WikiDer > Масленка волнового класса

Wave-class oiler
Не путать с Танкер волнового класса.

RFA Wave Conqueror.jpg
RFAЗавоеватель волн, на фото 1952 г.
Обзор класса
Имя:Волновой класс
Строители:
Операторы:
Предшествует:Класс рейнджеров
Преемник:Серф-класс
Построено:1943–1946
В комиссии:1944–1974
Завершено:20
Общие характеристики
Тип:Пополнение масленки
Смещение:От 16 476 длинных тонн (16 740 т) до 16 483 длинных тонн (16 748 т)
Длина:
Луч:64 футов 4 дюйма (19,61 м)
Проект:28 футов 6 дюймов (8,69 м)
Движение:
  • Турбины с двойным редуктором Parsons
  • 3 барабанных котла
Скорость:15 узлов (17 миль / ч; 28 км / ч)
Вместимость:11 900 длинных тонн (12 091 т)

В Волновой класс был классом пополнение масленок построен для службы поддержки Королевский флот в более поздние годы Вторая мировая война. Впоследствии они были переведены в Вспомогательный Королевский флот после окончания войны и продолжал оказывать поддержку британским и союзным флотам в Холодная война конфликты, такие как Корейская война.

Дизайн и конструкция

Растущие потребности Королевского военно-морского флота в выполнении операций на большие расстояния вдали от дружественных заправочных станций и заправочных станций привели к заказу ряда танкеров водоизмещением около 16 500 длинных тонн (16 765 т), способных нести 11 900 длинных тонн (12 091 т). из горючее.[1] Это позволит Королевскому флоту и его союзникам повысить гибкость, особенно в Тихоокеанский театр, где были большие водные просторы и несколько дружелюбных заправок. В итоге на трех британских верфях было построено в общей сложности двадцать кораблей; 12 по Судостроительная компания Фернесс, Хавертон Хилл-он-Тис, три по Харланд и Вольф в их дворе в Гован, а остальные пять - Sir J. Laing & Sons Ltd. Сандерленд.[1][2]

обслуживание

Тринадцать из 20 кораблей изначально были построены для Министерство военного транспорта (MoWT), который назначил их для работы на различных торговых линиях. Следовательно, большинство из них были названы со стандартным префиксом MoWT «Империя».[2] Остальные нефтяные машины, принадлежащие MoWT, были переданы Вспомогательному Королевскому флоту в 1946 году, и всем были присвоены названия «Волна».[1][2] Несколько кораблей RFA служили на Дальнем Востоке во время Второй мировой войны, в то время как этот класс принимал активное участие в Корейской войне. РФМ Волновой Повелитель, Волновой барон, Волна Премьер, Волновой принц, Начальник волны, Волновой рыцарь, Волновой Регент, Волновой Лэрд и Завоеватель волн все служили там для поддержки частей и оперативных групп союзного флота.[3]

Этот класс начал выводиться из состава Вспомогательного Королевского флота в конце 1950-х годов. Волновой командир и Волновой освободитель первый, который был продан на слом в 1959 году.[2] Большинство оставшихся судов было списано к середине 1960-х годов, но переоборудование и модификации позволили некоторым из них продолжить службу до середины 1970-х годов. Начальник волны последний вышел на пенсию в 1974 году.

Корабли

имяВымпелСтроительЗапущенОригинальное названиеСудьба
Волновой баронA242Судостроительная компания Фернесс19 февраля 1946 г.Империя ФлодденСписан в 1972 г.
Начальник волныA265Харланд и Вольф30 августа 1946 г.Империя ЭджхиллСписан в 1974 г.
Волновой командирA244Судостроительная компания Фернесс21 апреля 1944 г.Империя ПаладинСписан в 1959 г.
Завоеватель волнA245Судостроительная компания Фернесс27 ноября 1943 г.Закон ИмперииСписан в 1960 г.
Волновой герцогA246Сэр Дж. Лэйнг и сыновья Ltd.16 ноября 1944 г.Империя МарсаСписан в 1969 г.
Император волнA100Судостроительная компания Фернесс16 октября 1944 г.Списан в 1966 году
Волновой губернаторA247Судостроительная компания Фернесс30 ноября 1944 г.Списан в 1960 г.
Король волнA182Харланд и Вольф21 июля 1944 г.Списан в 1966 году
Волновой рыцарьA249Сэр Дж. Лэйнг и сыновья Ltd.22 октября 1945 г.Империя НэсбиСписан в 1964 году
Волновой ЛэрдA119Сэр Дж. Лэйнг и сыновья Ltd.3 апреля 1946 г.Империя ДанбарСписан в 1970 г.
Волновой освободительA248Судостроительная компания Фернесс9 февраля 1944 г.Империя МильнераСписан в 1959 г.
Мастер ВолныA193Сэр Дж. Лэйнг и сыновья Ltd.20 мая 1944 г.Империя СолсбериСписан в 1963 г.
Волновой монархA264Харланд и Вольф6 июля 1944 г.Продан как Oil Hulk в 1960 году.
Волна ПремьерA129Судостроительная компания Фернесс27 июня 1946 г.Списан в 1960 г.
Волновой принцA207Сэр Дж. Лэйнг и сыновья Ltd.27 июля 1945 г.Empire HeraldСписан в 1971 г.
Волновой протекторA215Судостроительная компания Фернесс20 июля 1944 г.Защитник ИмперииСписан в 1963 г.
Волновой РегентA210Судостроительная компания Фернесс29 марта 1945 г.Списан в 1960 г.
Волновая линейкаA212Судостроительная компания Фернесс17 января 1946 г.Империя ИвшемСписан в 1977 г.
Волновой ПовелительA211Судостроительная компания Фернесс20 ноября 1945 г.Списан в 1966 году
Волна ВиктораA220Судостроительная компания Фернесс30 сентября 1943 г.Империя БаунтиЗафрахтован Министерством авиации в 1960 г.

Заметки

  1. ^ а б c Боевые корабли Джейн. п. 81.
  2. ^ а б c d Колледж. Корабли Королевского флота, Vol. 2. С. 383–4.
  3. ^ Роттман. Корейский военный боевой порядок. С. 143–4.

использованная литература

внешние ссылки