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AJW ist ein historisches britischMotorradmarke.

Die Firmennamen waren A.J.W. Motor Co., Exeter, später A.J.W. Motor Co., Bournemouth, J. O. Kugel, Wimborne, Dorset, A.J.W. Motorcycles Ltd, Wimborne, Dorset und A.J.W. Motorräder Ltd., West Drayton.

Geschichte

A. J. Wheaton

Die Familie Wheaton hatte eine Druckerei in der Friernhay Street in Exeter. 1926 präsentiert26 einrhur John Wheaton zwei Motorradmodelle: eines mit 500 ccm DÜRFEN- und ein 1.000 cc Britische Vulpineeingebauter Motor.

AJW-Gipfel

Dieses letzte Modell, der "Summit", hatte einen Jardine FourGetriebe und ging tatsächlich in Produktion. Er sah den Maschinen von sehr ähnlich Brough Superior, dass es auch speziell für AJW entwickelt wurde Rahmen geliefert. Wie der Brough Superior war der AJW außergewöhnlich teuer, aber solide in Handarbeit nach Kundenwunsch gefertigt. Die Maschine lief 160 km/h. Zu den Kunden zählten bekannte Fahrer wie Claude Tempel und Joe Wright. Als die Maschine 1927 in Produktion ging, konnten zwei Versionen geliefert werden: mit einem und mit zwei Einlassöffnungen pro Zylinderkopf. Lange mussten die Kunden auf ihre Maschinen warten, da sie in einem Teil der Familiendruckerei in Handarbeit hergestellt wurden. Außerdem musste man oft auf Lieferungen von Zulieferern warten, da sowohl die Rahmen als auch die Motorblöcke gekauft wurden. In seinem besten Jahr produzierte AJW nur ​​250 Motorräder. Nach dem Weltwirtschaftskrise Die Nachfrage nach teuren Luxusmotorrädern ging stark zurück, aber da die Rennfahrer weiterhin interessiert waren, wurde nur die schnellere Version gebaut. Trotzdem wurde die Produktion 1931 eingestellt.

Super Four

1928 standen bereits sechs Modelle zur Verfügung, die alle optional mit Burman-Dreigang-Getrieben anstelle des Jardine ausgestattet werden konnten. Die verbauten Motoren stammen nun auch teilweise von JAP. Im selben Jahr wurde der AJW Super Four auf der Olympia Show präsentiert. Er hatte ein wassergekühltBritisches Anzanic Vierzylinder-Automotor und ein sehr futuristisches Design. 1929 wurde die Maschine erneut ausgestellt, aber sie schaffte es nie in die Produktion. Auch 1928 gab es ein AJW Prototyp jetzt sofort Austin 750 ccm-Vierzylindermotor und Kompressor, der nicht weniger als 70 PS leistete.

Füchse

1930 wurde die Modellreihe um Einbaumotoren von erweitert Schwarzbrand und Villiers. Sie alle erhielten Vornamen im Zusammenhang mit Füchse, wie "Silver Fox", "Silver Vixen", "Vixen", "Flying Vixen" und "Flying Fox". 1931 auch 498 ccm Rudge-Python Motoren zur Verfügung, und im Jahr 1932 neben dem Jap Ja V-Zwillinge nur Blöcke von Villiers und Rudge verwendet. 1934 wurden nur drei Modelle ausgeliefert, 1935 wurden nur JAP-Blöcke gebaut. 1939 gab es jedoch wieder ein leichtes Modell, den AJW Lynx, mit einem 250 ccm Villiers Zweitaktmotor.

Jack Ball

Nach dem Zweiter Weltkrieg Wheaton verkaufte das Unternehmen an Jack Ball. Es behielt den Markennamen und auch die "Fuchsnamen" bei. Er verlegte die Firma zunächst nach Bournemouth, aber bald darauf nach Wimborne in Dorset. Ab 1948 wurden nur noch zwei Modelle gebaut, beide mit JAP-Motoren. Der Speed ​​Fox war ein Speedway-Motorrad und wurde nur in geringer Stückzahl hergestellt. Der Grey Fox hatte einen Zweizylinder Seitenventilmotor und war ein Tourenmotorrad, die bereits 1950 aus dem Katalog verschwunden war. 1952 wurden zwei weitere Prototypen mit JAP-Motoren mit liegenden Zylindern hergestellt. 1957 fusionierte JAP mit Villiers, stellte fortan nur noch Industriemotoren her und damit endete die Lieferung von Einbaumotoren für AJW. Dadurch verschwand auch der Speed ​​Fox.

Abzeichentechnik

1958 gingen die Leute Abzeichen-Engineering bewerben. Sie kauften fertige Motorräder und verkauften sie unter dem AJW-Label. Zuerst erschien das Fox Cub, tatsächlich a Minarelli. Die Fox Cub wurde neben einigen anderen leichten Modellen noch bis 1964 ausgeliefert. Dann wurde es zehn Jahre still um AJW.

Erst 1974 tauchte AJW wieder auf Summen und leichte Motorräder von 50, 80 und 125 ccm mit Sachs- und MoriniZweitakter auf dem Markt. Der Import wurde um 1978 wieder eingestellt, aber 1980 importierte AJW noch Mopeds mit demm- und Minarelli-Zweitakter, die in England unter dem Namen AJW verkauft werden. 1981 endete die Lieferung von AJW-Motorrädern.