 (3–13 января 1944 г.)
- Рюген (13–16 января 1944 г.)
Краткое изложение истории рейдов
Дата | Название судна | Национальность | Тоннаж[Примечание 1] | Судьба[7] |
---|---|---|---|---|
17 марта 1943 г. | Порт Окленд | объединенное Королевство | 8,789 | Затонул |
17 марта 1943 г. | Зуав | объединенное Королевство | 4,256 | Затонул |
20 сентября 1943 г. | HMCS Санта-Крус | Королевский канадский флот | 1,190 | Затонул |
7 января 1944 г. | HMS Твид | Королевский флот | 1,370 | Затонул |
Рекомендации
Примечания
- ^ Тоннаж торговых судов составляет брутто регистровые тонны. Военные суда указаны по тоннам смещение.
Цитаты
- ^ а б Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК У-305». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 15 августа 2012.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Патрули U-305». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 1 декабря 2014.
- ^ а б c d Грёнер 1991С. 43-46.
- ^ Уинни 1986, стр.11-18.
- ^ Пол Кемп, Подводные лодки уничтожены (1997) ISBN 1 85409 515 3, стр.165
- ^ Аксель Нистль, Потери подводных лодок во время Второй мировой войны (1998) ISBN 1 85367 352 8, стр54
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли подбиты U-305». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 1 декабря 2014.
Библиография
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 г. - май 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Уинни, Боб. Опасность подводной лодки: борьба за выживание. Cassell Military Classics, Лондон, 1998. ISBN 0-304-35132-6. Первоначально опубликовано Пулом в 1986 году.
- Беркюсон, Дэвид Дж. (С Х. Хольгером). Смертельные моря: история Сен-Круа, U-305 и битва за Атлантику. Random House of Canada, Торонто, 1997 год. ISBN 978-0679309277.
внешняя ссылка
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК У-305». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 26 декабря 2014.
- Хофманн, Маркус. "U 305". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком). Получено 26 декабря 2014.