WikiDer > Мост Уильяма Х. Натчера

Мост Уильяма Х. Натчера
Мост Уильяма Х. Натчера
	Вид на мост Уильяма Х. Натчера с Генераторная станция Rockport на расстоянии.
Координаты	37 ° 54′04 ″ с.ш. 87 ° 02′02 ″ з.д. / 37,901172 ° с.ш.87,033933 ° з.д.Координаты: 37 ° 54′04 ″ с.ш. 87 ° 02′02 ″ з.д. / 37,901172 ° с.ш.87,033933 ° з.д.
Несет	4 полосы США 231
Кресты	Река Огайо; SR 66
Locale	Масео, Кентукки к Рокпорт, Индиана
Поддерживается	Транспортный кабинет Кентукки (KYTC)
Характеристики
Общая длина	4505 футов (1373 м)
Ширина	67 футов (20 м)
Самый длинный промежуток	1200 футов (366 м)
История
Открыт	21 октября 2002 г.

William H. Natcher Bridge

В Мост Уильяма Х. Натчера это вантовый мост что несет Шоссе США 231 над Река Огайо. Мост соединяет Оуэнсборо, Кентукки к Рокпорт, Индиана и открыт 21 октября 2002 года. Назван в честь Уильям Хьюстон Натчер, бывший Представитель США который служил 2-му избирательному округу Кентукки с 1954 года до своей смерти в 1994 году. Проект моста был назван в честь Натчера всего за три месяца до его смерти. Он принадлежит Содружество Кентукки и был заказан Транспортный кабинет Кентукки, в сотрудничестве с Департамент транспорта Индианы и Федеральное управление автомобильных дорог.

Характеристики

Мост Уильяма Х. Натчера имеет длину 4505 футов (1373 м) (включая подходы) и ширину 67 футов (20 м). Он поддерживается кабелями, соединенными с двумя одинаковыми ромбовидными башнями, каждая высотой 374 фута (114 м). На момент постройки это был Соединенные Штаты'Самый длинный мост на тросах над внутренним водным путем.

Строительство

В северном направлении на главном пролете.

Концепция нового моста для обслуживания Оуэнсборо восходит к 1987 году, когда Район развития Грин-Ривер исследование рекомендовало новый мост для соединения с шоссе 231 США в Рокпорте, где шоссе отделялось от Индиана Стейт Роуд 66 всего в футах от берега реки. Конгрессмен Натчер впервые начал изыскивать федеральные средства для строительства нового моста в 1988 году. Строительство велось в конце 1990-х - начале 2000-х годов и стоило 70 миллионов долларов США (примерно 40 миллионов долларов из федеральных источников, 30 миллионов долларов из государственных источников). Первоначально строительство моста планировалось завершить в 1996 году, но мост стал жертвой многочисленных задержек с финансированием как на федеральном уровне, так и на уровне штатов. Хотя бетон пирсы (основания, поддерживающие вертикальные башни) были установлены в 1995 году, строительство самого моста началось только в 1998 году. Даже тогда первоначальный план заключался в том, чтобы завершить строительство моста к концу 2000 года, но строители заявили, что эта цель была нереально из-за сложного характера прокладки кабеля. Наконец, он был освящен 16 августа 2002 года, но не открывался для движения до 21 октября 2002 года. Мост Натчера был спроектирован Parsons, Brinckerhoff, Quade & Douglas, Inc. и построен Traylor Brothers из Evansville.

Причины постройки

Мост был построен по двум причинам: уменьшить заторы на дорогах из-за старения. Мост Оуэнсборо в центре города Оуэнсборо (примерно в 6 милях вниз по течению от моста Натчер) и в рамках более крупного проекта по превращению шоссе 231 США в четырехполосную дорогу между Оуэнсборо и Межгосударственный 64 возле Дейл, Индиана. Соединение США 231 с I-64 в Индиане было полностью открыто для движения 15 марта 2011 года.

Эффекты моста

Подход Индианы

Новая четырехполосная скоростная автомагистраль от Маршрут США 60 недалеко от Оуэнсборо до Натчера был построен мост. По завершении моста, Маршрут США 231 был переведен на новую четырехполосную трассу и вокруг Оуэнсборо, Кентукки. Маршрут США 231 в городе Owensboro был изменен на Кентукки Маршрут 2155 И в Индиана из старого Мост Оуэнсборо к четырехполосной автостраде Индианы, старый Маршрут США 231 был изменен на Государственная дорога 161.

В 2014 г. Транспортный кабинет Кентукки расширил США 60 By-Pass (также известный как Венделл Х. Форд Скоростная автомагистраль) к востоку от к северу от Кентукки Маршрут 54 развязка до развязки США 60/231 и Кентукки Маршрут 2830 между Оуэнсборо и Масео, Кентукки. Этот проект, в тандеме с мостом Натчер и расширением штата Индиана 231 США до четырех полос от реки Огайо до Межгосударственный 64, создаст почти безостановочный скоростной маршрут от I-64 возле Дейл, Индиана к Межгосударственный 65 в Боулинг-Грин, Кентукки, позволяя обойти Луисвилл, Кентукки.