WikiDer > Список подвижного состава Welsh Highland Railway Ltd.

List of Welsh Highland Railway Ltd rolling stock

Это список подвижного состава Welsh Highland Railway Limited, который используется для эксплуатации Железная дорога валлийского нагорья, а 1 фут11 ¹⁄₂ в (597 мм) узкая колея железная дорога наследия линия в Портмадог, Север Уэльс. Линия открыта в 1980 году. Железной дороге принадлежит Рассел - единственный сохранившийся оригинальный локомотив валлийского нагорья и ряд исторически важных вагонов.

Локомотивы

Паровозы

Имя	Колесная формула	Дата постройки	Строитель	Работы No.	Примечания
Рассел	2-6-2 Т	1906	Hunslet	901	Единственный сохранившийся оригинальный двигатель WHR. Возврат в эксплуатацию после капитального ремонта в августе 2014 г.^[1] и теперь ходят регулярные поезда рядом с Гелерт (по состоянию на ноябрь 2020 г.).
Карен	0-4-2 Т	1942	Пекетт и сыновья	2024	Хранится вне движения на обозрение в сарае. Первая паровая машина, которая буксировала пассажирский поезд на линии.
Гелерт	0-4-2 Т	1953	Bagnall	3050	Вернулся в строй в апреле 2018 г. Statfold Barn Railway после капитального ремонта там. Капитальный ремонт включал строительство нового котла. Вернулся в WHHR в июле 2018 года и теперь начал перевозить регулярные пассажирские поезда рядом с Рассел.
Леди Бешеный	0-4-0 ST	1896	Hunslet	652	Был разобран в 1950-х годах, а части перевезены на ферму Гелерта для реконструкции.
590	4-6-0 PT	1917	Болдуин	794	Болдуин Класс 10-12-D импортированный из Индии, первоначальный номер 794, но перенумерованный 590, чтобы заменить оригинальный, сломанный локомотив WHR. В настоящее время проходит капитальный ремонт в Долина Рейдол, железная дорога который планируется завершить к 2021 году.^{[нуждается в обновлении]}

Тепловозы

Нет.	Имя	Колесная формула	Дата постройки	Строитель	Работы No.	Примечания
1	Гласлин	4w DM	1952	Растон и Хорнсби	297030^[2]	Сильно модифицированный за эти годы, от оригинального 48DL осталось очень мало, кроме шасси и коробки передач. Оснащен 6-цилиндровым двигателем с жидкостным маховиком вместо оригинального 4-х цилиндрового двигателя.^{[нужна цитата]} Введен в эксплуатацию в 2020 году.^[1]
2	Киннерли	4w DM	1953	Растон и Хорнсби	354068^[2]	Названный в честь старого депо WHR 1964 года в Шропшире, Киннерли буксировал первые поезда на вновь открывшемся WHR в 1980 году. Локомотив все еще в основном оригинальный, но с него сняли кабину «телефонной будки». Очень редко используется в качестве передвижного компрессора для приезжающих локомотивов для управления запасом WHR с воздушным тормозом.
4	Симплекс № 4	4w DM	1966	Motor Rail Simplex	60S333^[2]	Первоначально эксплуатировалась компанией Pilkingtons Glass. Работал в песчаных карьерах.
6	Симплекс № 6	4w DM	1959	Motor Rail Simplex	11102	Первоначально эксплуатировалась компанией Pilkingtons Glass. Ранее звали Джонатан.
9	Симплекс № 9	4w DM	1968	Motor Rail Simplex	60С363	Первоначально эксплуатировалась компанией Pilkingtons Glass. Ранее звали Катерину.
58		0-6-0 DH	1977	23 августа Работы	23387^[2]	350 л.с. Класс Lyd2 импортирована из Польши в 1995 году. Первоначально эксплуатировалась ПКП на железной дороге Яроцина позывным Lyd2-58.^[3]
60	Эрири	0-6-0 DH	1977	23 августа Работы	23389^[2]	350 л.с. Class Lyd2 импортирован из Польши в 1993 году. ПКП на Яроцинской железной дороге позывным Lyd2-60.^[3]
69		0-6-0 DH	1980	23 августа Работы	24051^[2]	350 л.с. Class Lyd2 импортирован из Польши в 1993 году. ПКП на Яроцинской железной дороге позывным Lyd2-069.^[3]
	Эмма	4w DM		Hunslet	9346^[2]	Используется при строительстве Юбилейной линии. В 2020 году обозначен как исправный и основной дизель.^[1]

Электровозы

Нет.	Имя	Колесная формула	Дата постройки	Строитель	Работы No.	Изображение	Примечания
	Коалиция	0-4-0 OE	1890 г., перестроен в 1930 г.^[2]	Bagnall	1278		Восстановлен из 0-4-0ST паровоз. Проходит косметическое восстановление. Первоначально работал в Сланцевые шахты Ллехведда возле Blaenau Ffestiniog.
	Затмение	0-4-0 OE	1895 г., перестроен в 1927 г.^[2]	Bagnall	1445		Перестроен из паровоза 0-4-0СТ. Проходит косметическое восстановление. Первоначально работал на Llechwedd Slate Mines недалеко от Blaenau Ffestiniog. Эти локомотивы теперь повсюду покинули железную дорогу на восстановление.

Бывшие локомотивы

Нет.	Имя	Колесная формула	Дата постройки	Строитель	Работы No.	Примечания
4	Сезела № 4	0-4-0 Т	1915	Avonside Engine Company	1738	Работал на сахарном комбинате Сезела в г. Натал, Южная Африка до 1971 года, когда он был возвращен в Великобританию. Восстановлен в Небуорт-парк и Зимняя зеленая железная дорога где он работал до начала 1990-х годов. Он был куплен в 1993 году и перенесен на линию, где был возвращен в пар в 1997 году. В 2006 году переведен на завод. Легкая железная дорога Лейтон-Баззард
	Моэль Трифан (сейчас же Исаак)	0-4-2 Т	1953	Bagnall	3023	Сестра Локо Гелерт и присвоил имя Моэль Трифан но никогда не носил шильдиков. После многих лет ожидания реставрации в феврале 2008 года выяснилось, что он был продан частному владельцу. Теперь восстановленный и названный Исаак, он работает на Линтон и Барнстейпл Железная дорога в Вуди-Бэй.^[4]
	Beddgelert	2-8-2	1949	Société Anglo-Franco-Belge	120	Бывший-SAR Класс NG15. Продан в 2007 году и перенесен на реставрацию
	Гертруда	0-6-0 Т	1918	Эндрю Барклай	1578	Несколько лет пропаривался на железной дороге, прежде чем переехать в Легкая железная дорога Лейтон-Баззард в начале 2019 года.

Тренеры

Все вагоны являются тележками, если не указано иное.

Нет.	Дата постройки	Строитель	Телосложение	сиденья	Примечания
2	1902	Компания Midland Railway Carriage and Wagon перестроен в 1938 г. GWR.	тормозной фургон	0	Бывший. G.W.R. Долина Рейдол, железная дорога четырехколесный фургон, проданный British Rail в 1968 году.
6	1995	WHR Ltd.	Салон	12	Кузов установлен на модифицированном РНАД четырехколесная платформа № 69. Ранее номер 4.
7	1987	WHR Ltd.	Полностью застекленный салон со столиками	32	Кузов Eisteddfod Coach смонтирован на модифицированном шасси тележки Hudson. Карридж был выведен из эксплуатации в ноябре 2013 года до марта 2014 года для капитальной реконструкции пола.
23	1893	Ashbury Carriage and Wagon Co, Манчестер	Полностью застекленный салон	33	'The Buffet Car' Изначально этому вагону был присвоен номер "23" в объединенном списке запасов FR / WHR. Однако есть документальные свидетельства того, что в 1936 году вагон был официально идентифицирован как «№ 24». Похоже, что это изменение номера произошло в 1926 году, когда WHR обменял один из своих «Летних» вагонов Эшбери (№ 24) на FR в возврат за три тележки угольных вагонов. Вагон был модифицирован WHR в 1927 году, чтобы служить буфетом, услуга, которая действовала до 1929 года. Он был восстановлен в 1987 году и восстановлен Stanegate Restorations and Replicas Ltd и WHHR ltd. Первый рейс в поезде наследия 2 мая. 2009 г.
25	2010	Stanegate Restorations and Replicas Ltd	Полностью застекленный салон	33	Реплика оригинального вагона 1893 года.
29	1891	Компания Metropolitan Carriage & Wagon Co.	Центральная застекленная гостиная с открытыми балконами с каждой стороны	24	'The Gladstone Автомобиль 'Ex Узкоколейные железные дороги Северного Уэльса восстановлен в 1988 году и восстановлен WHR Ltd.
42	1924	Hudson	открытая подставка для тостов	24	Три открытых неглазурованных отделения. Одна из шести оригинальных тележек для тостов, построенных Hudson для использования на WHR и FR. Полностью перестроен компанией WHR Ltd.

Бывшие тренеры

Нет.	Дата постройки	Строитель	Телосложение	сиденья	Примечания
1	1973	WHR Ltd.	седан / тормоз	20	Смотровая и тормозная кабина с центральным остекленным салоном и частично застекленным смотровым отсеком. Кузов установлен на модифицированном шасси тележки Hudson. Продано Долина Тейфи Железная дорога в 1998 г.
3	1980	WHR Ltd.	открытая подставка для тостов	18	Три открытых неглазурованных отделения. Кузов установлен на модифицированном шасси тележки Hudson. Продан частной железной дороге в Хэмпшир в марте 2010 г.
5	1913	Waggonfabrik Wismar			Шасси тележки Deutsche Reichsbahn в ожидании нового кузова. № 960-104 импортирован в 1972 году. Вернулся в Германию в августе 2009 года.
6	1981	WHR Ltd.	полуоткрытая полка для тостов	18	Три отделения. Кузов установлен на модифицированном шасси тележки Hudson. Продано Амертон Железнодорожный

внешняя ссылка

Акции WHR Ltd

[train-1] а ^б ^c "Список запасов Уэльской Хайлендской железной дороги - ваш поезд". Получено 24 ноября 2020.

[IRS_16EL-2] а ^б ^c ^d ^е ^ж ^грамм ^час ^я Промышленные локомотивы: включая консервированные и второстепенные железнодорожные локомотивы. 16EL. Мелтон Моубрей: Промышленное железнодорожное общество. 2012. ISBN 978 1 901556 78 0.

[jar-3] а ^б ^c Мальчевский М .: Виташицкие „Лидки” в Свят Колей № 3/2006, с.30 (по польски)

[4] Журнал Steam Railway (Март 2008 г.). Отсутствует или пусто | название = (помощь)

[1]

[2]

[3]

[4]

v т е Фестиниог и связанные железные дороги
Текущие операторы	Ffestiniog Железнодорожный Валлийская высокогорная железная дорога Железная дорога валлийского нагорья
Подвижной состав	Ffestiniog Железнодорожный Валлийская высокогорная железная дорога Железная дорога валлийского нагорья
Станции и остановки	Ffestiniog Железнодорожный Валлийская высокогорная железная дорога
Группы поддержки	Железнодорожное общество Ffestiniog Группа компаний Festiniog Railway Heritage Общество железных дорог Уэльса Группа Welsh Highland Railway Heritage
Другие статьи	Железнодорожная почтовая служба Festiniog Восстановление Валлийской Хайлендской железной дороги

Navigation