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Zeeheld

Michiel de Ruyter von Ferdinand Bol im Jahr 1667

EIN Marineheld ist ein Held das seinen Status seinen Verdiensten bei Kriegshandlungen auf See verdankt.

Antike

In dem Antike das Phänomen des Seehelden war unbekannt. Die Aktivitäten der Marine wurden nicht im Gegensatz zu den Kampfhandlungen an Land gesehen; Obwohl die Griechen und Römer kannte viele Helden, sie waren nicht besonders als Seehelden bekannt, obwohl zwischen den Griechen Stadtstaaten untereinander und zwischen diesen und Persien viele Schlachten gekämpft und entschieden Rom sein Punische Kriege gegen Karthago teilweise wegen solcher Seeschlachten.

Frühe Neuzeit

Echte Seehelden werden erstmals durch die Entwicklung im 16. Seehandel weite strecke nach Amerika und Asien. Dies führte zu Konflikten zwischen europäischen Staaten überwiegend maritimen Charakters; und der gigantische Gewinne was mit diesem Handel gemacht werden könnte, hat die Beteiligung der Bevölkerung am Ausgang eines solchen Konflikts stark erhöht; sie waren die Grundlage für das Aufblühen der europäischen Zivilisation in dieser Zeit.

Die ersten beiden Länder, die ein Kolonialreich aufgebaut haben Portugal und SpanienSie hielten sich jedoch so weit wie möglich von den Gewässern des anderen fern, so dass sie noch keine Seehelden kannten, nur Entdecker. Auch das Kommando lag meist in den Händen von Hochadligen, mit denen sich die Bevölkerung kaum identifizieren konnte. Am Ende des sechzehnten Jahrhunderts jedoch neu Seestreitkräfte auf: England und der Republik der Sieben Vereinigten Niederlande. Sie begannen, ihren Handel und ihre Macht auf Kosten Portugals und Spaniens auszuweiten, was tatsächlich zu einer dauerhaften Kriegssituation führte, die einem Marineoffizier hervorragende Möglichkeiten bot, seinen Ruhm zu etablieren. Diese Offiziere waren zunehmend ziviler Abstammung, was sie zu idealen Helden der Reichen und derjenigen machte, die zu ihnen gehören möchten – und vor allem eine Karriere in der Seefahrt war der schnellste Weg für jemanden mit einfacher Abstammung. . arbeiten, wie es derzeit bei der Sportheld.

Achtzigjähriger Krieg

All diese Faktoren waren in der Republik am stärksten: dem bürgerlichsten Land der Welt, das sich gegen Spanien auflehnte und damit einen guten Vorwand hatte, den bis 1640 mit Spanien vereinten Welthandel von Spanien und Portugal zu übernehmen. Wie es der Zufall wollte, waren es in der kleinen Republik fünf Admiralitäten waren dabei, so weiter Flaggoffiziere war kein Mangel. Der Seeheld wurde so zu einem eminent holländischen Phänomen; schließlich wurde die Schlacht meist von den Spaniern und Portugiesen verloren, so dass keine Helden auf ihrer Seite standen.

Die ersten Holländer Admirale die als Helden eingezogen wurden, verdankten ihren Ruhm dem Kampf gegen Spanien: Jacob van Heemskerck, Piet Hein und Maarten Tromp. Ihr fiel ein wahr Heldenverehrung zum Teil, was sich in öffentlichen Ehrungen, Lobreden und Auszeichnungen manifestierte. Dieser Ruhm war jeweils auf a Heldentod (Heemskerck starb siegreich bei Gibraltar), großer finanzieller Gewinn (de silberne Flotte die Hein gewann), und die Rettung aus der wahrgenommenen Gefahr, als Tromp im Dünenschlacht vernichtend besiegt eine spanische Armada. Der erste englische Marineheld hatte auch so etwas produziert: Francis Drake dass die Spanische Armada besiegt. Der Kult um Tromp war so groß, dass sein Kollege Witte de With wurde neidisch darauf. Gefallene Admirale erhielten jetzt ein teures Mausoleum.

Englische Kriege

In der Mitte des 17. Jahrhunderts versuchte England wiederum mit den ersten dreien, die Stellung der Republik mit Waffengewalt zu übernehmen Englisch-Niederländische Kriege als Ergebnis. Diese brachten auf niederländischer Seite eine sehr große Zahl von Marinehelden hervor, auch weil die Zahl der Flaggoffiziere aufgrund einer wahren "Ranginflation" erheblich anstieg. Dass sich die Niederlande verteidigen mussten und deshalb einen "gerechten Krieg" führten, auf dem der Segen des Herrn ruhen musste, galt als eminent heroisch. Man könnte nun auch durch Niederlagen ein Seeheld werden, wie zum Beispiel Cornelis Tromp kam zu seiner großen Freude in der Schlacht von Lowestoft; auf der anderen Seite konnten die Menschen nun durch Misserfolge die öffentliche Gunst verlieren, was sein Vater Maarten 1652 vorübergehend erlebte. Die gesamte Bevölkerung sympathisierte mit den Ereignissen und politische Widersprüche wurden in der Wahl eines Lieblingshelden deutlich. Cornelis Tromp zum Beispiel war der Held der Massen; Michiel Adriaanszoon de Ruyter der Liebling der Regenten. Während die Engländer sicherlich nicht weniger Siege als die Holländer errangen, leben die englischen Admirale dieser Zeit nicht wirklich im britischen Geschichtsbewusstsein. Dies liegt zum Teil daran, dass es hauptsächlich für die demütigendste englische Marineniederlage bekannt ist, die nederlaag Tour nach Chatham; ein anderer Grund ist die Tatsache, dass die englische Bourgeoisie, obwohl die Massen und der Adel beutegierig waren, sich dennoch etwas für diesen unverschämten Drang schämte, ihre reicheren Nachbarn auszurauben. In bürgerlichen Kreisen wurde allgemein gesehen, dass die Großes Feuer von London als Strafe für diese Sünde. Name des Admirals Robert Blake ist bekannt, aber das liegt vor allem an seinem Beitrag zur Entwicklung der Marinetaktik.

Frankreich

Nach 1673 begann eine Zeit der Zusammenarbeit zwischen den "Seemächten". Wilhelm III. von Oranien-Nassau, nach 1688 Herrscher beider Länder, versuchte der Heldenkult so gut wie möglich zu zügeln: Gräber kamen aus der Mode, Medaillen mussten allgemeine Untertanen zeigen, aber nicht den Kopf des Seehelden selbst. Damals entstand Frankreich als neue Seemacht und daraus entstand sofort der erste französische Seeheld: die Entführer von Dünkirchen Jean Bart (der Flame Jan Bart), der das französische Volk vor dem Verhungern rettete, indem er eine Getreideflotte zurückeroberte.

britische Hegemonie

Im 18. Jahrhundert gab es relativ wenige größere Seekonflikte. Bei der Vierter Englisch-Niederländischer Krieg versuchte die Holländer Jan van Kinsbergen noch als Held befördert zu werden, aber das war ein gescheiterter Versuch, den verblassten Ruhm wiederzubeleben. Erst die napoleonische Zeit brachte einen weiteren attraktiven Helden auf Weltebene hervor: Horatio Nelson. Sein Sieg bei Trafalgar 1805 markierte den Beginn einer langen Zeit, in der Britannia tatsächlich 'die Wellen beherrschten' und niemand wagte es, die britische Marine auf See herauszufordern. Bis 1916 hatte kein britischer Marinekommandant die Chance, sich in einer großen Seeschlacht zu beweisen.

Moderne Zeiten

Die Ära der lebenden Seehelden war damit vorbei, denn durch die technologische Entwicklung am Ende dieses Jahrhunderts war der Begriff Seeheld für moderne Admirale nicht mehr anwendbar: Der Ausgang einer Seeschlacht hing nicht mehr von Mut oder gar Einsicht ab ein einzelnes Individuum. Strategie war eine Frage der Personalarbeit geworden. Es gibt jetzt auch viele andere Möglichkeiten soziale Mobilitätdamit der Seeheld nicht mehr nach Identifikation rief. Umso stärker jedoch begannen die Seehelden in der romantischen Erfahrung des 19. Jahrhunderts eine Rolle zu spielen Nationalismus. Die Helden der Vergangenheit genossen jetzt eine noch größere und massivere Verehrung als zu ihren Lebzeiten. Jedes Land mit einer Küste musste einen Seehelden haben, und wenn er nicht gefunden werden konnte, übernahmen sie die aus anderen Ländern: Michiel de Ruyter wurde beispielsweise als (nieder)deutscher Seeheld verehrt und Kört Adelaer ist jetzt Norweger, Adler Dickmann ein polnischer Marineheld.

Top 40 der niederländischen Marinehelden aus dem 17. Jahrhundert

Marinehistoriker Prud'homme von Reine gibt die folgenden "Top-40" der niederländischen Seehelden des 17. ex aequo die Größe des Mausoleums oder die Anzahl der Lobreden ist entscheidend):

Literatur

Hellinga, G. G. (2008): Marinehelden aus dem Goldenen Zeitalter, Walburg-Presse,
Prud'homme van Reine, R.B. (2005): Marine-Helden, Arbeiterpresse.

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