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National Express Group PLC ist ein britisches Verkehrsunternehmen. Das Unternehmen beschäftigt rund 43.000 Mitarbeiter. Im Jahr 2004 erzielte das Unternehmen einen Umsatz von 2,6 Milliarden Britischen Pfund. Die National Express Group ist aus dem staatlichen Busunternehmen hervorgegangen Nationales Busunternehmen, welches wurde privatisiert.

Vereinigtes Königreich

Eisenbahnunternehmen

Die National Express Group ist Inhaber der folgenden britischen Eisenbahnkonzessionen:

• c2c
• Zentrale Züge
• Gatwick-Express
• Midland-Hauptlinie
• silberner Link

Am 7. Dezember 2003 gab die National Express Group die Wales und Grenzen- Konzession an Verloren verloren Ankunft, und am 17. Oktober 2004 die ScotRail- Konzession an Verloren verloren zuerst. Am 1. April 2006 verlor National Express seine Franchise Wessex-Züge und wagn zum Ersten. Auf 9. Dezember2007 nahm National Express, unter dem Namen National Express Ostküste, die Konzession für Fernverkehrsdienste auf der Hauptstrecke der Ostküste übrig von GNER. Die Konzession ging 2009 aufgrund finanzieller Probleme verloren. National Express East Anglia (einschließlich der Stansted-Express) wurde am 5. Februar 2012 von der Niederländische EisenbahnenTochtergesellschaft Abellio unter dem Decknamen Großraum Anglia .

Busunternehmen

Die National Express Group betreibt im Auftrag regionaler Behörden Stadt- und Überlandbusse. Zwischen Birmingham und Wolverhampton betreibt Tochtergesellschaft Reisen Sie mit der Midland-Metro eine Straßenbahnlinie (Midland U-Bahn). Auf eigenes Risiko betreibt das Unternehmen in Großbritannien Fernbusse unter den Namen Nationalexpress und Eurolines.

Belgien

Busunternehmen

Auch in Belgien war die National Express Group kurzzeitig aktiv. Ende 1997 Bronckaers, a Limburgse Mieter (Subunternehmer) von Die Linie gekauft. Im Herbst 2001 wurde Bronckaers an die Eurobus-Holding (EBH).

Deutschland

Eisenbahnunternehmen

Ein National Express der Linie RB 48 am Bahnhof Wuppertal-Oberbarmen

Im Februar 2013 erhielt National Express gemeinsam mit IntEgro Verkehr den Zuschlag für den Betrieb mehrerer Zugverbindungen im Land Nordrhein-Westfalen. Dies betrifft ab dem 10. Dezember 2016 folgende Zugverbindungen: RE 7 "Rhein-Münsterland-Express" und RB 48 "Rhein-Wupper-Bahn". Für diesen Zugdienst wurden von Bombardier 10 dreiteilige und 25 fünfteilige Talent-2-Triebzüge für 170 Millionen Euro gekauft. Der Zugverkehr wird vom 13. Dezember 2015 bis 15. Dezember 2030 verkehren.^[1]

Im Februar 2015 vergab der Bauherr Bayerischen Eisenbahngesellschaft (BEG) die Konzession der S-Bahn in Nürnberg an National Express. Der Zuschlag war der Auftakt einer Reihe von Einsprüchen von DB Regio, die die BEG durch den Richter zu einer Neubewertung ihrer Entscheidung zwangen. National Express wäre beim Hersteller Skoda Vagonka für rund 360 Millionen Euro 38 fünfteilige Triebzüge des Typs koda 7Ev „RegioPanther“ bestellen.^[2]

National Express kündigte am 25. Oktober 2016 an, die S-Bahn Nürnberg ab Dezember 2018 nicht mehr zu betreiben. Aufgrund aller Einwände gegen die Vergabe dauert es zu lange, neue Züge zu bestellen.^[3]

Am 16. Juni 2015 wurde bekannt gegeben, dass der National Express die Gebiete 2 und 3 des Rhein-Ruhr-Express gewonnen hat. Am 9. Juni 2019 startet der Zugverkehr auf folgender Strecke: RE 5 "Rhein-Express", am 15. Dezember 2019 startet der Zugverkehr auf folgender Strecke: RE 6 "Westfalen-Express" und am 13. Dezember 2020 startet der Zugverkehr auf folgender Strecke: RE 4 "Wupper Express".^[4]

Busunternehmen

Im Busverkehr war NX eine Tochtergesellschaft der National Express Deutschland GmbH. Ab 2013 firmierte das Unternehmen unter dem Namen City2City auf verschiedenen Linien im deutschen Fernbusverkehr tätig. Am 13. Oktober 2014 wurde der Busverkehr eingestellt.

Externer Link

• www.nationalexpressgroup.com Offizielle Website