WikiDer > Почтовое отделение США (Йонкерс, Нью-Йорк)
Почта США | |
 Южный профиль и западный фасад, 2014 г. | |
   | |
| Место расположения | Йонкерс, Нью-Йорк |
|---|---|
| Координаты | 40 ° 56′6 ″ с.ш. 73 ° 54′7 ″ з.д. / 40.93500 ° с.ш. 73.90194 ° з.д.Координаты: 40 ° 56′6 ″ с.ш. 73 ° 54′7 ″ з.д. / 40.93500 ° с.ш. 73.90194 ° з.д. |
| Площадь | менее одного акра |
| Построен | 1927[2] |
| Архитектор | Джеймс Ветмор |
| Архитектурный стиль | Классическое возрождение |
| MPS | Почтовые отделения США в штате Нью-Йорк, 1858-1943 гг., TR |
| Ссылка NRHPНет. | 88002448[1] |
| Добавлено в NRHP | 11 мая 1989 г. |
В Почта США за Йонкерс, Нью-Йорк, находится на главной улице в центре города, напротив вокзал города. Это двухэтажное каменное здание, построенное в конце 1920-х годов. Он расположен в 10702 Почтовый индекс, но обслуживает весь город, у которого есть другие почтовые индексы от 10701 до 10710. В 1989 году он был внесен в список Национальный реестр исторических мест, наряду со многими другими историческими почтовыми отделениями штата.[1]
Секретарь казначейства Уильям Гиббс МакАду лично выбрал сайт.[3] Здание - одно из многих, спроектированных Казначействос Кабинет главного архитектора под Джеймс А. Ветмор. Поскольку он располагался в растущем городе, он больше, чем большинство других почтовых отделений, построенных примерно в то же время. В своем Классическое возрождение дизайнерские намеки на появляющиеся Арт-деко стиль можно увидеть. Сегодня он остается в основном нетронутым.
Строительство
Здание почты занимает блокировать между Мейн-стрит на юге, Буэна-Виста-авеню на востоке, Неперхан-стрит на севере и Рыночной площадью на востоке. Рельеф ровный, что отражает близость река Гудзон на запад, сразу за железнодорожными путями, используемыми Amtrak и Метро-Северс Hudson Line. 1911 год Beaux-Arts главное здание Йонкерс вокзал находится на северо-западе. На севере площадь имеет небольшой парк в центре, уступающий место парковке на северо-востоке. Городской новое здание библиотеки находится через площадь в зданиях, которые когда-то использовались Отис Лифтовая Компания.[2]
На востоке два квартала между Маркетом и Ривердейл-авеню (Маршрут 9 США и Маршрут штата Нью-Йорк 9A) имеют плотную застройку, состоящую из многоэтажных коммерческих зданий конца 19 - начала 20 веков. Государственное историческое место в поместье Филипса, а Национальный исторический памятник, квартал к северу от них. Юг и юго-восток - это более крупные и современные офисные здания. В Yonkers Trolley Barn, также в Национальном реестре и сейчас реконструирован в квартиры, находится на юго-западе.[2]
Внешний вид
В юго-западном углу квартала стоит флагшток. Узкие живые изгороди на всех сторонах, кроме восточной, выделяли здание. Само здание двухэтажное. стальной каркас конструкция облицована со всех сторон гладким баффом известняк увенчанный плоской крышей. Те фасады образуют примерно квадратное здание, за исключением неправильного востока. Им 15 заливы широкий на южной стороне (Мэйн-стрит), 13 на Маркет-стрит, 11 на Неперхан и девять на Буэна-Виста. Наверху плоская крыша.[2]
За исключением востока, который служит погрузочный док, все фасады имеют одинаковый декоративный лечение: квартира помолвлена Коринфский пилястры разделение всех пролетов, кроме угловых, которые с неугловой стороны отделены парными пилястрами. Все поддерживают антаблемент с фриз украшен изогнутыми розетки. На линии крыши есть зубчатый карниз с балюстрадный парапет. На первом этаже окна четыре на четыре двуподвесные. пояс с четырьмя лампами транец. На втором этаже такие же окна, но без фрамуг.[2]
Западный и южный фасады имеют центрально расположенные входы, на первом из которых имеются ступеньки из-за небольшого наклона. Они занимают по три пролета с оригинальными бронзовыми фонарными столбами по бокам. В каждом отсеке есть бронзовая двойная дверь, по бокам рифленый пилястрами и увенчаны десятиламповым фрамугом. Выше перемычка с геометрическим рисунком и лиственным орнаментом. облегчение резьба. В первом пролете северного фасада и предпоследнем пролете восточного фасада - дополнительный одноблочный вход с аналогичной обработкой; первый больше не используется.[2]
Большая крытая погрузочная платформа занимает всю ширину первого этажа фасада Маркет-стрит с востока. Три центральных отсека имеют гаражные ворота, встроенные в стену, чтобы грузовики могли выгружаться прямо в помещение; внешние три с обеих сторон имеют платформы. Над ними находится второй этаж с той же обработкой окон, что и в других частях здания.[2]
Интерьер
Оба входа ведут через бронзу. вестибюли в L-образный вестибюль с оригинальным терраццо полы и полированный мрамор обшивка. Плоские мраморные коринфские пилястры, также полированные, возвышаются как с внутренней, так и с внешней стороны стен до потолка. кессонный гипсовый потолок разделен балками в каждой пролете. Барельефный декор есть практически на каждой поверхности.[2]
На внешней стене дубовые доски объявлений, обрамленные мрамором. Дубовые столы заказчика оригинальные. Открытая Г-образная лестница с мраморными ступенями и латунью. перила ведет на второй этаж. На внутренней стене сейфы и окошки кассира очерчивают рабочие зоны почтового отделения. Позади них - мастерская. На втором этаже находятся офисы и качели, а цокольный этаж отдан под механические помещения и складские помещения.[2]
История
Контекст
Йонкерс начал регулярно получать почту, когда Albany Post Road был завершен вскоре после Революция. В то время он был доставлен в Philipse Manor, недалеко от нынешнего здания. В 1788 году почта начала доставляться в таверну Старой Охоты неподалеку; его заменили девять лет спустя, в 1797 году, открылось первое официальное почтовое отделение в загородном магазине первого дома Йонкерса. почтмейстер, Алфей Пирсон, в квартале, где находится нынешнее здание. В 1863 году началась бесплатная доставка.[2]
В конце 19 века Йонкерс начал быстро расти. Сначала это было из-за индустриализацияпод влиянием завершения Гудзонская железная дорога в 1849 году. Многие из них были текстильными фабриками, но были и другие, например Отис Лифтовая Компания, который открыл магазин в городе в 1854 году. Йонкерс стал город в 1872 г.[2]
Работа почтмейстера вскоре стала политизированной. покровительство должность присуждается тем, кто сохранил Округ ВестчестерПолитические лидеры России у власти. Так было во многих общинах, но особенно в Йонкерсе из-за большого объема почты. Политики проводили свои неформальные встречи там, в офисе почтмейстера, вне поля зрения публики, и вызывали туда других почтмейстеров, если те не выполняли свои политические обязанности.[4]
Эта практика привела к назначению почтмейстеров, которые были некомпетентны или мало заботились о работе своего офиса и доставке почты. В 1905 году особо некомпетентный почтмейстер и его помощник были уволены после сильного гнева общественности по поводу низкого качества почтовых услуг в городе. Президент Теодор Рузвельт лично назначил на временной основе Джона Парсонса из Нью-Йорка Таможенный агент. Он сказал местным политикам, которые жаловались на то, что Парсонс прожил в Йонкерсе всего три месяца и еще не был зарегистрирован для голосования там, что у них нет к нему доверия.[4]
Парсонс очень серьезно относился к своей работе и за короткое время значительно улучшил почтовую службу Йонкерса. Позже Рузвельт дал ему полный четырехлетний срок. Однако, когда он истек в 1909 году, Рузвельт больше не был президентом. Несмотря на то, что он не примирился с политиками, которые контролировали его предшественников, он потребовал повторного назначения. Городской председатель республиканской партии отказался сделать это, публично напомнив, что он был назначен вопиющим образом вопреки их мнению. Вместо этого работу получил недавно проигравший кандидат в мэры. Граждане сплотились, чтобы удержать Парсонса, но безрезультатно.[4]
К концу столетия Йонкерс начал расти еще больше благодаря пригород развития, поскольку богатые жители Нью-Йорка к югу осознали, что могут жить в больших домах в более пасторальной среде и при этом ездить на поезде каждый день своим рабочим местам и предприятиям в городе. Потребовалось новое почтовое отделение, и в 1906 году Конгресс принял первый из нескольких законов, разрешающих его строительство. Только в 1916 году землю можно было купить, и в течение следующих трех лет федеральное правительство потратило 322 500 долларов (4,76 миллиона долларов в современных долларах).[5]) покупка земли и построек на ней, включая не только старое почтовое отделение и здание телеграфа, но и гостиницу, магазин, свалку и газометр.[2]
Местоположение планируемого нового почтового отделения было выбрано лично Министр финансов Уильям Гиббс МакАду, бывшая жительница Йонкерс, во время экскурсии по этому месту с респ. Вудсон Р. Оглсби. Макаду сослался на его близость как к железной дороге, так и к трамвайным линиям города.[3] Фактическое строительство пришлось подождать, пока Конгресс не утвердил его в Закон об общественных зданиях 1926 года. Первоначальный бюджет был увеличен до 520 000 долларов (7,65 миллиона долларов в современных долларах).[5]), а строительство было завершено годом позже, в 1927 году.[2]
Завершено почтовое отделение
Построенное почтовое отделение было больше, чем большинство других построенных в Нью-Йорке примерно того же времени, большинство из которых представляли собой кирпичные здания меньшего размера. Колониальное возрождение архитектурный стиль. Большое и растущее население Йонкерса требовало соответствующего большого почтового отделения, и, как и других крупных городских почтовых отделений Нью-Йорка того времени, например, в Потсдам и Wellsville, то Классическое возрождение предпочтение было отдано режиму. Джеймс А. Ветмор, Главный архитектор на КазначействоЕму приписывают дизайн, как и многие другие федеральные здания за 18 лет работы в качестве главного архитектора. Однако он был назначенцем и юристом без архитектурного образования; это обычно оставалось Луи А. Саймон, суперинтендант архитекторов офиса, который сменил Ветмора и работал до упразднения должности в 1939 году.[2]
Почтовое отделение Йонкерса отличается массивностью, которая создает монументальность, усиленную пилястрами вокруг фасада. Он компенсируется сдержанным рельефом, повторением форм и гладкими плоскими поверхностями, характерными для классического Возрождения того периода, которые передают как достоинство правительственного здания, так и экономию, которую правительство предпринимало в то время. Они также ожидают Арт-деко стили, которые станут более заметными в более поздних почтовых отделениях, таких как основное на Стейтн-Айленд, завершена в 1931 году.[2]
С 1927 года в здании произошли небольшие изменения. Наиболее заметно изменилась площадь погрузочной платформы. Поскольку здание было внесено в список, его центральная часть, когда-то облицованная желтым кирпичом, теперь совпадает с известняком на остальной части здания. На севере фасад, вход на улицу Непперхан закрыт, чтобы рядом с ним можно было построить офис. В вестибюле были изменены некоторые окна кассира и заменено прежнее освещение. В остальном вся мебель и отделка оригинальные.[2]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 13 марта 2009 г.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п Ларри Э. Гобрехт (декабрь 1986 г.). «Национальный регистр исторических мест регистрации: почтовое отделение Йонкерс». Управление парков, отдыха и исторического наследия штата Нью-Йорк. Получено 2010-10-01. Смотрите также: «Сопровождение пяти фотографий».
- ^ а б Комитет Палаты представителей США по общественным зданиям (1916 г.). На HR 4683, участок для здания почтового отделения в Чикаго, штат Иллинойс.. Вашингтон, округ Колумбия: Государственная типография США. п. 3. Получено 6 сентября, 2012.
- ^ а б c Хорошее правительство. Национальная лига реформы государственной службы. Февраль 1910 г. с. 15. Получено 6 сентября, 2012.
- ^ а б Федеральный резервный банк Миннеаполиса. «Индекс потребительских цен (оценка) 1800–». Получено 1 января, 2020.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Почтовое отделение США (Йонкерс, Нью-Йорк) в Wikimedia Commons
