WikiDer > АСМ-А-1 Тарзон
АСМ-А-1 Тарзон | |
---|---|
Тип | Управляемая бомба |
Место происхождения | Соединенные Штаты |
История обслуживания | |
В сервисе | 1949–1951 |
Использован | ВВС США |
История производства | |
Разработано | 1945–1948 |
Производитель | Bell Aircraft |
Характеристики | |
Масса | 13000 фунтов (5900 кг) |
Длина | 21 фут (6,4 м) |
Диаметр | 38 дюймов (970 мм) |
Боеголовка | Торпекс D1 |
Масса боевой части | 5200 фунтов (2400 кг) |
Двигатель | Никто |
Размах крыльев | 4 фута 6 дюймов (1,37 м) |
Руководство система | Радио команда |
Запуск Платформа | Боинг В-29 Суперфортресс |
В АСМ-А-1 Тарзон, также известный как VB-13, был управляемая бомба разработан ВВС армии США в конце 1940-х гг. Сопряжение с системой наведения более раннего Разон радиоуправляемое оружие с англичанами Высокий мальчик 12000 фунтов (5400 кг) бомба, ASM-A-1 недолгую боевую службу в Корейская война до снятия с вооружения в 1951 г.
Дизайн и развитие
Разработка VB-13 Tarzon началась в феврале 1945 г. Bell Aircraft получает контракт от ВВС армии США для разработки очень большой управляемой бомбы.[1][2] VB-13 представлял собой комбинацию радиокомандной системы наведения, которая использовалась на меньших VB-3 Разон ('рангел иzимут наly ') управляемая бомба с разработанной британцами бомбой Tallboy массой 12000 фунтов (5400 кг) "землетрясения",[1][3] известен в USAAF как M112.[4] Имя «Тарзон» было чемодан, объединяя Таллбой ргнев иzимут налы, с описанием оружия и системы наведения;[4][5] и произносится так же, как "Тарзан", популярный вымышленный персонаж" человек-обезьяна ".[6]
VB-13, переименованный в ASM-A-1 в 1948 году,[1] разрабатывался под кодом проекта MX-674.[2][7] У него был кольцевое крыло вокруг средней части его тела, установленный возле оружия центр гравитации.[3] В задней части бомбы находилось восьмиугольное хвостовое оперение, содержащее рули Razon.[1][3] Предназначен для перевозки Боинг В-29 Суперфортресс бомбардировщик[N 1] бомба Тарзона использовала комбинацию AN / ARW-38 [Объединенный военно-морской флот, пилотируемый самолет, радио, автоматический полет или дистанционное управление][9] передатчик командного звена на B-29 и AN / URW-2 [Объединенный военно-морской флот, Утилита, Радио, Автоматический полет или Дистанционное управление] приемник на Тарзоне, чтобы обеспечить руководство по командам вручную диапазона и азимут. Это было сделано с визуальным отслеживанием курса бомбы с помощью вспышка установлен в хвостовой части оружия.[1][3] Гироскопы на борту ASM-A-1 помогал в стабилизации, в то время как пневматический система управляла управляемыми поверхностями бомбы.[3] Система наведения была признана эффективной; Тарзон испытал на себе точность 280 футов (85 м).[7]
В дополнение к номинальной массе Tallboy в 12 000 фунтов (5400 кг), на которой он был основан, кольцевое крыло и рули увеличили вес Tarzon на 1100 фунтов (500 кг).[3] Это сделало ASM-A-1 слишком большим и тяжелым, чтобы поместиться в бомбоотсеке Superfortress; вместо этого оружие было установлено в полуутопленной конструкции, при этом половина оружия подвергалась воздействию воздушного потока. Это увеличило тащить на несущем самолете и вызвали турбулентный поток воздуха это могло повлиять на управляемость B-29.[7]
История эксплуатации
Хотя проект ВБ-13 не дошел до стадии испытаний к концу Вторая Мировая Война, он избежал отмены, оставаясь второстепенным.[1] Ограниченные испытания проводились в 1948 и 1949 годах;[4] дополнительное тестирование на Аламогордо, Нью-Мексико в 1950 году Тарзон был одобрен для эксплуатации в Корейская война.[10]
Первое боевое применение Тарзон получил в декабре 1950 года.[1] ASM-A-1, заменяющий Razon в боевой эксплуатации; меньшее оружие было определено как слишком маленькое для эффективного использования против мостов и других укрепленных целей.[7][11] Используется исключительно 19-я бомбовая группа, который ранее выполнял боевые задачи Razon,[11] Первое падение Тарзона в бою произошло 14 декабря 1950 года.[11]
Самая большая бомба, использованная в бою во время войны,[7] Тарзон использовался в ударах против Северокорейский мосты и другие защищенные цели, более высокая точность «Тарзона» по сравнению с обычными «немыми бомбами» привела к подтвержденному уничтожению как минимум шести высокоприоритетных целей в течение примерно шести месяцев боевого применения;[N 2] они включали гидроэлектростанция установка, доказавшая эффективность управляемого оружия против обычных целей, а также мостов.[1][11]
С декабря 1950 г. по март 1951 г. было выполнено тридцать миссий «Тарзон»;[11] Успех этого оружия привел к заключению контракта на производство 1000 дополнительных ракет ASM-A-1.[12] Однако 29 марта 1951 г. тарзоновская забастовка Синыйджу пошло наперекосяк; самолет командира группы был уничтожен в результате преждевременного взрыва бомбы, когда самолет испытывал механические неполадки, оружие было выброшено за борт при подготовке к бросание.[1][12][13] Тридцатая и, как оказалось, последняя миссия, через три недели после миссии Синыйджу, также пострадала от непреднамеренного взрыва сброшенной "сбитой" бомбы, хотя на этот раз без потери самолета.[12]
Расследование показало, что виновата конструкция хвостовой части бомбы; Разбиваясь при ударе, у «защищенной» бомбы будет удален провод включения, что сделает ее «небезопасной» и приведет к взрыву оружия.[12][13] Для решения проблемы были внесены изменения, но ущерб был нанесен; вопросы безопасности,[14] повышенные затраты на обслуживание по сравнению с обычными бомбами,[1] тот факт, что система наведения бомбы требовала использования только в ясный день, что делало бомбардировщики уязвимыми для истребителей противника, и требовало, чтобы оружие было выпущено на основной высоте, чтобы самолет находился в опасности со стороны противника зенитный огонь.[14] Это в сочетании с низкой надежностью оружия - только шесть из 28 сброшенных бомб успешно уничтожили свои цели.[14][N 3] - привести к отмене производственного заказа ВВС США; после этого в августе 1951 года вся программа Tarzon была прекращена.[1][5][14]
Смотрите также
Рекомендации
- Примечания
- ^ Некоторые источники утверждают, что восемнадцать Convair B-36 Peacemaker Тяжелые бомбардировщики были переоборудованы под два тарзона каждый.[8]
- ^ Большинство источников заявляют, что поражено шесть целей; Национальный музей ВВС США, однако, указывает в общей сложности одиннадцать пораженных целей, при этом шесть мостов разрушены и один поврежден.[5]
- ^ Хотя это было неприемлемо с учетом стоимости Tarzon, это было в десять раз лучше, чем результаты, достигнутые с помощью обычных бомб.[15]
- Цитаты
- ^ а б c d е ж грамм час я j k Парш 2003
- ^ а б Штумпф 1998, стр.13.
- ^ а б c d е ж Шмитт 2002, стр.45.
- ^ а б c Гиллеспи 2006, с.54.
- ^ а б c Информационный бюллетень NMUSAF: Бомба VB-13 Tarzon
- ^ "Бомба с мозгом". Британский патэ Кинохроника 52 / 51А, 23 июня 1952 г. Проверено 22 марта 2013 г.
- ^ а б c d е Дорр 2003, с.31.
- ^ Полмар и Норрис 2009, стр.93.
- ^ «Обозначения военного электронного и коммуникационного оборудования США».
- ^ Шмитт 2002, стр.46.
- ^ а б c d е Гиллеспи 2006, стр.58.
- ^ а б c d Гиллеспи 2006, стр.59.
- ^ а б Стойкий и смелый, стр.33–34.
- ^ а б c d Гиллеспи 2006, стр.60.
- ^ Данниган 1996, стр.127.
- Библиография
- Дорр, Роберт Ф. (2003). Подразделения B-29 Superfortress времен Корейской войны. Боевой самолет Osprey. 42. Оксфорд, Англия: Osprey Publishing. ISBN 1-84176-654-2. Получено 2011-02-04.
- Данниган, Джеймс Ф. (1996). Цифровые солдаты: эволюция высокотехнологичного оружия и дивное новое поле битвы завтрашнего дня. Нью-Йорк: Пресса Св. Мартина. ISBN 0-312-30007-7. Получено 2011-02-05.
- Гиллеспи, Пол Г. (2006). Лучшее оружие: разработка высокоточных боеприпасов. Таскалуса, штат Алабама: Университет Алабамы Press. ISBN 978-0-8173-1532-0. Получено 2011-02-04.
- Парш, Андреас (2003). "Колокол ВБ-13 / АСМ-А-1 Тарзон". Справочник военных ракет и ракет США Приложение 1: Ранние ракеты и дроны. designation-systems.net. Получено 2011-01-31.
- Полмар, Норман; Роберт Стэн Норрис (2009). Ядерный арсенал США: история оружия и систем доставки с 1945 года. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-55750-681-8. Получено 2011-02-04.
- Шмитт, Вернон Р. (2002). Управляемые бомбы и управляемые ракеты времен Второй мировой войны и холодной войны: внутренняя история программ исследований и разработок. Варрендейл, Пенсильвания: Общество автомобильных инженеров. ISBN 0-7680-0913-8. Получено 2011-02-04.
- Непоколебимый и смелый: бомбардировочное командование FEAF и воздушная война в Корее, 1950–1953 гг.. Программа истории и музеев ВВС. Вашингтон, округ Колумбия: Департамент военно-воздушных сил. 2000 г. ISBN 978-0-16-050374-0. Получено 2011-02-04.
- Штумпф, Дэвид К. (1998). Ракетчики ВВС. Paducah, KY: Turner Publishing. ISBN 1-56311-455-0. Получено 2011-02-04.
- "Бомба Тарзона ВБ-13". Бюллетени. Национальный музей ВВС США. Архивировано из оригинал на 2010-12-25. Получено 2011-02-04.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с АСМ-А-1 Тарзон в Wikimedia Commons