WikiDer > Немецкая подводная лодка U-592
История | |
---|---|
нацистская Германия | |
Имя: | U-592 |
Заказал: | 16 января 1940 г. |
Строитель: | Blohm & Voss, Гамбург |
Номер верфи: | 568 |
Выложено: | 30 октября 1940 г. |
Запущено: | 6 августа 1941 г. |
Введен в эксплуатацию: | 16 октября 1941 г. |
Судьба: | Затонул в Атлантический океан на британских военных кораблях, 31 января 1944 г.[1] |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Тип VIIC подводная лодка |
Смещение: |
|
Длина: |
|
Луч: |
|
Высота: | 9,60 м (31 фут 6 дюймов) |
Проект: | 4,74 м (15 футов 7 дюймов) |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Скорость: |
|
Классифицировать: | |
Глубина теста: |
|
Дополнение: | 4 офицера, 40–56 зачисленных |
Вооружение: |
|
Сервисная запись[2] | |
Часть: |
|
Командиры: | |
Операции: |
|
Победы: | Один корабль потоплен, 3770GRT |
Немецкая подводная лодка U-592 был Тип VIIC Подводная лодка из нацистская Германияс Кригсмарине в течение Вторая Мировая Война.
Осуществила десять патрулей, была членом 16 волчьи стаи и потопил одно судно из 3770брутто регистровые тонны (GRT).
Лодка была потоплена глубинные бомбы с британских военных кораблей 31 января 1944 г.
Дизайн
Немецкие подводные лодки типа VIIC предшествовали более короткие Подводные лодки типа VIIB. U-592 имел водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) на поверхности и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении.[3] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма). прочный корпус длина 50,50 м (165 футов 8 дюймов), луч 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и проект 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя Germaniawerft F46 четырехтактный, шестицилиндровый с наддувом дизельные двигатели вырабатывая в общей сложности от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для использования на поверхности, два Браун, Бовери и Си GG UB 720/8 электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два 1,23 м (4 фута). пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).[3]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,7 узла (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч).[3] В погруженном состоянии лодка могла двигаться на расстояние 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии она могла пройти 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-592 был оснащен пятью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре на носу и один на корме), четырнадцать торпеды, один 8,8-см (3,46 дюйма) военно-морская пушка SK C / 35, 220 патронов и 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитная установка. Лодка имела дополнять от сорока четырех до шестидесяти.[3]
История обслуживания
Подводная лодка была положил 30 октября 1940 г. в Blohm & Voss, Гамбург как двор № 568, запущен 20 августа 1941 г. и заказанный 16 октября под командованием Kapitänleutnant Карл Борм.
Она служила с 6-я флотилия подводных лодок с 16 октября 1941 г. для обучения и оставалась в этой организации для операций с 1 февраля 1942 г. Была переведена в 11-я флотилия 1 июля, затем снова в 6-ю флотилию с 1 марта 1943 г.
1-й и 2-й патрули
U-592'Первому патрулированию предшествовала короткая поездка из Гамбург на контролируемый Германией остров Гельголанд(также известный как Гельголанд) в феврале 1942 года. Само патрулирование началось 3 марта. Она взошла на норвежскую сторону Северное море и прибыл в Берген 23 марта.
Для своего второго набега она покрыла норвежский язык и Баренцево море.
3-й патруль
Третьему вылету предшествовали короткие путешествия из Бергена в Гамбург, затем из Киля и обратно в Берген. Само патрулирование началось с отхода лодки из норвежского порта 17 июля 1942 года. Она покрыла обширные участки Норвежского моря, прежде чем войти в Skjomenfjord, (к югу от Нарвика), 14 августа.
4-й патруль
U-592 покрыл области к Шпицберген (Шпицберген) и Исландия.
5-й патруль
Лодка покинула Скьомен-фьорд 7 октября 1942 года. 14-го она добилась своего единственного успеха, потопив советское судно. Щорс с мой от западного входа в Югарский пролив. Корабль буксировали в Белушская бухта когда она затонула на глубине 11 м (36 футов).
6-й патруль
Этот патруль в ноябре и декабре 1942 года прошел относительно спокойно. Лодка переехала из Нарвик в Берген в середине декабря.
7-й патруль
U-592 покинул Берген 9 марта 1943 года и направился к французскому атлантическому побережью. Перемещение через зазор между Исландией и Фарерские острова, она вошла в Атлантический океан и патрулировала к юго-востоку от Гренландия перед тем как войти Сен-Назер 18 апреля.
8-й и 9-й патрули
Эти два вылета также прошли без проблем; с мая по ноябрь 1943 г.
10 патруль и потеря
Подводная лодка покинула Сен-Назер 10 января 1944 года. 31-го она была потоплена глубинными бомбами на месте. 50 ° 20′N 17 ° 29'з.д. / 50,333 ° с. Ш. 17,483 ° з., с кораблей 2-я группа поддержки - HMSСкворец, Дикий гусь и Сорока, к юго-западу от Ирландии.
Сорок девять человек погибли U-592; выживших не было.
Волчьи стаи
U-592 принял участие в 16 волчьи стаи, а именно.
- Врангель (11–18 марта 1942 г.)
- Насевейс (10 апреля 1942 г.)
- Бомжи (10–14 апреля 1942 г.)
- Блутрауш (15–19 апреля 1942 г.)
- Небелькёниг (27 июля - 13 августа 1942 г.)
- Трегертод (19–22 сентября 1942 г.)
- Борей (19 ноября - 9 декабря 1942 г.)
- Зетойфель (21–30 марта 1943 г.)
- Левенгерц (1–10 апреля 1943 г.)
- Зигфрид (22–27 октября 1943 г.)
- Зигфрид 2 (27-30 октября 1943 г.)
- Ян (31 октября - 2 ноября 1943 г.)
- Тирпиц 4 (2-8 ноября 1943 г.)
- Эйзенхарт 8 (9–10 ноября 1943 г.)
- Рюген (21–26 января 1944 г.)
- Хинейн (26–29 января 1944 г.)
Краткое изложение истории рейдов
Дата | Имя | Национальность | Тоннаж (GRT) | Судьба[4] |
---|---|---|---|---|
14 октября 1942 г. | Щорс | Советский союз | 3,770 | Затонул (мой) |
Рекомендации
- ^ Кемп и 1997 166.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК U-592». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 13 октября 2012.
- ^ а б c d Грёнер 1991С. 43-46.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Корабли сбиты U-592". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 4 февраля 2014.
Библиография
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 г. - май 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Кемп, Пол (1997). Уничтоженные подводные лодки - потери немецких подводных лодок в мировых войнах. Оружие и доспехи. ISBN 1-85409-515-3.CS1 maint: ref = harv (связь)
внешняя ссылка
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК U-592». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 29 декабря 2014.