WikiDer > Vossloh DE 18 - Википедия

Vossloh DE 18 - Wikipedia
Vossloh DE 18
Тип и происхождение
Тип питанияДизель-электрический
СтроительГермания Фоссло, Киль
Дата постройки2010-настоящее время
Всего произведено18 (по состоянию на октябрь 2017 г.)[1]
Характеристики
Конфигурация:
​
 • МСЖДБо'Бо '
Измерять1435 мм (4 футов8 1⁄2 в)
Диаметр колеса1000 мм (39,37 дюйма) (новый)
920 мм (36,22 дюйма) (изношены) [2]
Минимальная кривая55 м (180 футов 5 дюймов)[2]
Длина17,00 м (55 футов 9 дюймов)[2]
Ширина3,08 м (10 футов 1 дюйм)[2]
Высота4,31 м (14 футов 2 дюйма)[2]
Локо вес80–90 т (79–89 длинных тонн; 88–99 коротких тонн)[2]
Тип топлива№ 2 - № 6 Дизельное топливо
Вместимость топливных баков4100 л (900 имп гал; 1100 галлонов США)[2]
Об / мин классифицировать1,800 об / мин
Тип двигателяMTU 12В4000Р43Л[2]
СтремлениеС турбонаддувом
Смещение57,240 литра (12,591 имп гал; 15,121 галлон США)
Цилиндров12
Передача инфекцииAC-AC
Показатели производительности
Максимальная скорость120 км / ч (75 миль / ч)[2]
Выходная мощность1800,0 кВт (2413,8 л.[2]
Тяговое усилие291 кН (65000 фунтовж)[2]
Карьера
LocaleГермания
Диспозицияв тесте

В Vossloh DE 18 это Бо'Бо ' тепловоз. Это первый новый дизель-электрический локомотив, построенный в Киле с момента производства DE 1002 закончился в 1993 году.[1] До 60% компонентов используются совместно с дизель-гидравлическим G 18.[2]

Операции

Опытный образец тепловоза был показан вместе с дизель-гидравлическим двигателем меньшего размера. G 12 на InnoTrans 2010. Первым заказчиком DE 18 был BASF, заказав 2 локомотива ДЕ 18 для обслуживания на своих заводах в декабре 2011 года.[3]

Рекомендации

  1. ^ а б www.loks-aus-kiel.de. "Vossloh - G 18 / DE 18" (на немецком). Получено 18 марта 2012.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k л Vossloh Locomotive (2010). «Будущее, сделанное на заказ - ваш выбор - флаер продукта» (PDF) (на английском и немецком языках). п. 12. Получено 18 марта 2012.
  3. ^ «BASF заказывает у Vossloh 22 тепловоза» (Пресс-релиз). Вердоль: Vossloh AG. 14 декабря 2011 г.. Получено 18 марта 2012.

внешняя ссылка