WikiDer > Škoda 10 т
Škoda 10 т | |
---|---|
Škoda 10 T на Портлендский трамвай | |
Производитель | Škoda Transportation |
сборка | Пльзень, Чехия |
Фамилия | Škoda Elektra |
Построено | 2000–2002 |
Преемник | Škoda 15 т (или же Объединенный трамвай модель 100, по лицензии, для рынка США) |
Емкость | 30 (Сидящий) 127 (Стоя) |
Характеристики | |
Длина шлейфа | 20130 мм (792,52 дюйма) |
Ширина | 2460 мм (96,85 дюйма) |
Высота | 3440 мм (135 дюймов) |
Высота этажа | 350 мм (13,78 дюйма) / 780 мм (30,71 дюйма) |
Низкопольный | 50% |
Двери | 6 (по 3 с каждой стороны) |
Шарнирно-сочлененные секции | 2 |
Максимальная скорость | 70 км / ч (43 миль / ч) |
Масса | 28,8 т (28,3 длинных тонны; 31,7 коротких тонн) |
Крутой градиент | (?) |
Выходная мощность | 360 кВт (480 л. (4 x 90 кВт или 120 л.с.) |
Тележки | фиксированный |
Минимальный радиус поворота | 18 м (59 футов) |
Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр |
В Škoda 10 т, или же Škoda 10T, последняя является общепринятой англоязычной формой, представляет собой трехсекционный низкопольный двунаправленный трамвай, разработан Škoda Transportation. Выпускался с 2000 по 2002 год.
Автомобиль четырехосный на базе Škoda 03 T, что является однонаправленный модель работает в нескольких городах Чехия. Площадь нижнего этажа составляет 50% всего пола автомобиля.[1]
10T изначально был частью Skoda Астра модельный ряд,[2] хотя в США он назывался только 10T, а не по названию модели, но позже он стал частью компании. Электра модельный ряд,[3] после этого была создана новая линейка моделей, примерно в 2010 году.
Производство
Всего Škoda изготовила 10 трамваев данной модели и доставила их в:
- Соединенные Штаты:
- Портланд, штат Орегон: 7 автомобилей, для Портлендский трамвай система, построенная в 2000–2002 гг.
- Такома, Вашингтон: 3 машины, для Такома Ссылка система, построенная в 2002 г.
Эти десять трамваев были построены на заводе Škoda в Чешской Республике и отправлены в США в собранном виде под совместное предприятие между Škoda и Группа ИнеконПри этом Инекон отвечала за большую часть механического дизайна, а также за маркетинг и доставку, а Škoda производила автомобили. Их оборудование для управления двигательной установкой было поставлено австрийской компанией, Элин EBG тяги, и тормозные системы Knorr, по субподряду.[2]
Однако отношения между Škoda и Inekon испортились, и партнерство развалилось в 2001 году.[4] Автомобили Škoda 10T, заказанные в 2000 или 2001 годах, были доставлены компанией Inekon в Портленд и Такому в 2002 году, то есть уже после того, как совместное предприятие Škoda-Inekon было фактически ликвидировано. Inekon Group создала новое предприятие под названием ДПО Инекон, продавая слегка модифицированную версию 10T (которую он назвал 12 Trio),[5] в то время как Škoda продолжала предлагать 10T.
Родственная модель построена по лицензии
В 2006 году Škoda заключила соглашение с нас разрешить последней на строительство трамвая (трамвая) 10 т по лицензии. Орегонский металлургический завод (OIW), специализированная производственная компания, расположенная в г. Клакамас, Орегон (ан некорпоративное сообщество в юго-восточном пригороде Портленд), подписал эксклюзивное соглашение о передаче технологий с Škoda в феврале 2006 г.[6] а в январе 2007 года был заключен контракт на строительство одного трамвая 10T для системы Portland Streetcar. OIW создала новую дочернюю компанию под названием Объединенный трамвай ООО для этого предприятия.[7]
Этот прототип трамвая, который можно было бы назвать одиннадцатым Škoda 10T, но более точно описать как первый United Tramcar 10T, был завершен и доставлен на портлендский трамвай весной 2009 года. Он был обозначен как модель 10T3 компанией United Streetcar,[8] но эта компания изменила обозначение модели на «100» для серийных автомобилей, которые она построила позже.[9] Прототип 10T, построенный в США, был представлен публике и средствам массовой информации на церемонии, состоявшейся 1 июля 2009 года в Портленде,[10] но он не вступил в строй до сентября 2012 года,[11][12] задерживается сначала из-за проблем, обнаруженных во время приемочных испытаний, а затем из-за решения о замене его системы управления движением на новую, созданную американской компанией, чтобы увеличить долю США.[13]
В августе 2009 года Портленд подписал АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$20-миллионный контракт с United Streetcar на поставку еще шести трамваев,[14] но в 2010 году городские власти решили изменить контракт OIW / United Streetcar на эти шесть автомобилей, чтобы заменить первоначально запланированное оборудование Škoda оборудованием от Elin EBG Traction.[15] (Они не получили экспериментальную систему, которой был оснащен прототип 10T3.) Они были поставлены в 2013 и 2014 годах.
В 2010 г. в г. Тусон, Аризона, разместила заказ у United Streetcar на семь подобных трамваев для строительства новой трамвайной линии под названием Sun Link.[16] Восьмой был добавлен к заказу в июле 2012 года.[17][18] Обозначается как модель 200, отличаясь от 100 более мощным кондиционер системы,[19] они были поставлены в 2013 и 2014 годах.
В апреле 2012 г. Департамент транспорта округа Колумбия, в Вашингтон, округ Колумбия, разместили заказ на два трамвая модели 100 для использования на Трамвай DCс H Street / Benning Road Line, строится для открытия в 2015 году,[20] В августе 2012 года заказ был расширен до трех автомобилей.[21] Три машины были доставлены в период с января 2014 года.[22] и июнь 2014 г.[23]
Заказы из всех трех городов были выполнены в 2014 году, последняя машина была доставлена в Портленд в ноябре того же года.[24] В то время не имея постоянных заказов, United Streetcar прекратила производство. Завод по производству трамваев в Орегоне был перепрофилирован материнской компанией OIW.[25] и United Streetcar была официально распущена в декабре 2018 года.[26]
Галерея
Единый трамвай для Трамвай DC
Смотрите также
- Škoda 03 T - однонаправленная версия продается в Европе
- Škoda 06 T - двунаправленная модель для Кальяри, Италия
- Škoda 19 т - двунаправленная модель для Вроцлав, Польша
- Инекон Трамваи - продает очень похожую модель 12 Trio
- Объединенный трамвай - продал трамвай той же конструкции, построенный в США по лицензии Škoda, первоначально (только первый вагон) с силовым оборудованием производства Škoda.
Рекомендации
- ^ «Трамвай 10 Т: двухсторонний трехсекционный низкопольный трамвай для Портленда и Такомы». Škoda Transportation. Архивировано из оригинал 11 января 2010 г.. Получено 28 ноября 2012.
- ^ а б Таплин, М. Р. (октябрь 2001 г.). «Возвращение (современного) трамвая: впереди Портленд». Трамваи и городской транспорт. Хершам, Суррей, Великобритания: Ian Allan Publishing Ltd. С. 369–375. ISSN 1460-8324. В архиве с оригинала 27 марта 2019 г.. Получено 4 июн 2019.
- ^ "Трамвай Электра 10 Т" (PDF). Škoda Transportation. Получено 6 июн 2019.
- ^ «Чехи хотят ввести в Дакар трамваи». Hospodářské noviny газета. 13 сентября 2006 г.. Получено 4 июля 2010.
- ^ Трамваи и городской транспорт журнал, сентябрь 2003 г., стр. 347. Ассоциация легкорельсового транспорта (ВЕЛИКОБРИТАНИЯ).
- ^ "О едином трамвае". Объединенный трамвай. Получено 16 ноября 2009.
- ^ «Oregon Iron Works получает контракт на поставку трамвая». Портлендский деловой журнал. 26 января 2007 г.. Получено 16 ноября 2009.
- ^ «United Tramcar ... Американский производитель установил новые трамваи». (Апрель 2007 г.). Трамваи и городской транспорт, п. 146. Издательство Иана Аллана / Ассоциация легкорельсового транспорта (Великобритания).
- ^ «Объединенный трамвай готовится к серийному производству». Трамваи и городской транспорт журнал, ноябрь 2010 г., стр. 406.
- ^ Брюггер, Джо (2 июля 2009 г.). «Министр транспорта наблюдает за тем, как дебютирует трамвай« Сделано в США »». Орегонский. Получено 4 июн 2019.
- ^ «Портленд открывает новую линию» (ноябрь 2012 г.). Трамваи и городской транспорт журнал, стр. 409.
- ^ Роза, Джозеф (27 сентября 2012 г.). «Последний трамвай Портленда столкнулся с проблемами во время первой недели восточной петли». Орегонский. В архиве из оригинала 29 сентября 2012 г.. Получено 6 ноября 2012.
- ^ Каринчи, Джастин (19 апреля 2010 г.). «Грант способствует развитию трамвая». Ежедневный торговый журнал. Портланд, штат Орегон. Архивировано из оригинал 29 апреля 2010 г.. Получено 4 июн 2019.
- ^ Ривера, Дилан (14 августа 2009 г.). «Портленд подписал сделку на 20 миллионов долларов на покупку трамваев местного производства». Орегонский. Архивировано из оригинал 17 августа 2009 г.. Получено 4 июн 2019.
- ^ Трамваи и городской транспорт, Август 2010, стр. 313. Издательство LRTA (ВЕЛИКОБРИТАНИЯ).
- ^ «Тусон - Объединенный трамвай: построй семь». Железнодорожный век. 8 июня 2010 г.. Получено 17 августа 2012.
- ^ ДаРонко, Даррен (13 июля 2012 г.). «Резервный трамвай будет стоить Тусону 3,6 миллиона долларов». Аризона Дейли Стар. Получено 27 сентября 2012.
- ^ «Worldwide Review» (сентябрь 2012 г.). Трамваи и городской транспорт журнал, стр. 356.
- ^ «Объединенные варианты трамвая». Объединенный трамвай. Архивировано из оригинал 2 сентября 2010 г.. Получено 5 сентября 2013.
- ^ Нейбауэр, Майкл (5 апреля 2012 г.). «Округ Колумбия заключает новую сделку на покупку двух трамваев». Вашингтонский деловой журнал. Получено 16 сентября 2012.
- ^ Нейбауэр, Майкл (22 августа 2012 г.). «Округ Колумбия покупает третий трамвай у Oregon Iron Works». Вашингтонский деловой журнал. Получено 16 сентября 2012.
- ^ «Первый из трех американских трамваев DC прибудет в округ во вторник, 21 января» (Пресс-релиз). DDOT. 17 января 2014 г.. Получено 14 ноября 2014.
- ^ Трамваи и городской транспорт журнал, июль 2014 г., стр. 305.
- ^ Ларис, Михаил (29 ноября 2014 г.). «Усилия США по созданию отечественного производителя трамваев терпят неудачу». Вашингтон Пост. Получено 23 ноября 2017.
- ^ Шмидт, Брэд (18 марта 2015 г.). «Работа на трамвае так и не появилась». Орегонский. п. A1. Получено 17 сентября 2015.
- ^ «Регистрационная документация юридического лица - 32989295». Государственный секретарь Орегона. 19 января 2019. В архиве из оригинала 4 июня 2019 г.. Получено 4 июн 2019.
внешняя ссылка
Викискладе есть медиафайлы по теме Škoda 10T. |
- Страница Škoda о 10 T в архиве 2010 г. в Интернет-архив
- Трамвай Электра Портленд, текущая страница Škoda о том, что называлось 10 T