WikiDer > Немецкая подводная лодка U-1022
U-995, подводная лодка, похожая на U-1022, на Военно-морской мемориал Лабое | |
История | |
---|---|
нацистская Германия | |
Имя: | U-1022 |
Упорядоченный: | 13 июня 1942 г. [1] |
Строитель: | Blohm & Voss, Гамбург [1] |
Номер верфи: | 222 [1] |
Выложено: | 6 мая 1943 г. [1] |
Запущено: | 13 апреля 1944 г. [1] |
Введен в эксплуатацию: | 7 июня 1944 г. [1] |
Судьба: | Переведена со своей базы в Бергене, Норвегия, в Лох-Райан 30 мая 1945 г. для участия в Операция Deadlight где она позже была потоплена.[1] |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Тип VIIC / 41 подводная лодка |
Смещение: |
|
Длина: |
|
Луч: |
|
Высота: | 9,60 м (31 фут 6 дюймов) |
Проект: | 4,74 м (15 футов 7 дюймов) |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Скорость: |
|
Классифицировать: | |
Глубина теста: |
|
Дополнение: | 44-52 офицеров и рядовых |
Вооружение: |
|
Сервисная запись | |
Часть: |
|
Командиры: | Kptlt. Ханс-Иоахим Эрнст 7 июня 1944 - 8 мая 1945[1] |
Операции: | 1 патруль[1] |
Победы: |
Немецкая подводная лодка U-1022 был Тип VIIC / 41 Подводная лодка из нацистская Германияс Кригсмарине. Она была положил 6 мая 1943 г. Blohm & Voss в Гамбург, Германия и заказанный 7 июня 1944 г., на следующий день после Высадка союзников в Нормандии, с Kapitänleutnant Ханс-Иоахим Эрнст командует. Она потопила два корабля общим весом 1720 тонн. После войны она была передана союзникам и потоплена. Операция Deadlight.
Строительство и дизайн
Немецкие подводные лодки типа VIIC / 41 предшествовали более тяжелые Подводные лодки типа VIIC. U-1022 имел водоизмещение 759 тонн (747 длинных тонн) на поверхности и 860 тонн (850 длинных тонн) в подводном положении.[2] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма). прочный корпус длина 50,50 м (165 футов 8 дюймов), луч 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и проект 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка питалась двумя Germaniawerft F46 четырехтактный, шестицилиндровый с наддувом дизельные двигатели вырабатывая в общей сложности от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для использования на поверхности, два Браун, Бовери и Си GG UB 720/8 электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два 1,23 м (4 фута). пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).[2]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,7 узла (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч).[2] В погруженном состоянии лодка могла двигаться на расстояние 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии она могла пройти 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-1022 был оснащен пятью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре на носу и один на корме), четырнадцать торпеды, один 8,8-см (3,46 дюйма) военно-морская пушка SK C / 35, (220 патронов), один 3,7 см (1,5 дюйма) Flak M42 и два 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитные орудия. Лодка имела дополнять от сорока четырех до шестидесяти.[2]
История обслуживания
U-1022 был заказан Кригсмарине 13 июня 1942 г. положил менее чем через год в Blohm & Voss, Гамбург 6 мая 1943 г. U-1022 был запущен из Гамбурга 13 апреля 1944 года. Официально он был принят на вооружение позже в том же году, 7 июня 1944 года, на следующий день после высадки союзников в Нормандии. После обучения (во время которого она путешествовала из Германии в Норвегию), U-1022 вышла из дома порт Берген, Норвегия в своем первом и единственном патрулировании.[3] Во время патрулирования, длившегося 49 дней, U-1022 путешествовал из Норвегии на южное побережье Исландии. За это время ей удалось потопить два вражеских корабля, панамский пароход. Альседо за потерю 1392 тонны и британское судно, HMSЮжный цветок за потерю 328 тн. U-1022 вернулся в Берген 1 апреля 1945 года и оставался в порту до конца войны. После поражения Германии в войне, U-1022 вместе с большей частью оставшегося немецкого подводного флота были потоплены Операция Deadlight.[1]
Краткое изложение истории рейдов
Дата | Имя | Национальность | Тоннаж[Примечание 1] (GRT) | Судьба[4] |
---|---|---|---|---|
28 февраля 1945 г. | Альседо | Панама | 1,392 | Поврежден |
3 марта 1945 г. | HMT Южный цветок | Королевский флот | 328 | Затонул |
Смотрите также
Рекомендации
Примечания
- ^ Тоннаж торговых судов составляет брутто регистровые тонны. Военные суда указаны по тоннам смещение.
Цитаты
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м Хельгасон, Гудмундур. «Ю-1022». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - Uboat.net. Получено 31 мая 2010.
- ^ а б c d Грёнер 1991С. 43-46.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Информация о патруле U-1022 (Первый патруль)». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 31 мая 2010.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Корабли сбиты U-1022". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 13 мая 2014.
Библиография
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste от сентября 1939 г. до мая 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
внешняя ссылка
- Хельгасон, Гудмундур. "Подводная лодка типа VIIC / 41 U-1022". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - Uboat.net. Получено 31 мая 2010.