WikiDer > Станция Wells Street

Wells Street Station
Эта статья о терминале Чикаго и Северо-Западной железной дороге. Для терминала Чикаго Аврора и Элгинская железная дорога см. Wells Street Terminal. Для использования в других целях см. Железнодорожная станция Уэллса (значения).
Станция Wells Street
Станция Уэллс-стрит, ок. 1910.jpg
Просмотр открытки ок. 1910 г.
Место расположенияУэллс-стрит, Чикаго, Иллинойс
Координаты41 ° 53′19 ″ с.ш. 87 ° 38′06 ″ з.д. / 41,88858 ° с.ш.87,63493 ° з. / 41.88858; -87.63493Координаты: 41 ° 53′19 ″ с.ш. 87 ° 38′06 ″ з.д. / 41,88858 ° с. Ш. 87,63493 ° з. / 41.88858; -87.63493
ПринадлежитГалена и Чикаго Юнион Рейлроуд
Чикаго и Северо-Западная железная дорога
История
Открыт1853
Закрыто3 июня 1911 г.
Перестроен1871 г. (после Великий пожар в Чикаго)
1881

Станция Wells Street был пассажирский терминал из Чикаго и Северо-Западная железная дорога, расположенный в юго-западном углу Уэллс-стрит и Kinzie Avenue в Чикаго, Иллинойс. Он был заменен в 1911 году на Чикаго и Северо-Западный терминал на другой (западной) стороне Северный филиал реки Чикаго, снятие пассажирских поездов с Железнодорожный мост на улице Кинзи через реку. В Магазин товаров открылся в 1930 году на территории бывшей станции.

История

Станция Уэллс-Стрит в Чикаго и Северо-Западный округ, ок. 1900 г.

Первую станцию ​​на Уэллс-стрит построил Галена и Чикаго Юнион Рейлроуд, первая железная дорога в Чикаго. Когда железная дорога открылась в 1848 году, она действовала из депо на западной стороне реки Чикаго, недалеко от угла улиц Канал и Кинзи. В 1851 году железная дорога начала закупать землю, необходимую для строительства новой станции к востоку от реки, и строительство этой станции на Уэллс-стрит происходило в 1852 и 1853 годах.[1] 15 февраля 1865 г. компания Galena and Chicago Union Railroad объединилась с Чикаго и Северо-Западная железная дорога. Первая станция на Уэллс-стрит была разрушена в Великий пожар в Чикаго В 1871 году его заменила временная деревянная конструкция, пока в 1881 году в том же месте не открылась станция Уэллс-стрит.

Этот знак направил пассажиров к новому Чикаго и Северо-Западный терминал на Мэдисон-стрит.

Вокзал Уэллс-стрит ограничивался рекой Чикаго на юге и западе, Кинзи-стрит на севере и Уэллс-стрит на востоке, не оставляя места для расширения; кроме того, по мере увеличения как железнодорожного, так и морского движения, разводной мост через реку приводил к заторам.[2] В 1911 году новый Чикаго и Северо-Западный терминал открыты, с новыми надземными подходами, отходящими от старых к западу от реки. Станция осталась грузовой, а когда Магазин товаров открыт в 1930 г. (с использованием права на воздух над железной дорогой), новая грузовая станция обслуживала Март и была связана лифты к Чикагская туннельная компания.

Рекомендации

  1. ^ Вчера и сегодня: история железной дороги Чикаго и Северо-Западной железной дороги. Чикаго и Северо-Западная железнодорожная компания. 1910. С. 34–35.. Получено 21 июля, 2010.
  2. ^ Грант, Х. Роджер (1996). Северо-Запад: история Чикагской и Северо-Западной железной дороги. ДеКалб: Издательство Университета Северного Иллинойса. п. 113. ISBN 0-87580-214-1.

внешняя ссылка