WikiDer > Активное управление цилиндром

Daimler AGс Активное управление цилиндром (АКК) это переменное смещение технологии. Он дебютировал в 2001 году на 5,8 л. V12 в CL600 и S600. Нравиться Chryslerпозже Система мультисмещения, Дженерал Моторс' Активное управление топливом и Hondaс Регулируемое управление цилиндром, он отключает один ряд цилиндров двигателя при закрытии дроссельной заслонки.

Чтобы сохранить звук двигателей, DaimlerChrysler в сотрудничестве с Eberspaecher разработали специальный вытяжная система для автомобилей с ACC. В системе используется активный клапан для переключения выхлопных газов между двумя разными выхлопными системами. Он также имеет впускной коллектор переменной длины система для оптимизации вывода в двух режимах.

Приложения

• M138 V12 2001–2002

Смотрите также

• Chryslerс Система мультисмещения (МДС)
• Дженерал Моторс' Активное управление топливом (АСМ)
• Hondaс Регулируемое управление цилиндром (VCM)
• Переменное смещение

внешняя ссылка

• Статья Уорда

Эта статья не цитировать любой источники. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удаленный. Найдите источники: «Активное управление цилиндром» – Новости · газеты · книги · ученый · JSTOR (Сентябрь 2007 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)