WikiDer > Wilh. Вильгельмсен

Wilh. Wilhelmsen

Wilh. Wilhelmsen Holding ASA
Allmennaksjeselskap
Торгуется какOSE: Первая мировая война
ПромышленностьПеревозки
Основан1861; 159 лет назад (1861)
Штаб-квартираLysaker, Норвегия
Ключевые люди
Томас Вильгельмсен (ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР)
Дидерик Шнитлер (стул)
Количество работников
Ca. 21 000
Интернет сайтwww.wilhelmsen.com

Wilh. Wilhelmsen Holding ASA (WWH)[1] это глобальный морская промышленность группа со штаб-квартирой в Лисакер, Норвегия. В группе работает более 21 000 человек, и она работает в 75 странах.[2] Группа Wilhelmsen управляет крупнейшей морской сетью в мире, насчитывающей более 2200 пунктов обслуживания по всему миру.[3]

Группа WW была основана 1 октября 1861 г. в г. Tønsberg. Первым судном компании был барк Матильда в 1886 году. Хальвдан Вильгельмсен был дальновидным и понял, что пароходы были будущим, поэтому в 1887 году он купил судно Талабот. Это было только после того, как они купили Талабот что компания начала получать прибыль. Отсюда все их корабли были названы, начиная с буквы «Т», что часто приводит к тому, что одно и то же имя неоднократно давалось разным кораблям с течением времени. Например, было как минимум четыре корабля, названных Талабот от танкеров до суда ро-ро.

С 1978 года основными владельцами являются братья и сестры. Сесили Паус и Хелен Джуэлл, и их ныне покойные братья Вильгельм Вильгельмсен и Финн Вильгельмсен.[4] Их дети, пятое поколение семьи Вильгельмзенов, Томас Вильгельмсен, Олимпия Паус, Понтин Паус, Катрин Лёвенскиольд Вильгельмсен, Хедвиг Джуэлл, Марен Джуэлл, Ханна Вильгельмсен, Моника Вильгельмсен и Джули Вильгельмсен.

История

Тоннаж NOSAC

В 1861 году компанию основал (Мортен) Вильгельм Вильгельмсен в городе Тёнсберг, Норвегия. В течение следующих двух десятилетий флот Вильгельмсена увеличивался в среднем на одно судно в год, и к 1886 году Вильгельмсен стал крупнейшим судовладельцем Тёнсберга.

В 1886 году старший сын Вильгельмсена, Хальвдан Вильгельмсен присоединился к фирме и сыграл важную роль в переходе компании от парусных судов к ее первому пароходу. В конце 1887 года компания приобрела 1800-тонное грузовое судно, Талабот. Пароход был выгодным вложением средств для Вильгельмзенов, а буква «Т» стала синонимом традиции компании в области именования своих судов.

В 1890 году Хальвдан Вильгельмсен заложил основу основного бизнеса компании - линейных перевозок. В 1911 году была основана NAAL (Норвежская линия Африки и Австралии).

Поворотный момент в расширении Свернуть в рулон от операции были полным приобретением в ноябре 1995 года NAL (Линия Норвежской Америки) и его 7 Car Carriers.NAL также владела 70% акций NOSAC (Norwegian Specialized Autocarriers), уже в партнерстве с Wilh. Wilhelmsen Line, которой принадлежали оставшиеся 30% акций. В то время NAL столкнулся со спадом объемов грузов и общим сокращением прибыли, что привело к более низким, чем ожидалось, финансовым результатам в 1994-1995 гг. Однако поглощение NOSAC имело фундаментальное значение не только для увеличения флота еще примерно на 20 судов Car Carrier но также полностью выйти на корейский рынок, где компания ранее была награждена Киа Моторс контракт на поставку автомобилей из Южная Корея к Соединенные Штаты, с 1996 по 1998 гг.[5]

Семья Вильгельмзена

Владельцы компании, семья Вильгельмзенов, происходят от Вильгельма Захариассена Хольста (ок. 1732–1807), который работал в Валле солтверк. Его правнук был судовым магнатом (Мортен) Вильгельм Вильгельмсен (1839–1910), основатель Wilh. Вильгельмсен. Он был отцом судовладельца Хальвдана Вильгельмсена (1864–1923), владельца фабрики Финна Вильгельмсена (1867–1951), судовладельца Вильгельма Вильгельмсена (1872–1955) и бизнесмена Акселя Вильгельмсена (1881–1957).[6]

Хальвдан Вильгельмсен был отцом Хозяйка мантий Эльза Верринг (1905–89), замужем за судовладельцем Нильсом Рот Хейердалом Веррингом (1897–1990). Вильгельм Вильгельмсен (1872 г.) был отцом судовладельца Тома Вильгельмсена (1911–78), который был отцом владельцев судна Wilh. Компания Вильгельмсена: Мортен Вильгельм Вильгельмсен (1937-2020), Сесили Паус (род. 1943) и Хелен Джуэлл (род. 1947). Сесили Паус - мать модельера Понтин Паус и Олимпии Паус, жены Александр Никс.[7]

Текущие операции

Перевозки

М. В. Тортугас в порту Роттердама, Нидерланды, 2008 г.
MV Тортугас на Порт Роттердама, Нидерланды, 2008 г.

WW осуществляет судоходную деятельность и специализируется на погрузке и разгрузке грузов, особенно для крупных проектов и неудобных грузов, таких как вагоны поездов, небольшие самолеты и крупное промышленное оборудование. Этому способствует тот факт, что их суда Ro-ro имеют большие аппарели, которые могут одновременно выдерживать до 420 тонн груза. Вместе со своими партнерами (EUKOR и Валлениус Лайнс), группа контролирует около 160 автомобилей и свернуть в рулон от перевозчики, работающие в глобальной торговой сети. Среди его клиентов производители автомобилей.[который?] а также строительство и сельскохозяйственная техника.[который?] в автомобильный перевозчик на рынке, они являются третьими по тоннажу перевозчиков после MOL и NYK Line. Ежегодно судоходные компании WW перевозят 5 миллионов автомобилей и 12 миллионов кубометров высоких, тяжеловесных и неконтейнерных грузов.[нужна цитата]

Группа владеет и арендует суда, которые используются во флотах дочерних компаний. Валлениус Вильгельмсен Логистика, Американский Roll-on Roll-off Carrier, Объединенные европейские перевозчики и EUKOR Перевозчики. Последний, соответствующий предыдущему Свернуть в рулон от отдел Hyundai Merchant Marine, была совместно приобретена на 80% компаниями Wilhelmsen и Wallenius Line в ноябре 2002 г. после того, как Европейская комиссия официально одобрила покупку и последующий ребрендинг.[8]

В июне 2011 года Вилх. Вильгельмсен приобрел MVTønsberg, первый из учебный класс кораблей "Марк V", построенных Mitsubishi Heavy Industries; это самые большие корабли роро в мире.[9]

Логистические услуги

В связи с морским транспортом WW предлагает различные типы логистика наземное обслуживание - терминальные и технические услуги, закупка внутреннего транспорта и система управления цепями поставок для автомобилей. Помимо логистических услуг, предлагаемых через WWL, группа WW имеет интересы в Южная Кореяс Glovis, Австралия's Kaplan и две американские компании American Auto Logistics и American Logistics Network.[нужна цитата]

Морские услуги

Сегмент морских услуг Wilhelmsen включает обслуживание судов, управление судами, страховые услуги и другие морские услуги. Группа предлагает услуги агентств во многих портах. Они являются одним из крупнейших в мире поставщиков сторонних услуг по управлению судами.[10] Группа WW обеспечивает полный технический менеджмент, крюинг и сопутствующие услуги для всех основных типов судов, в том числе 50% NorSea Wind. Кроме того, они продают морские продукты, морские химикаты, морскую логистику и агентирование судов. Кроме того, группа обеспечивает морское и неморское страхование для внутренних и внешних клиентов.

Услуги по снабжению

Сегмент услуг снабжения включает NorSea Group, WilNor Governmental Services и другие услуги снабжения. Группа WW владеет ~ 75,2% NorSea Group, которая обеспечивает базы снабжения и логистику для морской индустрии. Кроме того, WilNor Governmental Services (WGS) предоставляет услуги военной логистики в Норвегии и за рубежом. В 2018 году WGS оказала поддержку принимающей стране как союзным, так и норвежским силам во время учений НАТО «Trident Juncture 18». В сотрудничестве с норвежскими вооруженными силами WGS разработала веб-систему заказов под названием HOBS (сокращение от Host Nation Support Order and Billing System). Это технологическое нововведение упростило процесс заказа до и во время, а также выставление счетов после учений как для участвующих, так и для принимающих стран.[1] Вильгельмсен напрямую владеет 51% компании, а остальные 49% принадлежат NorSea Group.

Несчастные случаи и жертвы

Рано утром 14 декабря 2002 г. МВ Триколор (бывший Nosac Sun, построенный в 1987 году) плыл из Зебрюгге, Бельгия, в Саутгемптон, Великобритания, с загрузкой почти 2871 новеньких. BMW, Вольво и SAAB автомобили. Она столкнулась в Ла-Манше с mv Kariba, контейнеровозом 1982 года под багамским флагом. Кариба смогла продолжить свой путь, но «Триколор» затонул и потребовалось утилизировать обломки корабля. Жертв нет.[11]

В период с конца 2018 г. по начало 2019 г. эксплуатировалось как минимум два судна (М. В. Талатта и MV Morning Composer), направлявшихся в австралийские порты, были остановлены австралийскими властями в связи с подозрением в перевозке груза, зараженного Коричневый замученный вонючий клоп. Суда столкнулись с серьезными задержками, и их попросили покинуть Австралия территориальные воды после долгого ожидания на якорной стоянке,[12] окончательно отказано во входе в любой порт, пока не появится новый окуривание выполняется на весь груз.

Список текущих судов Wilhelmsen Lines

Список судов по состоянию на январь 2011 г.
ИмяТипОператорВладение WWПостроенФлаг
MVTønsbergСвернуть в рулон отWilh. Линия Вильгельмсена100%2012Мальта
LPGCАямеОчень большой газовозWilh. Линия ВильгельмсенаНет данных2010Сингапур
MVТирраннаПеревозчик больших автомобилей / грузовиковWilh. Линия Вильгельмсена100%2009Норвегия
MVТосканаЧистый автомобиль / грузовикWilh. Линия Вильгельмсена100%2009Норвегия
MVТуринЧистый автомобиль / грузовикWilh. Линия Вильгельмсена100%2009Норвегия
MVТижукаПеревозчик больших автомобилей / грузовиковWilh. Линия Вильгельмсена100%2008Норвегия
MVТореадорЧистый автомобиль / грузовикWilh. Линия Вильгельмсена100%2008объединенное Королевство
MVТомарЧистый автомобиль / грузовикWilh. Линия Вильгельмсена100%2008объединенное Королевство
MVТарифаЧистый автомобиль / грузовикWilh. Линия ВильгельмсенаДолгосрочный Т / С2007Багамы
MVТалияЧистый автомобиль / грузовикWilh. Линия ВильгельмсенаДолгосрочный T / C2006Багамы
MVТайпанЧистый автомобиль / грузовикWilh. Линия ВильгельмсенаДолгосрочный T / C2006Багамы
MVУтренний концертЧистый автомобиль / грузовикEUKOR Car Carriers Inc.100%2006объединенное Королевство
MVТомбарраЧистый автомобиль / грузовикWilh. Линия ВильгельмсенаДолгосрочный B / B2004объединенное Королевство
MVТоледоЧистый автомобиль / грузовикWilh. Линия ВильгельмсенаДолгосрочный B / B2004объединенное Королевство
MVТопикаЧистый автомобиль / грузовикWilh. Линия ВильгельмсенаДолгосрочный B / B2004объединенное Королевство
MVТортугасЧистый автомобиль / грузовикWilh. Линия ВильгельмсенаДолгосрочный B / B2004объединенное Королевство
MVТорренсЧистый автомобиль / грузовикWilh. Линия ВильгельмсенаДолгосрочный B / B2004объединенное Королевство
MVТоронтоЧистый автомобиль / грузовикWilh. Линия ВильгельмсенаДолгосрочный B / B2004объединенное Королевство
MVТамерланСвернуть в рулон отWilh. Линия Вильгельмсена100%2001Норвегия
MVТалисманСвернуть в рулон отWilh. Линия Вильгельмсена100%2000Норвегия
MVТарагоСвернуть в рулон отWilh. Линия Вильгельмсена100%2000Норвегия
MVТамесисСвернуть в рулон отWilh. Линия Вильгельмсена100%2000Норвегия
MVСвободаЧистый автомобиль / грузовикАмериканский Roll-on / Roll Carrier50%1997Соединенные Штаты
MVЧестьЧистый автомобиль / грузовикАмериканский Roll-on / Roll Carrier50%1996Соединенные Штаты
MVВыносливостьСвернуть в рулон отАмериканский Roll-on / Roll Carrier50%1996Соединенные Штаты
MVРазрешитьЧистый автомобиль / грузовикАмериканский Roll-on / Roll Carrier50%1994Соединенные Штаты
MVЧестностьЧистый автомобиль / грузовикАмериканский Roll-on / Roll Carrier50%1992Соединенные Штаты
MVХрабростьЧистый автомобиль / грузовикАмериканский Roll-on / Roll Carrier50%1991Соединенные Штаты
MVПатриотЧистый автомобиль / грузовикАмериканский Roll-on / Roll Carrier50%1987Соединенные Штаты
MVТанкредЧистый автомобиль / грузовикEUKOR Car Carriers Inc.Долгосрочный B / B1987Норвегия
MVТрианонЧистый автомобиль / грузовикWilh. Линия ВильгельмсенаДолгосрочный B / B1987Норвегия
MVТринидадЧистый автомобиль / грузовикWilh. Линия Вильгельмсена100%1987Норвегия
MVТай ШаньЧистый автомобиль / грузовикEUKOR Car Carriers Inc.Долгосрочный B / B1986Норвегия
MVТакараЧистый автомобиль / грузовикEUKOR Car Carriers Inc.Долгосрочный B / B1986Норвегия
MVТаскоЧистый автомобиль / грузовикWilh. Линия Вильгельмсена100%1985Норвегия
MVСвободаЧистый автомобиль / грузовикАмериканский Roll-on / Roll Carrier50%1985Соединенные Штаты
MVТежуЧистый автомобиль / грузовикWilh. Линия Вильгельмсена100%1985Норвегия
MVТампаСвернуть в рулон отWilh. Линия Вильгельмсена100%1984Норвегия
MVТайкоСвернуть в рулон отWilh. Линия Вильгельмсена100%1984Норвегия
MVТехасСвернуть в рулон отWilh. Линия Вильгельмсена100%1984Норвегия
MVТерьерЧистый автомобиль / грузовикEUKOR Car Carriers Inc.100%1982Норвегия
MVТалаботСвернуть в рулон отWilh. Линия Вильгельмсена50%1979Сингапур
MVТампереСвернуть в рулон отWilh. Линия Вильгельмсена50%1979Сингапур
MVТобаСвернуть в рулон отWilh. Линия Вильгельмсена50%1979Сингапур
MVТапиолаСвернуть в рулон отWilh. Линия Вильгельмсена50%1979Сингапур
MVTourcoingСвернуть в рулон отWilh. Линия Вильгельмсена1978Сингапур
LPGCLycaste PeaceОчень большой газовозWilh. Линия ВильгельмсенаНет данных2004Панама
LPGCЛюсина ПровиденсОчень большой газовозWilh. Линия ВильгельмсенаНет данных2008Панама

Галерея кораблей

Смотрите также

Рекомендации

Примечания

  1. ^ "Wilh. Wilhelmsen - реструктуризация для будущего роста". wilhelmsen.com. 15 марта 2010 г.. Получено 28 августа 2012.
  2. ^ Сесили Паус в Капитал
  3. ^ Формирование морской индустрии
  4. ^ Dagens Næringsliv, 17 сентября 2009 г.
  5. ^ https://www.marinemoneyoffshore.com/node/6287
  6. ^ "Вильгельмсен - Магазин норске лексикон". snl.no (на норвежском языке). 2012 г.. Получено 28 августа 2012.
  7. ^ Norske kone er rederarving александра никса, Dagbladet
  8. ^ http://www.mondaq.com/content/pr_article.asp?pr_id=558
  9. ^ «Новый ро-ро Wilhelmsen - самый большой в истории». Моторный корабль. 28 мая 2011 г.. Получено 1 июля 2012.
  10. ^ Карьера в Wilhelmsen
  11. ^ https://web.archive.org/web/20110913164335/http://www.wilhelmsen.com/about/press/newsandpress/Pages/Tricolorwreckremovalcontractsignedtoday.aspx
  12. ^ https://www.hellenicshippingnews.com/hot-port-news-from-gac-795/

Библиография

  • Бакка, Даг (1995). Скорость и сервис: первый век Вильгельмсена в Австралии. Сидней: Maritime Heritage Press. ISBN 1876059001.
  • Bland, A L; Крауди, Майкл; Syse, JP (1961). Wilh. Вильгельмсен, 1861-1961: фирма и флот. Кендал, Англия: Мировое судоходное общество. OCLC 12565838.
  • Коллтвейт, Борд; Крауди, Майкл; Бангсмоен, Ганс Кристиан; Кьярвик, Пер Х (1994). Wilh. Вильгельмсен, 1861–1994 гг.. Кендал, Англия: Мировое судоходное общество. ISBN 0905617738.
  • Коллтвейт, Борд; Bangsmoen, Ганс Кристиан (2011). Wilh. Вильгельмсен 150 лет: 1861-2011: История и истории. Лисакер, Норвегия: Динамо Форлаг / Виль. Вильгельмсен. ISBN 9788280712431.
  • Syse, J.P .; Хауэллс, Астри; Крауди, Майкл (1978). Wilh. Вильгельмсен, 1861-1977: краткая история: список флота. Кендал, Англия: Мировое судоходное общество. ISBN 0905617053.
  • Wilh. Вильгельмсен, 1861-1961: краткая история 100-летней деятельности. Осло: Уил. Вильгельмсен. 1961 г. OCLC 2622667.

внешняя ссылка