WikiDer > Уорт Дж. Росс

Уорт Дж. Росс
Родившийся	(1854-04-19)19 апреля 1854 г.
Умер	24 марта 1916 г.(1916-03-24) (61 год) Нью-Бедфорд, Массачусетс, НАС.[1]
Верность	Соединенные Штаты Америки
Служба/ответвляться	Служба сокращения доходов США
Годы службы	1877–1911
Классифицировать	Капитан-комендант[Примечание 1]
Команды проведены	Капитан-комендант налоговой службы
Битвы / войны	Испано-американская война Битва при Сантьяго-де-Куба

Уорт Дж. Росс (19 апреля 1854 г. - 24 марта 1916 г.) известен как третий Комендант береговой охраны, хотя официально на эту должность он никогда не был назначен. Присоединение к Служба сокращения доходов США (известный сегодня как Береговая охрана США) в 1877 г. окончил Revenue Cutter Service Школа инструкций первый класс в 1879 г.^[1] В конце 19 века он занимал различные должности, прежде чем был назначен капитаном-комендантом службы в 1905 году. В этом качестве он командовал несколькими каттерами в Соединенных Штатах. Побережье Мексиканского залива и был ответственным за перевод учебной школы в Форт Трамбал, Коннектикут. Он был родственником бригадного генерала Бревета Сэмюэля Росса (1822-1880), который командовал 20-м пехотным полком Коннектикута во время войны. американская гражданская война.

ранняя жизнь и образование

Уроженец Кливленд, ОгайоРосс был назначен курсантом Инструкционной школы Службы налоговых резчиков 4 января 1877 года после успешной сдачи вступительных экзаменов.^[3] Он был среди десяти кандидатов из девятнадцати, сдавших требуемый экзамен, и был одним из восьми курсантов, которым было приказано явиться на борт USRC Доббин в Балтимор, Мэриленд.

Доббин 24 мая отправился в летний тренировочный круиз, и 13 июля Росс был отстранен от катера в ожидании приказа из-за нарушения правил. Неделю спустя Росс получил выговор от капитана за «распутное и скандальное поведение». Джон Энрикес, руководитель школы. В записях не указано, в чем заключалась его правонарушение, хотя Росс явно прибыл в Нью-Бедфорд, Массачусетс15 октября с остальным классом приступят к академической подготовке кадетов. Учебный резак Доббин был заменен вновь введенным в эксплуатацию USRCЛосось П. Чейз В августе 1878 года Росс вместе с остальными кадетами были первым кадетским классом, который служил на борту. гнаться.

После первого курса он получил наибольшее количество недостатков в своем классе и был очень близок к тому, чтобы его исключили.^[4] В то время школа вела двухгодичный курс, и Росс окончил ее 2 июля 1879 года, после чего он был назначен на должность старшего специалиста. третий лейтенант.^[3] Он остался приписанным к гнаться пока не будет переведен на USRCКолфакс 29 мая 1882 г.^[5]

Ранняя карьера

Его повышение до третьего лейтенанта было сделано 28 января 1880 года. 29 мая 1882 года Росс был назначен на Колфакс, родной в Уилмингтон, Северная Каролина. Он был повышен до Второй лейтенант 20 октября 1884 г.^[3] 28 февраля 1885 г. он отбыл Колфакс в отпуске в ожидании следующего задания.^[6] 2 июня 1885 года Росс явился на борт USRC Джордж М. Бибб в Освего, Нью-Йорк и был закреплен за ней до тех пор, пока ее не списали на зимний сезон. Он уехал Bibb 4 декабря 1885 г. Росс был ненадолго назначен Bibb снова в период с 15 мая по 30 июля 1886 г.^[7] После того, как его повысили до старший лейтенант 18 января 1896 г. он служил в USRC. Грант, который тогда служил на Берингово море.^{[3][8][Заметка 2]}

Росс служил исполнительный директор на борту USRC Леви Вудбери когда Испано-американская война было объявлено в апреле 1898 г.,^[9] но вскоре его перевели в USSГарвард, переоборудованный пассажирский лайнер, ранее известный как Город Нью-Йорк, который ВМС США использовали в качестве авианосца и военного корабля. Гарвард прибыл на Сантьяго де Куба и спас более 600 выживших Битва при Сантьяго-де-Куба 3 июля 1898 г.^[10] Как член экипажа Росс получил бронзовую медаль Конгресса за свои действия в тот день.^[1]

3 июня 1902 года Росс был произведен в капитаны.^[1] Он также был дощатый капитан USRC Ирокез, 205-футовый (62 м) крейсерский катер первого класса со стальным корпусом, который был введен в эксплуатацию на Arundel Cove, Мэриленд, 10 мая 1904 г.^[11]

Капитан-комендант

25 апреля 1905 года Росс был назначен капитаном-комендантом налоговой службы. Секретарь казначейства, Л. М. Шоу.^{[1][3] [Заметка 3]} Он стал первым выпускником Педагогического училища, который стал капитаном-комендантом Службы налоговых сборов.^[4] Вскоре после своего назначения министр Шоу поручил Россу взять на себя ответственность за шесть резаков Службы доходов, которые использовались для карантин судов, прибывающих в порты побережья Мексиканского залива из-за угрозы желтая лихорадка эпидемия и снятие напряженности, вызванной нарушением графика судоходства. Росс основал временную штаб-квартиру в Галфпорт, Миссисипи, и установил патрулирование шести катеров и семи зафрахтованных судов под его командованием и оставался на месте до 23 октября, когда кризис миновал.^[13]

Несмотря на свой опыт в Школе инструкций, Росс позже использовал свою должность коменданта, чтобы обеспечить финансирование постоянного дома для Школы обучения Службы налоговых резчиков. После USRC Лосось П. Чейз был выведен из эксплуатации, Росс перевел школу в Кертис-Бэй, Мэриленд, а в 1910 году, после того, как помещения оказались слишком маленькими, Форт Трамбал, Коннектикут, профицит Армия США форт, расположенный в 1,6 км от нынешнего дома Академии в Нью-Лондон, Коннектикут в который Академия была переведена в 1932 году.^[1]

Росс уволился с действительной службы по собственному желанию из-за плохого состояния здоровья 30 апреля 1911 года, и его сменил на посту коменданта старший капитан. Эллсуорт П. Бертольф.^[14] Он умер в своем доме в Нью-Бедфорде, штат Массачусетс, 24 марта 1916 года.^[1]

Членство

Капитан Росс был потомственным товарищем Военный орден Верного легиона Соединенных Штатов а также ветеран-соратник Морской и военный орден Испанской войны.

Смотрите также

Примечания

Сноски

Цитаты

Цитированные ссылки

• "Уорт Дж. Росс, 1905–1911" (асп). Коменданты береговой охраны США. Офис историка береговой охраны США. Получено 17 сентября 2013.
• "Гарвард". Словарь американских военно-морских боевых кораблей (DANFS). Командование военно-морской истории и наследия, ВМС США. Получено 23 сентября 2013.
• "Ирокез, 1904 год" (pdf). Каттеры, корабли и корабли береговой охраны США для армии и флота. Офис историка береговой охраны США. Получено 25 сентября 2013.
• «Отчет о перемещениях судов береговой охраны США, 1790–31 декабря 1933 г. (перепечатка 1989 г.)» (pdf). Береговая охрана США, Министерство транспорта.
• Джонсон, Роберт Ирвин (1987). Стражи моря, история береговой охраны США, с 1915 года по настоящее время. Издательство военно-морского института, Аннаполис, Мэриленд. ISBN 978-0-87021-720-3.
• Кинг, Ирвинг Х. (1996). Береговая охрана расширяется, 1865–1915: новые роли, новые границы. Издательство военно-морского института, Аннаполис, Мэриленд. ISBN 978-1-55750-458-6.
• Кролл, К. Дуглас (2002). Коммодор Эллсуорт П. Бертольф: первый комендант береговой охраны. Издательство военно-морского института, Аннаполис, Мэриленд. ISBN 978-1-55750-474-6.
• Ноубл, Деннис Л. "Исторический регистр сотрудников службы резерва доходов США, 1790–1914 гг." (pdf). Персонал береговой охраны. Офис историка береговой охраны США. Получено 24 сентября 2013.
• Стробридж, Трумэн Р. и Деннис Л. Ноубл (1999). Аляска и Служба сокращения доходов США, 1867–1915 гг.. Издательство военно-морского института, Аннаполис, Мэриленд. ISBN 978-1-55750-845-4.