WikiDer > Военный корабль США Том Грин Каунти (LST-1159)

	LST-1159 в море, около Сентябрь 1953 г.
История
Соединенные Штаты
Имя:	USS Том Грин Каунти (LST-1159)
Тезка:	Том Грин Каунти, Техас
Строитель:	Баня Утюг Завод, Бат, Мэн
Выложено:	2 сентября 1952 г.
Запущено:	2 июля 1953 г.
Введен в эксплуатацию:	12 сентября 1953 г.
Списано:	5 января 1972 года
Судьба:	Передан Испании, 5 января 1972 г.
Поражены:	1 ноября 1976 г.
Почести и; награды:	12 звезды помолвки, два Благодарности отряду ВМФ, и один Благодарность отряда для нее война во Вьетнаме служба
Испания
Имя:	Конде де Венадито (L-13)
Тезка:	Хуан Руис де Аподака, первый граф Венадито
Приобретенный:	5 января 1972 года
Поражены:	1990
Общие характеристики
Класс и тип:	Терребоннский приход-учебный класс танк десантный корабль
Смещение:	2590 тонн (легкие),; 5800 тонн (полный);
Длина:	384 футов 0 дюймов (117,04 м)
Луч:	55 футов 0 дюймов (16,76 м)
Проект:	17 футов 0 дюймов (5,18 м)
Движение:	Четыре Дженерал Моторс 16-278A дизельные двигатели, два гребных винта регулируемого шага
Скорость:	14 узлов (26 км / ч; 16 миль / ч)
Лодки и высадка ; судно перевезено:	Три LCVP, один LCPL
Войска:	15 офицеров и 380 рядовых
Дополнение:	16 офицеров и 189 рядовых
Вооружение:	Три близнеца 3 "/ 50 пистолет крепления, пять одиночных 20-мм пушка горы

USS Tom Green County (LST-1159)

USS Том Грин Каунти (LST-1159) был Терребоннский приход-учебный класс танк десантный корабль построен для ВМС США в хвосте Корейская война. Названный для Том Грин Каунти, Техас, это единственное военно-морское судно США, носившее это имя. Впоследствии ее перевели в Испанию, где она служила в Испанский флот в качестве Конде де Венадито (L-13).

История эксплуатации

Тихий океан

Первоначально изложено как LST-1159Спуск на воду 2 июля 1953 г .; спонсируется г-жой Р. Т. Каудри; и введен в строй 12 сентября 1953 года под командованием капитан-лейтенанта Стивена Дж. Немета.

Первоначально прикреплен к десантным силам Атлантического флота, LST-1159 провел шейкеринг в Гуантанамо Бэй и Карибского бассейна, прежде чем начать местные операции из Норфолк и Литл-Крик, Вирджиния. Она покинула Норфолк 24 февраля 1954 года для службы в десантных войсках Тихоокеанского флота и после транзита Панамский канал, достиг западного побережья 20 марта. Танкодесантник действовал из своего нового порта приписки, Сан Диегодо 20 сентября, включая звонки в Сан-Франциско, Сан-Педро, Калифорния, и Эскимальт, Британская Колумбия. LST-1159 ненадолго остановился на Перл Харбор прежде чем отправиться в Японию. Во время плавания через Тихий океан корабль был направлен на соединение с Целевой группой (TF) 98 в Юго восточный азиат воды и прибыл в Генриетта Пасс, недалеко от порта Хайфон, Французский Индокитай 29 октября. Принимая участие в "Операция "Переход к свободе"", LST-1159 перевезли беженцев из северной части того, что стало разделенным Вьетнам, в южные порты Туран (Дананг) и Сайгон.

29 ноября 1954 года, когда ее работа в рамках масштабной гуманитарной операции была завершена, танкодесант проследовал к месту назначения через Субик Бэй, Филиппинские острова и Гонконг, Колония Британской Короны, и прибыл в Йокосука, Япония 22 декабря. Танкодесант совершал заходы в японские порты Moji, Сасебо, и Кобе прежде, чем ухудшение международной ситуации привело к вызову корабля на службу с TF 76 в Бакнер Бэй, Окинава 3 февраля 1955 года. Вскоре после этого она вылетела с Окинавы и приняла участие в эвакуации Таченские острова с 8 по 13 февраля, переброска 2144 гражданских лиц, 1100 военнослужащих, 600 тонн боеприпасов и 37 автомобилей в Formosa в две поездки туда и обратно. Вскоре после завершения этих операций LST-1159 был назван USS Том Грин Каунти (LST-1159).

Возврат через Sasebo и Инчхон, Корея В Соединенные Штаты, Том Грин Каунти сделал порт в Сан Диего 2 апреля, чтобы начать период местных операций из этого порта. 14 октября танкодесант вошел в Военно-морская верфь острова Маре в Вальехо, Калифорния на четыре месяца. Возвращаясь в Сан-Диего после капитального ремонта, Том Грин Каунти 24 апреля отбыл с западного побережья для второй дислокации на Дальнем Востоке и 4 мая прибыл в Перл-Харбор. На ходу 7 мая судно вышло в порт Йокосука 24-го числа и проработало на Дальнем Востоке остаток 1956 года, заходя в свои обычные порты захода, такие как Сасебо, Ивакуни, Нагасакии Йокосука, Япония; Бакнер Бэй и Наха, Окинава; а также Гонконг и Иводзима, прежде чем вернуться в Йокосуку 22 ноября. 23 января 1957 года танкодесант вышел из японских вод на Гавайи и 9 февраля достиг Перл-Харбора.

Том Грин Каунти в течение оставшейся части года проводила локальные операции между Гавайскими островами и западным побережьем с заходами в Сан-Диего, Монтерей, Окленд, Сан-Франциско и Кэмп Пендлтон, прежде чем она направилась в Перл-Харбор. Снова развернут на Дальний Восток, Том Грин Каунти сделал порт в Йокосуке 4 июля 1958 года, чтобы начать учения по поддержке морских десантов и тренировочные круизы в знакомые места: Бакнер-Бей, Наха, Субик-Бей и новый порт на маршруте, националистическая китайская база в Гаосюн, Тайвань. Она продолжала заниматься этой деятельностью до осени 1958 года, прежде чем вернуться через Перл-Харбор в Сан-Диего, чтобы завершить год. Локальные операции между западным побережьем и Перл-Харбором занимали корабль до 1959 года. В июле 1960 года новые приказы продиктовали смену порта приписки танкодесантника с Сан-Диего на Йокосука и его назначение. Том Грин Каунти в качестве флагман дивизии 92 десантных кораблей. Она продолжала свою деятельность, как и раньше, но теперь ремонтные работы проводились на японских верфях, что не позволяло возвращаться в Соединенные Штаты для ремонта. Локальные операции, перемежающиеся периоды верфи и учения поддерживали танкодесант в боевой готовности до 1962 года.

Кубинский ракетный кризис

После участия корабля в Операциях »Тулунган"(С 9 марта по 9 апреля 1962 г.) и"Одинокий орел"(С 14 по 23 октября) в Субик-Бей и Окинаве, соответственно, Том Грин Каунти насторожился, так как присутствие русских МБР в Куба привел к конфронтации между Советским Союзом и США. Готовый к любым неожиданностям, флот готовился по всему миру. Том Грин Каунти 24 октября отплыл в Наха, пришвартовался у трапа LST и принял на борт морских пехотинцев и их оборудование. После кризис После этого корабль вернулся к своему обычному рабочему графику и 27-го отправился в Ивакуни для разгрузки, прежде чем отправиться в Йокосуку. Ремонтно-эксплуатационные работы со 2 по 25 ноября в Йокосуке предшествовали типовым учениям корабля до 29 ноября. Том Грин Каунти нанес визит в порт в Беппу, Япония, с 1 по 3 декабря перед возвращением в порт приписки 7-го числа. Через три дня корабль отправился в путь. Нумадзу, Япония чтобы загрузить морских пехотинцев и материалы для транспортировки на Окинаву и прибыл 15-го числа. Танкодесант разгрузился, направился в японские воды и 19 декабря прибыл в Йокосука, после чего в канун Рождества снова отправился в путь в Токио. Том Грин Каунти покинула японскую столицу 28-го числа и вернулась в Йокосука, где провела остаток года в статусе обслуживающего персонала. В следующем году танкодесантник ожидает больше аналогичных мероприятий. Посещение порта в Цойин, Тайвань (12–14 марта 1963 года); Гонконг (16–22 марта); Осака, Япония (8–15 апреля); и Тайбэй, перемежались с местными операциями за пределами Йокосуки. Том Грин Каунти участвовал в Операциях »Флагшток"(С 16 по 28 июня) и"Пляж Байонет"(31 августа - 9 сентября) вдоль восточного побережья Южная Корея, доставляют посаженных морских пехотинцев и автотранспорт к берегам высадки и высаживают их на берег. После ее возвращения в родные воды Японии с посещением Кагосима с 9 по 15 ноября корабль проследовал в Сасебо для трехнедельного технического обслуживания. Проводя типовые тренировки в Бакнер-Бей, она заряжена. морская пехота для перевозки в Нумадзу, а затем прибыл домой в Йокосука 20 декабря.

USS Том Грин Каунти (LST-1159), работающий на реке Меконг, около 1968.

война во Вьетнаме

По мере обострения ситуации в Юго-Восточной Азии США стали принимать более активное участие в война во Вьетнаме. Операция Jungle Drumк концу 1965 г. высадил морских пехотинцев в южной Таиланд. С увеличением американских обязательств в Южный Вьетнам, Том Грин Каунти участвовал в операциях Пиранья и Двуглавый орел в январе-феврале 1966 года. Последний был первой крупномасштабной десантной высадкой в боевых условиях после Инчхона. В июне 1966 года корабль перешел в оперативное и административное управление 9-й десантной эскадрильи; а в ноябре судно приступило к выполнению обязательств по поддержке Вьетнамские силы наблюдения за прибрежной зоной, занимающийся мониторингом и пресечением движения малых судов в открытом море, TF 115. В 1967 году корабль участвовал в дальнейших боевых действиях: Операция Beacon Torch, Операция Beaver Track, Операция Bear Chain, и Операция Kangaroo Kick. В составе Amphibious Ready Group Bravo (TG 76.5) округ Том Грин получил Благодарность отряда для этих операций, проводившихся в период с 18 июня по 4 августа 1967 года. Во время этого развертывания в Юго-Восточной Азии корабль также прошел капитальный ремонт в Йокосуке с 16 августа по 17 ноября, прежде чем он вернулся в воды Вьетнама. 22 марта 1968 г. Том Грин Каунти прибыл в Дельта Меконга регион, чтобы начать развертывание в качестве поддержки LST для Мобильный речной штурмовой отряд. 15 апреля Вьетконг (VC) повстанцы атаковали корабль огнем из безоткатной винтовки и автоматического оружия, быстро получив девять попаданий. После ремонта корабль возобновил работу с Амфибия Готовая Группа Альфа (TG 76.4) и участвовал в Операция Swift Pursuit, прежде чем вернуться в Меконг в декабре, чтобы приступить к пополнению запасов TG 117.2 - Mobile Riverine Group Bravo. В пути 28 декабря Том Грин Каунти попал под ракета огонь из артиллерийских орудий VC и получил семь попаданий по левому борту.

Устраняя повреждения и продолжая выполнять порученные ей миссии, она проводила свои операции в Река Бассак возле Cần Thơ. 21 января 1969 г., находясь на берегу Вонг Тау и погрузки припасов для обычного движения конвоя, корабль снова попал под обстрел, когда VC запустил ракетный обстрел, направленный на погрузочную рампу и прилегающую взлетно-посадочную полосу. Одна ракета (122 миллиметра) попала в веер и взорвался в кают-компании Том Грин Каунти, причинив тяжелые материальные повреждения и ранив несколько человек в кормовой части корабля. Втягивание и закрепление на Бухта Вонгтау, Том Грин Каунти произведен временный ремонт до замены USSWhitfield County отплыть на Йокосука и капитальный ремонт. 2 февраля судно вышло в порт Йокосука, чтобы начать длительный ремонтный период, после чего он провел операции по поддержке школы штурмовых катеров в Нумадзу, выполняя самостоятельные учения по плаванию. Внезапное развертывание войск во Вьетнаме привело к отозванию войск в воды Юго-Восточной Азии и Том Грин Каунти соответственно отплыл в Vũng Tàu 23 июня. По пути корабль обучался тактике ведения войны в реке. Том Грин Каунти с облегчением Whitfield County 4 июля 1969 г. Mỹ Tho, возле Базовый лагерь Донг Там, и провел следующие шесть недель, поддерживая операции TF 117, готовясь «свернуть» свои операции в районе дельты Меконга. Находясь в Mỹ Tho и в Дельте, корабль служил плавучей базой снабжения и временным кораблем-казармой для членов Армия 9-й дивизион которые обрабатывались для государственной службы. Том Грин Каунти также произвела более 3000 выстрелов контрбатарейным огнем 3-дюймового / 50-го калибра и перехватила огонь, при этом наблюдая за пловцами-саперами VC, которые могли попытаться заминировать корабль, когда он стоял на якоре.

Том Грин Каунти (LST-1159) стоит на якоре в реке Меконг, около 1968.

18 августа, за день до роспуска Мобильных речных сил, Том Грин Каунти покинул вьетнамские воды и направился к заливу Субик, прибыв на Филиппины 23 числа. Взяв провизию по прибытии, танкодесант проследовал в Килунг, Тайвань 23-го, делая порт четыре дня спустя. В процессе Марианские острова 2 сентября судно ненадолго остановилось в Гуам прежде чем нажимать Микронезийский круиз, заход в Корор, Babelthuap, и Япперед возвращением на Гуам и последующими операциями по транспортировке людей и техники в Йокосуку. 25 октября с иждивенцами на борту корабля Том Грин Каунти совершил круиз из Йокосуки в Токио, разгружая иждивенцев по прибытии и загружая 5-тонный 135-футовый тотем из Аляска, чтобы перевезти его в Экспо '70 в Осака. Операция «Тотемный столб» завершилась 27 октября, когда судно пришвартовалось в Кобе и выгрузило необычный груз. После однодневной свободы Том Грин Каунти присоединился к USSОкруг Вернон, USSУошу Каунти и USSОкруг Вестчестер в поддержку Операция Keystone Lift из Дананга, откуда они вышли в порт 5 ноября. Четыре с половиной часа спустя корабль отправился на Кин Ред, Окинава с элементами 3-й батальон 12-й морской пехоты, встал; и прибыл к месту назначения 11 числа, разгрузил и высадил войска; и направился обратно к Йокосуке. Однако по пути судно было перенаправлено в Дананг для другого подъемника, и оно взяло на борт полный железнодорожный груз. подвижной состав. Историк ее корабля по прозвищу Том Грин Каунти "Корабль-призрак Дананга" из-за его ночной погрузки, когда она прибыла после наступления темноты и ушла до рассвета. В ночь на 25-е, Том Грин Каунти сделал порт на Окинаве; выгружается всего за полтора часа; и отправилась на Йокосуку, ее работа была выполнена. Четыре дня спустя, днем 29 ноября, корабль прибыл в порт приписки вовремя, чтобы провести День Благодарения 1969 г. в «доме». Вскоре после этого вернувшись к перевозке морских пехотинцев, Том Грин Каунти совершил один рейс туда и обратно из Окинавы в Нумадзу, а затем 13 декабря вышел в порт Йокосука для отпуска и обслуживания на конец года.

В следующие два года Том Грин Каунти осталась на Дальнем Востоке и служила так же, как и с тех пор, как ее впервые перевезли домой в Йокосука. В конце 1971 года ей было приказано вернуться в Соединенные Штаты, а ее порт приписки был изменен на Сан-Диего. Корабль вышел из японских вод 27 октября и 12 ноября прибыл в порт Перл-Харбор для семидневной стоянки перед началом последнего этапа своего путешествия к западному побережью. По прибытии в Сан-Диего 28 ноября она вскоре начала подготовку к прединактивации; 23 декабря он совершил круиз в гавани Сан-Диего, где начал подготовку новой испанской команды, которая должна была взять на себя управление судном. 5 января 1972 г. Том Грин Каунти был выведен из эксплуатации и передан Испании. Переименован Конде де Венадито (L-13), она служила Испанский флот по 1989 год. Вычеркнута из военно-морского списка Испании в 1990 году, ее окончательная судьба неизвестна.

Смотрите также

Список LST ВМС США

Navigation