WikiDer > Yamaha DT
1968 Yamaha DT-1 на Yamaha Communication Plaza. | |
| Производитель | Yamaha Motor Company |
|---|---|
| Также называемый | Yamaha Trail 250 [1] |
| Материнская компания | Корпорация Yamaha |
| Производство | 1968—1985 [2] |
| сборка | Ивата, Сидзуока, Япония [3] |
| Преемник | Yamaha DT250, DT360A, DT400B [4] |
| Учебный класс | Велотренажер [3] |
| Двигатель | 246 см3 (15,0 куб. Дюймов) 2-тактный, одноцилиндровый, с воздушным охлаждением [1] |
| Отверстие / Инсульт | 70 мм × 64 мм (2,8 дюйма × 2,5 дюйма) [1] |
| Мощность | 18,5 л.с. (13,6 кВт; 18,2 л.с.) при 6000 оборотах в минуту [1] |
| Тип зажигания | Магнитное зажигание [1] |
| Передача инфекции | Механическая 5-ступенчатая [1] |
| Тип кадра | Дуплексная люлька [1] |
| Приостановка | F: телескопический, R: поворотный рычаг [1] |
| Тормоза | F: барабан с тросовым приводом R: Стержневой барабан [1] |
| Шины | Ф: 3.25-19, Р: 4.00-18 [1] |
| Колесная база | 1360 мм (54 дюйма) [1] |
| Размеры | L: 2060 мм (81 дюйм) W: 890 мм (35 дюймов) ЧАС: 1130 мм (44 дюйма) [1] |
| Масса | 123 кг (271 фунт) [1] (сухой) |
| Вместимость топливных баков | 9,5 л (2,1 галлона имп; 2,5 галлона США) [1] |
| Расход топлива | 40 км / л (110 миль на галлон‑Imp; 94 миль на галлон-НАС) при 40 км / ч (25 миль / ч) [1] |
В Yamaha DT это серия мотоциклы и мопеды произведенный Yamaha Motor Corporation. Модели серии DT имеют объем двигателя от 50 до 400 куб. см (от 3,1 до 24,4 куб. дюймов). Первая модель DT, ДТ-1, был выпущен в 1968 году и быстро продан из-за первоначального выпуска 12 000 экземпляров.[2][4]
Серия DT была создана Yamaha в конце 1960-х годов, когда рынок мотоциклов в США был в упадке. Исследование рынка, проведенное Yamaha, показало, что, несмотря на низкие продажи мотоциклов, рынок внедорожных мотоциклов практически не используется. В то время только несколько специализированных европейских производителей, таких как Bultaco и Husqvarna сделали мотоциклы специально для бездорожья. Вместо этого многие владельцы покупали дорожные мотоциклы и модифицировали их для использования на бездорожье, обычно повышая глушитель, добавив подкосы на руль и установив башмак под двигатель. Такие модификации широко известны как создание скремблеры. Первая модель DT, DT-1 трейловый велосипед, был выпущен в 1968 году и быстро разошелся.[3]
ДТ-1
С выпуском DT-1 Yamaha, по сути, определила новый рынок мотоциклов.[5]А Двойной спортивный мотоцикл Созданный для езды по бездорожью, легкий и тонкий DT-1 был оснащен шинами блочного типа и имел достаточный дорожный просвет. Благодаря своей конструкции он стал лидером среди внедорожных велосипедов того времени. Он имел 250-кубовый одноцилиндровый 5-поршневой двигатель, созданный по образцу мотокросса, и Ceriani-типа передняя подвеска.[1]
В Общество автомобильных инженеров Японии (на японском языке), включая Yamaha Trail 250 1968 года выпуска (также известный как DT-1) в качестве одного из 240 достопримечательностей японской автомобильной техники.[1]
Модели серии DT
- DT50LC
- DT50M
- DT50MX
- DT50R
- DT50X
- DT80MX
- DT80LC
- DT80R
- DT100MX
- DT100R
- DT100E
- DT125
- DT125LC
- DT125MX
- DT125R
- DT125X
- DT125RE
- DT175
- DT175MX
- DT180
- DT200R
- DT230 Lanza
- DT250
- DT250MX
- DT250R
- DT350LC
- DT350R
- DT360
- DT400B
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q «Ямаха Трейл 250». 240 достопримечательностей японской автомобильной промышленности. Общество автомобильных инженеров Японии, Inc.. Получено 10 августа 2013.
Первая бескомпромиссная внедорожная [sic] модель Yamaha.
- ^ а б Шон Росс (май – июнь 2008 г.). "Ямаха ДТ-1". Классика мотоциклов. Получено 2009-08-07.
- ^ а б c «Прокладывая дорогу к Yamaha Motor Corporation, США». История основания Yamaha. Yamaha Motor Corporation, США. Получено 10 августа 2013.
Первый в мире настоящий внедорожный мотоцикл дебютировал в 1968 году, создав совершенно новый жанр, который мы знаем сегодня как трейловые велосипеды.
- ^ а б Сальвадори, Клемент (февраль 2010 г.). «Ретроспектива: Yamaha DT400 Enduro: 1975 - 1979». Журнал Райдер. Получено 11 августа 2013.
DT1 был превосходным мотоциклом сразу после чертёжной доски, поскольку его двухтактный, поршневой сингл с пятью портами обеспечивал хорошее низкое ворчание, которое требовалось любителям игры.
- ^ Классика мотоциклов "1968 Yamaha DT-1."
Мотоцикл Yamaha хронология, 1950–1960 годы | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1950-е годы | 1960-е | 1970-е годы | ||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | |
| 50 | Ямаха МФ-1 | ||||||||||||||||||||
| ФС-1Э | |||||||||||||||||||||
| 125 | Ямаха Я-1 | ||||||||||||||||||||
| Я-2 | |||||||||||||||||||||
| Ямаха Я-3 | |||||||||||||||||||||
| Я-125 СБ | |||||||||||||||||||||
| 175 | Ямаха YC-1 | ||||||||||||||||||||
| 250 | Yamaha YD-1 | ||||||||||||||||||||
| Yamaha YD-2 | |||||||||||||||||||||
| Ямаха YDS-1 | |||||||||||||||||||||
| Ямаха YD-3 | |||||||||||||||||||||
| 250 Trail | Ямаха ДТ-1 | ||||||||||||||||||||
| 260 | Yamaha YE-1 | ||||||||||||||||||||
| 347 | YR-5 | ||||||||||||||||||||
| 350 | Yamaha YR-1 | ||||||||||||||||||||
| Yamaha YR-3 | |||||||||||||||||||||
| 351 | RT360 | ||||||||||||||||||||
| 653 | XS-1 | ||||||||||||||||||||