WikiDer > Вик Ли Расинг

Вик Ли Расинг

Основан	1980-е
Сложенный	2004
Команда принципал (и)	Вик Ли
Бывшая серия	Британский чемпионат по кузовным гонкам Британский чемпионат GT

Вик Ли Расинг (VLR) ранее Вик Ли Моторспорт (VLM) была Великобритания автогонки команда, самая известная по бегу BMW и Пежо в Британский чемпионат по кузовным гонкам, и наиболее печально известен обвинениями в отношении наркотиков его владельца Виктора «Вика» Ли.

VLM годы (1990-1992)

Как и Vic Lee Motorsport, команда добилась значительных успехов в начале 1990-х: в 1990 году. Джефф Аллам выиграл свой класс на подготовленном VLM BMW M3, 1991 увидел Уилл Хой взять титул BTCC на аналогичной машине и Тим Харви выиграл чемпионат для команды на BMW 318is.

Однако компания была ликвидирована, когда Ли и другие были признаны виновными в ввозе наркотиков, спрятанных в их гоночных транспортерах, на сумму 6 миллионов фунтов стерлингов, подозрения возникли из-за того, что команда неоднократно считала необходимым проводить испытания в Зандвоорт трасса в Нидерландах.^[1] Ли был приговорен к двенадцати годам тюремного заключения в 1993 году.^[2]

Команда была ликвидирована, а часть проданных активов досталась водителю команды. Рэй Беллм и Стив Нил, вместе сформировавшие Командная динамика.^[3]

Сплочение

Компания VLR заключила контракт с Peugeot Sport на проектирование, производство и разработку автомобилей для Peugeot 206 Cup.

Туристические автомобили

После условно-досрочного освобождения в 1998 году, чтобы работать в Team Dynamics,^[4] Вик вскоре взял на себя Bowman Motorsport team и перезапустил команду под именем VLR (Vic Lee Racing), запустив программу в Национальный чемпионат седанов. Команде было предоставлено собственное место в Peugeot. Сток-Хит фабрика.^[4] Для 2000 BTCC сезон в прошлом сезоне они провели совместную кампанию в NSC и BTCC Class B, выиграв обе Peugeot 306s которую вел Тони Руоконен и Алан Моррисон соответственно.

На основании этих результатов Пежо привлекли VLR для запуска своих работ в обновленном BTCC для 2001. VLR подписан Дэн Ивс, бывший водитель VLM Стив Сопер и Мэтт Нил гнать ярко-желтый Peugeot 406 купе, но трудности со спонсорством означали, что Нил был освобожден от контракта только после двух раундов. Кроме того, бывший гонщик Superbike Аарон Слайт ездил на дополнительной машине на один гоночный уик-энд в середине сезона. Доминирование Vauxhall в 2001 году означало, что команда не достигла такого успеха, как надеялся Peugeot, что привело к прекращению поддержки работ.

Однако, несмотря на слухи, связывающие команду с бегом Лексус машины для 2002, они продолжили выпуск 406 под видом «Team Halfords», получив существенную поддержку со стороны компании. Ивс остался с командой, и к нему присоединился чемпион 1992 года Тим Харви, Сопер ушел в отставку после аварии, завершившейся карьерой в финальном раунде сезона 2001 года. В середине сезона к ним присоединился одноместный беженец. Карл Бриз, и к концу года Ивз занял 1-е место в чемпионате Independent, а команда заняла 5-е место в общем зачете.

За 2003 VLR переключился на Peugeot 307 с Ивсом и Бризом, однако автомобиль не был таким конкурентоспособным, и Бриз ушел в GA Motorsports, его место занял ас Clio Дэнни Бакстон. Несмотря на подачу заявки на сезон 2004 года, ничего не материализовалось, в результате чего Ивс взял Halfords спонсорство Командная динамика в последнюю минуту.

В 2005 году Ли снова предъявили обвинение двум другим и признали виновным в незаконном обороте наркотиков, когда в багажнике его автомобиля были обнаружены наркотики класса А на сумму 1,7 миллиона фунтов стерлингов.^[4] в котором он снова получил двенадцать лет лишения свободы.^[2]

Ли был освобожден в 2010 году и в настоящее время является управляющим директором Corbeau.^[4]

Рекомендации