WikiDer > Эйр Америка (фильм) - Википедия

Air America (film) - Wikipedia
Эйр Америка
Эйр Америка (фильм) .jpg
Афиша театрального релиза
РежиссерРоджер Споттисвуд
ПроизведеноДэниел Мельник
Сценарий от
На основеЭйр Америка
к Кристофер Роббинс
В главных ролях
Музыка отЧарльз Гросс
КинематографияРоджер Дикинс
ОтредактированоДжон Блум
Лоис Фриман-Фокс
Производство
Компания
Каролко Фотографии
Компания IndieProd
РаспространяетсяФотографии TriStar
Дата выхода
  • 10 августа 1990 г. (1990-08-10)
Продолжительность
113 минут
СтранаСоединенные Штаты
Языканглийский
Бюджет30–35 млн. Долл. США[1]
Театральная касса57,7 млн. Долл. США

Эйр Америка американец 1990 года боевик комедия режиссер Роджер Споттисвуд и в главной роли Мел Гибсон и Роберт Дауни-младший. в качестве Эйр Америка пилоты, выполняющие миссии в Лаос вовремя война во Вьетнаме.[2] Когда главные герои обнаруживают, что их самолет используется правительственными агентами для контрабанды героин, они не должны быть представлены как контрабандисты наркотиков.

Сюжет фильма адаптирован из Кристофер Роббинс' Научно-популярная книга 1979 года, ведя хронику ЦРУ- финансируемая авиакомпания для перевозки оружия и припасов в Камбоджа, Лаос и Южный Вьетнам во время войны во Вьетнаме.[3]

Реклама фильма, рекламируемая как беззаботный приятель фильм, подразумевается тон, который сильно отличается от реального фильма, который включает такие серьезные темы, как антивоенное послание, акцент на торговля опиумом, и отрицательное изображение Королевского лаосского генерала Ван Пао (играет актер Берт Квук как «Генерал Лу Сунг»).[4]

участок

В конце 1969 года Билли Ковингтон (Роберт Дауни-младший.) работает пилотом вертолета на радиостанции Лос-Анджелеса. Когда он нарушает несколько правил безопасности, летя низко, США Федеральная авиационная администрация приостанавливает действие лицензии пилота. Однако его навыки пилотирования, храбрость и пренебрежение законом были замечены таинственным правительственным агентом, который сказал Билли, что он может получить обратно свою лицензию, если он согласится на работу в Лаос, работая в «строго гражданской» компании Air America. Совершенно очевидно, что Air America является прикрытием операций ЦРУ в Лаосе.

Безработный и неспособный найти работу, Билли устраивается на работу. В Лаосе он знакомится с неортодоксальными пилотами и самолетами Air America, взятыми под крыло Джина Ряка (Мел Гибсон), циничный и эксцентричный пилот и торговец оружием, который использует официальные рейсы для покупки черный рынок оружие для его личного тайника. Его мечта, которую он называет своим «пенсионным планом», - сделать сделку настолько большой, чтобы он мог позволить себе бросить свою работу в Air America.

На следующий день сенатор Давенпорт (Лейн Смит) прибывает в Лаос с «миссией по установлению фактов», чтобы расследовать слухи о перевозке Air America наркотиков от имени лаосских сил. Майор Лемонд (Кен Дженкинс) и Роб Диль (Дэвид Маршалл Грант), Руководители ЦРУ Air America, показывают сенатору лагеря беженцев, святыни, храмы и крупные города в тщательном обмане, чтобы скрыть от него, что Air America действительно перевозит наркотики.

При сбрасывании скота в сельские села в их С-123 грузовой самолет, Билли и Джек Нили (Art LaFleur) сбиты. В Pilatus PC-6 генерала Сунга (Берт Квук) прибывает на место крушения, и его солдаты загружают мешки с опиумом на борт, но оставляют Билли и Джека позади, а коммунистические силы прибывают. Джин и другой пилот прибывают и спасают их; Билли садится в вертолет Джина, в то время как остальная часть экипажа сбегает на другом самолете.

На обратном пути вертолет Билли и Джина сбивают, и их захватывает сельское племя. Джин замечает, что племя использует устаревшее и ненадежное оружие, и заключает сделку, чтобы снабдить его лучшим оружием. Получив разрешение на свободу, Билли и Джин возвращаются в дом Джина, где Билли с удивлением обнаруживает, что у Джина есть жена и дети. Уже разочаровавшись в действиях США в Лаосе, Джин убеждает Билли бросить работу в Air America, но Билли хочет отомстить генералу Сунгу за то, что тот предал его после аварии.

Тем временем сенатор Давенпорт теряет терпение по отношению к Лемонду и Дилу и требует узнать, кто занимается контрабандой героина. Вскоре после возвращения на базу пилоты узнают, что во время поисков Билли и Джина Джек был убит, а Лемонд и Дил утверждают, что он был лидером преступной группировки, стоящей за торговлей наркотиками. В ярости Билли покупает гранаты на черном рынке и использует их, чтобы взорвать героиновый завод, но охранники видят, как он убегает. Давенпорт все еще недоволен и требует более конкретных доказательств.

На следующий день Джин находит покупателя на свой арсенал, что позволяет ему оставить торговлю оружием, покинуть Air America и вывезти свою семью из страны. Тем временем Билли соглашается на еще один рейс, прежде чем фактически уходит. Со вторым пилотом Бабо (Тим Томерсон), его поручают перевозить муку в лагерь беженцев, но им приказывают отвезти его на ближайшую взлетно-посадочную полосу для «плановой проверки». Билли сразу же подозревает, что это подстроено, и в ходе обыска обнаруживается несколько килограммов героина, спрятанного в мешках с мукой. С его Указатель уровня топлива подделанные, Бабо и Билли решают совершить аварийную посадку на той же взлетно-посадочной полосе, где Билли разбился несколькими днями ранее, и используют обломки предыдущего крушения, чтобы скрыть меньший самолет.

Джин, направляясь к последней, самой большой доставке оружия, прилетает, чтобы спасти Бабо и Билли, задавшись вопросом, почему Билли не может ничего удерживать в воздухе. Билли убеждает его ответить на сигнал бедствия из лагеря беженцев, попавшего под перекрестный огонь между людьми генерала Сунга и местными повстанцами. Джин пытается спасти Агентство США по международному развитию официальный (Нэнси Трэвис) отвечает за лагерь, однако она отказывается уезжать без беженцев. После некоторого первоначального сопротивления Джин сбрасывает оружие, чтобы освободить место для беженцев, взрывая склад с оружием, чтобы прикрыть их побег.

В воздухе Джин и Билли придумывают схему продажи самолета, чтобы вернуть Джину его деньги. Сенатор Давенпорт признает, что все было так, и сенатор угрожает раскрыть информацию об операции Лемонда и Дила Вашингтону.

Бросать

Производство

Разработка

Директор Ричард Раш Пытался развернуть фильм в 1985 году, как первую комедию о Вьетнаме. Каролко Фотографии купил проект, поскольку Раш написал сценарий и нашел места. Шон Коннери был назначен на роль старшего пилота Джина Река, а младшего летчика Билли Ковингтона в разное время должен был играть Билл Мюррей,[5] Джеймс Белуши и Кевин Костнер. Проект продан продюсеру Дэниел Мельник после того, как Коннери и Костнер стали слишком дорогими. Мельник нанял сценариста Джон Эскоу написать новый сценарий; и первый нанятый директор Боб Рафельсон работать с Рашем, но в итоге нанял директора Роджер Споттисвуд.[6] Мел Гибсон получил заявленные 7 миллионов долларов на роль Раяка, а Роберт Дауни-младший взял на себя роль Ковингтона. Нэнси Трэвис получила роль Корин Ландро, заменив Элли Шиди, и Майкл Дудикофф был брошен на роль генерала Ли.[7]

Экранизация

Бюджет Эйр Америка увеличилась до 35 миллионов долларов, так как в производстве участвовало 500 человек, снимавших в 49 разных местах между Таиланд, Лондон, и Лос-Анджелес; одновременно работают от восьми до 15 камер. Основная фотосъемка началась 3 октября 1989 г. и продолжалась до 10 февраля 1990 г.[6] Производство пострадало от двух землетрясений и тайфун. Производители арендовали 26 самолетов у тайских вооруженных сил, хотя некоторые каскадеры отказались выполнять некоторые трюки, а 60-летние ветераны были призваны на более сложные этапы. PepsiCo хотели, чтобы создатели фильма использовали вымышленную газировку, а не показывали переработку опиума на их заброшенной фабрике. Поэтому продюсеры добавили строчку о том, что интересно, знает ли Pepsi, что происходит. После предварительного просмотра фильма, через шесть месяцев после съемок, Гибсон и другие руководители были отозваны, чтобы снять новый финал.[8]

Саундтрек

Air America (саундтрек)
Альбом саундтреков к
Различные исполнители
Вышел1990
Записано1990
ЖанрКамень
Длина33:45
ЭтикеткаMCA Records
РежиссерБекки Манкузо, Тим Секстон, Magstripe Entertainment
Профессиональные рейтинги
Оценка по отзывам
ИсточникРейтинг
Вся музыка2/5 звезд [9]
Нет.ЗаголовокПисатель (ы)В исполненииДлина
1."Люби меня дважды"Джон Денсмор, Робби Кригер, Рэй Манзарек, Джим МоррисонAerosmith3:22
2."В нужном месте, не в то время"Мак РебеннакБи Би Кинг и Бонни Райтт3:37
3."Длинная крутая женщина в черном платье"Роджер Кук, Аллан Кларк, Роджер ГринуэйЧарли Секстон4:15
4."Сделай это снова"Дональд Фейген, Уолтер БеккерСтили Дэн5:01
5."Бесплатная поездка"Дэн ХартманЭдгар Винтер и Рик Дерринджер3:23
6."Калифорния мечтал'"Джон Филлипс, Мишель ГиллиамМамы и папы2:38
7."Детка, мне нужна твоя любовь"Брайан Холланд, Ламонт Дозье, Эдвард Холланд-младшийЧетыре вершины2:44
8."Приготовься"Уильям "Смоки" РобинсонИскушения2:38
9."Спаси меня"Fontella Bass, Рейнард Майнер, Карл Уильям СмитFontella Bass2:53
10."Слишком тяжело"Sky SaxonСемена2:35

Прием

Роберт Дауни-младший и Мел Гибсон на показе фильма 1990 г. премьера в Китайский театр Граумана в Лос-Анджелес.

На агрегатор обзоров интернет сайт Гнилые помидоры, фильм имеет рейтинг одобрения 13% на основе 15 обзоров со средней оценкой 3,39 / 10.[10] Metacritic сообщает о средневзвешенной оценке 33 из 100, основанной на 13 критиках, что указывает на «в целом неблагоприятные отзывы».[11] Аудитории, опрошенные CinemaScore дал фильму среднюю оценку «B» по шкале от A + до F.[12]

После его выпуска Эйр Америка был втянут в полемику по поводу своего отношения к «секретной авиационной службе ЦРУ».[4] После начала войны в Персидском заливе 15 января 1991 года фильм был снят с проката более чем в 100 кинотеатрах по всей Германии.[6] Эйр Америка получил в основном отрицательные отзывы критиков. Обзор фильма в Нью-Йорк Таймс к Кэрин Джеймс, посмотрел фильм как ущербный «звездный автомобиль». «Этот запутанный фильм о секретном проекте ЦРУ в Лаосе в 1969 году терпит неудачу на всех возможных уровнях: как боевик, как приятельский фильм, как сценический фильм о путешествиях и даже, как это ни печально, как способ выставить напоказ привлекательность Мела Гибсона».[13] Киноисторик Алан Эванс в Руководство Брасси по фильмам о войнев своем комментарии был краток, но четко характеризовал Эйр Америка как "... безвкусную, несмешную военную комедию".[14]

Некоторая критика была высказана по поводу неточностей, распространенных в постановке. Обзор Эйр Америка в Св. Павла Пионер Пресс отметил: «... в комедийном приключении нет настоящих героев той войны, таких как пилот хмонгов. Ли Лю."[15] Кристофер Роббинс сказал, что фильм искажает представление его книги об истории Air America, а историк Уильям Лири отметил: «Подвиги CAT / Air America составляют уникальную главу в истории воздушного транспорта, которая заслуживает большего, чем вводящий в заблуждение посредственный фильм. "[16]

Британский кинокритик Энди Уэбб считает, что Эйр Америка работал над авиационным фильмом. "... на небольшом плюсе, некоторые из летающих трюков, а их много, довольно зрелищны. В фильме, который почти парит в воздухе, эти моменты летящих акробатов (они) вводят адреналин, хотя ни в коем случае недостаточно, чтобы сохрани это."[17]

Театральная касса

Эйр Америка дебютировал под номером три позади Flatliners и Молодые стрелки II.[18] Фильм собрал 31 053 601 доллар в США и 3 243 404 доллара в других странах на общую сумму 36 297 005 долларов по всему миру.

Примечания

Рекомендации

  1. ^ https://www.latimes.com/archives/la-xpm-1990-05-27-tm-441-story.html
  2. ^ Карри 2004, стр. 158.
  3. ^ Гамильтон-Мерритт 1999, стр. 8.
  4. ^ а б Кевин Гилвир (10 октября 2004 г.). «Эйр Америка». DVD видео обзор. Получено 4 января, 2015.
  5. ^ Клэди, Леонард. |«Призрачный фильм». Лос-Анджелес Таймс, 17 мая 1987 г. Дата обращения: 4 января 2015 г.
  6. ^ а б c «Разные примечания: Air America (1990)». Классические фильмы Тернера. Дата обращения: 4 января 2015.
  7. ^ Кларксон 2004, стр. 225.
  8. ^ Каррик 1998, стр. 145.
  9. ^ Эйр Америка в Вся музыка
  10. ^ "Эйр Америка (1990)". Гнилые помидоры. Flixster. Получено 30 ноября, 2020.
  11. ^ "Air America Reviews". Metacritic. CBS Interactive. Получено 30 ноября, 2020.
  12. ^ «Найди CinemaScore» (Введите "Air America" ​​в поле поиска). CinemaScore. Получено 30 ноября, 2020.
  13. ^ Джеймс, Кэрин. «Air America (1990); Рецензия: фильм, Гибсон в роли пилота ЦРУ». Нью-Йорк Таймс, 10 августа 1990 г.
  14. ^ Эванс 2000, стр. 8.
  15. ^ «Новый фильм о Вьетнаме повествует о почитаемом пилоте хмонгов Лю». Св. Павла Пионер Пресс, 10 августа 1990 г., стр. 1А. Дата обращения: 5 января 2015.
  16. ^ Лири, Уильям М. (2014). "Поддержка" Тайной войны ": воздушные операции ЦРУ в Лаосе 1955-1974 гг.". air-america.org. Архивировано из оригинал 12 апреля 2017 г.. Получено 11 апреля, 2017.
  17. ^ Уэбб, Энди. "Война Дауни с наркотиками" Сцена из фильма. Дата обращения: 5 января 2015.
  18. ^ Броске, Пэт Х. «Два Джейка не могут заниматься земельным бизнесом». Лос-Анджелес Таймс, 13 августа 1990 г. Дата обращения: 23 ноября 2010 г.

Библиография

  • Карррик, Питер. Мел Гибсон. Лондон: Роберт Хейл, 1998. ISBN 978-0-70906-088-8.
  • Кларксон, Венсли. Мел Гибсон: Человек на задании. Лондон: Джон Блейк, 2004. ISBN 978-1-85782-577-0.
  • Карри, Роберт. Шепчущая смерть, "Туаг Нко Нцов": наше путешествие с хмонгами в Тайной войне за Лаос. Блумингтон, Индиана: IUniverse Inc., 2004. ISBN 978-0-59576-639-0.
  • Эванс, Алун. Руководство Брасси по фильмам о войне. Даллес, Вирджиния: Потомак Книги, 2000. ISBN 1-57488-263-5.
  • Гамильтон-Мерритт, Джейн. Трагические горы: хмонги, американцы и тайные войны за Лаос, 1942-1992 гг. . Блумингтон, Индиана: Издательство Индианского университета, 1999. ISBN 978-0-25320-756-2.
  • Роббинс, Кристофер. Эйр Америка. Cassell Military 2012. ISBN 978-1908059017.

внешняя ссылка