WikiDer > Молния (ездить)

Zipper (ride)

Молния работает на Кент-Айленд, Мэриленд

В Молния является аттракцион изобретен Джозефом Брауном под Шанс едет в 1968 году. Популярный на карнавалах и в парках развлечений в Соединенных Штатах, Канаде, Австралии, Мексике и Новой Зеландии, он отличается сильной вертикальной перегрузкой, многочисленными вращениями и заметным чувством непредсказуемости. С момента дебюта аттракциона Chance Rides изготовлено более 200 единиц.

Большинство моделей Zipper имеют аналогичный базовый формат: длинная вращающаяся овальная стрела с тросом по краю, который тянет за собой 12 автомобилей. За исключением пикового времени, большинство операторов заполняют пассажирами только половину вагонов за один раз. Как и большинство карнавального снаряжения, аттракцион предназначен для переноски; его можно разобрать на грузовик и перевозить с места на место.

Несмотря на то, что оригинальные модели Zipper были одним из основных элементов парков развлечений и карнавалов, они заработали репутацию небезопасных из-за их грубого характера, и серия смертей на аттракционах в конце 1970-х годов после того, как двери кабины открылись, привела к ряду изменений. , в первую очередь, реструктуризация системы дверных замков.[1] Тем не менее поездка собрала культ за десятилетия эксплуатации,[2] и был назван Популярная механика как один из самых странных аттракционов в мире.[3]

История

Застежка-молния была создана Джозефом Брауном под Шанс едет в 1968 г. в Уичито, Канзас, и зарегистрирован под патентом 3,596,905 в 1971 г.[4] Базовая конструкция аттракциона была основана на более раннем аттракционе под названием Swooper, изобретенном в 1928 году, в котором также была представлена ​​серия автомобилей, тянущихся по тросу вокруг продолговатой рамы.[4] Основное различие между Swooper и Zipper заключалось в способности рамы Zipper вращаться, когда машины движутся по ней по тросу.[4]

Описание

Молния работает ночью

Застежка-молния имеет длинную продолговатую раму (штангу), которая вращается как колесо обозрения, со свободно переворачивающимися машинами, подвешенными на смещенных от центра осях, которые перемещаются по бокам стрелы с помощью системы шкивов. Каждая пассажирская капсула - это, по сути, многоместное сиденье, на котором могут удобно разместиться два человека, встроенное в отсек из металлической сетки, очерченный таким образом, чтобы защитить все тела гонщиков. Необычные капсулы в форме апострофа, равномерно расположенные по периметру стрелы, очень похожи на ряды сцепляющихся зубцов на молнии, характеристике которой и был назван аттракцион.

Пассажирские капсулы перемещаются по периметру стрелы со скоростью 4 оборота в минуту (об / мин), что не особенно быстро, но «переворот» вокруг конца продолговатой рамы вызывает внезапный скачок скорости и заставляет отсеки переворачиваться. Сама стрела вращается со скоростью 7,5 об / мин в том же направлении, что и система шкивов. Такое комбинированное, но смещенное вращение дает каждой капсуле уникальный и непредсказуемый опыт. Молнии вращаются как по часовой, так и против часовой стрелки, и большинство из них выполняется с несколькими поворотами в каждом направлении, составляющими «одну поездку».

Если гонщики смещают достаточно веса тела в одном направлении, они могут перевернуть автомобиль, даже если стрела и прикрепленный к нему трос неподвижны. В каждой машине есть ограниченное пространство для гонщиков. Удерживающая система для гонщиков - это перекладина и перекладины, за которые можно держаться. Если не держаться за эту штангу, когда поездка внезапно дергается, водитель может удариться головой о дверь перед ним. У гонщиков также есть возможность попытаться перенести свой вес, чтобы попытаться перевернуть свою машину как можно больше раз во время поездки, даже с небольшим дополнительным пространством, доступным в машине.

Вопросы безопасности и исправления

Оригинальная застежка-молния 1970-х на горизонтальной стороне

Первые четырнадцать произведенных застежек-молний вращались с гораздо большей скоростью, чем современные модели. Стрела вращалась со скоростью 11 об / мин, тросовая система - со скоростью 7 об / мин. Эти поездки первого поколения заставляли пассажирские салоны постоянно вращаться вокруг своих осей, создавая небезопасные перегрузки и вызывая травмы, связанные с ударами, такими как хлыст, ушибы и травмы спины. Угроза безопасности была быстро обнаружена, и механические обороты были постоянно снижены до текущих.

7 сентября 1977 г. Комиссия США по безопасности потребительских товаров выпустил публичное предупреждение, призвав любителей карнавала не ездить на молнии после того, как четыре человека погибли из-за того, что двери купе открылись в середине поездки. Ограничители безопасности прикреплены к самой двери, что позволяет пассажирам не удерживать их всякий раз, когда дверь открыта. Все четыре жертвы умерли, упав из своих отсеков. Неисправность была связана с тем, что оригинальные пружинные защелки на дверях изнашивались и не заменялись. Отсеки на работающих в настоящее время застежках-молниях защищены с помощью оригинальной защелки, дополнительной защелки, одобренной CPSC, и большого штифта R-Key в качестве второго резервного.

Несмотря на эти новые функции безопасности, тот же сценарий был повторен в июле 2006 г. Хинкли, Миннесота когда двух девочек-подростков выбросили из своего купе, когда дверь распахнулась. Их дверь, по-видимому, не была должным образом закрыта оператором, который признался местным правоохранительным органам, что не вставил английскую булавку (R-Key) перед началом поездки. Обе жертвы, Эрика Матриус и Брианна Ларсен, пережили инцидент, несмотря на то, что им были нанесены серьезные травмы. 2 ноября 2006 г. у девушек было проведено интервью.[5]

Во многих новых моделях Zipper эта проблема решена путем полной реструктуризации системы дверных замков, что также устраняет необходимость в R-образном ключе. В этих новых моделях также увеличен вес отсеков, уменьшено вращение, что снижает давление на дверные защелки.

Операторам застежек-молний рекомендуется придерживаться политики «запрета единоличного пассажира». Производитель опасался, что человек, едущий в одиночку, может повернуться боком в сиденье и вытащить ноги из-под перекладины, что может привести к серьезным травмам при вращении капсулы. В 1995 году производитель разослал владельцам Zipper бюллетень, в котором указывал на риск.[6]

Логистика поездок

Продолжительность
  • Продолжительность поездки (рекомендуется): 2 минуты
  • Продолжительность поездки (максимальная): 2,5 минуты
Габаритные размеры
  • Максимальная высота: 56 футов (17,1 м)
  • Общий вес: 43000 фунтов (19500 кг)
Деталь пассажира
  • Количество пассажирских салонов: от 4 до 16 мест.
  • Пассажиров на место: 2 взрослых или 3 ребенка.
  • Максимальный вес пассажира на одно место: 500 фунтов (227 кг)
  • Всего пассажиров: максимум 24 взрослых или 36 детей (12-местная застежка-молния)
  • Максимальный общий вес пассажира: 4080 фунтов (1851 кг) (12-местная застежка-молния)
  • Требуемая высота: 48 дюймов (122 см)
Механическая скорость
  • Стрела: 7,5 Об / мин (ранее 11 об / мин, см. выше)
  • Кабель: 4,0 об / мин (ранее 7 об / мин, см. Выше)
Направление путешествия
  • Стрела: перемещается по часовой стрелке или против часовой стрелки
  • Кабель: перемещается по часовой стрелке или против часовой стрелки
Требования к питанию
  • Привод стрелы: Электрогидравлический
  • Тросовый привод: электрогидравлический
  • Номинальная мощность: 54 лошадиных силы (40 кВт)
  • Тип подвески: пневмоподвеска

В популярной культуре

· В 2012 году вышел документальный фильм под названием ZIPPER: Последняя дикая поездка на Кони-Айленд был сделан, имея дело с возможным удалением аттракциона на Кони-Айленд и экономические причины этого.[7]

Поездка появляется в первой сцене фильма 2006 года, Конечная цель 3.

Легендарный исполнитель звукозаписи Майкл Джексон использовал молнию на своем Ранчо Neverland. После смерти Джексона в 2009 году аттракцион - среди нескольких других - был продан с аукциона вместе с его имением, и он начал путешествовать с карнавалами по стране, которые рекламировались как часть истории.[8]

В видеоклипе на песню Мелани Мартинес "Carousel" в некоторых моментах видео можно увидеть застежку-молнию.

В Дневник слабака: собачьи дниГрег Хеффли ездит на версии «Застежки-молнии» под названием «Черепный шейкер». Поездка также появляется в версии фильма, но она отличается от своего книжного аналога, так как это небоскреб.

Поездка появляется в видеоигре Planet Coaster как аттракцион "Kick Flip". Он объявлен как «современный взгляд на классику ярмарочной площади».

Поездка появляется в фильме 2019 года, История игрушек 4 как видно на карнавале.

Поездка появляется в Сорняки Сезон 6 Эпизод 7 «Вертушки и вихри».

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ "'Zipper 'Fair Ride Not Safe ". Новая эра Кентукки. Луисвилл, Кентукки. 17 августа 1978 г. с. 23.
  2. ^ Хупер, Эрнест (7 февраля 2013 г.). «Садитесь на аттракцион« Зиппер »на ярмарке штата Флорида». Тампа Бэй Таймс. Получено 11 августа, 2015.
  3. ^ Суини, Крис. "18 самых странных поездок в мире". Популярная механика. Получено 11 августа, 2015.
  4. ^ а б c Андерсон, Норман Д. (1993). Колеса обозрения: иллюстрированная история. Популярная пресса. С. 230–231. ISBN 978-0879725327.
  5. ^ Эриксон, Стив (9 июля 2006 г.). «Двое пострадали во время аварии на карнавальной поездке в Хинкли». Местные новости. Миннеаполис, Миннесота: KARE-11, подразделение Multimedia Holdings Corporation. Архивировано из оригинал 23 октября 2009 г.. Получено 23 октября, 2009.
  6. ^ «Сервисный бюллетень, номер B090R1169-A» (PDF). Де-Мойн, Айова: Chance Rides, Inc. 21 апреля 1995 г.. Получено 31 октября, 2011.
  7. ^ Рапольд, Николас (8 августа 2013 г.). "Эмоции американских горок в битве за парк развлечений". Нью-Йорк Таймс. Получено 11 августа, 2015.
  8. ^ Чоукинс, Стив (29 сентября 2009 г.). «Аттракционы Neverland доставляют острые ощущения в новом окружении». Лос-Анджелес Таймс. Получено 11 августа, 2015.