WikiDer > Авиакомпании Южной Австралии
Авиакомпании Южной Австралии относится к
- Дочерняя компания Ansett Airlines который работал с 1959 по 1986 год, и
- Независимая авиакомпания, работавшая с 1987 по 2005 год.
| Начатые операции | 18 января 1960 г. |
|---|---|
| Прекращенные операции | 9 ноября 2005 г. |
История
Дочерняя компания Ansett (1960-1986)
Первоначальная авиакомпания South Australia (ASA) совершила первый полет 18 января 1960 года, заменив Guinea Airways, которая была приобретена Ansett в 1959 году. ASA приняла на себя существующий флот Guinea Airways из пяти человек. DC-3s и Остер, и добавил 52-местный Convair 440 ВХ-БЖ.
С самого начала ASA предоставляла услуги от Аделаида к Порт-Линкольн, Миннипа, Ceduna, Коуэлл, Клив, Кимба, Радий-Хилл, Broken Hill, Остров Кенгуру, Порт-Пири, Уайалла, Renmark, Mildura и Woomera.
В течение 1960-х годов услуги были на короткое время добавлены к Naracoorte, Миллисент и туры в Hayman Island, Квинсленд из Аделаиды, в то время как несколько первоначальных услуг постепенно прекращали. А Piaggio P166 и Фоккер F-27 Дружба (первая из нескольких) заменила старые самолеты.
В ноябре 1968 г. Авиакомпании Южной Австралии был переименован Ansett Airlines of SA (AASA). К 1973 году флот сократился до трех Fokker F-27. В середине 1970-х годов AASA опробовала специальные рейсы по выходным и начала обслуживать Mount Gambier. В 1979 году чартерные рейсы на газовые месторождения на Мумба началось. В 1980 году было подписано соглашение о совместном использовании маршрутов. Rossair, а в 1981 году Ансетт вернул AASA исходное название Авиакомпании Южной Австралии. Однако в конце 1970-х - начале 1980-х годов ASA столкнулась с растущей конкуренцией, и в 1985 году Ansett объявил, что еще одна дочерняя компания Kendell Airlines постепенно перейдет на маршруты Южной Австралии. В феврале 1986 года Ансетт объявил, что ASA прекратит свою деятельность к июлю. Последний пассажирский рейс в Уайаллу совершил в июне 1986 года.
Новое предприятие (1987-2005)
Авиакомпания Южной Австралии (ASA) была возрождена в 1987 году как небольшая региональная авиакомпания]. Он работал по расписанию между Аделаида, Порт-Линкольн, Порт-Огаста, и Кингскот все в Южная Австралия, а также чартерные рейсы. Он входил в группу компаний RegionalLink Airlines, в которую также входили Airnorth и Emu Airways. Его основная база была Международный аэропорт Аделаиды (ADL). И ASA, и Emu Airways прекратили работу 9 ноября 2005 г.
Авиакомпания была основана в 1987 году как Линкольн Эйрлайнз (базируется в Порт-Линкольне). Он слился с Augusta Airways (на основе Порт-Огаста) и был переименован в Airlines of South Australia (ASA) в 1997 году.
В октябре 2003 г. Airnorth (на основе Дарвин, Северная территория) приобрел обе авиакомпании Южной Австралии и Emu Airways (еще одна небольшая региональная авиакомпания, базирующаяся в Аделаиде, выполняющая рейсы из Аделаиды в Кингскот) и объединил три компании в единое предприятие под названием RegionalLink принадлежит авиационной сервисной компании Capiteq Group. Участвующие авиакомпании продолжали торговать на своих местных рынках под своими именами, логотипы которых были размещены на фюзеляжах самолетов группы.
В понедельник, 31 октября 2005 г., Capiteq Limited, материнская компания авиакомпаний Южной Австралии и Emu Airways, объявила о своем намерении прекратить операции со среды 9 ноября 2005 г., сославшись на вступление QantasLink (скоро начнут летать в Порт-Линкольн и Кингскот) и другие факторы, повлиявшие на их решение. Это оставило Порт-Огасту без регулярного авиасообщения.
Данные кода
Флот (ASA 1987-2005)
внешняя ссылка
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Авиакомпании Южной Австралии. |
