WikiDer > Абиджан Метро
 | |
| Обзор | |
|---|---|
| Родное имя | Métro d'Abidjan |
| Locale | Абиджан |
| Тип транспорта | Быстрый транзит |
| Количество строк | 1 |
| Количество станций | 20 |
| Технический | |
| Длина системы | 37,5 км (23,3 миль) |
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр |
| Электрификация | Нет данных |
В Абиджан Метро (Французский: Métro d'Abidjan) составляет 37,5 км (23,3 мили) быстрый транзит сеть, обслуживающая Ивуарийский экономический капитал Абиджан строительство которого началось в ноябре 2017 года,[1] с началом обслуживания пассажиров ожидается в 2022–2023 годах.[2] Первоначально планировалось включить одну линию с 13 станциями, предпринятую французско-корейским консорциумом Bouyges-Dongsan.[3][4][5][6][7] С тех пор проект был расширен до единой линии север-юг с 20 станциями, на 100% финансируемой Францией и построенной исключительно тремя французскими группами (Буигчерез свои дочерние компании Bouygues Travaux Publics и Colas Rail, Alstom, и Кеолис) после выхода южнокорейских партнеров из консорциума в октябре 2017 года.[1]
Построен в основном как надземный и эстакада чтобы избежать более дорогостоящих туннелей, автоматические поезда с водителем, находящимся в кабине, сможет двигаться с максимальной скоростью 80 км / ч (50 миль / час) и максимальной частотой 100 секунд.[8] Ожидается, что линия 1 абиджанского метро будет перевозить 500 000 пассажиров в день (180 миллионов в год).[8] Строительство линии 1 обойдется в 920 млрд долларов. Франки КФА (1,4 млрд евро; 1,7 млрд долларов США), полностью финансируемых Францией через французское казначейство и Французское агентство развития.[9]
В 2018 году ивуарийское правительство планировало построить вторую линию Абиджанского метро, линию с востока на запад, которая должна проходить от Йопугон к Bingerville.[9]
Станции
Строка 1
- Центр Аньяма (Аньяма это северный пригород Абиджана)
- Аньяма Суд
- Абобо Nord
- Abobo Intermédiaire
- Центр Абобо
- Abobo Banco
- Abobo Université
- Gare Internationale
- Аджаме Агбан
- Аджаме Делегация
- Плато Центр (центральный деловой район Абиджана)
- Плато Лагуне
- Treichville
- Treichville Hôpital
- Маркори Канал
- Marcory Center
- VGE (бульвар имени президента Франции Валери Жискар д'Эстен)
- Акваба
- Порт-Буэ (южный пригород Абиджана)
- Аэросите (на Международный аэропорт Феликса Уфуэ-Буаньи)
Станции Anyama Center, Akwaba, Port-Bouët и Aérocité должны открыться в середине 2023 года.[2] Все остальные станции должны открыться в середине 2022 года.[2]
Рекомендации
- ^ а б http://www.jeuneafrique.com/498287/economie/cote-divoire-lances-par-ouattara-et-macron-les-travaux-du-metro-dabidjan-seront-acheves-en-2022/
- ^ а б c http://www.linfodrome.com/economie/35229-infrastructures-economiques-tout-savoir-sur-le-metro-d-abidjan
- ^ «К 2020 году в Абиджане будет современное метро». Новости Гана. 2015-07-07. Получено 2015-11-09.
- ^ «Абиджанский Метро». Железные дороги Африки. 2015-09-23. Получено 2015-11-09.
- ^ Железные дороги Африки 5/2015 p07
- ^ «Подписана концессия на метро Абиджана». Железнодорожный вестник. 2015-07-08.
- ^ «Кот-д'Ивуар: консорциум Bouygues-Dongsan построит поезд метро стоимостью 1,3 миллиарда евро». агенс экофин. 2015-07-08. Получено 2017-04-06.
- ^ а б https://news.abidjan.net/documents/docs/metroAbidjan.pdf
- ^ а б https://afrique.latribune.fr/afrique-de-l-ouest/cote-d-ivoire/2018-02-16/cote-d-ivoire-encore-en-chantier-la-ligne-2-du- metro-d-abidjan-deja-envisagee-768845.html
| Эта статья о железнодорожном транспорте в Кот-д'Ивуар это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |