WikiDer > Железная дорога валлийского нагорья

Welsh Highland Heritage Railway

Железная дорога валлийского нагорья (Rheilffordd Ucheldir Cymru)
Peckett 2024 'Karen', R&H 4wDE 'Glaslyn' & Bagnell 3050 'Gelert' Porthmadog, WHR, Северный Уэльс 15.8.1992 (10196767243) .jpg
Peckett 2024 'Karen', R&H 4wDE 'Glaslyn' и Bagnell 3050 'Gelert' в 1992 году
LocaleУэльс
ТерминусПортмадог и Pen y Mount
Коммерческие операции
ИмяWelsh Highland Railway Ltd
ПостроенWelsh Highland Railway Ltd
Оригинальный калибр1 фут11 12 в (597 мм)
Сохранившиеся операции
ПринадлежитWelsh Highland Railway Ltd
УправляетсяЖелезная дорога валлийского нагорья
Станции3
Длина1 миля (1,6 км)
Сохранившийся калибр1 фут11 12 в (597 мм)
Коммерческая история
Открыт1980
История сохранения
1961Образовано Уэльское горное железнодорожное общество
1964Общество WHR преобразовано в Welsh Highland Light Railway (1964) Limited
1980Компания WHR Ltd открылась для обслуживания пассажиров
1987Оригинальный локомотив Рассел восстановлен
2003Оригинальный тепловоз «Рассел» выведен из эксплуатации для дорогостоящего капитального ремонта.
2005Празднование 25-летия службы пассажирских поездов
2007Расширен до Traeth Mawr
2008Последний поезд до Traeth Mawr
2009Операционное название изменено на Welsh Highland Heritage Railway. Терминус возвращается к Pen y Mount.
2014Оригинальный тепловоз Рассел снова в строю.

В Железная дорога валлийского нагорья это короткая реконструкция железная дорога наследия в Gwynedd, Уэльс. Его главная станция находится в Портмадог.

История

Истоки WHHR лежат в небольшой группе энтузиастов железной дороги, включая нескольких недовольных добровольцев из Festiniog Railway, сформировавших в 1961 году Общество железных дорог Уэльса.[1] сохранить и восстановить оригинал Валлийская высокогорная железная дорога который работал с 1922 по 1936 год. Строительство линии началось в 1970-х годах после приобретения земли у Британские железные дороги проходит вдоль береговой линии Кембрия в Бедджлерт-Сайдингс. На месте бывшей фермы, расположенной в треугольнике земель между сайдингом Бедджлерт, береговой железной дорогой Кембрия и первоначальным полотном железной дороги Уэльского нагорья, были построены значительные строительные и инженерные сооружения. Работы были расширены за счет недавно построенных навесов и повторного использования некоторых из оригинальных сельскохозяйственных построек, в том числе одного из самых старых зданий в Портмадоге.[нужна цитата] Музей узкоколейные железные дороги является частью рабочего тура, и с 2009 года, после строительства нового здания, его размер увеличился более чем вдвое.

Первоначальная валлийская высокогорная железная дорога была реконструирован посредством Железнодорожная компания Festiniog и Welsh Highland Railway Limited.

Подарок

Железная дорога предлагает короткую поездку на поезде в исторических вагонах до Соединение Pen-y-Mount (где есть физическое соединение с F & WHR) чуть менее чем в миле от Портмадога. На обратном пути поезд останавливается на Привал фермы Гелертс, где расположены мастерские и музей, посетители также могут прокатиться по Миниатюрной железной дороге, прежде чем вернуться в Портмадог (WHHR).

Железной дорогой в основном управляют волонтеры, которые управляют поездами и обслуживают железную дорогу и ее инфраструктуру.

В 2014, Рассел единственный паровоз, уцелевший от оригинального WHR, вернулся в строй после капитального ремонта стоимостью около 250 000 фунтов стерлингов.[нужна цитата]. Рассел не работал с 2003 года.

Операции

Lyd2 No. 60 ждет работы на дворе Гелерцкого комбината

Железная дорога в настоящее время обслуживает поезда с марта по ноябрь с их Главная станция, который расположен напротив станции Network Rail в Портмадоге на Тремадог-роуд. Поезда ходят от 1 мили (1,6 км) до Соединение Pen-y-Mount, где железная дорога соединяется с магистралью WHR. На обратном пути поезд останавливается на Привал фермы Гелерта, позволяя пассажирам посетить музей и 7 14 в (184 мм) измерять миниатюрная железная дорога.

В 2007 и 2008 годах использовался дополнительный короткий участок линии между Соединение Pen-y-Mount и Петля Трэта Моура. Эта линия была построена в рамках соглашения, подписанного в 1998 г. с Ffestiniog Железнодорожный и позволила WHR Ltd. впервые работать на оригинальном полотне Уэльской Хайлендской железной дороги. В рамках соглашения, участок был закрыт и стал строительной площадкой, когда в 2008 году к железной дороге Фестиниог, построенной из Кернарвона, была подключена магистраль.

Станции

Валлийское нагорье
Железная дорога наследия
Бывшая связь (закрыта в 2008 г.)
Соединение Pen-y-Mount
Привал фермы Гелертс
Портмадог
Портмадог Национальная железная дорога

Подвижной состав

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Хопкинс, Джон (2003) [1999]. Уэльская высокогорная железная дорога 1991-2003 гг.. Джон Хопкинс для Общества WHR. OCLC 42445841.

дальнейшее чтение

  • Разное (1961–2008). Журнал. Welsh Highland Railway Ltd.
  • Бойд, Джеймс И. (1988) [1972]. Узкоколейные железные дороги в Южном Кернарвоншире - Том 1. Headington: Oakwood Press. ISBN 978-0-85361-365-7. OCLC 20417464.
  • Бойд, Джеймс И. (1989) [1972]. Узкоколейные железные дороги в Южном Кернарвоншире - Том 2: Уэльская высокогорная железная дорога. Headington: Oakwood Press. ISBN 978-0-85361-383-1. OCLC 145018679.
  • Хопкинс, Джон С. (2003). Райлффорд Эрири / Валлийская высокогорная железная дорога: 1991–2003 гг., 4-е издание, 388 стр.. Автор.
  • Джонсон, Питер (1999). Портрет Уэльской высокогорной железной дороги. Издательство Иана Аллана. ISBN 9780711026582. OCLC 41018741.
  • Джонсон, Питер (2003). Иллюстрированная история Уэльской высокогорной железной дороги. Оксфордская издательская компания. ISBN 0-86093-565-5.
  • Тернер, Алан (2003). Уэльская высокогорная железная дорога: история, 4-е издание. Стенлак Издательство. ISBN 1-84033-263-8.

Координаты: 52 ° 55′54 ″ с.ш. 4 ° 07′37 ″ з.д. / 52,931656 ° с.ш. 4,126984 ° з.д. / 52.931656; -4.126984 (Портмадог, железная дорога валлийского нагорья)

Ролики

внешняя ссылка