WikiDer > VR синие вагоны
В синие вагоны находятся легковые автомобили построен между 1961 и 1987 годами. VR для дальних пассажирских путешествий по Финляндии.
История
Первые 15 единиц были построены в Германии компанией Maschinenfabrik Esslingen в 1961 году. Модель была позже скопирована VR, и производство началось в собственном механическом цехе VR в Пасила в 1964 году. До 1987 года было построено более 600 единиц. Большинство из них способны развивать скорость от 140 до 160 километров в час. Их постепенно заменяют более современные тренеры InterCity.[1] Некоторые до сих пор используются в ночных поездах из Хельсинки к Колари и Рованиеми и в электричках из Хельсинки в Коувола.
Список вагонов, используемых в настоящее время в пассажирских поездах[2][3]
| имя | Внешний образ | Изображение внутри | Описание | Годы построены | Сиденья |
|---|---|---|---|---|---|
| Eipt |  |  | Автомобиль эко-класса с салоном для домашних животных, багажным отсеком и телефонными будками. Они были отремонтированы в 1997-2000 годах и превращены в автомобили первого класса, а их интерьеры обновлены в современном стиле InterCity. Однако это длилось недолго, так как в 2004 году они были возвращены в эко-класс, а бывшая гостиная первого класса превратилась в место для домашних животных. В настоящее время используется с декабря по апрель в ночных поездах до Колари. | 1975-1976 | 46 |
| Rk |  | Вагон-ресторан. Первоначально построенные как стандартные вагоны-рестораны экспресс-поездов, они были отремонтированы в 1996–1998 годах, в них была добавлена тема интерьера 60-х годов и окрашены в красно-белые цвета InterCity. В настоящее время используется в ночных поездах до Колари. Официальное описание: Золотой странник - путешествие по Финляндии Они путешествуют по Финляндии, обычно на наших поездах InterCity. Golden Wanderer предлагает теплую атмосферу и предлагает классические финские блюда, такие как фрикадельки, карельские пирожки с рисом и завитки с корицей. Приходите побаловать себя![2] | 1975-1976 | 40 | |
| EFits и EFs |  |  | Автомобиль эко-класса с багажным отделением и кондукторской кабиной. Они были окрашены в стандартную зелено-белую тематику VR: s в 2010-2012 годах.
| 1985-1986 | 46 |
| EFiti |  |  | Автомобиль эко-класса с багажным отделением и кабиной кондуктора, со специализированными входами, сиденьями и туалетом для инвалидов-колясочников. Функции для инвалидов-колясочников добавлены в 1991-1995 гг.
| 1980-1981 | 46, из них 3 для инвалидных колясок |
| Эйл |  |  | Автомобиль пригородного сообщения. Они были отремонтированы и выкрашены в зелено-белый цвет в 2011-2013 годах.
| 1982-1987 | 113 |
| Эйльф | | | Автомобиль пригородного сообщения с кондукторской кабиной. Они были отремонтированы и выкрашены в зелено-белый цвет в 2011-2013 годах.
| 1982-1987 | 93 |
| CEmt |  |  | Спальный вагон. Крыша спальных вагонов выше, чем у других вагонов, чтобы в каютах можно было разместить 3 кровати друг на друге, и не имеет гофрированного картона, как у остальных вагонов.
| 1978-1984 | 35 кроватей |
| Де | Генераторная машина. Сцепляется с тепловозами на неэлектрифицированных путях для подачи электроэнергии на поезд. Первоначально багажный вагон, но он был оснащен генератором и в 2008 году был окрашен в красно-белую ливрею InterCity, так как VR требовалось больше машин с генераторами. | 1984 |
использованная литература
- ^ «Ресийна - Артиккели». www.resiinalehti.fi (на финском). Получено 2019-01-12.
- ^ а б «- VR». www.vr.fi. Получено 2019-01-12.
- ^ "Ваунукувасто" (PDF).
Смотрите также
внешние ссылки
- Фотографии синих машин на vaunut.org (на финском)
| Организация |  | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Будущие операции | |||||||||||||||
| Подвижной состав |
| ||||||||||||||