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Vancom Transportation, Inc, später ATC/Vancom, Inc war ein sogenanntes Transportunternehmen in Familienbesitz aus den USA. 1995 war es die erste ausländische Fluggesellschaft in den Niederlanden Stadt- und Regionalverkehr. Das Unternehmen wurde in den Niederlanden als Gemeinschaftsunternehmen gegründet von Kees Arends, zusammen mit Terry van der Aa und Peter Huizenga.
Die niederländische Niederlassung (Vancom Nederland) wurde 1998 teilweise von den Briten übernommen Ankunft. Van Der Aa verkaufte Vancom/ATC im Dezember 1999 an die National Express Gruppe. Nach dem Teilverkauf an den Briten Arriva war Vancom zu einem Unternehmen mit einem Umsatz von mehr als 250 Millionen Euro herangewachsen.
Vancom Niederlande
Süd-Limburg
In Süd-Limburg erwarb Vancom 1994 durch a öffentliche Ausschreibung eine Buskonzession von damals MonopolistVSN-Gruppe. Es handelte sich um das erste Experiment mit Marktkräfte im Stadt- und Regionalverkehr. Ab Mai 1995 durfte Vancom den Transport in Limburg transportieren Hügelland kümmer dich um. Am 8. Dezember 1997 wurde die verklaarde Richter die öffentliche Ausschreibung ist jedoch illegal. Vancom durfte weiterfahren, aber Minister Jorritsma Entschädigung an die VSN-Gruppe zahlen musste.
Im Gegensatz zu Groningen wurde Vancom in Süd-Limburg besser angenommen. Es wurden selbststeuernde Teams gebildet, in denen Busfahrer neben dem Fahren auch für andere Geschäftsbereiche wie Verwaltung, Wartung, Planung und Marketing zuständig waren. Das Kostendeckungsquote des Verkehrs dort im Jahr 1996 ebenfalls 46 % gegenüber 38 % landesweit.[1]
Groninger Transport Company NV
Nachdem Vancom NL das Unternehmen durch einen Managementvertrag mit Kaufoption in ein profitables Unternehmen umgewandelt hatte, wurde 1995 die Groninger Vervoerbedrijf zum vereinbarten Preis von 11,2 Millionen Gulden gekauft. Es Groninger Transport Company NV war der Nachfolger, der am 1. Mai 1994 unabhängig wurde Städtisches Verkehrsunternehmen Groningen von Groningen.
Obwohl Vancom 1995 bei einem Umsatz von 42 Millionen Gulden einen Gewinn von 5,6 Millionen Gulden erwirtschaftete, beeinflussten diese Zahlen die Qualität des öffentlichen Verkehrs. Bei Vancom in Groningen wurden einige Stadtteile abends und am Wochenende vom öffentlichen Verkehr befreit. 1996 wurde 96 von 357 Busfahrern mitgeteilt, dass sie 1998 entlassen würden, was zu großen Unruhen führte.[2]
Ankunft
Wie bei Ausübung der Option angekündigt, verkaufte Vancom wenige Wochen später die niederländische Niederlassung an die britischAnkunft weil das Unternehmen in den Niederlanden als Tochter der britischen Arriva mehr Wachstumschancen in Europa sah. Der Kaufpreis von 11,2 Millionen gekauften Stadtdienstleistungen von Groningen für die zuvor vereinbarten Jahre wurde für knapp 50 Millionen Gulden an Arriva weiterverkauft. Später verkaufte Arriva den südlimburgischen Teil des Unternehmens an die Franzosen Verbindung (später bekannt als Veolia Transport Limburg), die bis Dezember 2006 unter dem Namen Limex betrieben, danach fusionierte es in Veolia Transport Limburg