WikiDer > Фон дер Танн (канонерская лодка)

Von der Tann (gunboat)
Фон дер Танн.jpg
Модель Фон дер Танн
История
Флаг Германской Конфедерации (война) .svgШлезвиг-Гольштейн
Имя:Фон дер Танн
Строитель:Верфь Гильберта, Киль; Верфь Бернитт, Нойштадт в Гольштейне[1]
Выложено:1848[1]
Приобретенный:5 февраля 1849 г.[1]
Переименовано:Støren[1]
Поражены:1860[1]
Судьба:вышли на берег в бою с датскими военными кораблями у Нойштадта в Гольштейне в 1850 году; восстановлен и восстановлен; сдался датскому флоту; на службе как Støren до 1860 г.[2]
Положение дел:распалась
Общие характеристики [1]
Тонны нагрузки:120 т (120 длинных тонн; 130 коротких тонн) (реконструировано)
Длина:25,1 м (82 футов 4 дюйма) (оригинальный дизайн)
31,3 м (102 футов 8 дюймов) (после ремонта)
Луч:4,9 м (16 футов 1 дюйм) (оригинальный дизайн)
5,2 м (17 футов 1 дюйм) (после ремонта)
Проект:1,83 м (6 футов 0 дюймов)
Глубина захвата:2,7 м (8 футов 10 дюймов)
Движение:1 × двухцилиндровый расширительный паровой двигатель на 150 индикаторная мощность (110 кВт)
Дополнение:1 офицер, 28 человек
Вооружение:2 × 60-фунтовые гладкоствольные бомбовые пушки

Фон дер Танн был паровой 120-тонный канонерская лодка построен в 1849 году на верфях Конради в Киль для небольшого совместного флота двух герцогств Шлезвиг и Гольштейн. Она была первой в мире канонеркой с винтом.

История

Вовремя Первая война Шлезвига, 1848-1850 гг. Дания и два герцогствафлот Шлезвиг-Гольштейн состоял из трех гребцы с парусным вооружением, шхуна и 12 канонерских лодок; их задачей было защитить побережье от набегов датчан.

Фон дер Танн 1849. Живопись. Людер Аренхольд, 1891

Первоначально назывался канонерской лодкой № 1, Фон дер Танн был самым современным из этих кораблей. Ее паровой двигатель, построен Август Ховальдт в Schweffel und Howaldt's работает в Киле, дал ей 36 лошадиных сил (27 кВт) и максимальную скорость (на пару) в шесть узлов. Она несла оснастка трехмачтовой шхуны, с очень высокой воронка за грот-мачтой. Ее вооружение состояло из двух 64-фунтовых орудий, установленных на вертлюги носовой и кормовой плюс четыре трехфунтовых гаубицы.

Вильгельм Мельбай: Фон дер Танн сел на мель в Нойштадте. (The Гекла видно на заднем плане)

В ночь с 20 на 21 июля 1850 г. Фон дер Танн захватил датское грузовое судно в Любекский залив, но ему не разрешили войти в нейтральный порт Travemünde которые принадлежали Свободным Ганзейский Город Любек. Когда Фон дер Танн попытался войти в порт Нойштадт в Гольштейне, она была задействована датскими военно-морскими силами, корабли Хекла и Валькирен. Во время завязавшейся битвы Фон дер Танн случайно сел на мель недалеко от гавани Нойштадта. Корабль был брошен и подожжен ее командой, но позже был отремонтирован и снова введен в эксплуатацию. В 1853 году, после окончания Первой Шлезвигской войны, Фон дер Танн был захвачен Датский флот и переименовал Støren. Она была выведен из эксплуатации и списан в 1862 году. Двигатель был повторно использован в канонерской лодке. Hauch.

Наследие

Модель и несколько обломков выставлены в Остгольском музее в Нойштадте.

Более поздний корабль с таким же названием был Imperial German линейный крейсер SMSФон дер Танн. Оба были названы в честь Баварский Общее Людвиг Фрайхерр фон унд цу дер Танн-Ратсамхаузен который, будучи молодым офицером, организовал и командовал ополчением Шлезвига.

Рекомендации

Примечания
  1. ^ а б c d е ж Грёнер 1982, п. 157.
  2. ^ Грёнер 1982, п. 158.
Библиография
  • Грёнер, Эрих (1982). Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachtschiffe, Flugzeugträger, Kreuzer, Kanonenboote. Die deutschen Kriegsschiffe, 1815-1945 гг.. я. Мюнхен: Бернард и Грефе. ISBN 3763748008.

внешняя ссылка