WikiDer > Военный корабль США Вернон (LST-1161)

USS Vernon County (LST-1161)

Военный корабль США
USS Округ Вернон (LST-1161)
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Округ Вернон (LST-1161)
Тезка:Округ Вернон, штат Миссури, Округ Вернон, Висконсин, и Vernon Parish, Луизиана
Строитель:Судостроительная корпорация Ingalls, Паскагула Миссисипи
Выложено:14 апреля 1952 г.
Запущено:25 ноября 1952 г.
При финансовой поддержке:Миссис Хью Уайт
Введен в эксплуатацию:18 мая 1953 года
Списано:14 июня 1973 г.
Переименовано:Из USS LST-1161 в USS Округ Вернон 1 июля 1955 г.
Поражены:1 декабря 1977 г.
Почести и
награды:
Судьба:
  • Ссужено Венесуэла 29 июня 1973 г.
  • Продан Венесуэле 1 декабря 1977 г.
Заметки:Подается в Венесуэльский флот так как Amazonas (Т-21)
Флаг Венесуэлы (1930–2006) .svgВенесуэла
Имя:Amazonas (Т-21)
Тезка:Amazonas
Приобретено:В ссуде с 29 июня 1973 г., приобретена 1 декабря 1977 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Терребоннский приход-класс танк десантный корабль
Смещение:
  • 2590 тонн (легкие),
  • 5800 тонн (полный)
Длина:384 футов 0 дюймов (117,04 м)
Луч:55 футов 0 дюймов (16,76 м)
Проект:17 футов 0 дюймов (5,18 м)
Установленная мощность:6,000 мощность на валу (4.48 мегаватты)
Движение:Четыре Дженерал Моторс 16-278A дизельные двигатели, два гребных винта регулируемого шага
Скорость:14 узлы
Лодки и высадка
судно перевезено:		Три LCVP, один LCPL
Войска:395 (15 офицеров и 380 рядовых)
Дополнение:205 (16 офицеры и 189 рядовые
Вооружение:

USS Округ Вернон (LST-1161) был ВМС США, Терребоннский приход-класс танк десантный корабль в эксплуатации с 1953 по 1973 год. Она видела обширную службу в война во Вьетнаме перед переводом в Венесуэльский флот, где она стала Amazonas (Т-21).

Строительство и ввод в эксплуатацию

Округ Вернон был заложен как USS LST-1161 14 апреля 1952 г. Паскагула, Миссисипи, от Судостроительная корпорация Ingalls и был запущен 25 ноября 1952 г. при поддержке г-жи Хью Уайта, жены тогдашнегогубернатор Миссисипи, Хью Л. Уайт. USS LST-1161 был заказанный 18 мая 1953 г. Лейтенант командир Д. Э. Сазерлин в команде.

Атлантические, Карибские и Средиземноморские операции, 1953–1958 гг.

Проведя ее шейкдаун морское путешествие, LST-1161 действовал на Восточное побережье США снаружи Военно-морская база амфибий Литл-Крик в Вирджиния-Бич, Вирджиния, и Морхед-Сити, Северная Каролинадо середины февраля 1954 года. Впоследствии она дважды направлялась в операционные районы Карибского бассейна в течение 1954 года. Во время учений на Остров Вьекес, Пуэрто-Рикос 11 апреля 1954 г. по 7 мая 1954 г. участвовала в съемках фильма кино В гостях все лодки.

LST-1161 вошел Военно-морская верфь Филадельфии 28 июля 1954 г. для обширных модификаций. После того, как эти изменения и ремонт были завершены, она направилась на военно-морскую базу амфибий Литл-Крик в Вирджиния-Бич, прибыв туда 19 декабря 1954 года.

LST-1161 был переименован в USS Округ Вернон (LST-1161) 1 июля 1955 г.

Округ Вернон работал с Амфибия Силы Атлантический флот США, чередуя Норфолк, Вирджинияи Литл-Крик в роли ее домашние порты. За годы работы из этих мест она регулярно направлялась в Североатлантический, Средиземноморье и Карибский бассейн.

Тихоокеанские операции, 1958–1964 гг.

В 1958 г. Округ Вернон был передан в Тихоокеанский флот США, плывя по Панамский канал в ее новый назначенный порт приписки, Сан-Диего, Калифорния. Она работает из Сан-Диего более полутора лет, проводя регулярные периоды текущих тренировок и местных операций за пределами Южная Калифорния берег.

Округ Вернон снова сменил порты приписки в 1960 году. 16 июня 1960 года он покинул Западное побережье США направляясь в свой новый порт приписки, Йокосука, Япония. Вместе с семью другими танкодесантники, Округ Вернон в составе Амфибия Эскадрилья (PhibRon) 9. Они достигли Йокосуки 6 августа 1960 года.

Округ Вернон впоследствии составлял неотъемлемую часть десантных сил, поддерживающих Организация Договора Юго-Восточной Азии (SEATO), участвуя в SEATO's Операция Тулунган в мае 1962 года. При этом он стал одним из первых американских амфибийных судов, перевозящих Морская пехота США к Таиланд.

В первые годы в Йокосуке она участвовала во многих крупных учениях-амфибиях, в том числе в тех, которые назывались «Пони-экспресс» и «Острый край». После периода содержания в июне 1962 г. Округ Вернон перевезла морских пехотинцев США из Субик-Бэй в Филиппины, чтобы Ивакуни, Япония; она зашла в порт в Карацу, Япония, как сообщается, первый американский военный корабль, посетивший Карацу после Корейская война (1950–1953).

В феврале 1963 г. Округ Вернон в Кобе, Япония. В марте 1963 г. она посетила Tspying и Гаосюн, Тайвань, и она провела большую часть апреля 1963 года в Субик-Бей. В июне 1963 года она участвовала в совместной операции «Флагшток». Седьмой флот США–Республика Корея (РК) военно-морские учения. Прежде чем вернуться в Йокосуку, она позвонила в Симоносеки, Япония; Наха, Окинава; и Килунг, Тайвань.

После ее возвращения в Йокосуку и последующего повышения квалификации в Нумазу, Япония, Округ Вернон участвовал в Операция Литгас в компании с другими военно-морскими подразделениями SEATO. Впоследствии, вернувшись в Гонконг через Йокосуку, она посетила Кобе в середине июля 1964 года.

Военная служба во Вьетнаме

Инцидент в Тонкинском заливе

На несколько дней, Округ Вернон обучался поблизости Сагами Бэй. Она была там, когда Инцидент в Тонкинском заливе произошло и Округ Вернон погрузился в морскую пехоту США и направился в Южный Вьетнам. В течение следующих 60 дней, как часть сил, брошенных в Юго восточный азиат вода готова к любым непредвиденным обстоятельствам.

Округ Вернон затем был освобожден на станции и направился обратно в Йокосуку, но предложенная передышка, оглядываясь назад, была лишь короткой.

Операции у берегов Южного Вьетнама, январь – апрель 1965 г.

В январе 1965 г. Округ Вернон снова направился в воды Южного Вьетнама, чтобы обеспечить десантную поддержку. Покинув Йокосуку 8 февраля 1965 г., Округ Вернон отправился в Ивакуни, Япония, и Наха, Окинава, прежде чем продолжить Дананг, Южный Вьетнам, куда она прибыла 18 февраля 1965 года. По прибытии она высадилась Компания C, 7-я Инженер Батальон, чтобы обеспечить строительную поддержку МИМ-23 Ястреб свет ракета земля-воздух аккумулятор затем размещается там, завершая развертывание «Ястреба».

В последующие месяцы Округ Вернон проводил различные операции: погрузку, разгрузку, тревогу, высадку и высадку оборудования на южновьетнамские берега. В апреле 1965 г. Округ Вернон поддержал посадку Морская пехота США в Дананге и доставил грузы и оборудование морской пехоты с Окинавы в Дананг.

Операции в Чу Лай, 1965 г.

Как только высадка в Дананге была завершена, Округ Вернон двинулся на юг и принял участие в одном из крупнейших морских походов с 1950 г. Посадки в Инчхоне в Южная Корея когда она участвовала в высадке 6 мая на Чу Лай, Южный Вьетнам. В этой операции три корпуса морской пехоты США батальонные десантные группы и мобильный ВМС США строительный батальон сошел на берег, чтобы начать строительство аэродрома.

USS Округ Вернон разгрузка Морские пехотинцы США и их оборудование в Чу Лай, Южный Вьетнам.

Округ Вернон затем провел дополнительные грузовые перевозки, чтобы обеспечить постоянный поток материалов и оборудования для поддержки постоянно расширяющегося плацдарма Чу Лай и развития Авиабаза Чу Лай для поддержки операций Крыло морской авиации. Когда подкрепление морской пехоты США прибыло в район западной части Тихого океана, Округ Вернон продолжал загружать и высаживать припасы в Чу Лай.

В то время как Округ Вернон выполнял эти обязанности, американская военная разведка собрала доказательства того, что Вьетконг (ВК) силы собирались для атаки на Чу Лай. Соответственно, объединенный корпус морской пехоты США-Армия Республики Вьетнам (ARVN) операция была начата 6 августа 1965 года по поиску ВК. В этой операции под кодовым названием Operation Thunderbolt морские пехотинцы и южновьетнамские солдаты не смогли найти силы VC, встретив лишь разрозненное сопротивление. Тем не менее, ретроспективно эта операция была сочтена «успешным экспериментом в области управления и контроля».[1] Однако впоследствии допрос дезертира ВК выявил местонахождение 1-го ВК. Полк. Как и предполагалось, он двигался к Чу Лаю. Соответственно, другая операция с кодовым названием Операция Старлайт, планировалось оперативно. Округ Вернон встали элементы 3-й батальон 3-й морской пехоты, (Высадочная группа батальона) (BLT) 3, под подполковник Джозеф Э. Мьюир в Чу-Лай двинулся на юг вдоль побережья Южного Вьетнама в An Thuong[необходимо разрешение неоднозначности], где она высадила морпехов на одном из этапов Starlite. Операция с участием десантников, вертолетов и наземных войск началась как "найти и уничтожить"операция, но вскоре переросла в наступление размером с батальон против ВК. Старлайт помешал начавшемуся продвижению ВК в направлении Чу Лая, примерно в девяти милях (14,5 км) к северу, причем основное сражение происходило в Ван Чыонг деревенский комплекс. Морские пехотинцы обнаружили оборудование связи, многочисленные документы, боеприпасы, рис и пропаганду - все ведущие разведчики пришли к выводу, что деревня Ван Туонг служила командным пунктом ВК. Во время операции морпехи III Морской десант (III MAF) уничтожили 60-й батальон VC и повредили 40-й батальон. Это было первое крупное сражение во Вьетнамской войне для морских пехотинцев, которые покинули Starlite, уверенные в своей способности встретить врага на поле боя и победить его.

Транспортные операции, 1965–1966 гг.

В конце октября 1965 г. Округ Вернон отплыл в Южную Корею и вместе с другими частями Седьмого флота участвовал в движении Республика Корея Армия Дивизия "Тигр" в Южный Вьетнам. Впоследствии она принимала участие в прямых перебросках оборудования и войск в Южный Вьетнам, а затем вернулась в Йокосуку 25 декабря 1965 года.

После местных операций за пределами Йокосуки и в водах Южного Вьетнама, в основном в Чу Лай, Округ Вернон пополнился и прошел период технического обслуживания в Субик-Бей на Филиппинах. Затем она вернулась к прибрежным судоходным операциям у побережья Южного Вьетнама и даже проникла в море. Дельта Меконга совершить заход в порт в Сайгон, Южный Вьетнам. Она вернулась в Йокосуку в начале июня 1966 года.

Округ Вернон короткое время тренировалась в Нумадзу, Япония, прежде чем отправиться на Окинаву, а оттуда в Гонконг, чтобы позволить своей команде там находиться на свободе. Вернувшись в воды Южного Вьетнама из Гонконга, она направилась в Субик-Бей через Дананг и Камрань Бэй, Южный Вьетнам, вскоре после этого, на 13 дней содержания в Филиппинские острова. Возвращение в Йокосуку после переброски людей и техники на Окинаву и Сасебо, Япония, Округ Вернон оставался в порту Йокосука до 21 сентября 1966 года.

Операция Market Time, 1966 год

Заказали обратно в Южный Вьетнам, Округ Вернон действовал в поддержку Время работы на рынке, прибрежный запрет коммунистического движения снабжения у берегов Южного Вьетнама, служащий «базой» для Патрульный корабль быстро используется для этих операций. Округ Вернон оставался на станции до 29 ноября 1966 года. Оттуда он отправился в Йокосука, где 8 декабря 1966 года приступил к плановому ремонту верфи.

Содержание и обучение в Японии, 1966–1967 гг.

Завершив этот ремонт и переделку 15 марта 1967 г., Округ Вернон прошел ходовые испытания и прошел переподготовку перед посещением Кобе в апреле 1967 года. Впоследствии корабль вернулся в Йокосука, где в течение мая 1967 года проводил дополнительные тренировки.

Речные операции, 1967 г.

Покинув Йокосуку 6 июня 1967 г., Округ Вернон направлялась в Сасебо, когда получила приказ вернуться в Южный Вьетнам. По прибытии, Округ Вернон стал частью Мобильные речные силы (MRF), объединенный ВМС США-армия Соединенных Штатов штурмовой отряд, проводящий речные поиски и уничтожение миссий в Дельта Меконга область, край. При назначении в MRF, Округ Вернон была подлинной картиной универсальности: она несла боеприпасы для войск США, баз огневой поддержки и ВМС США. Патрульный Катер, Река (или PBR); она несла лодки, одежду, батареи и Пайки для войск в полевых условиях; она возила очищенную воду и снабжала топливом различные речные суда; она разместила, кормила и развлекала более 340 боевых сотрудников армии США и ВМС США; и она совершила более 780 посадок вертолетов на нее. кабина экипажа.

Освобожден от обязанностей поддержки MRF 20 августа 1967 г. Округ Вернон направился в Чу Лай, а оттуда в Килунг, Тайвань. Достигнув Килунга 30 августа 1967 года, он оставался там до 4 сентября 1967 года, а затем двинулся дальше, в конечном итоге вернувшись в свой порт приписки Йокосука 8 сентября 1967 года.

Операции в Японии, Окинаве и на Филиппинах, 1967 г.

Округ Вернон оставался в порту Йокосука до 5 октября 1967 года, когда он направился на юг в Ора Бэй, Окинава, для проведения двухдневных тренировок с десантными силами морской пехоты США. По завершении обучения она перебралась в Субик-Бей, где загрузила различные предметы для церквей, школ и больниц. Таклобан на острове Лейте. Она покинула Субик-Бэй 18 октября 1967 г. и должна была представлять Соединенные Штаты на церемонии 20 октября 1967 г. Кампания на Филиппинах во Второй мировой войне. А тайфун однако пивоварение в окрестностях вынудило отменить церемонии. Округ Вернон впоследствии вернулся в Субик-Бей, откуда 23 октября 1967 г. вышел в Йокосуку.

Прибыв в Йокосуку 1 ноября 1967 г., Округ Вернон оставался в порту там до 20 ноября 1967 года, когда он отправился в Наха, Окинава, а оттуда в Субик-Бей.

Группа боевой готовности "Браво", 1967–1968 гг.

Достигнув Субик-Бей, Округ Вернон был назначен на Группа подготовки амфибий (ARG) Браво. Направляясь в Южный Вьетнам 18 декабря 1967 г., он прибыл в Cửa Việt Base 20 декабря 1967 года. За несколько дней до Рождества (25 декабря) 1967 года она приняла участие в Операция Fortress Ridge в компании с другими подразделениями ARG Bravo. В ходе этой операции американские морские пехотинцы из этой группы высадились без сопротивления и пронеслись через песчаные болотистые районы к северу от базы Cệa Việt, встретив несколько очагов сопротивления противника. Боевые вертолеты, удары с воздуха, артиллерийский огонь и артиллерия - все это помогло покорить врага в ходе операции, которая оказалась последней операцией перед Рождественским перемирием.

Округ Вернон приняла участие в своей второй десантной операции за месяц, когда участвовала в Операция "Зуб барсука" в период с 26 декабря 1967 года по 2 января 1968 года. Морские пехотинцы США на вертолетах и ​​десантных кораблях не встретили сопротивления при первой посадке в 13 милях (21 км) к востоку от Quảng Trị город, но 27 декабря 1967 года, столкнулся с упорной и хорошо дисциплинированной единицей Северного Вьетнама в укрепленном городе Тон Тхам Кхе. Последовало несколько часов ожесточенных боев, в результате которых северные вьетнамцы отказались от боя.

Округ Вернон эксплуатируется с АРГ "Браво", Группа задач (TG) 76.5, до 3 февраля 1968 г., работала у южновьетнамского побережья между Данангом и DMZ (DMZ). Завершив свою роль в операциях «Хребет крепости» и «Зуб барсука», она осталась в море, уделяя много времени обучению из-за медленного темпа операций после этих миссий против Вьетконга.

Операции в Японии и Южной Корее, 1968 г.

Округ Вернон, будучи освобожденным от службы с TG 76.5, направился в Японию и вернулся в свой порт приписки Йокосука для планового двухмесячного капитального ремонта, после чего он отплыл в корейские воды. Она провела совместные тренировки с военно-морскими подразделениями РК, в том числе с подразделением Соединенных Штатов из десантно-строительного батальона 1, отправившимся на борт с четырьмя понтонными дамбами и соответствующим оборудованием. После полного набора учений танкодесант вернулся в Японию на ремонт. Затем она отплыла на Окинаву, где погрузила груз, прежде чем отправиться обратно во Вьетнам.

Речные операции, май – июнь 1968 г.

Разгрузка ее груза в Wunder Beach, Округ Вернон перенесла операции в район дельты Меконга, где взяла на себя обязанности по поддержке LST для мобильных речных сил. С 25 мая 1968 г. по 21 июня 1968 г. Округ Вернон работал в качестве корабля поддержки для Оперативная группа (TF) 115, Мобильные речные силы (MRF) Alfa. В этот период группа действовала на Bến Tre, Базовый лагерь Донг Там, Винх Лонг, Sa éc, Mỹ Tho, и Cần Thơ, все в дельте Меконга, или IV корпус, область Южного Вьетнама. В течение немногим более трех недель, Округ Вернон проехал около 556,5 морских миль (1031 км)[2] через реки Южного Вьетнама.

MRF полагался на вспомогательные услуги, оказываемые LST. Округ Вернон служил плавучим складом, в котором на вместительной палубе танка можно было разместить 600 тонн боеприпасов, а также вспомогательные материалы, не являющиеся боеприпасами. Из этих припасов Округ Вернон поддерживал речные суда ВМС США, полевые операции армии США и базы огневой поддержки армии США. Она, в свою очередь, была пополнена еще одним LST, пришедшим вверх по реке из порта Вонг Тау.

В этот период как в обороне базы, так и в обороне корабля происходила активная деятельность; Каждую ночь для преследования и пресечения производилось от 15 до 20 выстрелов из 3-дюймовых (76,2-миллиметровых) снарядов; артустановки дежурили непрерывно в течение ночных часов, чтобы вести огонь, пока экипаж продолжал свой путь. общие помещения станции. Кроме того, шесть часовые патрулировали понтоны, пришвартованные рядом и на главной палубе; лодки патрулировали на расстоянии от 150 до 200 ярдов (от 137 до 183 метров), оставаясь начеку для возможных пловцов, морские мины, или трафик подозрительного характера. Периодически перкуссия гранаты были брошены в воду в качестве меры против плавания.

Округ Вернон также служил в качестве посадочной площадки для вертолетов, выполняющих рейсы для пополнения запасов как на корабль, так и с корабля на боевые единицы; всякий раз, когда корабль пересекал водные пути дельты Меконга, он стоял в общих помещениях с .50-калибр (12,7 миллиметра) и 30 калибра (7,62 миллиметра), установленные для обеспечения корабля огневой мощью ближнего боя при необходимости.

При помощи танкодесантника USSWashtenaw County 21 июня 1968 года в Кон Тхо, Округ Вернон продолжил Река Бассак к Южно-Китайское море.

Ремонт, 1968 г.

Достигнув Южно-Китайского моря, Округ Вернон направился в Субик-Бей для генератор ремонт. По пути и через три дня выхода из вьетнамских вод ее командир, лейтенант-командир Л. Д. Мотт, был поражен острой болезнью. аппендицит, что потребовало его экстренной медицинской эвакуации по воздуху.

Впоследствии Округ Вернон достигла залива Субик 24 июня 1968 года. Однако по прибытии выяснилось, что ее генераторы не подлежат ремонту, поэтому она направилась в Наха, Окинава, с грузом на борту, следуя по маршруту Японии. Она выгрузила свой груз в Наха и продолжила путь, достигнув Йокосуки 13 июля 1968 года. Там был произведен ремонт. Находясь в Йокосуке, она получила Благодарность ВМС за службу в Мобильных речных войсках.

Речные операции, август – октябрь 1968 г.

Округ Вернон впоследствии вернулся в воды Южного Вьетнама, подняв груз в Вангтау и выгрузив его, стоя на якоре 14 августа 1968 года. 15 августа 1968 года он продолжил путь в Nha Be, где она облегчила USSWindham County в качестве поддержки LST для Mobile Riverine Assault Force Bravo. В течение следующих двух месяцев она работала в основном в регионе Ня Бе, но также на стыке Река Сойрап и Река Вам Ко. В середине этого периода база была перенесена в Донг Там, где Округ Вернон остался до тех пор, пока USSКэролайн Каунти 16 октября 1968 г.

Отправление в Гаосюн, Тайвань, с грузом джипы, и встретив Тайфун Хестер по пути, Округ Вернон посетила Гонконг для отдыха и оздоровления, прежде чем вернуться в Йокосука в конце октября 1968 года. Она оставалась в Йокосуке до конца года.

Речные операции, 1969 г.

6 января 1969 года снова в Южном Вьетнаме. Округ Вернон столкнулся с инженерными трудностями на пути к своему первоначальному пункту назначения, Наха. Достигнув Окинавы 10 января, она разгрузила свой груз - 54 тонны груза и 303 тонны транспортных средств - перед тем, как отправиться в Субик-Бей для четырехдневного технического обслуживания и ремонта своих инженерных помещений. К 17 января 1969 года проблема была устранена, что позволило ей отправиться в путь и отправиться в конечный пункт назначения - Южный Вьетнам.

Подъем груза, который оказался одним из самых маленьких в истории судна - один человек и две тонны груза. LCPL оборудование - Округ Вернон высадила своего пассажира и разгрузила оборудование по прибытии в Вонг-Тау. Вскоре после этого переместившись в район дельты Меконга, Округ Вернон погрузил 360 военнослужащих и подразделений поддержки и снял USSWhitfield County в качестве корабля поддержки оперативной группы 117, мобильных речных сил, с которыми он работал с 17 января 1969 года по 24 марта 1969 года. И снова он служил плавучим складом для боеприпасов, топлива и другого вспомогательного оборудования; причал для речных патрульных судов; и вертолетная площадка для отряда из четырех вертолетов.

Наиболее примечательные события развертывания произошли в Округ Вернон's прямой контакт с противником. Во второй половине февраля 1969 г. и в начале марта 1969 г. Округ Вернон взял два промаха из Народная армия Вьетнама (ПАВН) ступка батареи, расположенные на южном берегу Река Сонг Мо Тхо около 02:30 22 февраля 1969 г. Один приземлился примерно в 25 метрах (27 ярдах) от правый борт сбоку возле понтона боеприпасов; другой приземлился примерно в 25 метрах (27 ярдах) от порт квартал. Большая ракета не попала в корабль, безвредно приземлившись на расстоянии 200 ярдов (180 метров). Округ Вернон укомплектовал ее боевые станции и открыл ответный огонь из 46 выстрелов из 3-дюймовых (76,2-миллиметровых) ружей.

23 февраля 1969 г. огонь из автоматического оружия ПАВН / ВК велся в направлении г. Округ Вернон, большинство раундов сосредоточено на одном из понтонов рядом или на мост. 25 февраля 1969 года наблюдатели заметили пловца в 50 ярдах (46 метрах) от моря. суровый; гранаты из Гранатометы М79 вскоре были направлены на него, тщательно пропитав все вокруг. Вскоре после этого было замечено тело, очевидно, что гранаты сделали свое дело.

26 февраля 1969 г. Округ Вернон привлек внимание саперов ВК. Часовой на палубе заметил темный объект, плавающий в воде возле веер и выстрелил два Винтовка М16 кругов, что быстро привело к сильной толчке в воде внизу. Вскоре после этого цель, вероятно, сапер, затонула.

Близко к Округ Вернон'деятельность была безоткатное ружье нападение на филиппинский буксир Кенгуру, 500 ярдов (460 метров) вниз по реке от Округ Вернон. Кенгуру получил серьезные повреждения, на борту произошел пожар; Округ Вернон'Спасательная бригада поднялась на борт поврежденного буксира и оперативно тушила пожары, проводя временный ремонт Кенгуру's также повреждена надстройка. Действия со стороны округа Вернон, описанные как «быстрые и профессиональные»,[1] привело к 27 грамоты и Бронзовая звезда для моряков корабля, участвовавших в спасательной операции.

Сдан на станции USS Windham County 24 марта 1969 г., Округ Вернон отплыл в Йокосуку через Пенанг, Малайзия; Дананг; Субик-Бэй; и Окинава. Он прибыл в Йокосука 22 апреля 1969 года и впоследствии оставался в порту чуть более месяца.

Операции в Японии и Южной Корее, 1969 г.

После проведения переподготовки испытания в компании с USSТом Грин Каунти, Округ Вернон отплыл в Южную Корею, где погрузил винтаж времен Второй мировой войны. Катер PT корпус 5 июня 1969 года для передачи в музей в Соединенных Штатах. Она начала обратный рейс в Йокосуку 6 июня 1969 года.

Транспортные операции в Южном Вьетнаме, 1969 г.

Округ Вернон начал свой следующий линейный тур в Южном Вьетнаме 5 июля 1969 года, на этот раз перебравшись в Южный Вьетнам в компании с танкодесантником. USSОкруг Вестчестер. Прибыв 13 июля 1969 г., Округ Вернон загружена рота А, 3-й автотранспортный батальон, 3-я дивизия морской пехоты - 264 морских пехотинца, пять военно-морских рядовые, 10 офицеров, 49 автомобилей и 44 тонны разного оборудования - и покинули Дананг вечером 13 июля 1969 года. 18 июля 1969 года Округ Вернон и Округ Вестчестер прибыл на Kin Red, Окинава, и разгрузили свои грузы и высадили пассажиров.

Несмотря на то что Округ Вернон должен был вернуться в воды Южного Вьетнама, инженеры перевели его в Субик-Бей для ремонта. Из Субик-Бей ей было приказано после завершения ремонта присоединиться к AEG Bravo, действующему в зоне действия I корпуса в северной части Южного Вьетнама.

Округ Вернон в последующие дни провел учебные мероприятия, подняв 185 полевых солдат из роты Е, 2-й батальон 26-й морской пехоты, от Чу Лая до Дананга. Высадка морской пехоты 10 августа 1969 г. Округ Вернон погрузили груз в тот день для отправки на Окинаву. Хотя первоначально планировалось отбыть 10 августа 1969 года, потеря кормового якоря вызвала задержку на один полный день. В конце концов, она выполнила грузовой лифт, однако Белый пляж, Окинава, 16 августа 1969 г.

Операции на Окинаве, Тайване и в Японии, 1969 г.

Округ Вернон в последующие дни участвовал в учениях, а затем в 23:00 19 августа 1969 г. вышел в море для уклонения Тайфун Кора. Впоследствии она отправилась на Тайвань для отдыха в порту Килунг.

По окончании пребывания на Тайване она снова вышла в море, чтобы вернуться в Йокосуку. По пути она спасла троих тайваньских рыбаков рано вечером 29 августа 1969 года к северо-востоку от Тайваня. Рыбаков, которые плыли по течению в течение недели, позже тем же вечером вернули на корабль Националистический флот Китая.

Округ Вернон работал между Окинавой и Японией до середины октября 1969 года.

Транспортно-операционный рынок Временные операции, 1969–1970 гг.

В середине октября 1969 г. Округ Вернион вернулся в воды Южного Вьетнама, отплыл в Дананг в компании с танкерами. USSУошу Каунти, Округ Вестчестер, и Том Грин Каунти. Достигнув Дананга 4 ноября 1969 года, Округ Вернон погрузили 147 морских пехотинцев штаба и обслуживающей роты 9-го автотранспортного батальона, 53 машины и 58 тонн техники. Лифт, обозначенный Операция Keystone Cardinal, должен был закончиться в Kin Red, Окинава. Однако в пути из-за сильного волнения на море продвижение практически остановилось в трех днях пути от Дананга. Округ Вернон Пострадал во время шторма - на противоположных сторонах мачты, прямо под платформой РЛС, начали образовываться две перпендикулярные трещины. Переправившись в Субик-Бей, она произвела там ремонт, а затем продолжила путь и окончательно разгрузила свой груз в Кин-Реде 17 ноября 1969 года.

Округ Вернон Вскоре после этого она вернулась в Южный Вьетнам, сначала в Вонг-Тау, где взяла на себя груз боеприпасов, которые должны были быть доставлены на танкодесант, поддерживающий речные операции Целевой группы 115. От Вонг Тау, Округ Вернон проследовал в окрестности Полуостров Ка Мау и там облегчено USSTerrell County на станции в рамках Operation Market Time, в которой Округ Вернон на станции восемь недель. Работает немного севернее Square Bay и Point de Daniau, она оставалась на якоре 90 процентов времени, примерно в 5 000 ярдов (4 600 м) от берега. В то время она действовала как плавучая посадочная площадка для вертолетов поддержки; предоставлял товары и услуги малым судам, выполняющим функции прибрежного пресечения и патрулирования операции Market Time; взял на себя роль корабля огневой поддержки ВМФ; и установил центральный узел связи для Целевой группы 115.7. Округ Вернон хорошо выполняла все свои обязанности, обслуживая и перевооружая боевые вертолеты, поставляя материалы своим постоянным клиентам - ПКФ и PGM (мотор канонерские лодки) - и обеспечение огневой поддержки.

Облегчено Уошу Каунти 21 января 1970 г., Округ Вернон сначала отплыл в Гонконг, а оттуда на Филиппины, последний в связи с первым этапом подъемника, известного как Операция Keystone Bluejay. Обеспечение в Субик-Бей, Округ Вернон вернулся в воды Южного Вьетнама 19 февраля, погрузив людей и оборудование Группа морских самолетов 12, Поддержка морской авиабазы Эскадрилья (MABS) 12 и морской тактический блок управления (MAC TU) 62 вскоре после ее прибытия.

Отправляясь из Чу Лая в компании с Округ Вестчестер, Округ Вернон отплыл в Ивакуни, Япония, и прибыл в Ивакуни раньше срока 27 февраля 1970 года. Два корабля затем отплыли в Йокосуку и прибыли вскоре после этого.

Операции в Японии и Южной Корее, 1970 г.

Округ Вернон впоследствии отправился в южнокорейские воды, участвуя в Операция Золотой Дракон - совместное Республика Корея ВМС- Операция ВМС США - перед возвращением в японские воды и порт Сасебо. Летом 1970 года он курсировал между Японией и Окинавой. Во время одного из периодов пребывания в порту судно посетил Адмирал Эльмо ​​Зумвальт-младший, то Начальник военно-морских операций, 16 мая 1970 г.

Операция "Время рынка", 1970 г.

После прохождения подготовки и переподготовки графство Вернон покинуло Йокосуку в компании с канонерской лодкой. USSCrockett. Она была направлена ​​в залив Субик, чтобы встретить еще две канонерские лодки для сопровождения во вьетнамские воды. Однако необходимые предметы содержания могли быть выполнены только Округ Вернон и канонерская лодка USSWelch, который затем вышел в море, как и было запланировано, чтобы возобновить транзит в залив Камрань. Оказавшись в водах Южного Вьетнама 29 сентября 1970 г., Welch продолжился самостоятельно, оставив Округ Вернон отправиться в Винг Тау, чтобы сменить Округ Вестчестер поскольку Operation Market Time поддерживает LST.

Ее обязанности и деятельность в целом аналогичны тем, что и при предыдущих развертываниях Market Time. Округ Вернон оставалась на станции поддержки Оперативной группы 115 до 5 ноября 1970 года. Затем, пробыв некоторое время в Гонконге, она вернулась в Японию, достигнув Йокосуки 21 декабря 1970 года.

Операции в Диего-Гарсия, 1971 г.

Округ Вернон начался 1971 год в сухой док номер один в Йокосуке, Япония, на судоремонтном заводе военно-морских сил. В течение первых нескольких недель 1971 г. Округ Вернон приобрела совершенно другой вид, потому что вместо стандартного ВМС США дымка серый, Округ Вернон была выкрашена в белый цвет при подготовке к следующему - и, возможно, самому интересному - развертыванию. В течение недели с 7 февраля 1971 г. были сделаны последние приготовления к Округ Вернон стать, по необходимости, полностью самодостаточным, вдали от ВМС США логистика, обслуживания и поддержки. Приняв часть необходимых запасов и оборудования, она отплыла на Окинаву, чтобы забрать остальное, прежде чем продолжить свой путь в отдаленные районы. Диего Гарсия, в Архипелаг Чагос в Британская территория Индийского океана, с промежуточной остановкой в Сингапур.

Округ Вернон в конечном итоге достиг Диего-Гарсиа вскоре после 17:00 9 марта 1971 года и 10 марта 1971 года начал подводное плавание. разведка и пляж опросы. 11 марта 1971 года началось первое официальное строительство станции связи ВМС США на Диего-Гарсия, которая должна была создать еще одно звено в опоясывающей земной шар системы передающих и приемных станций. 12 марта 1971 г. Округ Вернон стал первым LST в истории, совершившим посадку на в основном неизведанном Диего-Гарсия, разгрузив большую часть своего тяжелого оборудования, чтобы подготовить плацдарм для приема многих тонн припасов и оборудования, необходимых для строительства станции.

Шли дни, атолл начал меняться; корабль поднялся выше в воде, так как оборудование было выгружено. Температура на палубе в среднем составляла 122 градуса. Фаренгейт (50 градусов Цельсия) с 10:00 до 15:00 часов каждый день; "тропический«Вскоре на борту корабля начались дежурства с 04:00 до 14:00. Подводная команда по сносу 12 и а взвод из Сиби убраны подводные препятствия, установлены буи, отмечен якорные стоянки, очистили землю, создали палатка город, и начали закладку аэродрома. К тому времени док-десантный корабль USSМонтичелло (LSD-35) и грузовой корабль-амфибия USSЧарльстон (LKA-113) прибыл, базовый лагерь был полностью готов, как и гавань. Позже, создав хозрасчетную береговую партию, Округ Вернон совершил два дополнительных рейса на Диего-Гарсия и обратно, подбирая людей и припасы в Сингапуре, Кокосовые острова, и Маврикий.

В течение последних нескольких дней после ее отправки в Диего-Гарсия, Округ Вернон был перекрашен в свой стандартный серый дымчатый цвет, верный знак того, что пришло время кораблю отплыть от атолла, на котором она разбила базовый лагерь и заложила основу станции связи.

Транспортные операции, 1971 г.

Округ Вернон вернулся на Филиппины через Австралию и перебросил военную технику из База военно-морских сил Сангли-Пойнт (который был передан правительству Филиппин) на Окинаву в начале июня 1971 года. В конце концов, 19 июня 1971 года она вернулась в свой порт приписки Йокосука.

Вернуться на службу войны во Вьетнаме

Операция Market Time, 1971 год

Округ Вернон летом 1971 года он провел еще одну командировку в водах Южного Вьетнама, снова выполняя обязанности корабля поддержки операции «Маркет-тайм» - работа, которая требовала от нее пребывания рядом с берегом и использования в качестве посадочной площадки для вертолетов, пристанища для патрульных катеров, и поставщик продуктов питания, топлива, воды, жилья и боеприпасов для вертолетов и патрульных судов. Передача этих обязанностей десантному корабельному танку Windham County 6 сентября 1971 г., Округ Вернон продолжал патрулировать у берегов Южного Вьетнама на другом этапе поддержки Market Time, передав эти обязанности танкодесантному кораблю. Washtenaw County 19 октября 1971 г., прежде чем приступить к Бангкок, Таиланд, для отдыха и оздоровления.

Таиланд, 1971 г.

Вылетая из Бангкока 27 октября 1971 года в Гонконг, Округ Вернон 28 октября 1971 г. заметили терпящее бедствие тайское рыболовное судно. Округ Вернон'Инженеры сели в лодку и диагностировали проблему как электрическую неисправность двигателя. После ремонта двигателя рыболовного судна, Округ Вернон'Мужчины получили в подарок четыре коробки свежих крабов и кальмаров в знак благодарности за оказанные услуги. Счастливые обладатели картины Округ Вернон и сигареты, отданные взамен Округ Вернон, рыболовное судно отплыло. «Мы могли бы быть прощены за то, что мы гордимся своей ролью добрых самаритян», - записано в круизной книге корабля. «В любом случае, крабы были восхитительны».

Вьетнам и операции на Дальнем Востоке, 1971–1972 гг.

Округ Вернон в конечном итоге провела остаток своей активной военно-морской карьеры в Дальний Восток, еще дважды вернувшись в воды Южного Вьетнама и еще раз выступив в роли Operation Market Time, поддерживающей LST. Она посетила знакомые порты Субик-Бей в Гонконге; Vũng Tàu; Кучинг, Малайзия; и Сингапур, среди прочих. В начале октября 1972 года она также отслужила еще один тур с Amphibious Ready Force в Тонкинском заливе.

Награды

Округ Вернон заработал Цитата президентского блока (за действия с 28 февраля 1969 г. по 25 марта 1969 г.), три Награды за заслуги перед отрядами, три Благодарности отряду ВМФ, и 13 звезды кампании за службу во Вьетнамской войне.

Вывод из эксплуатации и передача в Венесуэлу

Списан 14 июня 1973 г. в Йокосука, Япония, Округ Вернон был передан в Венесуэльский флот 29 июня 1973 года взят в аренду. Присвоили имя Amazonas (Т-21) в Венесуэльский службы, она была навсегда переведена за наличные в Венесуэлу 1 декабря 1977 года. Список ВМФ.

Amazonas 6 августа 1980 года сел на мель, но был отремонтирован и возвращен на вооружение ВМС Венесуэлы.

Заметки

  1. ^ а б "Округ Вернон". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское ведомство, Военно-морское командование истории и наследия.
  2. ^ Это преобразование в километры предполагает исходный Словарь американских военно-морских боевых кораблей текст, который относится только к «милям», относится к морским милям. Если это относится к статутные мили, количество пройденных кораблей километров составит 896

использованная литература

внешние ссылки