WikiDer > Несчастные случаи и происшествия с участием североамериканского P-51 Mustang

Accidents and incidents involving the North American P-51 Mustang

Это неполный список аварий и инцидентов, связанных с Североамериканский P-51 Mustang и его варианты. Боевые потери не включены, за исключением очень немногих случаев, обозначенных исключительными обстоятельствами.

P-51 Mustang впервые поднялся в воздух в 1940 году и впоследствии стал одним из самых знаковых USAAF истребитель Вторая Мировая Война. Тип был признан устаревшим как истребитель с началом Jet Age, но продолжал служить в Корейская война в наземная атака роль. Многие P-51 были проданы в качестве излишков, став популярной установкой для воздушные гонщики.

1940-е годы

NA-73X NX19998, первый Mustang, а также первый разбившийся 20 ноября 1940 года.
20 ноября 1940 г.
Североамериканский NA-73X (прототип Mustang), NX19998,[1] разбился во время своего пятого полета после того, как летчик-испытатель Пол Бальфур прошел процедуру взлета и летных испытаний с конструктором Эдгар Шмуед перед испытанием на высокой скорости, заявив, что «один самолет был похож на другой». У NA-73X кончилось топливо при третьем проходе Минное поле, Лос-Анджелес, Калифорния, после того как Бальфур забыл поставить топливный клапан на «резерв». Бальфур совершил аварийную посадку на только что вспаханном поле, но шасси вцепилось в него, и самолет перевернулся. Самолет не перестраивался, и для последующих испытаний использовался второй NA-73X.[2]
13 апреля 1944 г.
Североамериканский P-51B-7-NA »Шангри-Ла", 43-6913, разбился вслед за своим пилотом, прославленный ас Доминик Сальваторе "Дон" Джентиле, гудел 4-я истребительная группас Debden аэродром для группы репортеров и кинокамер. Джентиле недооценил свой рост и в результате врезался в возвышающуюся землю.[3][4]
20 июля 1944 г.
Два североамериканских P-51C-5-NT, 42-103655 и 42-103728,[5] В этот день разбились, соответственно, 2-й лейтенант Джон Кин «Джек» Эгар и 2-й лейтенант Джеймс Р. Коуп.[6] Истребители, дислоцированные в Аэродром армии Пинеллас, Флорида, вылетел с аэродрома в 07:00 по восточноевропейскому времени, первоначально для выполнения задания по обучению стрельбе, но вместо этого вылетел в Джексонвилл. Примерно в 07:45 Эгар и Коуп спустились на высоту около 75 футов, чтобы обзвонить дом, где прошло детство Эгара, что они, как сообщается, сделали раньше, всего за две недели до этого. Самолет Эгара врезался в два дерева и, пролетев через улицу, врезался в другое дерево, несколько домов и ряд гаражей. Коул, очевидно, предпринял маневр уклонения, чтобы избежать самолета Эгара, но при этом он сам ударил по деревьям и влетел в дом, в результате чего погиб один мирный житель и пожар, уничтоживший дом и дом по соседству. И Эгар, и Коул были убиты, трое мирных жителей получили ранения, один серьезно. Память об аварии прошла на месте крушения 21 июля 2012 года.[7]
26 октября 1944 г.
Североамериканский P-51D-15-NA, 44-15669,[8] пилотируется ОСА пилот Гертруда Томпкинс Сильвер, пропала при переправке самолета из Майнс-Филд, Лос-Анджелес, Калифорния, в Палм-Спрингс, Флорида. Был проведен массовый поиск, хотя он был отложен на несколько дней из-за фальсификации документов, но никаких следов Сильвера или самолета не было найдено. В тот день 12-летний Фрэнк Джейкобс стоял в конце пирса в Манхэттен-Бич, Калифорния, когда он увидел спираль «серебряного самолета», уходящую в море. Согласно его отчету, еще один поиск самолета был проведен в октябре 2009 года, но ничего не нашел. Серебро в настоящее время является единственным пропавшим пилотом WASP.[9][10]
19 января 1945 г.
А королевские воздушные силы Североамериканский Мустанг Mk IV, KH648,[11] пилотируется Gp. Капитан Дж. Ф. X. МакКенна разбился во время ознакомительного полета над Аэродром Старый Сарум когда крышка ящика с боеприпасами оторвалась на большой скорости и крыло упало. Маккенна погиб в результате аварии.[12]
6 мая 1945 г.
Североамериканский P-51D-5-NA »Шахта 3 Экспресс", 44-13720,[8] пилотируемый 1-м лейтенантом Винсентом Дж. Рудником, выполнял местный высший пилотаж и тренировочный полет из Кингз Клифф, Нортгемптоншир, когда Рудник потерял управление самолетом рядом с Сток Ферри вверху петли. Самолет совершил безвозвратное вращение, и Рудник выскочил, прежде чем самолет упал на землю.[13]
Сентябрь 1946 г.
Два Мустанга, Североамериканский P-51K-10-NT, NX6611 (бывший-44-12140) и североамериканский F-6K-15-NT »Аншлаг" ("Гонка 80"), NX66111 (бывший-44-12852) врезался во время Бендикс Трофи воздушная гонка проводится в Кливленд, Огайо. NX6611 был впоследствии перестроен и находится на хранении с регистрацией N119VF по состоянию на 2012 год ».Аншлаг"был перестроен как Кавалер Мустанг, а с 2002 года летает как "Френези" (N357FG).[14][15][16][17]
8 мая 1947 г.
Североамериканский P-51D-30-NA, 44-74652,[18] пилотировал Макс Дж. Кристенсен, разбился возле Кассат, Южная Каролина.[19] Пожарные и скорая помощь прибыли на место происшествия, но Кристенсен, как сообщается, не пострадал.[20]
25 июля 1947 г.
Первый Североамериканский XP-82, 44-83886, аварийная посадка в Эглин Филд, Флорида.[21]
А-36А экс-42-83665, один из Мустангов, разбившихся во время Томпсона Трофи 1947 года, Марджи Х в 2006 году.
Сентябрь 1947 г.
Мустанги были среди многих самолетов, разбившихся в 1947 году. Томпсон Трофи в Кливленде:
  • Североамериканский А-36А "Город Линчбург II" ("Гонка 15"), NX39502 (бывший-42-83665), пилотируемый Вуди Эдмундсоном, на одиннадцатом круге взорвался двигатель. Эдмондсон выжил, но во время аварии потерял сознание.[22][23] Позже перестроен, в настоящее время выставлен в Национальный музей ВВС США в качестве "Марджи Х".
  • Североамериканский А-36А, NX4E (бывший-42-83769), взорвал двигатель в полете. Пилот спасся целым и невредимым.[24]
  • Североамериканский P-51C-5-NT "Гонка 34", NX4E (бывший-42-83769) пилотируемый Джеком Хардвиком, взорвался двигатель и разбился на первом круге. Хардвик не пострадал.[23]
  • Североамериканский P-51D "Джей Ди" ("Гонка 37"), N37492, пилотируемый Полом Пенроузом, на одиннадцатом круге разбился из-за утечки масла, травмировав Пенроуза.[23]
21 ноября 1947 г.
Ан F-51[примечание 1] пилотируемый 1-м лейтенантом Джеком К. Лэнгстоном, столкнулся с Североамериканский Т-6 техасец пилотировал 1-й лейтенант Томас П. Демос Уильямс Филд, Аризона. Демос выскочил из своего самолета и был доставлен в полевой госпиталь, в то время как Лэнгстон не пострадал и сумел посадить свой поврежденный самолет на аэродроме.[25]
2 января 1948 г.
Североамериканский F-51D-25-NT, 45-11535,[26] разбился в 40 милях к северу от Розуэлл, Нью-Мексико, убив своего пилота.[27]
7 января 1948 г.
Североамериканский F-51D-20-NA, 44-63869,[28] пилотируется капитаном Томасом Ф. Мантеллом младшим, разбился пытаясь перехватить то, что Мантелл считал летающая тарелка возле Франклин, Кентукки, убивая Мантелла. Свидетели сообщили, что самолет «взорвался в воздухе и разбился недалеко от Франклина».[29] Одно из объяснений этого инцидента состоит в том, что объект, который Мантелл пытался перехватить, был Воздушный шар Skyhook, и что отказ кислородной системы привел к тому, что он потерял сознание и разбился. Этот инцидент печально известен среди тех, кто учится Уфология.[28]
9 апреля 1948 г.
Североамериканский F-51D-30-NA, 44-74913,[18] пилотируемый капитаном Уильямом Роббинсом, разбился на авиабазе Эглин, Флорида, убив Роббинса и закончив шестимесячный период без смертельных исходов на авиабазе.[30]
29 апреля 1948 г.
Лейтенант Ральф Ван Керхов разбил свой F-51 на ил в 20 милях к западу от Анкоридж, Аляска. Раненый Керхове сбежал из своего самолета до того, как он взорвался. Его спасла команда вертолета, и он был доставлен в ближайшую больницу. Форт Ричардсон.[31]
6 мая 1948 г.
Два североамериканских F-51 пропали без вести Аляска. Их нашли два дня спустя в 90 милях к северу от Фэрбенкс, где пилоты, лейтенанты. Грэди Моррис и Гарнетт Д. Пейдж совершили аварийную посадку. Оба пилота не пострадали.[32]
13 мая 1948 г.
Два североамериканских F-51 столкнулись в воздухе во время учений над Анкориджем, Аляска, в результате чего оба пилота погибли.[33] Одно тело было найдено плавающим в нефтяном пятне на воде, но другое тело не было немедленно найдено.[34]
17 мая 1948 г.
Избыточный Р-51, пилотируемый летчиком-испытателем Р. С. Картером, взорвался в полете над Ньюарк, Калифорния.[35]
20 июня 1948 г.
Североамериканский F-51D-20-NA, 44-63700,[28] пилотировал второй лейтенант Ричард Амброуз, разбился на Серое поле, Форт Льюис, Вашингтон после группового полета над губернатором. Пн К. ВаллгренСмотровой стенд во время торжественного мероприятия в честь Дня губернатора. Амвросий погиб в результате несчастного случая.[36][37]
27 июня 1948 г.
Североамериканский F-51, пилотируемый лейтенантом Реймондом Л. Мэтьюзом, столкнулся с Дуглас B-26 Invader над Блайт, Калифорния. Мэтьюз спрыгнул с парашютом в безопасное место, как и лейтенант Гарольд А. Боуэн, член экипажа B-26. Остальные три члена экипажа B-26, двое из которых были идентифицированы как 1-й лейтенант Уильям Э. Ван Делиндер и 2-й лейтенант Роберт Эйкен, погибли в результате аварии.[38]
Сентябрь 1948 г.
Североамериканский P-51B-15-NA »Сила воздуха - сила мира" ("Гонка 13"), NX28388 (бывший-43-24760), разбился во время гонки Bendix Trophy 1948 года. По состоянию на 2003 год самолет находится на ремонте.[39][40]
4 мая 1949 г.
Североамериканский F-82F, 46-468,[41] пилотируемый 2-м лейтенантом Эндрю Уоллесом с 1-м лейтенантом Брайаном Джолли в качестве наблюдателя на радаре, врезался в недостроенный дом в Хемпстед, Нью-Йорк. Самолет загорелся, но Уоллес сбежал и спас Джолли, разбив купол последнего кирпичом.[42][43]
Бегина в полете в 1949 г.
5 сентября 1949 г.
Североамериканский F-6C-5-NT "Бегина" ("Гонка 7"), NX4845N (бывший-42-103757),[5] пилотируемый Биллом Одомом, врезался в дом во время Томпсона Трофи 1949 года. Одом был убит, как и двое обитателей дома, Жанна Лэрд и ее малолетний сын Грегг. Авария была одной из причин, по которой лишние самолеты не участвовали в гонках Томпсон Трофи, начиная с 1951 года.[44][24]
11 декабря 1949 г.
Североамериканский F-51D-25-NT, 45-11353,[26] пилотируемый 1-м лейтенантом Кростоном К. Стедом, разбился во время имитационного воздушного боя во время учебной миссии над военно-воздушной базой Рино, штат Невада. Стед погиб в результате крушения, а в январе 1951 года базу переименовали. База ВВС Стед в его честь.[45][46]

1950-е годы

15 марта 1950 г.
Североамериканский F-51D-30-NA, 44-74896,[18] пилотируемый лейтенантом Эдвином Ф. Гуттом, врезался в здание после приземления в База ВВС Лас-Вегаса, Невада.[47][48]
29 сентября 1950 г.
Североамериканский F-82G, 46-391, столкнулся с Lockheed F-80C Падающая звезда, 49-704, между Фукуока и Ашия, Япония.[49]
27 апреля 1951 г.
Североамериканский F-51D-25-NT, 44-84973,[21] пилотируемый лейтенантом Фредом Блэком, столкнулся с Convair B-36D-25-CF Peacemaker, 49-2658,[50] к северо-востоку от Перкинс, Оклахома. Блэк погиб, как и 13 человек из 17 членов экипажа B-36.[51]
15 декабря 1952 г.
An ВВС Израиля Североамериканский ТП-51К-10-НТ, 2316 (бывший-44-12139), как сообщается, разбился в этот день в Израиле. Самолет, который ранее летал как "Гонка 65"по записи актов гражданского состояния NX40055, как сообщается, был перестроен, и его последняя известная регистрация актов гражданского состояния N357FG.[52][53] С 2020 года регистрация еще действительна.[54]
11 октября 1953 г.
Североамериканский F-51, пилотируемый лейтенантом Фредериком Х. Ридом, разбился Сан-Пабло Бэй, Калифорния, убийство Рида.[55]
22 декабря 1953 г.
Два Королевские ВВС Новой Зеландии Североамериканские Р-51Д-25-НЦ, NZ2404, (бывший-45-11493) и NZ2411 (бывший-45-11501),[26] пилотируемый Максвеллом Стивенсом и Ричардом Веструпп, соответственно, разбился, когда пилоты потеряли ориентацию в облаке и потеряли управление. Оба пилота погибли.[56]
6 января 1955 г.
Североамериканский F-51H-10-NA, 44-64638,[28] пилотировал капитан Джон С. Томпсон, разбился из-за отказа двигателя над Сьерра-Пелона Ридж. Томпсон выручил, и самолет упал возле Южно-Тихоокеанская железная дорога треки, к востоку от Soledad Canyon Road.[57][58][59]

1960-е

24 августа 1961 г.
Североамериканский P-51D-20-NA, N6342T (бывший-44-63843), разбился во время испытательного полета в г. Карберри, Манитоба. Впоследствии обломки были проданы.[60][61]
12 апреля 1962 г.
САС CA-18 Mustang Mk 21, G-ARUK (бывший-A68-113), пилотируемый Роном Флокхартом, вошел в облако и врезался в Данденонг Диапазоны в Виктория, Австралия. Флокхарт погиб в результате аварии.[62]
15 июня 1964 г.
Североамериканский P-51D-30-NA, N1451D (бывший-44-74446), разбился вскоре после взлета в Дуранго, Колорадо, убив двух пассажиров.[63]
23 или 28 августа 1964 г.
Североамериканский P-51D-25-NA, N8678E (бывший-44-73028), остановился и вышел из-под контроля, в результате чего два человека погибли.[64][24]
1 мая 1965 г.
Североамериканский P-51D-20-NA, N6153U (бывший-44-63655), разбился во время доставки в этот день. Самолет предположительно перестраивался, проходил регистрацию. N5500S по состоянию на 1992 год.[24][65][66] Регистрация по-прежнему действительна с 2020 года.[67]
25 сентября 1965 г.
Североамериканский P-51D-30-NA, N5151 (бывший-44-74994),[68] остановился при заходе на посадку, в результате чего один человек погиб.[24]
17 февраля 1966 г.
Североамериканский P-51D-25-NT, N5162N (бывший-45-11540), разбился при взлете из-за преждевременного отрыва в Колумбия, штат Миссури, в результате чего одна серьезная травма.[24][69]
17 апреля 1966 г.
Кавалер Мустанг "Гонка 99", N551D (бывший североамериканский P-51D-25-NT 45-11489), разбился при выполнении высшего пилотажа в Линкольн, Вирджиния, в результате чего один человек погиб.[24][70]
3 сентября 1967 г.
Североамериканский P-51D-25-NT, N2871D (бывший-45-11367), пилотируемый Джеймсом Л. Вентурой, разбился из-за плохой погоды во время воздушной гонки в г. Минден, Небраска, убивая Вентуру. Табличка этого самолета передана Р-51Д-20-НА. N63810 (бывший-44-63810), который с 2002 года летает как "Ангелы товарищ по играм".[24][71][72][73]
18 ноября 1967 г.
Североамериканский P-51D-25-NA, N12065 (бывший-44-73428), остановился при посадке в Браунвуд, Техас, в результате чего произошел пожар и один человек погиб.[24][74]
1968
Североамериканский P-51D-20-NA, N6345T (бывший-44-63507), врезался в Браунвуд, Техас. Впоследствии самолет был восстановлен, но 6 сентября 1997 года был разрушен в результате авиакатастрофы. Части этого самолета также использовались при восстановлении бывшего P-51D-20-NA.44-72483, который летает как "Двойная проблема два"по состоянию на 2008 год.[75][76]
21 апреля 1968 г.
Североамериканский P-51D-20-NA, N2114 (бывший-44-63634), у него отказал двигатель, и он был вынужден совершить посадку с пониженной передачей в Спрингфилд, Иллинойс. Оба пассажира были ранены, один серьезно.[24][77][78]

1970-е годы

15 февраля 1970 г.
А Содружество авиастроительных корпораций СА-18 Мустанг Мк 22, VH-DBB (бывший-A68-193),[79] пилотировал Дональд Буш, остановился и разбился после завершения эстакада на авиашоу в Бендиго, Австралия. Самолет загорелся, в результате чего Буш погиб.[80]
27 июня 1970 г.
Североамериканский P-51D-20-NA »Гонка 18", N6518D (бывший-44-63872), пилотируемый Томом Дж. Кучински, остановился во время авиашоу в г. Харлинген, Техас, убив Кутчинского.[24][81][82][83]
Даго Красный (бывший-44-74996), самолет, попавший в аварию 16 августа 1970 года, замеченный здесь во время гонок Reno Air Races 2004 года.
16 августа 1970 г.
Североамериканский P-51D-30-NA, N5410V (бывший-44-74996), разбился из-за отказа двигателя в Конкорд, Калифорния. Оба пассажира были ранены, один серьезно. Впоследствии самолет был перестроен, и с 2002 года летает как "Даго Красный" ("Гонка 4").[24][84][85]
23 октября 1970 г.
Североамериканский P-51D-30-NA, N130JT (бывший-44-74435), потерпел отказ винта и разбился, когда пилот неправильно оценил аварийную посадку в Рокпорт, Техас. Оба пассажира получили серьезные ранения.[24][86][87]
24 марта 1971 года
Североамериканский P-51D-25-NA, N6302T (бывший-44-73216), потерял мощность и заглох на взлете в Хот-Спрингс, Арканзас, в результате чего два человека погибли. Табличка этого самолета была перенесена на другой P-51D, который позже разбился 26 июня 1987 года.[24][88][89]
Кавалер Мустанг, N6303T (бывший североамериканский P-51D-20-NA 44-63481), пилотируемый Ричардом К. Кестлом, потерпел структурную неисправность в полете в Гриффин, Джорджия, убивая Кестла.[24][90][91]
12 июля 1971 г.
Второй Piper PA-48 Enforcer, N202PE, разбился из-за разрушения конструкции в Веро-Бич, Флорида.[92]
25 августа 1971 года
Левое крыло североамериканского P-51D-30-NA, N511D (бывший-44-74950), отделившийся от самолета при выполнении высшего пилотажа вблизи Палмдейл, Калифорния, в результате чего два человека погибли. Табличка этого самолета была впоследствии перенесена на CAC CA-18, который с 2011 года летает как "Стройный, нежный и высокий" (NL51DT).[24][93][94]
3 июня 1972 года
Кавалер Мустанг, N6303T (бывший североамериканский P-51D-20-NA 44-63481), пилотируемый Ричардом К. Кестлом, потерпел разрушение конструкции и врезался в Гриффин, Джорджия, убивая Кестла.[24][95][96]
20 или 30 декабря 1972 г.
Кавалер Мустанг, N9149R (бывший североамериканский P-51D-30-NA 44-74441), разбился и был уничтожен пожаром в г. Цветочная ветка, Грузия, в результате чего два человека погибли.[24][97][98]
8 апреля 1973 г.
Североамериканский P-51D-25-NA, N469P (бывший-44-73240), попал в боковой ветер и разбился при приземлении в Атланта, Грузия, сбило 7 припаркованных самолетов, в результате чего два человека погибли.[24][99][100]
17 мая 1973 года
Кавалер Мустанг 2000, N5461V (бывший североамериканский P-51D-25-NA 44-73210), пилотируемый Кеннетом Бумхауэром, потерял мощность при взлете и заглох, убив Бумхауэр. Впоследствии самолет был перестроен, и по состоянию на 2017 год летает как Чудотворца (CF-IKE).[24][101][102]
9 июня 1973 г.
Североамериканский P-51D-30-NT, N2872D (бывший-45-11620),[103] пилотируется Уильям Пенн Патрик, остановился и разбился, убив Патрика и его пассажира, Кристиана Джорджа Хагерта.[104][105]
11 июня 1973 г.
САС CA-18 Mustang Mk 21, VH-IVI (бывший-A68-119), был разрушен при крушении в Сидней, Австралия, погиб пилот Раймонд Дж. Уайтбред.[106]
5 или 6 сентября 1973 г.
Североамериканский P-51D-25-NA, N2116 (бывший-44-73990), в полете отказал насос охлаждающей жидкости и сбил автомобиль при попытке совершить аварийную посадку на шоссе в г. Янсивилль, Северная Каролина. Впоследствии самолет был перестроен и по состоянию на 2017 год летает как Алабама Rammer Jammer (N51TH).[24][107][108]
CA-18 Mustang Mk 22 бывшийA68-192, самолет, участвовавший как в авиакатастрофе 19 октября 1973 г., так и в столкновении в воздухе 10 июля 2011 г., на фото в мае 1988 г. Мисси Вонг из Гонконга для фильма империя солнца.
19 октября 1973 г.
САС CA-18 Mustang Mk 22, PI-C651 (бывший-A68-192), аварийная посадка в Международный аэропорт Манилы в Манила, Филиппины. Впоследствии самолет был восстановлен, и 10 июля 2011 года снова разбился после столкновения в воздухе.[109][110]
13 октября 1974 г.
Североамериканский P-51D-25-NA, N5412V (бывший-44-73586), разбился и был уничтожен пожаром в г. Коутсвилл, Пенсильвания, в результате чего один человек погиб.[24][111][112]
8 июня 1975 г.
Североамериканский P-51D-25-NA, N76AF (бывший-44-74008), пилотируемый Джоном Крамлишем, остановился при выполнении высшего пилотажа в Виноградник Марты, Коннектикут, убийство Крамлиша. Табличка самолета впоследствии была перенесена на другой P-51D-25-NA, бывший44-73339, который с 2004 года летает под регистрацией N510TT.[24][113][114][115]
15 октября 1975 г.
Два Мустанга, Североамериканский P-51D-25-NA N651D (бывший-44-73857), пилотируемый Джоном Бултоном, и P-51D-30-NA CF-USA (бывший-44-74850), пилотируемый Доном Пламбом, разбился во время грозы в Биг-Спринг, Техас, в результате чего погибли три человека, в том числе Боултон и Пламб.[24][116][117][118][119]
6 июня 1976 г.
САС СА-18 Мустанг Мк 22 "Мисс Зулу", VH-BOZ (бывший-A68-199), разбился при взлете в Bankstown, Австралия. Впоследствии самолет был перестроен и с 2019 года летает под регистрацией. ВХ-УРЗ.[120]
16 июня 1976 г.
Североамериканский P-51D-30-NA »Мисс Сьюзи Кью" ("Гонка 33"), N69QF (бывший-44-74756), пилотируемый Кеном Бёрнстайном, разбился на последнем заходе на посадку Мохаве аэропорт, смертельно ранив Бёрнстайна.[24][121][122]
5 июля 1976 г.
САС СА-17 Мустанг Мк 20 "Мисс Янки", VH-BOY (бывший-A68-39), разбился в Бэнкстауне, Австралия. Впоследствии самолет был перестроен, и с 2002 года он летает под регистрацией. N551D.[123]
21 августа 1976 г.
Североамериканский TF-51D-25-NT, N38228 (бывший-44-84660), остановился во время посадки в Биг-Спринг, штат Техас, в результате чего два человека погибли.[24][124][125]
19 марта 1977 г.
Североамериканский P-51D-25-NA, N6526D (бывший-44-73415), разбился при взлете в Олимпия, Вашингтон, в результате чего два человека погибли. Впоследствии самолет был перестроен, и с 2012 года летает как "Вуду" ("Гонка 5", N551VC).[24][126][127]
Кавалер Мустанг I-BILL (бывший-44-74694), самолет, потерпевший крушение 3 июля 1977 года.
3 июля 1977 г.
Кавалер Мустанг 2000, I-BILL (бывший североамериканский P-51D-30-NA 44-74694), пилотируемый Ормондом Хейдон-Бейли, разбился возле Майнц, Германия, убивает Хейдон-Бейли.[24][128][129]
15 февраля 1978 г.
Североамериканский P-51D-25-NA "Цвет меня ушел", N117E (бывший-44-73832), потерял мощность и попал в столб на конечном заходе в Эллисвилл, штат Миссисипи. Пилот избежал травм, но самолет был серьезно поврежден, его крылья и большая часть хвоста были оторваны. Впоследствии самолет был отремонтирован и разбился 21 ноября 1992 года, а с 2002 года находится на ремонте.[130][131][132]
21 августа 1979 г.
Североамериканский P-51D-25-NA "Passion Wagon" ("Гонка 51"), N332 (бывший-44-74204), сломался руль направления и врезался в Солтон-Сити, Калифорния, в результате чего один человек погиб. Впоследствии самолет был реконструирован, снова разбился 29 сентября 1990 года и 12 сентября 1994 года, и по состоянию на 2001 год находится на ремонте.[24][133][134][135]
Красный Барон (бывший-44-84961). Фотография сделана за день до катастрофы 16 сентября 1979 года.
16 сентября 1979 г.
Североамериканский P-51D-25-NT "Красный Барон" ("Гонка 5" или же "РБ-51"), NL7715C (бывший-44-84961),[21] пилотируется Стив Хинтон, разбился во время Reno Air Races, серьезно травмируя Хилтон.[136] Самолет был сильно доработан. гоночный самолет, работающий от Роллс-Ройс Гриффон 57 вождение двигателя пропеллеры встречного вращения из Авро Шеклтон.[137] После аварии табличка с данными из Красный Барон перенесен на Р-51Д-25-НА »Ви Вилли II" (бывший-44-73053).[138]
16 декабря 1979 г.
Североамериканский P-51D-25-NA, N7711C (бывший-44-72936), пилотируемый Джоном МакКоннеллом, потерпел крушение во время выполнения высотного пилотажа в плохую погоду в Юфола, Алабама, в результате чего два человека погибли, в том числе МакКоннелл. Самолет находится на ремонте по состоянию на 2008 год.[24][139][140][141]

1980-е

4 октября 1980 г.
Кавалер Мустанг, N51MP (бывший североамериканский P-51D-25-NA 44-73027), разбился и был уничтожен пожаром в г. Ланкастер, Калифорния, в результате чего два человека погибли. Впоследствии самолет был перестроен и снова разбился 11 сентября 1998 года.[24][142][143]
6 июня 1981 г.
Североамериканский P-51D-25-NT, N5471V (бывший-45-11381), отказал двигатель и разбился на конечном этапе захода на посадку Каспер, Вайоминг. Впоследствии самолет был перестроен, снова разбившись 6 сентября 2001 г., и по состоянию на 2012 г. он находится на хранении в ожидании восстановления.[24][144][145]
11 сентября 1982 г.
Североамериканский P-51D-30-NT, N51JW (бывший-45-11546), пилотируемый Джоном П. Райтом, разбился при выполнении фигур высшего пилотажа в Элко, Невада, в результате двое погибших, включая Райта.[24][146][147]
15 июля 1984 г.
Североамериканский P-51D-25-NA "Хабу" ("Гонка 81"), N5449V (бывший-44-73196), пилотируемый Эрлом Кетченом, разбился при выполнении высшего пилотажа в Карбондейл, Колорадо, в результате чего два человека погибли, в том числе Кетчен. Сообщается, что самолет был перестроен и зарегистрирован. G-CITN в августе 2015 года.[24][148][149]
17 ноября 1984 г.
Североамериканский P-51D-25-NA "Поздно на ужин", N51JL (бывший-44-73849), пилотируемый Джеком Н. Левином, разбился после удара о проволоку во время прохода низких частот в Нью-Хейвен, Мичиган, в результате чего два человека погибли, в том числе Левин.[24][150][151]
26 июня 1987 г.
Североамериканский P-51D, N3278D, пилотируемый Уэйном Мейланом, разбился после того, как не смог восстановиться после кувырка на малой высоте в Манисти, Мичиган, в результате чего два человека погибли, в том числе Мейлан. Табличка самолета, взята с P-51D-25-NA. N6302T (бывший-44-73216), как сообщается, был переведен на другой P-51D-25-NA (бывший44-73423), который в сентябре 2001 года был объявлен "сломанным / уничтоженным".[24][89][152]
N12102 (бывший-44-65162), самолет, попавший в аварию 10 октября 1987 года, виден здесь на ремонте в 2007 году.
10 октября 1987 г.
Североамериканский F-82B, N12102 (бывший-44-65162), заглохла при посадке, разрушив правую стойку шасси. В сентябре 2002 г. Памятные ВВС, оператор N12102, продал в основном восстановленные самолеты и поврежденный Локхид P-38 Лайтнинг для годного к полетам P-38 от NPA Holdings. В Национальный музей ВВС США, которая одолжила F-82B CAF, потребовала, чтобы самолет был передан им в соответствии с кредитным соглашением, в котором CAF вернет F-82B в музей, если он им больше не нужен. В конце концов, самолет был передан музею в 2008 году после судебного иска, поданного ВВС США против CAF, и в настоящее время выставлен на обозрение, окрашенный под F-82G.[153][154]
7 марта 1988 г.
Североамериканский P-51D, N51WE, разбился из-за проблем с двигателем в плохую погоду в Государственный колледж, Пенсильвания, в результате чего один человек погиб.[24] В некоторых источниках этот самолет указан как P-51D-5-NT ex-44-11153, но это ошибка, поскольку этот самолет был сбит над Германией в ноябре 1944 года.[155]
18 сентября 1988 г.
World Jet P-51XR "Драгоценный металл" ("Гонка 9"), N6WJ, пилотируемый Дон Уиттингтон, взорвал двигатель во время воздушных гонок в Рино и был вынужден приземлиться на живот. Этот самолет разделил свое название и гоночный номер с P-51D-25-NA. N5483V, что заставило многих поверить в то, что это был тот же самолет. Этот самолет был недавно построен с использованием деталей многих различных P-51 и двигателя Rolls-Royce Griffon, и это тот же самолет, который пострадал от возгорания двигателя во время руления 8 сентября 2015 года.[156]
2 сентября 1989 г.
Североамериканский P-51D-25-NA "Minute Man", N51MR (бывший-44-73163), возникли проблемы с двигателем и разбился при взлете в Санта-Моника, Калифорния. Оба пассажира получили серьезные ранения.[24][157][158][159]
6 сентября 1989 г.
Североамериканский P-51D-25-NA, N51VP (бывший-44-73142), пилотируемый Верноном С. Петерсоном, разбился при взлете в Дентон, Техас, убивая Петерсона. Впоследствии самолет был восстановлен и с 2008 года летает как "Из многих - единое" (N51GY).[24][160][161][162]

1990-е годы

Драгоценный металлСамолет, попавший в аварию 24 января 1990 года, на фото 1977 года.
24 января 1990 г.
Североамериканский P-51D-25-NA "Драгоценный металл" ("Гонка 9"), N5483V (бывший-44-73518), закопанный в море возле Галвестон, Техас, из-за нехватки топлива и плохой погоды, в результате чего одна тяжелая травма. Позже самолет был утилизирован и по состоянию на 2018 год находится на ремонте. Это не то же самое "Драгоценный металл" в качестве N6WJ, который был построен в 1987 году с двигателем Rolls-Royce Griffon.[24][163][164][165][166]
23 июня 1990 г.
Североамериканский P-51D-20-NA, N12700 (бывший-44-72446), пилотируемый Доном Кнаппом, заглох и разбился на авиашоу в Dyess AFB в Абилин, Техас, убивая Кнаппа.[24][167][168][169]
1 июля 1990 г.
Североамериканский P-51D-30-NT "Гремучая смерть", N51HT (бывший-45-11586),[26] разбился на Национальном столичном авиасалоне в Оттава, Онтарио, убив своего пилота, Гарри Э. Топе. Впоследствии самолет был перестроен и с 2017 года летает как "Маленькая лошадь" (N51PE).[170]
18 июля 1990 г.
Североамериканский P-51D-30-NA »Джоанна II и Джейн", N512ED (бывший-44-74600), разбился рядом Flying Cloud аэропорт в Округ Хеннепин, Миннесота, в результате чего два человека погибли.[24][171]
29 сентября 1990 г.
Североамериканский P-51D-25-NA "Passion Wagon" ("Гонка 51"), N51U (бывший-44-74204), пилотируемый Джорджем Энхорнингом, разбился Кейп-Код, Массачусетс, убийство Энхорнинг. Этот самолет, который ранее потерпел крушение 21 августа 1979 года, был впоследствии перестроен, а затем снова разбился 12 сентября 1994 года.[24][133][134][135]
21 ноября 1992 г.
Североамериканский P-51D-25-NA "Спешите домой, мед", N117E (бывший-44-73832), пилотируемый Харви Э. Хьюнвиллом, разбился Веллингтон, Невада, убивая Хунвилла. Самолет был таким же, как тот, который потерпел крушение 15 февраля 1978 года, и по состоянию на 2002 год находится на ремонте как TF-51D, зарегистрированный N151SQ.[24][130][131][132]
5 августа 1993 г.
САС СА-18 Мустанг Мк 22 "Лучшие годы нашей жизни", F-AZIE (бывший-A68-198), пострадал в полете. Самолет был сильно поврежден, но в следующем году вернулся в небо. По состоянию на 2002 год летает как "Зал коротких предохранителей" (N286JB).[172][173]
12 сентября 1994 г.
Североамериканский P-51D-25-NA "Дежавю" ("Гонка 56"), N51U (бывший-44-74204), пилотируемый Уильямом А. Спиром младшим, потерпел неудачу в винте и разбился во время Reno Air Races, убивая Шпеера. Самолет, который также участвовал в авариях 21 августа 1979 года и 29 сентября 1990 года, с 2001 года находится на ремонте.[24][133][134][135]
2 июля 1995 г.
Североамериканский P-51D-25-NT "Солнечный VIII", N51KF (бывший-45-11371), пилотируемый Джорджем Кригером, заглох и разбился во время полета с другим P-51 на авиашоу в г. Мэлоун, Нью-Йорк, убивая Кригера.[24][174][175]
6 сентября 1997 г.
Североамериканский TF-51D-20-NA "Маленький III", N973 или же N6345T (бывший-44-63507), отказал двигатель и врезался в Монро, Мичиган, в результате чего два человека погибли. Это был тот же самолет, который разбился в Браунвуде, штат Техас, в 1968 году.[24][75] Некоторые источники утверждают, что в то время он летал как "Двойная проблема два" (N51EA), однако это ошибка, так как это самолет P-51D-20-NA, бывший44-72483, который ранее был восстановлен с использованием деталей бывших44-63507.[75][76]
24 июля 1998 г.
Североамериканский P-51D-20-NA, F-AZFI (бывший-44-63788), не справился с управлением и разбился при выполнении высшего пилотажа в Ла-Рош-сюр-Йон, Франция, погибли оба оккупанта. По состоянию на 2009 год самолет находится на ремонте.[24][176][177][178]
11 сентября 1998
Кавалер Мустанг, HB-RCW (бывший североамериканский P-51D-25-NA 44-73027), смертельно врезался в Готардский перевал, Швейцария. Этот самолет ранее разбился 4 октября 1980 года.[142][143]
18 сентября 1999 г.
North American / Rogers P-51R "Мисс Эшли II" ("Гонка 38"), N57LR,[179] развалился в полете после выхода из строя его оперение во время воздушных гонок в Рино, погиб пилот Гэри Левитц.[180] Самолет был специально построен Биллом Роджерсом специально для воздушные гонкис фюзеляжем П-51 и вертикальный стабилизатор, недавно построенный по заводским чертежам, предоставленным Смитсоновский институт, крылья и хвостовой оперение из Learjet, а Роллс-Ройс Гриффон вождение двигателя пропеллеры встречного вращения.[181]

2000-е

19 сентября 2000 г.
Кавалер TF-51D Mustang II, N20TF (бывший-67-14866), отказал двигатель и был поврежден при вынужденной посадке в поле в г. Шугар Лэнд, Техас. Впоследствии самолет был отремонтирован и по состоянию на 2010 год летает как "Бум бык" (N20TF).[24][182][183][184]
6 сентября 2001 г.
Североамериканский P-51D-25-NT "Гламурная долина III", N551CB (бывший-45-11381), отказал двигатель и врезался в Линкольнтон, Северная Каролина. Оба пассажира выпрыгнули и спрыгнули с парашютом в безопасное место. Самолет был таким же, как тот, который разбился 6 июня 1981 года, и по состоянию на 2012 год находится на хранении в ожидании восстановления.[24][144][145]
20 февраля 2003 г.
Кавалер Мустанг "Скат VII", N93TF (бывший североамериканский P-51D-25-NA 44-72922), пилотируемый Джимом Шаттлвортом, заглох и врезался в Урбана, Иллинойс, убивая Шаттлворта. Впоследствии самолет был перестроен и с 2019 года летает под регистрацией. OO-RYL.[185][186][187]
29 мая 2004 г.
Североамериканский P-51C-5-NT "Летчики Таскиги", NL61429 (бывший-42-103645), пилотируемый Доном Хинцем, у него отказал двигатель и разбился возле Бэй-Сити, Висконсин, серьезно ранив Хинца, который скончался на следующий день в больнице. Впоследствии самолет был реконструирован и годен к полетам по состоянию на 2017 год.[188][189]
9 июля 2005 г.
Североамериканский P-51D-30-NA »Барбара Джин", N10607 (бывший-44-74466), пилотируемый Гарри Барром, на взлете отказал двигатель и разбился Таркио, штат Миссури, ранив Барра. Впоследствии самолет был реконструирован и годен к полетам с 2008 года.[24][190][191]
26 июля 2005 г.
Североамериканский P-51D-30-NA »Донна-клещ", N6327T (бывший-44-74417), пилотируемый Ричардом П. Джеймсом, остановился и разбился во время EAA AirVenture Oshkosh, убивая Джеймса.[24][192][193][194]
15 июля 2007 г.
Североамериканский P-51D-20-NA »Лу IV", N51TK (бывший-44-63350), пилотируемый Джоном МакКиттриком, не справился с управлением и разбился в перевернутом положении. Камарилло, Калифорния, убивая МакКитрика. Впоследствии самолет был реконструирован и годен к полетам по состоянию на 2018 год.[24][195][196][197]
Фотография столкновения 27 июля 2007 г., за несколько минут до этого. Драгоценный металл II (фон) ударился о землю перевернутым.
27 июля 2007 г.
Два Мустанга, реплика North American / Beck P-51A "Драгоценный металл II", N8082U,[198] и североамериканский P-51D-30-NA »Станг", N151RJ (бывший-44-74404),[199] столкнулся при посадке после имитации воздушной гонки во время EAA AirVenture Oshkosh. Драгоценный металл II перевернулся и ударился о землю в перевернутом виде, убив его пилота Джерарда С. Бека. Станг носится, и его пилот Кейси Одегаард выжили в аварии.[200] По состоянию на 2010 г. Драгоценный металл II находится на восстановлении, пока Станг был отремонтирован и летает.[198][199]

2010-е

11 марта 2010 г.
Кавалер F-51D "Мустанг"Вс вс", N151TH (бывший североамериканский P-51D-25-NT 44-84850), пилотируемый Нацци Хирани, не справился с управлением при посадке и разбился. Чендлер, Аризона, убивая Хирани. По состоянию на 2015 год самолет находится на ремонте.[24][201][202][203]
10 июля 2011 г.
САС СА-18 Мустанг Мк 22 "Большая красивая кукла", D-FBBD (бывший-A68-192), столкнулся в воздухе с Дуглас A-1D Skyraider F-AZDP (бывший-Бу. 124143) в Даксфорде, Великобритания. Роб Дэвис, пилот "Мустанга", выручил, и его самолет разбился в соседнем поле. Пилоту Skyraider удалось благополучно посадить поврежденный самолет, несмотря на потерю законцовки правого крыла. Это был тот же самолет, что разбился 19 октября 1973 года.[62][110][204]
Скачущий призрак. Фотография сделана в день крушения.
16 сентября 2011 г.
Доработанный Североамериканский P-51D-15-NA »Скачущий призрак" ("Гонка 177"), N79111 (бывший-44-15651),[8] пилотируется Джеймсом К. «Джимми» Подветренным, врезался в зрителей на Reno Air Races, убив Подветренную и шесть человек на земле и ранив еще 73 (четверо из которых позже скончались в больнице).[205][206] Авария произошла из-за разрушения конструкции левого оперения. триммер, а также непроверенные и недокументированные модификации самолета.[207]
23 октября 2013 г.
Североамериканский P-51D-25-NA "Галвестон Гал", N4151D (бывший-44-73458), разбился в озере Холлс недалеко от Галвестон, Техас, убив обоих пассажиров.[24][208]
4 июля 2014 г.
Североамериканский P-51D-30-NA »Клан Клетки", N1451D (бывший-44-74446), пилотируемый Джоном Эрли, разбился вскоре после взлета в Дуранго, Колорадо, убив Эрли и его пассажира Майкла Шларба. Сообщается, что в октябре 2017 года обломки принадлежали Дэвиду Титерсу.[24][209][210][211]
Драгоценный металл, самолет, который загорелся 8 сентября 2015 года во время гонок Reno Air Races 2014 года.
8 сентября 2015 г.
World Jet P-51XR "Драгоценный металл" ("Гонка 38"), N6WJ, загорелся во время руления за несколько дней до Reno Air Races. Пилоту Тому Ричарду удалось выключить двигатель и уйти невредимым, но самолет горел в течение 12 минут до прибытия пожарных, и потребовалось еще 20 минут, чтобы потушить пламя. После аварии Ричард объявил, что Драгоценный металл больше не будет гоняться. По состоянию на 2017 год самолет все еще находится на ремонте. Это тот же самолет, который разбился во время гонок в Рино в 1988 году.[156][212][213][214]
5 февраля 2016 г.
Североамериканский P-51D "Большая красивая кукла", N351BD, пилотируемый Джеффри Пино, разбился Марикопа, Аризона, убив Пино и его пассажира Ника Трамонтано. Самолет, предположительно, но не подтвержденный как P-51D-20-NA ex-44-63634, самолет, участвовавший в катастрофе 21 апреля 1968 года, находится на хранении и ожидает восстановления с 2020 года.[24][215]
2 октября 2016 г.
Североамериканский P-51D-25-NT "Джени", G-MSTG (бывший-45-11518), пилотируемый Морисом Хаммондом, попал под боковой ветер при посадке, разбился и загорелся Норфолк, ВЕЛИКОБРИТАНИЯ. Хаммонд был серьезно ранен в результате крушения, а его пассажир Джон Маршалл погиб.[24][216][217]
Берлинский экспресс (бывший-43-24837) в июле 2017 года.
Июль 2017 г.
Североамериканский P-51B-15-NA »Берлинский экспресс", N5087F (бывший-43-24837),[218] потерпел провал купола во время прохода на низких частотах Летающие легенды авиашоу в Даксфорд, Англия. Повреждены и поверхности оперения.[219]
Июль 2017 г.
Североамериканский P-51D-25-NT "Мисс Велма", G-TFSI (бывший-44-84847),[21] во время авиашоу Flying Legends отказал двигатель и был вынужден приземление на живот.[219]
16 июля 2017 г.
Североамериканский P-51D-20-NA »Маленькая утка", N251PW (бывший-44-72086),[220] пилотировал Владо Леноч, разбился Округ Атчисон, Канзас, после взлета из Амелия Эрхарт аэропорт. Леноч был убит, как и его пассажир, менеджер аэропорта Бетани Рут.[221]
17 ноября 2018 г.
Североамериканский P-51D-30-NA »Пекос Билл", N4132A (бывший-44-74445), пилотируемый Кауденом Уордом-младшим, врезался в парковку в Фредериксбурге, штат Техас, после очевидных проблем с двигателем, убив Уорда и его пассажира, ветерана Второй мировой войны Винсента Лосада.[24][222]

Примечания

  1. ^ В сентябре 1947 года система обозначения истребителей была изменена с "P" для преследования на "F" для истребителя. В зависимости от самолета, излишки самолета известны под любым обозначением.

Рекомендации

  1. ^ Вааг, Роберт, "NA 73 - Забытый мустанг", Airpower, Granada Hills, Калифорния, ноябрь 1971 г., том 1, номер 2, стр. 9.
  2. ^ Мизрахи, Джозеф В., «Авиапочта», Wings, Granada Hills, Калифорния, декабрь 1985 г., том 15, номер 6, с. 5.
  3. ^ «Серийные номера USAAF 1943 года (с 43-5109 по 43-52437)». www.joebaugher.com. Получено 2020-07-01.
  4. ^ «Статьи в Интернете». 11 сентября 2010 г. Архивировано из оригинал на 2010-09-11. Получено 2020-07-01.
  5. ^ а б «Серийные номера USAAF 1942 года (с 42-91974 по 42-110188)». www.joebaugher.com. Получено 2020-07-01.
  6. ^ "Отчеты об авиационных происшествиях в США за июль 1944 г.". www.aviationarchaeology.com. Получено 2020-07-01.
  7. ^ «Вспоминая авиакатастрофу в Джексонвилле, которая потрясла Пост-стрит в 1944 году - Новости - The Florida Times-Union - Джексонвилл, Флорида». 2018-08-05. Архивировано из оригинал на 2018-08-05. Получено 2020-07-01.
  8. ^ а б c «Серийные номера USAAF 1944 года (с 44-001 по 44-30910)». www.joebaugher.com. Получено 2020-07-01.
  9. ^ Пит, Джуди (2009-10-12). «Команды ищут в заливе Санта-Моника останки пилота из Нью-Джерси во время Второй мировой войны, который исчез 65 лет назад». Нью-Джерси. Получено 2020-07-01.
  10. ^ «П-51 Мустанг». www.ub88.org. Получено 2020-07-01.
  11. ^ «Гром и молнии - Мемориал испытательного полета - Вход». www.thunder-and-lightnings.co.uk. Получено 2020-07-01.
  12. ^ "Пилоты-испытатели, инженеры-испытатели: G / Cpt J.F.X 'Sam' McKenna AFC 1907-1945". Получено 2020-07-01.
  13. ^ Маклахлан, Ян "Найдено: неуловимый Мустанг 20-го ФГ.", Flypast, Stamford, Lincs., UK, номер 53, декабрь 1985 г., стр. 38–39.
  14. ^ "Реестр Warbird - Североамериканский авиационный P-51 Mustang - сайт группы ресурсов Warbirds". warbirdregistry.org. Получено 2020-07-04.
  15. ^ "Реестр Warbird - Североамериканский авиационный P-51 Mustang - сайт группы ресурсов Warbirds". warbirdregistry.org. Получено 2020-07-04.
  16. ^ «Результаты поиска серийного номера USAF». cgibin.rcn.com. Получено 2020-07-04.
  17. ^ «Результаты поиска серийного номера USAF». cgibin.rcn.com. Получено 2020-07-04.
  18. ^ а б c «Серийные номера USAAF 1944 года (с 44-70255 по 44-83885)». www.joebaugher.com. Получено 2020-07-01.
  19. ^ "Отчеты об авариях ВВС США за май 1947 года". www.aviationarchaeology.com. Получено 2020-07-01.
  20. ^ Ассошиэйтед Пресс, «Аварии P-51 в округе Кершоу; пилот не пострадал», Штат, Колумбия, Южная Каролина, пятница, 9 мая 1947 г., № 20,408, стр. 2-Б.
  21. ^ а б c d «Серийные номера USAAF 1944 года (с 44-83886 по 44-92098)». 21 февраля 2008 г. Архивировано из оригинал на 2008-02-21. Получено 2020-07-01.
  22. ^ "Реестр Warbird - Североамериканский авиационный P-51 Mustang - сайт группы ресурсов Warbirds". warbirdregistry.org. Получено 2020-07-02.
  23. ^ а б c "Национальные воздушные гонки 1947 года". www.airrace.com. Получено 2020-07-02.
  24. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа ab ac объявление ае аф аг ах ай эй ак аль являюсь ан ао ap водный ар в качестве в au средний ау топор ай az ба bb до н.э bd быть парень bg "Несчастные случаи с P-51 Mustang - MustangsMustangs.com". www.mustangsmustangs.com. Получено 2020-07-03.
  25. ^ Associated Press, "Два побега", Пресс-секретарь-обозреватель, Спокан, Вашингтон, суббота, 22 ноября 1947 г., том 65, номер 192, стр.1.
  26. ^ а б c d "Серийные номера USAAF 1945 года". www.joebaugher.com. Получено 2020-07-01.
  27. ^ Associated Press, "Летчик-истребитель убит", Пресс-секретарь-обозреватель, Спокан, Вашингтон, суббота, 3 января 1948 г., том 65, номер 234, стр. 2.
  28. ^ а б c d "Серийные номера USAAF 1944 г.". www.joebaugher.com. Получено 2020-07-01.
  29. ^ Associated Press, "Dies Chasing Disk", Пресс-секретарь-обозреватель, Спокан, Вашингтон, пятница, 9 января 1948 г., том 65, номер 240, стр. 2.
  30. ^ Форт-Уолтон, Флорида, «Капитан Роббинс убит, когда P-51 разбился в лесу», Новости детской площадки, Четверг, 15 апреля 1948 г., том 3, номер 11, стр. 1.
  31. ^ Ассошиэйтед Пресс, "Пули, сделанные для спасения полета", Сан-Бернардино Daily Sun, Сан-Бернардино, Калифорния, пятница, 30 апреля 1948 г., том LIV, номер 209, страница 1.
  32. ^ United Press, «Два P-51 найдены на Аляске; пилоты в безопасности», The Sun-Telegram, Воскресенье, 9 мая 1948 г., Том I, номер 56, страница 1.
  33. ^ United Press, "United Press Briefs", Стэнфорд Дейли, Стэнфордский университет, Стэнфорд, Калифорния, пятница, 14 мая 1948 г., том 113, номер 53, страница 4.
  34. ^ Associated Press, "Истребители сталкиваются", Пресс-секретарь-обозреватель, Спокан, Вашингтон, пятница, 14 мая 1948 г., том 65, номер 366, стр. 2.
  35. ^ United Press, "Летчик-испытатель убит", Сан-Бернардино Daily Sun, Сан-Бернардино, Калифорния, вторник, 18 мая 1948 г., том LIV, номер 224, страница 1.
  36. ^ United Press, "Пилот P-51 убит", Сан-Бернардино Daily Sun, Сан-Бернардино, Калифорния, понедельник, 21 июня 1948 г., том LIV, номер 253, страница 1.
  37. ^ Ассошиэйтед Пресс, "Убийство авиатора стражи Спокана", Пресс-секретарь-обозреватель, Спокан, Вашингтон, понедельник, 21 июня 1948 г., том 66, номер 38, стр.1.
  38. ^ Associated Press, "Трое убиты при столкновении с самолетом - двое других бойцов Национальной гвардии сбежали", Сан-Бернардино Daily Sun, Сан-Бернардино, Калифорния, понедельник, 28 июня 1948 г., том LIV, номер 259, стр. 1.
  39. ^ "Реестр Warbird - Североамериканский авиационный P-51 Mustang - сайт группы ресурсов Warbirds". www.warbirdregistry.org. Получено 2020-07-06.
  40. ^ «Результаты поиска серийного номера USAF». cgibin.rcn.com. Получено 2020-07-06.
  41. ^ "Серийные номера USAAF-USAF 1946-1948 гг.". www.joebaugher.com. Получено 2020-07-01.
  42. ^ Лонг-Айленд, Нью-Йорк "Машина времени", Newsday, 28 мая 2000 г., стр. G9.
  43. ^ «АВИАЦИЯ, стр. 5». Архивировано из оригинал 7 ноября 2002 г.. Получено 10 октября 2015.
  44. ^ "1949 НАР". www.airrace.com. Получено 2020-07-03.
  45. ^ "USAfhpa.org". Usafhpa.org. Получено 1 октября 2014.
  46. ^ "Renoairport.com". Международный аэропорт Рино-Тахо. Получено 1 октября 2014.
  47. ^ "Отчеты об авариях ВВС США за март 1950 г.". www.aviationarchaeology.com. Получено 2020-07-01.
  48. ^ Уэйнрайт, Маршалл, «Вне действия», Мустанги Интернешнл, Challenge Publications, Inc., Чатсуорт, Калифорния, весна 2014 г., том 33, номер 3, стр. 57.
  49. ^ «Результаты поиска серийного номера USAF». cgibin.rcn.com. Получено 2020-07-06.
  50. ^ "Серийные номера ВВС США 1949 года". www.joebaugher.com. Получено 2020-07-01.
  51. ^ Дженкинс, Деннис Р., Магниевые облака: история Convair B-36, Specialty Press, North Branch, Миннесота, 2001–2002 гг., LCCN 2001-49195, ISBN 978-1-58007-129-1, стр. 238.
  52. ^ "Реестр Warbird - Североамериканский авиационный P-51 Mustang - сайт группы ресурсов Warbirds". warbirdregistry.org. Получено 2020-07-04.
  53. ^ «Результаты поиска серийного номера USAF». cgibin.rcn.com. Получено 2020-07-04.
  54. ^ «Реестр FAA - Самолет - Запрос N-номера». registry.faa.gov. Получено 2020-07-05.
  55. ^ Ассошиэйтед Пресс, "Авиакатастрофа F51 убила пилота резерва Беркли", Сан-Бернардино Daily Sun, Сан-Бернардино, Калифорния, понедельник, 12 октября 1953 г., том LX, номер 36, страница 1.
  56. ^ "НЗДФ-Мустанг". www.adf-serials.com. Получено 2020-07-01.
  57. ^ Ассошиэйтед Пресс, "Пилот выжил во время шторма", Сан-Бернардино Daily Sun, Пятница, 7 января 1955 г., том LXI, номер 111, стр.
  58. ^ "Accident-Report.com - ИНФОРМАЦИЯ USAF за 1955 год". www.accident-report.com.
  59. ^ "Обломки самолетов". www.av.qnet.com.
  60. ^ "Реестр Warbird - Североамериканский авиационный P-51 Mustang - сайт группы ресурсов Warbirds". www.warbirdregistry.org. Получено 2020-07-06.
  61. ^ «Результаты поиска серийного номера USAF». cgibin.rcn.com. Получено 2020-07-06.
  62. ^ а б «Сериалы ADF - Мустанг». www.adf-serials.com.au. Получено 2020-07-03.
  63. ^ «Результаты поиска серийного номера USAF». cgibin.rcn.com. Получено 2020-07-03.
  64. ^ «Результаты поиска серийного номера USAF». cgibin.rcn.com. Получено 2020-07-03.
  65. ^ "Реестр Warbird - Североамериканский авиационный P-51 Mustang - сайт группы ресурсов Warbirds". www.warbirdregistry.org. Получено 2020-07-06.
  66. ^ «Результаты поиска серийного номера USAF». cgibin.rcn.com. Получено 2020-07-06.
  67. ^ «Реестр FAA - Самолет - Запрос N-номера». registry.faa.gov. Получено 2020-07-06.
  68. ^ «Результаты поиска серийного номера USAF». cgibin.rcn.com. Получено 2020-07-03.
  69. ^ «Результаты поиска серийного номера USAF». cgibin.rcn.com. Получено 2020-07-03.
  70. ^ «Результаты поиска серийного номера USAF». cgibin.rcn.com. Получено 2020-07-03.
  71. ^ «Результаты поиска серийного номера USAF». cgibin.rcn.com. Получено 2020-07-03.
  72. ^ "Реестр Warbird - Североамериканский авиационный P-51 Mustang - сайт группы ресурсов Warbirds". warbirdregistry.org. Получено 2020-07-03.
  73. ^ "Реестр Warbird - Североамериканский авиационный P-51 Mustang - сайт группы ресурсов Warbirds". warbirdregistry.org. Получено 2020-07-03.
  74. ^ «Результаты поиска серийного номера USAF». cgibin.rcn.com. Получено 2020-07-03.
  75. ^ а б c "Реестр Warbird - Североамериканский авиационный P-51 Mustang - сайт группы ресурсов Warbirds". www.warbirdregistry.org. Получено 2020-07-05.
  76. ^ а б "Реестр Warbird - Североамериканский авиационный P-51 Mustang - сайт группы ресурсов Warbirds". www.warbirdregistry.org. Получено 2020-07-05.
  77. ^ "Реестр Warbird - Североамериканский авиационный P-51 Mustang - сайт группы ресурсов Warbirds". warbirdregistry.org. Получено 2020-07-03.
  78. ^ «Результаты поиска серийного номера USAF». cgibin.rcn.com. Получено 2020-07-03.
  79. ^ "Реестр Warbird - Североамериканский авиационный P-51 Mustang - сайт группы ресурсов Warbirds". warbirdregistry.org. Получено 2020-07-03.
  80. ^ "Возраст - поиск в архиве новостей Google". news.google.com. Получено 2020-07-02.
  81. ^ "Реестр Warbird - Североамериканский авиационный P-51 Mustang - сайт группы ресурсов Warbirds". www.warbirdregistry.org. Получено 2020-07-06.
  82. ^ «Результаты поиска серийного номера USAF». cgibin.rcn.com. Получено 2020-07-06.
  83. ^ "Выжившие P-51 Mustang - MustangsMustangs.com". www.mustangsmustangs.com. Получено 2020-07-06.
  84. ^ "Реестр Warbird - Североамериканский авиационный P-51 Mustang - сайт группы ресурсов Warbirds". warbirdregistry.org. Получено 2020-07-03.
  85. ^ «Результаты поиска серийного номера USAF». cgibin.rcn.com. Получено 2020-07-03.
  86. ^ "Реестр Warbird - Североамериканский авиационный P-51 Mustang - сайт группы ресурсов Warbirds". warbirdregistry.org. Получено 2020-07-03.
  87. ^ «Результаты поиска серийного номера USAF». cgibin.rcn.com. Получено 2020-07-03.
  88. ^ "Реестр Warbird - Североамериканский авиационный P-51 Mustang - сайт группы ресурсов Warbirds". warbirdregistry.org. Получено 2020-07-03.
  89. ^ а б «Результаты поиска серийного номера USAF». cgibin.rcn.com. Получено 2020-07-03.
  90. ^ "Реестр Warbird - Североамериканский авиационный P-51 Mustang - сайт группы ресурсов Warbirds". warbirdregistry.org. Получено 2020-07-03.
  91. ^ «Результаты поиска серийного номера USAF». cgibin.rcn.com. Получено 2020-07-03.
  92. ^ "Реестр Warbird - Североамериканский авиационный P-51 Mustang - сайт группы ресурсов Warbirds". www.warbirdregistry.org. Получено 2020-07-01.
  93. ^ "Реестр Warbird - Североамериканский авиационный P-51 Mustang - сайт группы ресурсов Warbirds". warbirdregistry.org. Получено 2020-07-03.
  94. ^ «Результаты поиска серийного номера USAF». cgibin.rcn.com. Получено 2020-07-03.
  95. ^ "Реестр Warbird - Североамериканский авиационный P-51 Mustang - сайт группы ресурсов Warbirds". warbirdregistry.org. Получено 2020-07-04.
  96. ^ «Результаты поиска серийного номера USAF». cgibin.rcn.com. Получено 2020-07-04.
  97. ^ "Реестр Warbird - Североамериканский авиационный P-51 Mustang - сайт группы ресурсов Warbirds". warbirdregistry.org. Получено 2020-07-03.
  98. ^ «Результаты поиска серийного номера USAF». cgibin.rcn.com. Получено 2020-07-03.
  99. ^ "Реестр Warbird - Североамериканский авиационный P-51 Mustang - сайт группы ресурсов Warbirds". warbirdregistry.org. Получено 2020-07-04.
  100. ^ «Результаты поиска серийного номера USAF». cgibin.rcn.com. Получено 2020-07-04.
  101. ^ "Реестр Warbird - Североамериканский авиационный P-51 Mustang - сайт группы ресурсов Warbirds". warbirdregistry.org. Получено 2020-07-04.
  102. ^ «Результаты поиска серийного номера USAF». cgibin.rcn.com. Получено 2020-07-04.
  103. ^ "Выжившие P-51 Mustang - MustangsMustangs.com". www.mustangsmustangs.com. Получено 2020-07-01.
  104. ^ Персонал (12 июня 1973 г.). «Сегодня в Калифорнии намечены обряды для производителей косметики». Вашингтон Пост. С. Некрологи.
  105. ^ "Авария у Фаррелла". www.check-six.com. Получено 2020-07-01.
  106. ^ "Реестр Warbird - Североамериканский авиационный P-51 Mustang - сайт группы ресурсов Warbirds". warbirdregistry.org. Получено 2020-07-03.
  107. ^ "Реестр Warbird - Североамериканский авиационный P-51 Mustang - сайт группы ресурсов Warbirds". warbirdregistry.org. Получено 2020-07-04.
  108. ^ «Результаты поиска серийного номера USAF». cgibin.rcn.com. Получено 2020-07-04.
  109. ^ "Реестр Warbird - Североамериканский авиационный P-51 Mustang - сайт группы ресурсов Warbirds". warbirdregistry.org. Получено 2020-07-03.
  110. ^ а б "Выжившие P-51 Mustang - MustangsMustangs.com". www.mustangsmustangs.com. Получено 2020-07-05.
  111. ^ "Реестр Warbird - Североамериканский авиационный P-51 Mustang - сайт группы ресурсов Warbirds". warbirdregistry.org. Получено 2020-07-04.
  112. ^ «Результаты поиска серийного номера USAF». cgibin.rcn.com. Получено 2020-07-04.
  113. ^ "Реестр Warbird - Североамериканский авиационный P-51 Mustang - сайт группы ресурсов Warbirds". warbirdregistry.org. Получено 2020-07-04.
  114. ^ "Реестр Warbird - Североамериканский авиационный P-51 Mustang - сайт группы ресурсов Warbirds". warbirdregistry.org. Получено 2020-07-04.
  115. ^ «Результаты поиска серийного номера USAF». cgibin.rcn.com. Получено 2020-07-04.
  116. ^ "Реестр Warbird - Североамериканский авиационный P-51 Mustang - сайт группы ресурсов Warbirds". warbirdregistry.org. Получено 2020-07-04.
  117. ^ "Реестр Warbird - Североамериканский авиационный P-51 Mustang - сайт группы ресурсов Warbirds". warbirdregistry.org. Получено 2020-07-04.
  118. ^ «Результаты поиска серийного номера USAF». cgibin.rcn.com. Получено 2020-07-04.
  119. ^ «Результаты поиска серийного номера USAF». cgibin.rcn.com. Получено 2020-07-04.
  120. ^ "Реестр Warbird - Североамериканский авиационный P-51 Mustang - сайт группы ресурсов Warbirds". warbirdregistry.org. Получено 2020-07-03.
  121. ^ "Реестр Warbird - Североамериканский авиационный P-51 Mustang - сайт группы ресурсов Warbirds". warbirdregistry.org. Получено 2020-07-04.
  122. ^ «Результаты поиска серийного номера USAF». cgibin.rcn.com. Получено 2020-07-04.
  123. ^ "Реестр Warbird - Североамериканский авиационный P-51 Mustang - сайт группы ресурсов Warbirds". warbirdregistry.org. Получено 2020-07-03.
  124. ^ "Реестр Warbird - Североамериканский авиационный P-51 Mustang - сайт группы ресурсов Warbirds". warbirdregistry.org. Получено 2020-07-04.
  125. ^ «Результаты поиска серийного номера USAF». cgibin.rcn.com. Получено 2020-07-04.
  126. ^ "Реестр Warbird - Североамериканский авиационный P-51 Mustang - сайт группы ресурсов Warbirds". warbirdregistry.org. Получено 2020-07-04.
  127. ^ «Результаты поиска серийного номера USAF». cgibin.rcn.com. Получено 2020-07-04.
  128. ^ "Реестр Warbird - Североамериканский авиационный P-51 Mustang - сайт группы ресурсов Warbirds". warbirdregistry.org. Получено 2020-07-04.
  129. ^ «Результаты поиска серийного номера USAF». cgibin.rcn.com. Получено 2020-07-04.
  130. ^ а б "Реестр Warbird - Североамериканский авиационный P-51 Mustang - сайт группы ресурсов Warbirds". www.warbirdregistry.org. Получено 2020-07-05.
  131. ^ а б «Результаты поиска серийного номера USAF». cgibin.rcn.com. Получено 2020-07-05.
  132. ^ а б "Выжившие P-51 Mustang - MustangsMustangs.com". www.mustangsmustangs.com. Получено 2020-07-05.
  133. ^ а б c "Реестр Warbird - Североамериканский авиационный P-51 Mustang - сайт группы ресурсов Warbirds". warbirdregistry.org. Получено 2020-07-04.
  134. ^ а б c "Выжившие P-51 Mustang - MustangsMustangs.com". www.mustangsmustangs.com. Получено 2020-07-04.
  135. ^ а б c «Результаты поиска серийного номера USAF». cgibin.rcn.com. Получено 2020-07-04.
  136. ^ "Выжившие P-51 Mustang - MustangsMustangs.com". www.mustangsmustangs.com. Получено 2020-07-02.
  137. ^ "Красный барон 1". 2015-09-24. Архивировано из оригинал на 2015-09-24. Получено 2020-07-02.
  138. ^ "Музей авиации и космонавтики Голета, авиашоу Chino Warbird, 22 мая 2005 г.". www.air-and-space.com. Получено 2020-07-02.
  139. ^ "Реестр Warbird - Североамериканский авиационный P-51 Mustang - сайт группы ресурсов Warbirds". warbirdregistry.org. Получено 2020-07-04.
  140. ^ «Результаты поиска серийного номера USAF». cgibin.rcn.com. Получено 2020-07-04.
  141. ^ "Выжившие P-51 Mustang - MustangsMustangs.com". www.mustangsmustangs.com. Получено 2020-07-04.
  142. ^ а б "Реестр Warbird - Североамериканский авиационный P-51 Mustang - сайт группы ресурсов Warbirds". warbirdregistry.org. Получено 2020-07-04.
  143. ^ а б «Результаты поиска серийного номера USAF». cgibin.rcn.com. Получено 2020-07-04.
  144. ^ а б "Реестр Warbird - Североамериканский авиационный P-51 Mustang - сайт группы ресурсов Warbirds". www.warbirdregistry.org. Получено 2020-07-05.
  145. ^ а б «Результаты поиска серийного номера USAF». cgibin.rcn.com. Получено 2020-07-05.
  146. ^ "Реестр Warbird - Североамериканский авиационный P-51 Mustang - сайт группы ресурсов Warbirds". warbirdregistry.org. Получено 2020-07-04.
  147. ^ «Результаты поиска серийного номера USAF». cgibin.rcn.com. Получено 2020-07-04.
  148. ^ "Реестр Warbird - Североамериканский авиационный P-51 Mustang - сайт группы ресурсов Warbirds". warbirdregistry.org. Получено 2020-07-04.
  149. ^ «Результаты поиска серийного номера USAF». cgibin.rcn.com. Получено 2020-07-04.
  150. ^ "Реестр Warbird - Североамериканский авиационный P-51 Mustang - сайт группы ресурсов Warbirds". warbirdregistry.org. Получено 2020-07-04.
  151. ^ «Результаты поиска серийного номера USAF». cgibin.rcn.com. Получено 2020-07-04.
  152. ^ "Реестр Warbird - Североамериканский авиационный P-51 Mustang - сайт группы ресурсов Warbirds". warbirdregistry.org. Получено 2020-07-03.
  153. ^ "Апелляционный суд: исторический самолет должен быть возвращен - News Story - WHIO Dayton". 2011-07-25. Архивировано из оригинал на 2011-07-25. Получено 2020-07-03.
  154. ^ "Реестр Warbird - Североамериканский авиационный P-51 Mustang - сайт группы ресурсов Warbirds". warbirdregistry.org. Получено 2020-07-03.
  155. ^ «Результаты поиска серийного номера USAF». cgibin.rcn.com. Получено 2020-07-04.
  156. ^ а б "Выжившие P-51 Mustang - MustangsMustangs.com". www.mustangsmustangs.com. Получено 2020-07-05.
  157. ^ "Реестр Warbird - Североамериканский авиационный P-51 Mustang - сайт группы ресурсов Warbirds". warbirdregistry.org. Получено 2020-07-04.
  158. ^ "Выжившие P-51 Mustang - MustangsMustangs.com". www.mustangsmustangs.com. Получено 2020-07-04.
  159. ^ «Результаты поиска серийного номера USAF». cgibin.rcn.com. Получено 2020-07-04.
  160. ^ "Реестр Warbird - Североамериканский авиационный P-51 Mustang - сайт группы ресурсов Warbirds". warbirdregistry.org. Получено 2020-07-04.
  161. ^ «Результаты поиска серийного номера USAF». cgibin.rcn.com. Получено 2020-07-04.
  162. ^ "Выжившие P-51 Mustang - MustangsMustangs.com". www.mustangsmustangs.com. Получено 2020-07-04.
  163. ^ "Реестр Warbird - Североамериканский авиационный P-51 Mustang - сайт группы ресурсов Warbirds". warbirdregistry.org. Получено 2020-07-05.
  164. ^ «Результаты поиска серийного номера USAF». cgibin.rcn.com. Получено 2020-07-05.
  165. ^ "Выжившие P-51 Mustang - MustangsMustangs.com". www.mustangsmustangs.com. Получено 2020-07-05.
  166. ^ "Выжившие P-51 Mustang - MustangsMustangs.com". www.mustangsmustangs.com. Получено 2020-07-05.
  167. ^ "Реестр Warbird - Североамериканский авиационный P-51 Mustang - сайт группы ресурсов Warbirds". www.warbirdregistry.org. Получено 2020-07-05.
  168. ^ «Результаты поиска серийного номера USAF». cgibin.rcn.com. Получено 2020-07-05.
  169. ^ "Выжившие P-51 Mustang - MustangsMustangs.com". www.mustangsmustangs.com. Получено 2020-07-05.
  170. ^ "Реестр Warbird - Североамериканский авиационный P-51 Mustang - сайт группы ресурсов Warbirds". www.warbirdregistry.org. Получено 2020-07-01.
  171. ^ "Реестр Warbird - Североамериканский авиационный P-51 Mustang - сайт группы ресурсов Warbirds". www.warbirdregistry.org. Получено 2020-07-05.
  172. ^ "Реестр Warbird - Североамериканский авиационный P-51 Mustang - сайт группы ресурсов Warbirds". warbirdregistry.org. Получено 2020-07-03.
  173. ^ "Выжившие P-51 Mustang - MustangsMustangs.com". www.mustangsmustangs.com. Получено 2020-07-04.
  174. ^ "Реестр Warbird - Североамериканский авиационный P-51 Mustang - сайт группы ресурсов Warbirds". www.warbirdregistry.org. Получено 2020-07-05.
  175. ^ «Результаты поиска серийного номера USAF». cgibin.rcn.com. Получено 2020-07-05.
  176. ^ "Реестр Warbird - Североамериканский авиационный P-51 Mustang - сайт группы ресурсов Warbirds". www.warbirdregistry.org. Получено 2020-07-05.
  177. ^ «Результаты поиска серийного номера USAF». cgibin.rcn.com. Получено 2020-07-05.
  178. ^ "Выжившие P-51 Mustang - MustangsMustangs.com". www.mustangsmustangs.com. Получено 2020-07-05.
  179. ^ "Выжившие P-51 Mustang - MustangsMustangs.com". www.mustangsmustangs.com. Получено 2020-07-01.
  180. ^ «Заключительный отчет NTSB об авиационной аварии».
  181. ^ Tribune, Поль Дюшен Специальное предложение для. "НАСКОЛЬКО ИЗМЕНЕНО СЛИШКОМ ИЗМЕНЕНО?". chicagotribune.com. Получено 2020-07-02.
  182. ^ "Реестр Warbird - Североамериканский авиационный P-51 Mustang - сайт группы ресурсов Warbirds". warbirdregistry.org. Получено 2020-07-04.
  183. ^ «Результаты поиска серийного номера USAF». cgibin.rcn.com. Получено 2020-07-04.
  184. ^ "Выжившие P-51 Mustang - MustangsMustangs.com". www.mustangsmustangs.com. Получено 2020-07-04.
  185. ^ "Реестр Warbird - Североамериканский авиационный P-51 Mustang - сайт группы ресурсов Warbirds". www.warbirdregistry.org. Получено 2020-07-05.
  186. ^ «Результаты поиска серийного номера USAF». cgibin.rcn.com. Получено 2020-07-05.
  187. ^ "Выжившие P-51 Mustang - MustangsMustangs.com". www.mustangsmustangs.com. Получено 2020-07-05.
  188. ^ "Реестр Warbird - Североамериканский авиационный P-51 Mustang - сайт группы ресурсов Warbirds". www.warbirdregistry.org. Получено 2020-07-06.
  189. ^ «Результаты поиска серийного номера USAF». cgibin.rcn.com. Получено 2020-07-06.
  190. ^ «Результаты поиска серийного номера USAF». cgibin.rcn.com. Получено 2020-07-05.
  191. ^ "Выжившие P-51 Mustang - MustangsMustangs.com". www.mustangsmustangs.com. Получено 2020-07-05.
  192. ^ "Реестр Warbird - Североамериканский авиационный P-51 Mustang - сайт группы ресурсов Warbirds". www.warbirdregistry.org. Получено 2020-07-05.
  193. ^ «Результаты поиска серийного номера USAF». cgibin.rcn.com. Получено 2020-07-05.
  194. ^ "Выжившие P-51 Mustang - MustangsMustangs.com". www.mustangsmustangs.com. Получено 2020-07-05.
  195. ^ "Реестр Warbird - Североамериканский авиационный P-51 Mustang - сайт группы ресурсов Warbirds". www.warbirdregistry.org. Получено 2020-07-05.
  196. ^ «Результаты поиска серийного номера USAF». cgibin.rcn.com. Получено 2020-07-05.
  197. ^ "Выжившие P-51 Mustang - MustangsMustangs.com". www.mustangsmustangs.com. Получено 2020-07-05.
  198. ^ а б "Выжившие P-51 Mustang - MustangsMustangs.com". www.mustangsmustangs.com. Получено 2020-07-02.
  199. ^ а б "Реестр Warbird - Североамериканский авиационный P-51 Mustang - сайт группы ресурсов Warbirds". warbirdregistry.org. Получено 2020-07-02.
  200. ^ "NTSB: неадекватный визуальный контроль виноват в столкновении Oshkosh P-51 в 2007 году | Сеть аэронавес". www.aero-news.net. Получено 2020-07-02.
  201. ^ "Реестр Warbird - Североамериканский авиационный P-51 Mustang - сайт группы ресурсов Warbirds". www.warbirdregistry.org. Получено 2020-07-05.
  202. ^ «Результаты поиска серийного номера USAF». cgibin.rcn.com. Получено 2020-07-05.
  203. ^ "Выжившие P-51 Mustang - MustangsMustangs.com". www.mustangsmustangs.com. Получено 2020-07-05.
  204. ^ "Douglas A-1 Skyraider Registry - сайт группы ресурсов Warbirds". www.warbirdregistry.org. Получено 2020-07-05.
  205. ^ «Число погибших увеличилось до 9 в авиакатастрофе в Неваде; около 70 ранены». www.cnn.com. Получено 2020-07-01.
  206. ^ «10-й человек погиб в авиакатастрофе в Рино». USATODAY.COM. Получено 2020-07-01.
  207. ^ (PDF). 2012-10-14 https://web.archive.org/web/20121014022737/https://www.ntsb.gov/doclib/reports/2012/AAB1201.pdf. Архивировано из оригинал (PDF) на 2012-10-14. Получено 2020-07-01. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  208. ^ "Выжившие P-51 Mustang - MustangsMustangs.com". www.mustangsmustangs.com. Получено 2020-07-05.
  209. ^ "Реестр Warbird - Североамериканский авиационный P-51 Mustang - сайт группы ресурсов Warbirds". www.warbirdregistry.org. Получено 2020-07-05.
  210. ^ «Результаты поиска серийного номера USAF». cgibin.rcn.com. Получено 2020-07-05.
  211. ^ "Выжившие P-51 Mustang - MustangsMustangs.com". www.mustangsmustangs.com. Получено 2020-07-05.
  212. ^ "Пожар в такси из драгоценных металлов | EAA". www.eaa.org. Получено 2020-07-05.
  213. ^ Кларк, Крис (09.09.2015). "Этот сумасшедший гоночный P-51 мощностью 3200 л.с. просто сгорел". Популярная механика. Получено 2020-07-05.
  214. ^ Корона, Марселла. «Пилот Reno Air Races клянется снова летать, несмотря на околосмертный опыт». Журнал Reno Gazette. Получено 2020-07-05.
  215. ^ "Выжившие P-51 Mustang - MustangsMustangs.com". www.mustangsmustangs.com. Получено 2020-07-05.
  216. ^ "Реестр Warbird - Североамериканский авиационный P-51 Mustang - сайт группы ресурсов Warbirds". www.warbirdregistry.org. Получено 2020-07-05.
  217. ^ "Выжившие P-51 Mustang - MustangsMustangs.com". www.mustangsmustangs.com. Получено 2020-07-05.
  218. ^ "Реестр Warbird - Североамериканский авиационный P-51 Mustang - сайт группы ресурсов Warbirds". warbirdregistry.org. Получено 2020-07-02.
  219. ^ а б Новости, Рубрики. """Мисс Велма" и "Берлинский экспресс" повреждены в ходе отдельных инцидентов в Flying Legends ". Новости World Warbird. Получено 2020-07-02.
  220. ^ "Реестр Warbird - Североамериканский авиационный P-51 Mustang - сайт группы ресурсов Warbirds". warbirdregistry.org. Получено 2020-07-02.
  221. ^ «Популярный пилот авиашоу в США Владо Леноч погиб в результате крушения самолета P-51 с пассажиром». Авиационист. 2017-07-17. Получено 2020-07-02.
  222. ^ "Выжившие P-51 Mustang - MustangsMustangs.com". www.mustangsmustangs.com. Получено 2020-07-05.