WikiDer > Аэропорт Улити - Википедия
Улити аэропорт | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Резюме | |||||||||||
| Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||
| Обслуживает | Фалалоп | ||||||||||
| Место расположения | Остров Фалалоп, Атолл Улити, Штат Яп, Федеративные Штаты Микронезии | ||||||||||
| ВысотаAMSL | 6 футов / 2 м | ||||||||||
| Координаты | 10 ° 1′39 ″ с.ш. 139 ° 47′20 ″ в.д. / 10.02750 ° с.ш.139.78889 ° в.Координаты: 10 ° 1′39 ″ с.ш. 139 ° 47′20 ″ в.д. / 10.02750 ° с.ш.139.78889 ° в. | ||||||||||
| карта | |||||||||||
  ULI Расположение аэропорта в Федеративных Штатах Микронезии | |||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
Источник: Управление гражданской авиации. [1] | |||||||||||
Улити аэропорт (ИАТА: ULI, FAA Крышка: TT02) - это общественный аэропорт, обслуживающий остров Фалалоп, расположенный в Атолл Улити в Каролинские острова, Федеративные Штаты Микронезии. Это было раньше Аэродром Фалалоп или же Военно-морская авиабаза Улити (НАБ Улити), при использовании в качестве Вторая Мировая Война аэродром.
История
Японцы построили взлетно-посадочную полосу на Фалалопе. Атолл Улити был захвачен без сопротивления 20 сентября 1944 года. 8 октября 51-й морской строительный батальон начали улучшать бывший японский аэродром на Фалалопе, создав взлетно-посадочную полосу с коралловым покрытием размером 3500 футов (1100 м) на 150 футов (46 м), шесть рулежных дорожек, жесткие стоянки, освещение, диспетчерскую вышку, производственные здания, резервуарный парк и трап для гидросамолетов. К 1 декабря 1944 года аэродром полностью заработал.[2]
Группа морской авиации 45 (MAG-45) был отправлен на Фалалоп в конце сентября для организации базовых операций.
Включены подразделения, дислоцированные в Фалалопе ВМД-354 оперативная фоторазведка F4Us и ВМФ (Н) -542 действующий F6F-3N ночные истребители.
Авиакомпания Fleet Air Wing One (FAW-1) базировался в Фалалопе с 15 октября по 30 декабря 1944 г., когда он был перемещен в Сайпан.[3]
7 декабря 1944 г. отряд из двух PBYs из ВПБ-23 был направлен на Фалалоп для спасательных операций в воздухе и на море. Еще 3 самолета были развернуты 20 июня 1945 г. Все самолеты ВПБ-23 были переведены в Гавань Танапаг на Сайпане 13 декабря 1945 г.[3]:431–2Его расширили и обновили, взлетно-посадочная полоса проходила по всей ширине острова. Восточный конец полосы протянулся примерно на двадцать футов над естественной береговой линией. На нескольких небольших островах было построено несколько небольших полос для легких самолетов.[4]
Авиакомпании и направления
| Авиакомпании | Направления |
|---|---|
| Каролинские острова Эйр | Устав: Чуук, Яп |
| Pacific Mission Aviation | Fais, Яп |
Рекомендации
- ^ «Гражданский аэродром Улити». 2012.
- ^ Строительство баз ВМФ в истории Второй мировой войны Бюро верфей и доков и Инженерного корпуса 1940-1946 гг.. Типография правительства США. 1947. С. 332–4.
Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние. - ^ а б Словарь американских эскадрилий морской авиации - Том 2. Военно-морской исторический центр. п. 811. Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние.
- ^ Тим Ланцендорфер (ноябрь 2003 г.). "Улити в западных Каролинах". Тихоокеанская война: флот США.
Эта статья включает текст из этого источника, который находится в внешняя ссылка
 | Эта статья об аэропорте Океании - заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |