WikiDer > Вагар аэропорт

Vágar Airport

Вагар аэропорт

Vága Floghavn
Аэропорт Вагар, Фарерские острова.JPG
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ОператорАдминистрация гражданской авиации
Место расположенияСёрвагур, Фарерские острова
Центр заАтлантик Эйрвэйз
ВысотаAMSL280 футов / 85 м
Координаты62 ° 03′49 ″ с.ш. 007 ° 16′38 ″ з.д. / 62,06361 ° с.ш.7,27722 ° з. / 62.06361; -7.27722Координаты: 62 ° 03′49 ″ с.ш. 007 ° 16′38 ″ з.д. / 62,06361 ° с.ш.7,27722 ° з. / 62.06361; -7.27722
Интернет сайтfae.fo
карта
EKVG находится в Дании, Фарерские острова.
ЭКВГ
ЭКВГ
Расположение на Фарерских островах
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
12/301,8005,906Асфальт
Статистика (2018 г. [1])
Пассажиры377,813 Увеличивать +10.5%
Движения5,265
Источник: Фарерские острова. AIP в Naviair[2]

Вагар аэропорт (Фарерские острова: Vága Floghavn) (ИАТА: FAE, ИКАО: ЭКВГ) - единственный аэропорт в Фарерские острова, и находится в 1НМ (1,9 км; 1,2 мили) к востоку[2] села Сёрвагур, на острове Вагар. Из-за статуса Фарерских островов как самоуправляющейся территории на аэропорт не распространяются правила Евросоюз. Это основная операционная база национальной авиакомпании Фарерских островов. Атлантик Эйрвэйз и, в течение короткого периода в 2006 году, также был базой для бюджетных авиакомпаний. FaroeJet.

История

Faroe Airways Дуглас DC-3
Карта аэропорта

Ранние годы

Аэропорт был построен британцами. Инженерные войска в течение Вторая Мировая Война на острове Вагар. Это место было выбрано главным образом потому, что его было трудно увидеть из окружающих вод и любого потенциального немецкого военного корабля. Осенью 1942 года здесь приземлился первый самолет. (Видеть Британская оккупация Фарерских островов во время Второй мировой войны). Аналогичным образом британские инженеры впервые построили Рейкьявик аэропорт в Исландии в 1940 году, тогда известный как RAF Рейкьявиквслед за британской Оккупация Исландии.

После войны аэродром Вагар был заброшен и не использовался до 1963 года, когда он был вновь открыт в качестве гражданского аэропорта по инициативе двух жителей Сёрвагура, Уго Фьёрдоя и Ларса Ларсена. Эти двое работали с исландской авиакомпанией. Icelandair, который начал регулярные рейсы в Берген, Копенгаген и Глазго используя Дуглас DC-3 самолет. В 1964 году полеты выполняла отдельная авиакомпания, Faroe Airways, сначала на чартерных самолетах, но в 1965 году они купили DC-3 у шведской авиакомпании. Linjeflyg.[3] Компания прекратила свою деятельность 28 сентября 1967 года. В 1971 году компания Icelandair работала. Боинг 727-100 самолетами в аэропорт с еженедельным беспосадочным рейсом в Глазго и Рейкьявик.[4] В 1988 г. Атлантик Эйрвэйз летел British Aerospace BAe 146-200 Прямые рейсы на самолетах в Копенгаген.[5] До 2004 г. Maersk Air также выполняли рейсы в аэропорт. Maersk Air летела Боинг 737-500 лайнеры в аэропорт с обслуживанием в Копенгаген.[6][7]

Разработка с 2000-х годов

До 2002 года путешествуйте из аэропорта в большинство мест на Фарерских островах, включая столицу. Торсхавн требовался автомобильный паром, но так как Вагатуннилин, был открыт платный автомобильный туннель, путешествие было значительно упрощено за счет прямого доступа к соседнему острову Стреймой, где находится Торсхавн.

17 июня 2014 года открылся новый терминал аэропорта с увеличенной пассажировместимостью.[8]

В 2011 году взлетно-посадочная полоса была увеличена с 1250 м (4100 футов) до 1799 м (5902 футов), что позволило использовать большее разнообразие типов самолетов и ввести более удаленные направления.[9] Строительные работы начались в мае 2010 года, а 3 декабря 2011 года удлиненная взлетно-посадочная полоса была открыта и введена в эксплуатацию впервые.[10] Ранее реактивные самолеты с короткими аэродромными характеристиками, такие как British Aerospace BAe 146 (которые прекратили выпускаться в 2001 году) были предпочтительны для использования в аэропорту (хотя Maersk Air выполняемые рейсы с Боинг 737-500 самолет),[6] а затем самым дальним пунктом назначения был Копенгаген, 1300 км (810 миль). В Airbus A319 of Atlantic Airways может использовать расширенную взлетно-посадочную полосу, и услуги этого типа с Atlantic Airways начались в марте 2012 года.[11] Введены летние туристические рейсы в Барселону и Милан. Однако в 2014 году они решили прекратить рейсы в Милан и Лондон. Вместо этого они решили полететь на Майорку и в Абердин, позже переброшенный в Эдинбург.[12] а в 2017 году на Гран-Канарию.

26 марта 2016 г. Скандинавские авиалинии (SAS) начала летать из Копенгагена в Вагар, первая авиакомпания, помимо Atlantic, которая сделала это за многие годы.[13] У SAS были проблемы с приземлением в тумане, что привело к отмене рейсов. Но в феврале 2019 года SAS начала использовать Требуемые характеристики навигации процедура, которая позволяет приземляться в большей степени тумана, но требует специального бортового оборудования, подготовки пилотов и одобрения авиационной администрации.[14] Atlantic Airways начала использовать эту систему в 2012 году как первая авиакомпания в Европе.[15]

В настоящее время аэропортом управляет Датское транспортное управление хотя право собственности на аэропорт было передано правительству Фарерских островов в мае 2007 года.[16][17]

В ряд внутренних направлений Фарерских островов можно добраться из Вагара на вертолете Atlantic Airways. Международные направления включают Копенгаген, Ольборг и Биллунд в Дании, Рейкьявик в Исландии, Эдинбург в Шотландии, Берген в Норвегии и Барселона и Пальма де Майорка в Испании.

Авиакомпании и направления

Авиакомпании, указанные в таблице ниже, предлагают регулярные пассажирские регулярные и сезонные рейсы в аэропорт Вагар. 13 марта 2020 г. Атлантик Эйрвэйз объявил о приостановке всех маршрутов до 13 апреля 2020 года, кроме маршрута в Копенгаген из-за COVID-19 пандемия.[18]

АвиакомпанииНаправления
Атлантик Эйрвэйз Берген, Биллунд, Копенгаген, Эдинбург, Париж – Шарль де Голль, Рейкьявик – Кефлавик
Сезонный: Ольборг, Барселона, Гран-Канария, Пальма де Майорка[19]
Вертолет Atlantic Airways Димун, Froba, Хаттарвик, Киркья, Klaksvík, Кольтур, Mykines, Скувой, Свиной, Торсхавн
Скандинавские авиалинии Копенгаген

Есть отдельные чартерные рейсы, выполняемые крупными европейскими авиакомпаниями, например Wizzair и Austrian Airlines, например, для сторонников футбольные квалификационные матчи.[20][21] Есть также довольно частые корпоративные чартерные рейсы (места недоступны для публики), выполняемые, например, Widerøe.[22] Расширенная взлетно-посадочная полоса и улучшенная система посадки по приборам упростили посадку в Вагаре для других авиакомпаний, кроме Atlantic Airways.

Наземный транспорт

Автобусы между аэропортом и Торсхавном ходят примерно 10 раз в день в каждом направлении. Они занимают один час. Расстояние до Торсхавна составляет 47 км (29 миль). "Вагатуннилинтуннель (4,9 км (3,0 мили)) соединяет аэропорт и Вагар остров с основными городами и деревнями на Фарерских островах.

Несчастные случаи и происшествия

  • 3 августа 1996 года: a Гольфстрим III из ВВС Дании разбился во время последний подход в аэропорт Вагар в плохую погоду и плохую видимость. Девять человек, включая начальника обороны Йорген Гард и его жена погибли при столкновении самолета с возвышенностью, окружающей аэропорт.
  • 25 января 1975 года: a Fokker F27 самолет, зарегистрированный как OY-APB, попытался приземлиться на мокрой и обледенелой взлетно-посадочной полосе. Не будучи проинформированными об условиях, пилоты свернули самолет с взлетно-посадочной полосы и столкнулись с местностью.[23][24]
  • 26 сентября 1970 г .: Icelandair Fokker F27 происходящий из Копенгаген с остановкой в Берген, Норвегия. Рейс из Бергена в аэропорт Вагар разбился в непогоду на Mykines. Восемь из 34 пассажиров погибли, а тяжело раненые были увезены по воздуху на вертолете. В церкви установлен мраморный памятник.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Арсфрасонь 2013». Vága Floghavn. Получено 18 июн 2014.[постоянная мертвая ссылка]
  2. ^ а б Фарерские острова AIP за EKVG - Аэропорт Вагар из Naviair
  3. ^ "Faroe Airways - Gyldendal - Den Store Danske".
  4. ^ http://www.timetableimages.com, 1 апреля 1971 г. Системное расписание Icelandair
  5. ^ http://www.timetableimages.com, 30 мая 1988 г. Системное расписание авиакомпании Atlantic Airways
  6. ^ а б http://www.airliners.net, фотография Boeing 737-500 Maersk Air в аэропорту Вагар
  7. ^ Октябрь 1993 г. Официальный справочник авиакомпаний (OAG) Всемирное издание, расписание рейсов Фарерских островов
  8. ^ "Новости - FAE - Vága Floghavn". Архивировано из оригинал 20 февраля 2015 г.
  9. ^ «Взлетно-посадочная полоса длиной 1,799 м и терминал на общую сумму 412 датских крон». Октябрь 2009 г. Архивировано с оригинал 24 сентября 2015 г.
  10. ^ В честь расширенной взлетно-посадочной полосы В архиве 24 мая 2012 г. Wayback Machine
  11. ^ Atlantic Airways A319 поступает в эксплуатацию В архиве 19 апреля 2014 г. Wayback Machine, 28 марта. 2012 г.
  12. ^ Atlantic.fo - Flúgv til Mallorca - итоги 2015 года В архиве 20 января 2015 г. Wayback Machine
  13. ^ Stormomsust atlanterhavsø lokker endnu et flyselskab til
  14. ^ SAS får endelig godkendelse til at flyve til Færøerne i tåge
  15. ^ Airbus A319 авиакомпании Atlantic Airways первым в Европе использовал RNP
  16. ^ "L 210: Nedbringelse af fondens egenkapital til dækning af omkostninger til bortskaffelse af sprængstof Vágar Lufthavn".
  17. ^ "Statens Luftfartsvæsen: Færøerne overtager Vagar Lufthavn". Архивировано из оригинал 30 мая 2012 г.
  18. ^ "Flogferðslan munandi skerd". Крингварп Фёройя. Получено 15 марта 2020.
  19. ^ https://www.atlanticairways.com/en/book/routes
  20. ^ Рекорды на Фарерских островах
  21. ^ Продолжение роста в аэропорту Фарерских островов
  22. ^ Næppe udsigt til konkurrence på Færøerne
  23. ^ Эллемос: 57
  24. ^ «Суббота, 25 января 1975 года». Сеть авиационной безопасности. Получено 21 сентября 2014.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Вагар аэропорт в Wikimedia Commons