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sehen Arriva (Geschlecht) für die Gattung der Hymenopteren.sehen Arriva Personenbeförderung Niederlande für die niederländische Niederlassung von Arriva
Arriva plc ist ein britisch Transportorganisation, im Besitz von Deutsche Bahn AG. Es ist eines der größten Verkehrsunternehmen in Europa und bietet Bus-, Wasserbus- und Bahnverkehr in der Vereinigtes Königreich, Die Niederlande, Dänemark, Ungarn, Italien, Kroatien, Portugal, Polen, Serbien, Slowenien, Slowakei, Spanien, Tschechien, Malta und Schweden.
Geschichte
Im 1938 die Familie Cowie hat eine gebrauchte Reparaturwerkstatt eröffnet Motorräder in der englischen Stadt Sunderland. In dem achtziger Jahre und neunzig wird das Unternehmen im Busverkehr und in 1997 es wird umbenannt Arriva plc. Die Buchstaben plc stehen für: "Aktiengesellschaft", die britische oder irische Version von a Gesellschaft mit beschränkter Haftung.
1997 unternimmt Arriva seine ersten Schritte auf dem europäischen Festland, nämlich in Dänemark.
übernehmen
Am 19. April 2010 wurde bekannt gegeben, dass Arriva plc von Deutsche Bahn in Höhe von 2,7 Milliarden Euro (einschließlich aller Schulden). Der Kauf markiert laut DB-Chef Rüdiger Grube den Beginn einer europäischen Übernahmewelle in seiner Branche. Der neue Verbund Arriva – ein DB-Unternehmen, soll schon bald zu einer Handvoll großer Player gehören. "Wir wollen selbst am Steuer sitzen, nicht gefahren werden", sagte der Fahrer. Am 31. August 2010 wurde Arriva plc als de DB UK Holding Limited. Die Betreibergesellschaften haben den Namen Arriva beibehalten.
Vereinigtes Königreich
Arriva ist mit 6000 Bussen eines der größten Busunternehmen im Vereinigten Königreich. Unter dem Decknamen Arriva Trains Wales ist Arriva seit dem 7. Dezember 7 2003 der Betreiber der meisten Züge in Wales. Seit 11. November 2007 besitzt Arriva auch das Cross Country-Franchise. Dafür hat Arriva ihre Tochter Arriva Cross Country geschaffen. Konzessionen, die Arriva verloren hat, sind: Arriva Trains Merseyside (am 20. Juli 2003) und Arriva Trains Northern (am 12. Dezember 2004), beide verloren an Serco-NedRailways (Nordbahn).
Die Niederlande
sehen Arriva Personenbeförderung Niederlande für den Hauptartikel zu diesem Thema.Seit Frühjahr 1998 Arriva ist in den Niederlanden durch den Kauf der niederländischen Niederlassung der American Vancom. Das Unternehmen ist außer Busse und Züge ebenfalls Taxen, Krankenwagen, Wasserbusse (Aquabus) und Trainer (Arriva Touring).
Deutschland
sehen netinera für den Hauptartikel zu diesem Thema.Die Arriva Deutschland GmbH war von April 2004 bis Februar 2011 im Schienen- und Busverkehr tätig. Nach der Übernahme von Arriva durch die Deutsche Bahn AG im Jahr 2010 betrug der Marktanteil in Deutschland Europäische Union zu groß. In der Folge musste sich die Deutsche Bahn von ihren Aktivitäten innerhalb Deutschlands trennen. Am 16. Februar 2011 gab die Deutsche Bahn bekannt, dass die Arriva Deutschland GmbH an ein Konsortium der Italienischen Staatsbahnen verkauft wurde Ferrovie dello Stato und der Luxemburger Infrastrukturfonds Cube-Infrastruktur. Im März 2011 wurde Arriva Deutschland von Arriva getrennt und als netinera.
Dänemark
Arriva Danmark A/S, jetzt Arriva Skandinavien A/S, erwarb am 15. Dezember 2002 für sieben Jahre die Nahverkehrszüge in Westdänemark. Am 13. März 2009 wurde bekannt gegeben, dass die Ausschreibung für den Zeitraum Dezember 2010 bis Dezember 2018 erneut an Arriva vergeben wurde. Dies betrifft folgende Linien:
Zugverbindungen
- Varde - Norre Nebel ¹)
- Århus - Langå - Viborg ²) - Struer
- Struer - Thisted
- Struer - Holstebro - Skjern ²)
- Aarhus - Skanderborg - Silkeborg - Herning ²)
- Herning - Skjern - Esbjerg
- Esbjerg - Tonder
- Esbjerg - Tonder - Niebüll ³)
Zwischen Århus und Kopenhagen gibt es auch einen „offenen Zugang“ für Personenzüge.
Erste Arriva vermietet 40 Einheiten der Klasse MR MRD von DSB, in Auftrag gegeben als MR MRD. Von diesen 40 wurden 15 im Stil des Arriva-Hauses neu gestrichen, 13 der Überschüsse wurden von DSB an Arriva plc verkauft. Die Arriva-Werkstatt in Neustrelitz, Deutschland, überholte diese Triebzüge, die seit dem 9. Dezember 2007 in Polen von Arriva plc und PCC Rail SA in der Region Kujawsko-Pomorskie im Einsatz sind.
Seit 2002 tritt Arriva für die for Westenplätze und Varde-Norre Nebel Jernbane (VNJ) den Betrieb und die Instandhaltung des Rollmaterials und der Infrastruktur.
29 Triebzüge Typ "Coradia LINT41 geliefert von Alstom in Salzgitter.
Bemerkungen:
- ¹) Betrieb und Wartung seit 2002.
- ²) Zum 8. Januar 2006 wurde die Zahl der Züge auf diesen Strecken um 10 % erhöht.
- ³) Ab Sommer 2008 nur noch sonntags. Von Dezember 2010 bis Dezember 2018 täglich.
Busverbindungen
In Dänemark gibt es ungefähr 2000 Arriva-Busse. Diese fahren hauptsächlich auf der Insel Seeland und die Insel Fünen.
Schweden
Arriva Skandinavien A/S verkehrt vom 17. Juni 2007 bis 15. Juni 2016 mit 26 Zügen des Typs X11 Personenverkehr mit einer möglichen Verlängerung von zwei Jahren Pågatågen ist der Markenname der von Skånetrafiken betriebenen Nahverkehrszüge auf den folgenden Linien:
Zugverbindungen
- Malmö - Ystad - Simrishamn
- Malmö - Landskrona - Helsingborg - Ängelholm
- Malmö - Teckomatorp - Helsingborg
- Malmö - Lund
- Malmö - Hoör
- Helsingborg - Astorp
- Helsingborg - Hässleholm - Kristianstad.
Skånetrafiken beteiligt sich in Zusammenarbeit mit dem SJ auch an Øresundståg.
Skånetrafiken hat im Dezember 2006 insgesamt 49 Triebzüge des Typs X61 bestellt bei Alstom in Salzgitter. Diese sind dort bekannt als "Coradia NordicDiese Züge werden zwischen 2008 und 2010 ausgeliefert.
Am 14. Juni 2009 übernahm Arriva die Personenbeförderung von Veolia-Transport auf der Flugbahn der Kinnekullebanan zwischen Håkantorp - Lidköping - Mariestad - Gårdsjö für einen Zeitraum von sieben Jahren.
Busverbindungen
In Schweden gibt es ungefähr 350 Arriva-Busse. Diese Busse fahren auch lokale Verbindungen nach Helsingborg, Malmö und Jönköping.
Weiterhin werden folgende Langstrecken gefahren:
- Åstorp - Teckomatorp
- Kävlinge - Lomma - Malmö
- Malmö - Trelleborg
- Malmö - Staffanstorp - Dalby
- Höör - Hässleholm - Osby
- Ängelholm - Bstad
- Hässleholm - Markaryd - Halmstad
- Eslov - Teckomatorp
Zärtlich
Am 22. November 2011 wurde bekannt gegeben, dass Arriva Schweden das E20-Paket, die bisher größte öffentliche Verkehrsausschreibung in Schweden, gewonnen hat.[1]
Der Vertrag besteht aus zwei Teilen:
- Der erste Teil mit Startdatum 20. August 2012 umfasst die Züge der Salzjobanan und Nockeby-Banane und Busverkehr in Bromma, sollentun, Solna und Sundbyberg. An diesem Teil sind 1.100 Mitarbeiter, 255 Busse und 82 Straßenbahnen beteiligt. Zu diesem Zweck wird die VDL-Gruppe insgesamt 43 Gelenkbusse des Typs Mercedes-Benz Citaro G umgewandelt.
- Der zweite Teil, mit Startdatum 6. Januar 2013, beinhaltet die Roslagsbanan und Busverkehr im Norden von Stockholm. Zu diesem Zweck wird die VDL-Gruppe insgesamt 42 Gelenkbusse des Typs Scania OmniLink umgebaut und insgesamt 77 neue Busse des Typs VDL Citea XLE 137 und XLE 145 (Low Entry) gebaut.[2]
Portugal
Transportes Sul do Tejo (TST) befindet sich in laranjeiro 1995 folgte er der damaligen Rodoviária Sul do Tejo, einem Unternehmen, das 1991 aus der Privatisierung und Aufspaltung der Rodoviária Nacional entstand. Drei Jahre später strukturierte die Gruppe ihre Dienstleistungen im Süden neu. Auch die Dienste auf der Halbinsel Setúbal, die bis dahin von Belos Transportes erbracht wurden, gehörten zu TST.
Im September 2003 wurde Transportes Sul do Tejo Teil von Arriva.
Busverbindungen
In Portugal gibt es ungefähr 618 Arriva-Busse. Diese Busse fahren auch lokale Verbindungen nach Alcochete, Almada, Barreiro, Moita, Montijo, Palmela, Seixal, Sesimbra und Setúbal.
Polen
Im Juni 2007 wurde bekannt, dass in einer öffentlichen Ausschreibung in der Region Kujawsko-Pomorskie im Nordwesten Polens eine 50/50-Partnerschaft von Arriva plc und PCC-Schiene SA (ehemals KPS) hat mit Wirkung zum 9. Dezember 2007 eine dreijährige Konzession erhalten. Zu diesem Zweck modernisierte die Arriva-Werkstatt in Neustrelitz, Deutschland, 13DSBMR MRD-Züge. Die Region besitzt die Züge, die jetzt SA 106 werden genannt. Am 25. Juni 2010 änderte das Unternehmen seinen Namen von PCC Rail SA in Arriva plc.
Zugverbindungen
- Toruń - Chełmża - Grudziądz - Kwidzyn - Malbork - Stegna
- Torun, Polen - Lipno - Sierpc Toruń - Lipno - Sierpc
- Wierzchucin - Laskowice Pomorskie - Grudziądz - Jabłonowo Pomorskie - Allahabad Wierzchucin - Laskowice Pomorskie - Grudziądz - Jabłonowo Pomorskie - Brodnica
- Bydgoszcz - Wierzchucin - Tuchola - Chojnice Bydgoszcz - Wierzchucin - Tuchola - Chojnice
- Kościerzyna - Czersk - Wierzchucin - Laskowice Pommern Kościerzyna - Czersk - Wierzchucin - Laskowice Pomorskie
- Bydgoszcz - Kościerzyna - Gdynia - Wladyslawowo Bydgoszcz - Kościerzyna - Gdynia - Władysławowo
- Bydgoszcz - Kościerzyna - Gdynia - Sopot - Danzig Bydgoszcz - Kościerzyna - Gdynia - Sopot - Danzig
- Grudziądz - Kwidzyn - Malbork - Elbing - Tolkmicko - Frombork - Braniewo Grudziądz - Kwidzyn - Malbork - Elblg - Tolkmicko - Frombork - Braniewo
- Laskowice Pomorskie - Adel - Czersk - Bak Laskowice Pomorskie - Szlachta - Czersk - Bąk
Ungarn
Arriva besitzt 80% der Anteile an Interbus Invest, die Muttergesellschaft von Eurobus Invest, Ungarns größter Busbetreiber mit Busverkehr in Ungarn und Slowakei führt.
Siehe auch
- Liste der niederländischen Eisenbahngesellschaften
- Liste der deutschen Bahngesellschaften
- Liste der dänischen Eisenbahngesellschaften
- Liste der schwedischen Eisenbahnunternehmen
Externe Links
| Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise |
| Albanien: | Hekurudhe und Shqiperise (HSH) |
| Armenien: | Harawkowkasjan Jerkatughic (HJ) |
| Aserbaidschan: | Azirbaycan Dəmir Yolları (ADY) |
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