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Für das Kunstzentrum Witte de With Center for Contemporary Art bis Juni 2020 siehe Melly . Kunstinstitut.

Weißer Corneliszoon de With
Witte De With, von Abraham van Westerveld
Spitzname	doppelt weiß
Geboren	28. März1599 Hoogendijk, (brielle)
Verstorben	8. November1658 Klang (Dänemark)
Landschaft	Republik der Sieben Vereinigten Niederlande
Teil	Staatsflotte (Marine)
Dienstjahre	1616-1658
Rang	Vizeadmiral
Schlachten/Kriege	Schlacht in der Bucht von Matanzas Erster Englisch-Niederländischer Krieg Dünenschlacht Schlacht um den Klang
Auszeichnungen	Orden des Heiligen Michael
Portal    Marine

Weißer Corneliszoon de With (Hoogendijk, 28. März1599 – Klang (Dänemark), 8. November1658) (Spitzname doppelt weiß) war ein NiederländischFlottenwächter in dem siebzehntes Jahrhundert.

Biografie

Jugend

Witte de With wurde in Hoogendijk at . geboren Den Briel, der Geburtsort des ein Jahr älteren Maarten Tromp. Der Sage nach waren sie in ihrer Jugend Freunde oder gar Feinde, aber dafür gibt es keine Beweise: Tromp verließ Brielle im Alter von sechs Jahren und Witte wuchs auf einem Bauernhof wenige Kilometer außerhalb der Stadt auf. Es gibt keine Hinweise auf eine Affinität zu den berühmten PatriziergeschlechtDe Witt von Dordrecht.^[1] Seine Eltern waren ziemlich alt, aber nicht mittellos; er hatte zwei Brüder, Abraham und Andries und eine Schwester Catharina. De Withs Vater starb 1602; also hat er nicht wie die meisten den seedienst von zu hause bekommen Marine-Helden aus dem 17. Jahrhundert. De Withs Eltern waren Mennoniten und streng Pazifisten; 1610 Witte, as Wiedertäufer noch nicht getauft, selbst von a Calvinist Pastor in Nieuwenhoorn so dass er sich nicht mehr gezwungen sah, gewaltlos zu handeln, was auch nicht seinem Charakter entsprach. Alle Arten von Jobs an Land, Liniendreher, Knopfmacher, Seidenarbeiter, Käferschneider, Segelmacher und Schneider scheiterte und beschloss, sein Glück auf See zu suchen.

Auf der ganzen Welt

am 21. Januar 1616, damals 16 Jahre alt, arbeitete De With für die Vereinigte Ostindische Kompanie als Schiffsjunge auf der Goldener Löwe, das Schiff von Kapitän Gheen Huygen Schapenham, mit einer Flotte von fünf Schiffen, die für Indien bestimmt sind. Im September 1616 half er bei der scharfen Vernehmung der Meuterer der Westfriesland. Es wurde vermutet, dass die Teilnahme an der Folter seinen Charakter beeinflusste, ebenso wie die Zeugen der Hinrichtung, einschließlich durch Quartal und das Rad gebrochen, der Sträflinge nach der Ankunft in Bantam- am 13.11.

Zwischen November 1616 und Oktober 1617 nahm er an zwei Handelsexpeditionen nach Indien teil, auf der Coromandelküste. Danach wurde er Steward und Diener von Jan Pieterszoon Coen, das Generalgouverneur. 1618 machte er as Korporal die Belagerung der Festung von Jakarta entlang; nachdem dieser bestürzt war, beteiligte er sich an der Zerstörung der Stadt. Am 8. Oktober 1618 segelte er auf der Goldener Löwe nach Hause unter Kapitän Gijsbrecht van Zuilen. Am 23. Mai 1619 kehrte er nach Brielle zurück.

März 1620 starb sein Bruder Bram. Am 20. August desselben Jahres wurde er Kapitän (Senior Unteroffizier) auf der Gelderland unter Kapitän Schapenham. Im Dezember nahm er an einer Expedition von William de Zoete gegen die Berberpiraten, im Dienste der Admiralität des Labyrinths. Im August 1621 kehrte er nach Hause zurück. Im Frühjahr 1622 wurde er zum Leutnant des Schiffes von Schapenham ernannt. Als dieser erkrankte, kommandierte De With als Lieutenant Commander das Schiff während einer Konvoifahrt auf der Ostsee. Nach seiner Genesung segelte De With als Leutnant auf der Mauritius um die Heringsflotte zu schützen.

Im Juli 1622 wurde er Flaggenkapitän auf der Delft unter jetzt Vizeadmiral Gheen Huygen Schapenham, um sich dem spektakulären Angriff der Nassauische Flotte aus Amsterdam, eine Expedition von elf Schiffen unter dem Kommando von Jacques l'Hermite die spanischen Besitzungen an der Westküste von zu erobern Peru, Bolivien und Ecuador zu belästigen. Diese Flotte fuhr am 29. April 1623 ab und segelte über Sierra Leone zu Südamerika und abgeschlossen im März 1624 Kap Horn, wo eine neue Schifffahrtsroute entdeckt wurde. Eine Inselgruppe (de Einsiedlerinseln) und benannte eine Bucht nach Schapenham. De With hat die Disziplin so streng durchgesetzt, dass am 13. April sechs Matrosen von seinem Schiff desertiert sind Juan Fernandez, dieselbe unbewohnte Insel vor der Küste von Chili auf der die Geschichte von Robinson Crusoe basiert. Bis August 1624 griff die Flotte an der Westküste Südamerikas mehrere Siedlungen mit unterschiedlichem Erfolg an und verhängte eine Blockade über die Stadt callao. Ungefähr dreißig Schiffe wurden erbeutet oder verbrannt, aber es war nicht möglich, einen wichtigen Silbertransport zu erbeuten, da er einige Tage zuvor abgereist war. Während einer der Aktionen wurde De With von einem Musketenkugel. Nach dem Überfall drehte die Flotte nicht um, sondern segelte den ganzen Weg über die Pazifik weiter zu Keramik.

Über die Marianen die Flotte erreichte die am 5. März 1625 Molukken, auf der Insel Ternate. De Mit sich selbst, auf Antrag des Gouverneurs von Ambon gibt es in zwei Monaten ein sogenanntes Hongi-Tour als Hauptmann einer Armee, wo die Nelkenplantagen der lokalen Bevölkerung wurden systematisch vernichtet, um den Preis der Gewürze hochfahren. Er kämpfte sechsmal gegen eine einheimische Streitmacht und hinterließ sechzigtausend Nelkenbäume hacken. Nach dieser 'Strafexpedition' brach die Flotte auf Batavia, wo sie am 29. August ankamen. Nach dem Delft es wurde eine „Verdopplung“ durchgeführt, d. h. eine neue Lage Dielen wurde gegen die Schiffswurm, De With ging am 6. Februar 1626 nach Hause. Schapenham war gestorben und zum Kommandanten ernannt worden, in diesem Fall zum stellvertretenden Vizeadmiral (am VOC) aus einer Rückflotte von vier Schiffen; die Fracht hatte damals einen Wert von fünf Millionen Gulden, mit einem geschätzten Gegenwert von 150 Tonnen Gold. am 22. September 1626 drehte De With auf dem Delft durch Kap der guten Hoffnung zum zweiten und letzten Mal aus Indien zurück, so dass er um die Welt gereist ist. Als er nach Hause zurückkehrte, stellte sich heraus, dass seine Mutter und seine Schwester gestorben waren. Danach blieb er anderthalb Jahre an Land.

silberne Flotte

Die Silberflotte

1627 heiratete De With zum ersten Mal seine gleichaltrige Großnichte Maria de With von Nieuwenhoorn. Ihr erstes Kind Cornelis starb im April 1628. Kurz darauf im Dienst der WIC, Flaggenkapitän bei Piet Heyn auf der Amsterdam. Die Expedition startete am 20. Mai zu einem Angriff auf die Spanier silberne Flotte, in welchem Kuba wurde im September 1628 erfolgreich durchgeführt. Am 10. Januar 1629 kehrte die Expedition nach Hause zurück. De With half dann dem Silber aus dem roter Löwe um das vor der Küste von zu retten goree umgekommen war. Er erhielt einen Preis von etwa fünfhundert Gulden, dem normalen Zuschlag von siebzehn Monaten, den alle erhielten, was sehr enttäuschend war, da er der Meinung war, dass er eine entscheidende Rolle bei der Abfangung durch einen Borke die die Crew berichtete, dass die Silberflotte jeden Moment eintreffen könnte, während Heyn bereits im Begriff war Florida Segeln. Als Heyn zum Kommandeur der Marine ernannt wurde, schlug er vor, einen ständigen Offizier für taktische Operationen in seinen Stab zu berufen, für den er sich De With vorstellte, der bereits während der Expedition so zeitweilig tätig war. Dieser Vorschlag wurde jedoch von der Admiralität abgelehnt. De With wurde auch für die Position des Flaggenkapitäns der Flying Green Draeck und wurde stattdessen Kapitän der Prinz Heinrich. Nach Heyns Tod im selben Monat trat De With im November zutiefst enttäuscht von der Marine zurück, da er glaubte, nicht mehr befördert zu werden. Im September desselben Jahres wurde seine Tochter Cornelia geboren.

De With war jedoch bereits am 29. April 1629 einem Geschwader zum Schutz der Fischerei zugeteilt worden. Auf Wunsch des Hochschule der Großen Fischerei er war Kommandant der von Mai 1630 bis Ende 1633 Großes Angeln er war damit für den Konvoi der Heringsflotte verantwortlich. Tatsächlich änderte sich nicht viel, denn er blieb Kapitän auf der Prinz Heinrich. Dies bedeutete bereits 1630, dass er wieder als Flaggenkapitän arbeiten musste, weil Vizeadmiral Jaspis-Liebhaber wurde diesem Schiff zeitweise als Flaggschiff zugeteilt. Im Mai 1631 starb seine erste Frau. Im August desselben Jahres heiratete er die Achtzehnjährige Hillegonda von Gocho, die Tochter eines Rotterdamer Regenten. 1633 wurde sein zweiter Sohn Cornelis geboren, der im Juli 1634 starb. Anfang 1634 trat De With offiziell wieder der Marine bei, als Lieutenant-Admiral Philip van Dorp benutzte ihn als Flaggkapitän auf einer Expedition vor der französischen Küste. Lover hatte dann Angst, dass De With ihn als Vizeadmiral ersetzen würde. Die Spannungen zwischen den beiden waren so hoch, dass De With die Flotte nach vier Monaten mitten im Feldzug verließ; er trat wieder zurück. Er war ein Jahr lang Schiffe in Brielle, von Oktober 1635 bis Oktober 1636. Im letzten Jahr wurde sein viertes Kind, Maria, geboren. Im Oktober 1637 wurde er zum Diakon. Zusätzlich zu dem, was ihm seine Funktionen einbrachten, hatte De With noch einige Einkünfte aus dem Land seiner Eltern und einige gekaufte Grundstücke, die er gepachtet hatte, und er hatte auch ein Interesse an einem Fisch.Angler, ein kleines Boot für die Flussangeln.

Vizeadmiral

Antonio de Oquendo

Am 29. Oktober 1637, als die gesamte Marineführung, einschließlich Van Dorp und Liefchief, in Ungnade fiel, wurde De With, immer noch in der Admiralität von de Maze, zum Vizeadmiral von Holland ernannt und Westfriesland gleichzeitig mit der Ernennung von Maarten Tromp zum Leutnant Admiral. Er stand immer noch hierarchisch unter Vizeadmiral Johan Evertsen platziert, der Kommandant der Zeeland-Flotte. In dieser Position fungierte er normalerweise als Staffelkommandant. Manchmal kombinierten Tromp und De With ihre Staffeln, manchmal kreuzten sie sich getrennt. Bereits im November 1637 schlossen sich beide gegen die Freibeuter von Dünkirchen; in diesem Winter gelang ihnen kein großer spanischer Truppentransport in den Winter Dünkirchen abgefangen und im Februar 1638 De With zurückgekehrt. Im August lief De With wieder am Jungfrau von Dordrecht Trump zu stärken. Im Oktober ging Tromp nach Hause und ließ De With zurück, um Dünkirchen mit einem Dutzend Schiffen weiterhin zu blockieren. Am 22. Oktober brachen jedoch achtzehn Entführer auf dem Weg zur Heringsflotte aus. Bei einer wilden Verfolgungsjagd bei stürmischem Wetter versuchten die Dünkirchen, De With mit plötzlichen Kursänderungen abzuschütteln. Es gelang ihm, die Heringsröhren abzuschirmen und die Weinflotte auszugleichen Bordeaux unversehrt, aber inzwischen hatten ihn alle seine eigenen Schiffe aus den Augen verloren. Als er am 4. Dezember wieder hereinkam, erfuhr er, dass ihm zwei Kapitäne Pflichtverletzung vorgeworfen hatten. De With forderte eine offizielle Untersuchung, um seinen Namen reinzuwaschen. Gegen seine Erwartungen leitete Tromp ein vollständiges Kriegsgericht ein, das die Affäre vier Monate lang untersuchte, aber zu dem Schluss kam, dass sie vollständig rehabilitiert werden sollte.

Während der Segelsaison 1639 versuchten Tromp und De With, einen großen spanisch-portugiesischen Truppentransporter abzufangen, die sogenannte Zweite Spanische Armada, von der sie wussten, dass sie versuchen würde, nach Dünkirchen durchzubrechen. Tromps Geschwader entdeckte den Feind zum ersten Mal im September. Am 17. September schloss sich De With ihm an, und gemeinsam verbündeten sie sich mit der viel größeren feindlichen Flotte in einer verteidigenden Kiellinie im Lee. De With mochte diese moderne und behutsame Taktik offenbar nicht, da er die Formation aus eigener Initiative brach, um ein persönliches Duell mit dem spanischen Flaggschiff de . auszutragen Santiago. Obwohl die hintere Burg der Jungfrau von Dordrecht abgebrannt, war er Nachfolger des spanischen Admirals? Antonio de Oquendo so einschüchternd, dass es den Kampf abbrach. Danach machte De With Tromp Vorwürfe, er sei ihm nicht zu Hilfe gekommen. Am nächsten Tag, nachdem sie befestigt waren, fuhren sie weiter Joost Bankert kämpften wieder und die Transportflotte suchte nun Unterschlupf bei der Grund der Dünen an der englischen Küste. De Mit jetzt füttern mit dem Jungfrau von Dordrecht zurückgekehrt, aber am 28. September wieder zurückgekehrt, jetzt am Prinz Friedrich Hendrick.

Sobald seine Flotte bei voller Stärke war, beschloss Tromp, den verwundbaren spanischen Transporter anzugreifen und damit die englische Neutralität zu verletzen. Das war nicht ungefährlich, denn auch ein englisches Geschwader war unterwegs, um dafür zu sorgen, dass dies nicht geschah. Johan Evertsen weigerte sich, dieses englische Geschwader mit seinem zu decken, weil er die Handelsinteressen Zeelands mit England nicht verletzen wollte. Das auf dreißig Schiffe angewachsene Geschwader von De With übernahm dann diese Aufgabe, so dass ihm das Preisgeld entging. Verärgert darüber erklärte er offen, dass Evertsen zu feige wäre, es zu wagen, mit den viel beeindruckenderen Briten zu kämpfen. Das Ergebnis war eine lebenslange Feindschaft. Während der folgenden Dünenschlacht De With sah wenig Aktion, weil die Engländer nicht eingriffen. Er hat zwei seiner geschickt Brenner wer hat es geschafft, die Portugiesen zu bekommen Santa Teresa zerstören. Als Belohnung für seine Rolle erhielt De With von der Allgemeine Staaten eine goldene Ehrenkette mit einer Medaille im Wert von tausend Gulden. In diesem Jahr wurde sein fünftes Kind geboren, Tochter Catharina.

Im Winter 1640 führte De With einen "Kreuzzug" (Patrouille) gegen Dünkirchen durch, ohne viel Erfolg. Im Sommer segelte sein elfköpfiges Geschwader wieder aus und schlug Anfang Juli die Hauptflotte von Dünkirchen. Am 9. Juli nahm sein Schiff den berüchtigten Freibeuter und Vizeadmiral gefangen Mathijs Rombouts gefangen auf seinem schiff thetis und kehrte am 19. Juli zurück. Es gab einen dritten Kreuzzug vom 24. September bis 2. November. In diesem Jahr zog De With von Brielle nach Rotterdam.

Es folgte eine Reihe von Botschaften, die von De With bewacht werden mussten. Im November 1640 transportierte er den französischen Gesandten aus Calais zur Republik. Im Januar brachte er eine niederländische Botschaft nach England, die Mary Henriette Stuart musste mal fragen. Im Februar 1641 transportierte er Heinrich II. von Longueville nach Calais. Im März holte er den portugiesischen Botschafter aus England Tristan de Mendoza auf. Im April brachte er Wilhelm II. von Oranien vor seiner Heirat mit England. Inzwischen hatte er im März drei Dünkirchen erobert. Vom 13. Oktober bis 16. Februar 1642 wurde erneut gegen Dünkirchen patrouilliert. Am 26. Oktober 1641 kaufte der Admiral ein stattliches Herrenhaus in Rotterdam für zehntausend Gulden; die Familie De With hatte dort auch ein Landhaus. Zwischen dem 9. Mai 1642 und dem 18. April 1643 war der Vizeadmiral wieder auf See, nun aber mit dem Hauptziel, die logistischen Verbindungen der Parlamentarier mit Irland während der Englischer Bürgerkrieg. Der Kampf gegen die Entführer ging jedoch weiter; im November gelang es De With, eine Fregatte von Dünkirchen zu erobern. Im Februar 1643 wurde sein sechstes Kind geboren, seine Tochter Ida. Im Sommer 1643 stand De With erneut vor Dünkirchen, gefolgt von einem Kreuzzug vom 5. November bis 10. März 1644.

Die anhaltende Blockade der habsburgischen Flotte, meist ohne großen Erfolg, war sowohl eine große physische Belastung für die Flotte als auch eine psychische Belastung für die An Bord. Nun jedoch gab es eine Unterbrechung der Brunft. Während der Dänisch-Schwedischer Krieg (1643–1645) versucht König Christian IV. von Dänemark ein höheres Maut für den Durchgang durch die Klang zum Ostsee durchzusetzen. Da der Handel in der Ostsee für die Republik sowohl in seiner Größe als auch in strategischer Hinsicht von entscheidender Bedeutung war – aus Polen kam das Getreide zur Ernährung der Bevölkerung und die Eiche zum Bau von Schiffen – wurde De With im Juli 1644 mit einer Flotte von 42 Schiffen und schickte eine riesige Konvoi von etwa neunhundert Handelsschiffen, um den Sound zu erzwingen. Auch eine wichtige Botschaft ging an den dänischen Hof; De With selbst scheint sich sehr diplomatisch verhalten zu haben. Die Dänen wagten es nun nicht, höhere Zölle durchzusetzen und im September war De With wieder zu Hause, rechtzeitig für eine Winterblockade von Dünkirchen zwischen dem 31. Oktober 1644 und dem 10. März 1645. Am 15. Januar 1645 wurde sein siebtes Kind geboren, eine Tochter Anna.

Den Sommer 1645 wiederholte er am Brederode die Veranstaltung des Vorjahres. Etwa 800 Handelsschiffe wurden zwischen der dänischen und der schwedischen Flotte durch die Ostsee geschleust und 702 wieder in Besitz genommen. Am 13. August wurde den Dänen ein günstiger Zollvertrag durchgesetzt. Während die Flotte die Einhaltung weiterhin überwachte, kehrte De With im Dezember 1645 nach Hause zurück. Für seinen Erfolg wurde er von den Generalstaaten mit einer goldenen Ehrenkette von 1500 Gulden belohnt.

Am 12. April segelten Tromp und De With zum letzten Mal gegen Dünkirchen von. Der französische König war schon ab 1644 Ludwig XIII mit Subventionen aus der Republik, die die Stadt allmählich von der Landseite her einnahmen, und die Schlacht näherte sich ihrer Endphase. De With hat den Entführer am 26. Juli entführt Mieuwe Colaert gefangen, im August gesperrt Fort-Mardijk und im Oktober, als Dünkirchen selbst fiel, wurde der Hafen von Ostende. Als Belohnung für seinen Beitrag zum erfolgreichen Feldzug verlieh ihm Lodewijk am 22. November 1646 das Ritterkreuz der Orden des Heiligen Michael.

Brasilien

Salvador Correia de Sa e Benevides

Als Portugal noch in der Hand der Habsburger war, hatte die Republik 1630 den Norden der portugiesischen Kolonie erobert Brasilien erobert. Nachdem das Land 1640 seine Unabhängigkeit wiedererlangt hatte, wurde versucht, mit diesem potentiellen antispanischen Verbündeten zusammenzuarbeiten Südamerika um eine Einigung zu erzielen, aber 1645 erwiesen sich die Interessen als gegensätzlich und es brach dort ein mörderischer und langwieriger Krieg aus, der WIC droht zu verlieren. Am 19. August 1647 wurde De With zum Kommandeur einer Expeditionstruppe ernannt Niederländisches Brasilien unterhält eine Flotte von zwölf Kriegsschiffen, darunter die Brederodebewaffnet mit 466 Geschützen, 1200 Matrosen, 30 Transportschiffen und 6000 Infanteristen. Schon vor der Abreise war aufgrund des Widerstands aus der holländischen Region die Finanzierung und damit die Versorgung schlecht organisiert und De With hat bereits im Vorfeld sein Misstrauen gegenüber der Politik des WIC in diesem Punkt geäußert. Am 26. Dezember reiste er mit einem Teil der Armee ab, um am 18. März 1648 anzukommen Recife ankommen. Während der Reise war De With am 30. Januar zum achten Mal Vater einer Tochter Adriana geworden.

Nach seiner Ankunft entstand ein Konflikt mit der Oberster Rat von Brasilien über den einzuhaltenden Kurs. De With wollte die Portugiesen im Süden Brasiliens sofort auf See angreifen. Auf diese Weise konnten kostbare Zuckerschiffe gekapert werden, damit sich die Expedition selbst finanzierte und der Feind finanziell ruiniert werden konnte. Der Rat hatte jedoch bereits einen Überlandfeldzug geplant und verlangte, dass die Soldaten dafür eingesetzt werden, während die Flotte den Feldzug logistisch unterstützen würde. Bereits am 19. April, zwei Tage nach der Abreise, wurde diese Armee überfallen und in die Erste Schlacht von Guararapes. Dort brach Meuterei draußen unter den Truppen; De With plädierte für eine Einigung mit den Meuterern, wobei überfällige Löhne gezahlt wurden. Nach diesem Debakel durfte er zwar den Süden blockieren, erlebte aber, dass ein portugiesisches Expeditionskorps angegriffen wurde Salvador Correia de Sác zu Angola wurde gesendet an Luanda zurückzuerobern. De With schlug vor, den Atlantik zu überqueren, den Angriff abzuwehren und, wie schon zuvor, die Versorgung der Portugiesen mit Sklaven aus Afrika in Angola zu unterbrechen. Dieser Plan wurde jedoch abgelehnt und Luanda war tatsächlich verloren. Er nahm am 16. und 27. Juni ein Schiff. Am 28. September gab es eine Aktion, die schlecht endete: Als zwei portugiesische Kriegsschiffe, die Nostra Senhora de Rosario und der Sao Bartholomäus, obwohl der zweite mitgenommen wurde, flog der erste in die Luft, wodurch ein holländisches Schiff, das , Utrecht, explodierte und die Haus Nassau sollte hilflos bleiben - obwohl es von den Portugiesen noch geborgen werden würde. Am 26. Oktober wurde ein englisches Schiff zum Transport beschlagnahmt Schmuggelware, in diesem Fall Schießpulver und Kugelnfür die Portugiesen. Das Schiff gehörte der parlamentarischen Flotte und De With zeigte seine Verachtung für diese Fraktion, indem er die englische Flagge schräg unter der Flagge der Staaten hisste und London und das englische Parlament nach Kriminellen und Rebellen rief, was den Obersten Gerichtshof nicht bezauberte. . Im Dezember wurde ein Überfall auf die Naar durchgeführt All Saints Bay wo 23 Zuckermühlen wurden zerstört und entlang des Flusses Camamu.

Ab 17. Februar 1649 wurde zum zweiten Mal ein Feldzug nach Süden auf dem Landweg unternommen Zweite Schlacht von Guararapes. Am 19. Februar wurde auch sie während des Rückzugs von den Guararapes-Hügeln überfallen, um vor der sengenden Hitze in Deckung zu gehen. Ein Versuch von De With, die Zuckerflotte im April abzufangen, scheiterte. Seine Flotte war nun weitgehend verloren, während sich der Zustand von Schiffen und Besatzung aufgrund unzureichender Wartung, Nahrungsmittelknappheit und Krankheiten rapide verschlechterte. Wegen allerlei Streitigkeiten und Affären feuerte De With nicht weniger als sechs Kapitäne. Der Grund für die verzweifelten Versuche, über Land auszubrechen, war, dass sie tatsächlich zu wenig Territorium kontrollierten, um die Bevölkerung zu ernähren. Die zusätzlichen Truppen verschlimmerten diese Situation. Sogar De With selbst hungerte und berichtete in seinen Nachrichten, dass er sichtlich abgenommen habe. Im Juli beschloss der Oberste Gerichtshof, ihn mit den drei schlimmsten Schiffen in die Heimat zurückzuschicken, um Hilfe zu holen, aber am 9. August entschieden sie sich dagegen; es war nicht einmal genug Nahrung vorhanden, um sie für die Reise auszurüsten. De With wurde angewiesen, seine Flotte zu reparieren, aber ohne die Ressourcen zur Verfügung zu stellen. Lebensmittel, die er auf eigene Rechnung gekauft hatte, wurden beschlagnahmt. Am 10. November 1649 hatte De With genug und fuhr mit zwei Schiffen, dem robusten, willkürlich ab Brederode und der Gelderland - die meisten anderen waren nicht mehr seetüchtig - in die Niederlande, nach seinen eigenen Worten "wollte auf diesem Hungerberg eher dem Großtürken [dem Sultan der Türkei] als der Westindischen Kompanie dienen". Übrigens, die Delfin bereits auf eigene Faust zurückgesegelt und die Overijssel tun Sie dasselbe in diesem Monat, in beiden Fällen nach der Meuterei der Besatzung.

Das Brederode würde nicht vor dem 28. April 1650 eintreten Hellevoetsluis ankommen wegen der irische See eingeblasen wurde und drei Monate zuvor Anglesey mussten sich hinlegen, bevor ausreichende Vorräte beschafft werden konnten. Der Großteil der restlichen Flotte war zu diesem Zeitpunkt bereits auf eigene Faust zurückgekehrt. Bei seiner Ankunft erhielt De With die traurige Nachricht, dass seine Frau am 22. Mai 1649 gestorben war und sechs Kinder hinterlassen hatte. Am 30. April nahm er persönlich an der Allgemeine Staaten seine Beschwerde. Sie hatten jedoch bereits einen Brief vom Obersten Gerichtshof Brasiliens erhalten, in dem De With alle Schuld zugeschrieben wurde und auf seine Hinrichtung drängte. Wenn Holz für einen Galgen fehlte, wurde es gerne verschickt. Am 7. Mai wurde er auf Befehl des Prinzen und der Staaten mit Handschellen gefesselt und im Gefängnis eingesperrt Gefängnistor. Der Fall wurde verzögert, weil die Staaten von Holland wies darauf hin, dass die Verurteilung eines Admirals im Dienst der Rotterdamer Admiralität ihr Privileg sei. Am 30. Juli jedoch inszenierte Statthalter Wilhelm II. einen Staatsstreich und konnte auch in dieser Angelegenheit seinen Willen durchsetzen. Im Oktober wurde ein Sondergericht mit zehn Richtern, zwei aus jeder Admiralität, gebildet. AnwaltssteuerJacob de Sille hat ihn im November in 259 Fällen wegen Pflichtverletzung angeklagt und am 3. Dezember seine Enthauptung durch das Schwert gefordert. Bei seiner Freilassung am 16. Dezember war klar, dass das Gericht es nicht dazu kommen lassen würde. Am 16. Februar 1651 folgte das Urteil: wegen Pflichtverletzung, Gehaltsverlust ab November 1649 und Verurteilung zur Zahlung der Verfahrenskosten. Der Gesamtschaden betrug etwa siebentausend Gulden. Es wird vermutet, dass der plötzliche Tod von Willem II. am 6. November 1650 De With rettete.

Am 23. Mai heiratete De With wieder Hester der Meister, die Witwe von Hillegondas Bruder Hendrik. Sie hatte sich nach dem Tod ihrer Schwägerin um die Kinder von De With gekümmert. Im September 1651 begann er wieder Konvoifahrten in der Nordsee.

Erster englischer Seekrieg

1654: Porträt von Witte de With im Alter von 55 Jahren. Kollektion Y.Cd'E

Am 23. Dezember 1651 brachte De With eine wichtige Botschaft nach England, darunter: Jacob Katzen, Paul van der Perre und Gerard Pietersz. Schaf. Es war ein ultimativer Versuch, einen Krieg mit der neuen englischen Republik zu vermeiden. Die Spannungen nahmen jedoch weiter zu. Am 8. Mai 1652 wurde De Withs neuntes Kind geboren, eine weitere Tochter, Maria Jacoba. Drei Wochen später gab es einen Flaggenvorfall zwischen Tromp und Robert Blake das endete im Schlacht von Dover. In der Nacht des 7. Juli wurde De With befohlen, sofort mit dem Rotterdamer Geschwader zur See zu gehen und sich Tromp anzuschließen. Am 10. Juli erklärte das englische Parlament den Krieg. Am 14. Juli verband sich De With mit den anderen Schiffen der Wielingen. Er wurde Dritter in der Hierarchie, wiederum unter Jan Evertsen. Dass De With dies immer noch nicht gefiel, ging aus einem Brief an die Generalstaaten hervor, in dem er erklärte, dass Evertsens Haltung während der Schlacht von Duins eine solche Haltung nicht rechtfertige. Die Unterkommandanten von De With waren Michael de Ruyter und Joris Pietersen.

Während dessen Erster Englisch-Niederländischer Krieg De With kämpfte gegen Flotten der Englisches Commonwealth. Der erste Feldzug war unter Tromp; im August segelte die gemeinsame Flotte zum Shetlandinseln wurde aber von einem Sturm zerschmettert und viele Schiffe sanken. Tromp wurde als Kommandant entlassen und am 20. August durch De With ersetzt. Er entschied sich für eine neue Strategie: Anstatt die Handelswege durch Konvoi weitestgehend offen zu halten und den Kontakt mit der englischen Flotte zu vermeiden, in der Hoffnung, dass dieser finanzielle Abnutzungskrieg von der Republik gewonnen würde, wollte er die Engländer um entscheidenden Abbiege-Sieg. Am 18. September 1652 segelte er auf der Prinzessin Louise in der Hoffnung, die feindliche Flotte auf der verwundbaren Rede van Duins zu überraschen. Der Angriff war aufgrund politischer und regionaler Widersprüche schlecht vorbereitet. Jan Evertsen wurde ebenfalls seines Amtes enthoben und De With musste einziehen Spülen bis zum vroedschap persönlich vor rebellischen Seeland-Seefahrern geschützt werden. Das Schlacht der Köpfe Obwohl De With am 8. Oktober die taktische Neuerung einführte, um mit einem Reservegeschwader zu arbeiten, endete es mit einem demütigenden Fehlschlag. Obwohl De With zunächst formell Kommandant blieb, wurde Tromp am 21. Oktober zu seinem Beobachter ernannt. De With blieb krank zu Hause; am 1. Dezember schloss er sich der Kriegsflotte an, um die Weinflotte nach Frankreich zu begleiten, kehrte jedoch am 6. Dezember nach Hause zurück.

De With nahm daher nicht an der Dreitägige Schlacht, aber als die dort gekämpften Flaggoffiziere eine zusätzliche Belohnung als Anerkennung erhielten, weil sie sich nicht an ihm vorbei wagten, erhielten sie im Oktober auch eine Zahlung von 1500 Gulden für seine Leistung, übrigens gegen den Protest vieler Mitglieder der Staaten von Holland, die die Gelegenheit nutzten, um ihre Galle über De With zu spucken. Nach seiner Genesung segelte De With am 10. April von Texel ab Leeuwarden. Am 15. April 1653 unternahm er mit achtzehn Schiffen einen erfolglosen Versuch, die Kohleflotte nach London abzufangen. Am 8. Mai übernahm Tromp offiziell wieder das Kommando. Ab 14. Mai begleitete die gemeinsame Flotte zunächst die Ostschiffe zum Sund und begleitete die zurückkehrende Weinflotte bis zum 29. Mai. Am 2. Juni segelten sie wieder aus und am 12. Juni fand die englische Flotte im Meer Schlacht von Nieuwpoort die mit einer schweren Niederlage endete. De With wurde daraufhin demoralisiert. Er musste ab dem 28. Juni in der Nähe von Texel ein Geschwader zusammenstellen, achtete aber mehr auf die Fertigstellung seines neuen Flaggschiff das Haus in Swieten. Erst am 9. August eilte er ins Meer, um sich ihm anzuschließen Katwijk sich mit Trump zu vereinen. Einen Tag später, im Schlacht von Ter Heijde, Tromp und De With wurden getötet, als sie auf der Freiheit, faktisch das Kommando über die Flotte zurückgenommen; er rettete es durch sein energisches Vorgehen vor einer totalen Katastrophe und deckte den Rückzug nach Texel.

Am 14. August wurde er zum stellvertretenden Kommandanten ernannt. Damals hatte er jedoch einen heftigen Streit mit Evertsen über die Bestrafung feiger Kapitäne; er hat sich so unvernünftig verhalten, dass Michiel de Ruyter und Pieter Florisse, mit dem er normalerweise auskam, wandte sich von ihm ab und weigerte sich, die nachlässigen Kapitäne zum Tode zu verurteilen. Auf diese Weise hatte er sich seiner Meinung nach für die gesamte Spitze der Flotte unmöglich gemacht ohne Angabe von Gründen. Er wurde Oberbefehlshaber, als er mit 490 Handelsschiffen und den Huys ter Swieten als sein Flaggschiff, im Konvoi zur Ostsee, am 22. September schließlich zurückgehalten zu Gunsten von Jacob van Wassenaer Obdamobwohl er nicht einmal ein Seemann war. Der Grund dafür war nur der äußerst schwierige Charakter von De With. Am 3. November 1653 brachte er unter Umgehung der englischen Hauptflotte eine von der Ostsee erhaltene Rückholflotte von 309 Personen mit nach Hause. Es wurde ihm jedoch verboten, nach Amsterdam einzureisen, damit er sofort nach Norwegen zurücksegeln konnte, um die Rückflotte von Indien zu erhalten. De Withs Proteste waren erfolglos.

Ein schwerer Sturm überrollte die Flotte am 9. November auf der äußeren Reede der Vlie: Elf Schiffe sanken und 57 wurden zerstört. De With bemerkte trocken: Nooyt hatte bei einer Bataille so viel Schaden angerichtet. Danach blieb De With zwei Segelsaisons zu Hause. Dies lag unter anderem an häuslichen Verhältnissen: Seine neue Frau war bereits im November 1653 schwer erkrankt, brachte am 25. Mai sein zehntes Kind, einen Sohn Witte, zur Welt und starb im August 1654 kümmer dich um. De With nutzte die Zeit, um einige Richtlinienhinweise zu schreiben. Der erste war der Berücksichtigung der Gezeitenbuchten von Goeree, Texel und Zeelant . erforderlich in dem er argumentierte, dass Hellevoetsluis am besten geeignet als Marinehafen. Der zweite war ein Dienstplan für Konvois, der noch lange eine Richtlinie bleiben sollte. Der dritte war ein Plan, Portugal anzugreifen, was 1657 passieren würde. Am 12. März 1658 heiratete De With Catharina van Haestrecht, die Witwe von IJsbrand van Houten.

Tod

Hauptteil des Grabdenkmals von Witte de With (Laurenskerk Rotterdam)

1656 fuhr De With erneut zur See, um einen Kreuzzug über die Nordsee zu unternehmen. In diesem Sommer beteiligte sich De With an der Hilfe von Danzig, zij het op het nippertje want wegens zijn slechte reputatie lukte het hem niet om een bemanning bij elkaar te krijgen: er was geen dienstplicht en iedere kapitein moest zelf manschappen werven voor zijn schip. De With vertrok toen maar onderbezet op de Brederode en bereikte op 27 juli tien dagen te laat het rendez-vous bij Kopenhagen, wat niet veel uitmaakte omdat het beleg door de Zweden zonder strijd werd opgeheven. Op de terugweg kreeg De With van Frederik III van Denemarken vijftig Deense rijksdaalders. In 1657 en de zomer van 1658 had De With bewakingsdienst op de Noordzee, waarbij in het laatste jaar de Brederode op 1 september zwaar beschadigd raakte.

Laat in 1658 werd er een expeditievloot tegen Zweden uitgerust om Kopenhagen te ontzetten. Opnieuw had De With de grootste moeite met rekrutering. Hij eiste op hoge toon van de Admiraliteit van de Maze dat zij matrozen zouden leveren. Dat schoot de admiraliteitsraad in het verkeerde keelgat; men antwoordde hem dat het hún schuld niet was dat niemand onder hem wilde dienen en weigerde matrozen gedwongen naar zijn schip over te plaatsen, uit vrees dat geen man meer in Rotterdam zou aanmonsteren. Diep gekrenkt voer de 17e oktober De With op zijn Brederode, het beroemde oude vlaggenschip van Maarten Tromp, als laatste schip onderbemand uit om bij de Vlie te ontdekken dat de rest van de vloot al vertrokken was. Op 29 oktober voegde hij zich bij Van Wassenaer; na veertig man mariniers ter versterking gekregen te hebben, werd hem het bevel over de voorhoede van twaalf schepen opgedragen. In de hierop volgende Slag in de Sont vocht De With met zijn kenmerkende felheid. Hij viel eerst het vlaggenschip van de Zweedse admiraal, de Victoria, aan en toen dat aan de grond was gelopen, stortte hij zich op dat van de viceadmiraal. Hij blies diens seconde, de Wismar, de lucht in, maar liep toen zelf op de kust van Seeland bij Snekkersten.

Na urenlange strijd, terwijl het andere Nederlandse schepen niet lukte de Brederode te hulp te schieten, werd het door drie schepen omsingelde vaartuig door de vijand genomen; De With was toen dodelijk gewond door twee musketkogels: de eerste had hem in de linkerdij getroffen, de tweede van achter in de rug. Toen Zweedse musketiers hem mee wilden nemen, weigerde hij zijn degen over te geven. Op zijn knieën bleef hij het wapen vasthouden terwijl twee man het uit zijn handen probeerden te rukken, waarbij hij uitriep: Dewijle ick sovele jaeren mijn deeghen getrouwelijck voor Holland hebbe gevoert, soo en wille ick die aen geene geringe soldaten overgheven! Hij stortte ineen, werd naar zijn kajuit gebracht om bij te komen, liep op eigen kracht over de plank naar de Draak, het vlaggenschip van viceadmiraal Bjelkensterna, sijn hoofd nog geschut, sijn hand om niet te vallen aen een touwe geslagen, noyt overwonnen, en stortte opnieuw in en stierf.

Op de Eendragt, Van Wassenaers vlaggenschip dat door kapitein Egbert Bartolomeusz Kortenaers toedoen volop in de aanval meeging, had men sterk de indruk dat hun schepen onvoldoende ondersteund waren. De stuurman schreef over De With: Hadde oock niemandt die hem verlosten; in somma, sy hebben De With schelmachtig laten vermoorden. Een later onderzoek toonde echter aan dat er van opzet geen sprake was. Uit brieven, onder andere van Aert Jansse van Nes en Johan de Liefde, blijkt dat zijn dood oprecht werd betreurd. Iemand schreef: Hij is als een wacker Cavallier gestorven, soodat de dapperheyt ende heldenmoet oock naer syn doot hem int aegesicht te sien waeren, ghelijck de Sweeden selfs bekennen moesten.

Op bevel van Karel X van Zweden werd zijn lijk gebalsemd en tentoongesteld in het stadhuis van Helsingør; iets dergelijks was niet ongebruikelijk in die tijd. De Zweden leverden het in januari uit aan de Denen, met een erewacht van twaalf hellebaardiers in rouwdracht; het werd enkele dagen op de tolboot opgebaard in Kopenhagen en uiteindelijk op 12 september 1659 (tien maanden na zijn dood) naar Nederland getransporteerd, waar het op 23 september aankwam om daar op 7 oktober 1659 met grote pracht begraven te worden in de Grote of Laurenskerk te Rotterdam; in 1669 kwam het praalgraf af, een werk van de beeldhouwer Pieter Rijcx naar een ontwerp van Jacob Lois, dat na het bombardement van 1940 geheel gerestaureerd is. De weduwe van De With, zijn vierde vrouw, kreeg een eenmalige uitkering van 3000 guldens.

J. Orizant dichtte over hem:

't Is waer, de neerlaegh is aen Swedens zij gebleven;

Maer 'laes! ons vice-hooft, en zeehelt, is om 't leven,

Die Spaengien was een Schrick! en Vlaenderen de Pest

En Engelant een Plaegh! krijgt hier eylaes zijn rest.

Hoe dorst den Sweed' bestaen, na soo een Hooft te micken?

Die meer als eenigh helt zijn vyandt dé verschricken:

Dat hooft, dat helden-hooft, dat schier een halve eeuw

Den hollen oceaen bewaeckte voor de leeuw

En nu in 't herst' gevecht, dat Christenen oyt sagen

Had zegen aen zijn zij, zijn vijant meest verslagen,

Doch in een ommesien, door 't bits ontvangen loot,

Riep: Godt ontfangh mijn ziel! en daer me was hij doot.

Moeizame verstandhouding met Maarten Tromp

De zeeslag bij Duins

De With had gedurende heel zijn leven een rivaliserende relatie met Maarten Tromp. Dat begon al toen Piet Hein in 1629 De With als vlaggenkapitein afdankte in ruil voor Tromp. In 1630 moest De With zijn zelfstandig commando van de Prins Hendrik opgeven omdat admiraal Liefhebber tegen zijn zin dat schip als vlaggenschip moest gaan gebruiken daar de admiraliteit de succesvolle Tromp zijn commando van de Vliegende Groene Draeck niet wilde ontnemen. De With vond in 1637 dat hij bevelhebber had moeten worden en Tromp viceadmiraal in plaats van andersom. In november 1639 werd De Withs blokkadevloot tegen de Duinkerker Kapers door een storm uiteengeslagen. Omdat hij de rest van zijn schepen niet meer kon terugvinden, zeilde hij toen in zijn eentje maar naar huis. Hij werd hierom in 1640 voor de krijgsraad gebracht, waarin Tromp zitting had. Tromp gedroeg zich daarbij strikt onpartijdig, iets wat De With als verraad beschouwde. Hij raakte ervan overtuigd dat Tromp stiekem allerlei getuigen tegen hem had willen opzetten om van hem af te komen en dacht dat de zuivering van zijn naam ondanks Tromps optreden tot stand kwam.

Datzelfde jaar bleek hem dat bij de verdeling van het prijsgeld na de Slag bij Duins Tromp tienmaal (volgens De With zelf zelfs honderdmaal) zo goed beloond zou worden als hijzelf - en Tromp huwde in die periode ook nog eens een schatrijke wees, terwijl hij door het hele land als held bejubeld werd. Het werd De With kennelijk allemaal iets te veel want vanaf dat moment verscheen er een reeks pamfletten, deels onder De Withs naam, deels anoniem, waarin Tromp beschuldigd, respectievelijk belasterd en bespot werd. Van de anonieme geschriften is nooit bewezen dat ze van De Withs hand waren; in de tijd zelf werd echter algemeen aangenomen dat het wél zo was. Toch blijkt uit De Withs logboeken vaak bewondering vóór en bezorgdheid óm Tromp. Tromp zelf verdroeg de dubbelzinnige houding van zijn gekwelde tweede persoon meestal met humor, waardigheid en kalmte.

Toen Tromp in het begin van de Eerste Engels-Nederlandse Oorlog in ongenade gevallen was, kreeg De With dan eindelijk de kans zich als opperbevelhebber van de vloot te bewijzen in de Slag bij de Hoofden. Dat liep uit op een pijnlijke deceptie. Om te beginnen weigerde de bemanning van de Brederode, hoe hij ook smeekte en dreigde, hem aan boord te laten, zodat hij als vlaggenschip genoegen moest nemen met het VOC-schip de Prins Willem. Door zijn tactloze optreden — hij besloot zijn kapiteins op de tweede dag nog voor het begin van het gevecht maar meteen van lafheid te beschuldigen ("er is in Holland nog hout genoeg om voor iedere lafbek een galg op te richten"), zodat velen, vooral de zich aangesproken voelende Zeeuwen, zich ook naar die beschuldiging gedroegen — vergooide hij iedere kans op een overwinning. Hierdoor raakte De With in een diepe identiteitscrisis. Maandenlang zat hij depressief thuis, totdat hij de kracht kon opbrengen met een schone lei te beginnen. Hij maakte het weer goed met Tromp en meende zijn commandant plezier te kunnen doen door nu eens iets positiefs over hem te schrijven.

Hij publiceerde onder de naam van zijn neef Jan de Haas opnieuw een pamflet, maar nu één vol loftuitingen: het Rotterdams Zeepraatje. De With bracht erin zelfs tot uitdrukking hoezeer hij Tromps geduld tegenover hem op prijs stelde door Tromp te laten spreken: komt er dan een dol mensch die wat tegen mij raast, dat neem ik hem niet eens qualijk af.... Helaas, de With kon het kennelijk niet laten iemand hatelijk te bejegenen want in datzelfde pamflet werd de Zeeuwse viceadmiraal Johan Evertsen op grove wijze beledigd: Ik walg als ik van hem hoor spreken, en sag hem liever hangen als eten. Tromp werd hierdoor ernstig in verlegenheid gebracht want nu leek het alsof hij het daarmee eens was. Razend zocht hij De With op en maakte hem uit voor een hontsvot ende snappert en een blaeuwbouckmaecker.

Na De Withs dood schreef zijn schoonzoon, burgemeester van Brielle Walther Breeman van der Haghen, een biografie over hem, 'T Leven en Bedrijff van Witte Cornelisz de With, vol met autobiografische passages, zodat Witte de With postuum alsnog zijn gelijk kon halen. Deze biografie is echter nooit als zodanig in druk verschenen.

De Withs functioneren in de vloot

Portret met de hand op de wereldbol

De With was een moeilijk man, in de woorden van marinehistoricus Warnsinck: "gehaat en gevreesd door zijn minderen, gemeden door zijn gelijken en in voortdurend conflict met zijn meerderen". Daarom is het een teken van zijn grote bekwaamheid als zeeman dat hij telkens weer de hoogste posities in de vloot wist te winnen. Hij werkte effectief met Tromp samen en probeerde met zijn commandant de publieke opinie te mobiliseren tegen het voortschrijdend verval van de vloot, dat ten dele zijn verbitterde houding veroorzaakte. De Withs stijl van vechten was extreem agressief. Zijn individualisme stond echter haaks op de tendens van steeds strenger formatievaren. Anders dan Tromp heeft hij dus weinig bijgedragen aan de ontwikkeling van een tactische doctrine voor de strijd ter zee. Desalniettemin was hij voor een Nederlandse admiraal een ware intellectueel; veel kapiteins waren analfabeet, maar De With had zijn snelle carrière in Indië mede te danken aan zijn goede rekenkunde die hem tot een superieur navigator maakte.

De With liet 44 boeken na, in die tijd een record voor een vlagofficier van burgerafkomst; zo'n ruwe zeebonk hield het typisch bij een bijbel, een atlas en een prentenboek. Dat hij als echte houwdegen, ondanks zijn impopulariteit bij de zeelui zelf, bij het grote publiek toch een zekere waardering genoot, blijkt uit het grote aantal verschillende prenten dat van hem gedrukt werd: 21, net zoveel als van Piet Heyn. De afbeeldingen laten ons een lange tengere man zien met donkerblond haar en een smal gefronst gelaat met een minzame uitdrukking. In de prenten zien we ook vaak de wereldbol afgebeeld, net als bij zijn grafmonument, als symbool voor het feit dat hij rond de wereld gezeild was, iets waar De With erg trots op was: in zijn huis net buiten Rotterdam hing een doorlopende serie kaarten van die tocht die hij speciaal had laten tekenen. Anders dan Tromp of Evertsen was De With geen vurige Oranjeklant en hij werd door het Staatse regime niet als politiek onbetrouwbaar gezien. Daarom wordt hem wel een republikeinse politieke overtuiging toegedicht maar daar zijn geen directe bewijzen voor.

Portaal Marine