WikiDer > Альфред Беккер

Alfred Becker
Для американского политика см. Альфред Г. Беккер.

Альфред Беккер
Альфред Беккер.2.jpg
Майор Альфред Беккер
Родившийся(1899-08-20)20 августа 1899 г.
Крефельд, Германская Империя
Умер26 декабря 1981 г.(1981-12-26) (82 года)
Фирзен (Крефельд-на-Рейне)
Верность Германская Империя (к 1918 г.)
 нацистская Германия (к 1945 г.)
Служба/ответвлятьсяАрмия
Годы службы1916–1918
1939-1945
КлассифицироватьОсновной
Команды проведены
  • 12-я батарея, 227-й артиллерийский полк, 227-я пехотная дивизия
  • Баусткоммандо Беккер
  • Sturmgeschütz Abteilung 200
Битвы / войныПервая Мировая Война

Вторая Мировая Война

Награды
ПодписьАльфред Беккер signiture.2.jpg

Альфред Беккер (20 августа 1899 г. - 26 декабря 1981 г.) Немецкий инженер-артиллерист, служивший в Первый и Второй Мировые войны. Он родился и вырос в Крефельд. Инженер-механик по образованию, он известен прежде всего как главный человек, ответственный за прием устаревших трофейных британских и французских автомобилей, их переоборудование и переделку в полезные инструменты для немецкой армии. Благодаря своим инженерным и организационным навыкам он преобразовал Завод Гочкиса на окраине Париж в центр модификации и изготовления автомобилей. Он использовал автомобили для мобилизации немецких орудий, ракетных установок и минометов. В сотрудничестве с Alkett из Германии были доставлены стальные экраны для брони автомобилей. Люди из его артиллерийского командования выполнили работы по металлу и переоборудовали 1800 найденных машин.

Зимой 1943-44 года Беккер сосредоточил свои усилия на оснащении 21-я танковая дивизия. Он использовал гусеничные лафеты французских легких танков для мобилизации 7,5 см Pak 40 противотанковая пушка и 10,5 см leFH 18 гаубица. Беккер снял башни танка, установил орудия на шасси и разместил стальные пластины вокруг боевого отделения, чтобы обеспечить им некоторую защиту. Машины были сформированы в отряд огневой поддержки, Sturmgeschütz Abteilung 200. Беккер был назначен командиром этого моторизованного штурмового орудийного батальона и руководил отрядом во время сражений за Нормандию. Некоторые из подразделения Беккера сбежали окружение в Фалезе и они отступили через Францию ​​в Бельгию. Беккер был схвачен в Эльзас на французско-немецкой границе в декабре 1944 г.

Первая мировая война

В начале Великая война Беккер пошел добровольцем в 15 лет. Он служил в артиллерии и стал офицером. Награжден Железным крестом за действия на Верден и снова в Камбре. Он был ранен отравляющим газом за несколько недель до окончания войны.[1][2]

Межвоенный период

После перемирие Беккер учился в университете и получил докторскую степень в машиностроение. Работал дизайнером в текстильная промышленность и был совладельцем компании Volkmann & Company в Крефельде.[3] Он также основал небольшую производственную фирму Alfred Becker AG. Билефельд.

Вторая Мировая Война

Начальник батареи

28 августа 1939 г. Беккер был призван на службу в 227-я пехотная дивизия «Рейн-Вестфаль», взятый из Крефельдский район во время 3-й волны мобилизации.[3] Беккер стал офицером 15-го артиллерийского полка дивизии под командованием подполковника. Эдгар Фейхтингер. Быстро дослужился до капитана и стал начальником батареи №12.[4][5] Когда Германия вторгся в Польшу 227-я пехотная дивизия находилась на западной границе, а 5-я армия осуществляла охрану границы в Эйфель регион, возле Бельгия.

В декабре 1939 г. дивизия Беккера была перераспределена и вошла в состав Группа армий Б под командованием Генералфельдмаршалл Федор фон Бокв рамках подготовки к Fall Gelb. Артиллерийский полк Беккера был переименован в 227-й артиллерийский полк. 10 мая 1940 г. дивизия перешла в наступление в Нидерланды и Бельгия как часть 18-я армия. Артиллерийская батарея Беккера оказывала огневую поддержку, пока дивизия продвигалась через Enschede и Девентер. Все орудия в артиллерийском полку Беккера тащили на конной тяге. передки и кессоны, стандартная практика для пехотных дивизий Heer.[6] Подразделение Беккера достигло Линия поганки, где его продержали три дня. Атака 13 мая, поддержанная артиллерийским огнем, не смогла прорвать рубеж. Той ночью голландские войска отступили под покровом ночи. Когда на следующее утро 227-й полк возобновил атаку, они обнаружили, что позиции заброшены.[7] Беккер и 227-й пересекли Leie и продолжил наступление, взяв Амерсфорт незадолго до капитуляции Голландии 19 мая 1940 г.

Когда его часть находилась в Амерсфорте, Беккер наткнулся на брошенный автотранспорт хорошо оснащенного голландского артиллерийского полка.[5] Он считал, что может использовать большое количество тяжелых транспортных средств. Чтобы тянуть артиллерийские орудия, батарея, подобная батарее Беккера, требовала использования 126 лошадей.[8] Вместо них Беккер выбрал большой колесный артиллерийский грузовик Brossel TAL.[3] Беккер использовал другие захваченные бельгийские грузовики для моторизации полевого транспорта разведывательного батальона своей дивизии, тем самым увеличив мобильность этого подразделения. Конечности были оставлены и позже перевезены во Францию ​​по железной дороге.[3] Моторизация транспорта для его батареи сделала его намного более мобильным, что позволило его батарее не отставать от передовых частей дивизии.[5]

Ранние преобразования

После Победа Германии во Франции в июле 1940 г. 227-я дивизия выполняла обязанности по оккупационной, охранной и береговой обороне Нормандия побережье рядом Гавр.[9] Там Беккер наткнулся на много выброшенных британских легких танков и легких бронетранспортеров. Достигнув улучшенной мобильности за счет использования моторных тягачей, Беккер рассмотрел преимущества, которые можно было получить от установки орудий непосредственно на заброшенные моторизованные вагоны. Беккер выбрал легкий, но надежный, построенный британцами Vickers Mk.VI бронемашина для ходовой части, более 300 из которых остались позади.[10] Конструкция этого британского легкого танка делала их пригодными для использования в качестве артиллерийских самоходок, поскольку двигатель, трансмиссия, рулевое управление и ведущие колеса были сгруппированы вместе в передней части шасси, оставляя заднюю часть машины доступной для пушка и экипаж. Надстройка и башня у танков были сняты, заменена установкой артиллерийского орудия. Экипаж машины состоял из четырех человек.[11]

Первая переоборудованная машина Беккера: 10,5 см leFH 16 Geschutzwagen Mk VI 736 (e), сентябрь 1940 г.

Хотя у людей в его батарее были служебные обязанности, как и у Беккера, они были из Крефельда, района с сильным производственным наследием. Многие из его людей работали на производстве и были квалифицированными рабочими по металлу.[10] Набрав людей из своей батареи и работая посменно днем ​​и ночью, он приступил к своему проекту. Беккер снял пулеметную башню и установил 10,5 см leFH 16 гаубица на шасси. Легкое шасси Vickers Mk VI не имело большой массы, чтобы противостоять тяжелому орудию. Чтобы стабилизировать гаубицу при стрельбе, Беккер решил направить силы отдачи на землю через опущенную заднюю шпору.[12] Благодаря личным отношениям Беккера с Deutsche Edelstahlwerke Gmbh в Крефельде были обеспечены броневые створки толщиной 20 мм, используемые для защиты боевого отделения.[12] За шесть месяцев его подразделению удалось создать полную батарею, мобилизовав двенадцать из батальонных 10,5-см гаубиц leFH 16 для создания 10,5-см leFH 16 Geschützwagen Mk VI 736 (e), и он установил шесть из более крупных 15 см sFH 13 орудия на более крупном шасси. Кроме того, он построил двенадцать боеприпасов, несущих версии Vickers Mk.VI, несколько боеприпасов, несущих версии Пистолет-носитель Bren и четыре версии командирского бронированного танка Vickers Mk. VI.[13]

Мобилизовав свои орудия, Беккер построил первую батарею самоходная артиллерийская установка. Это положило начало развитию, которое привело к созданию отдельной танковой артиллерии, и явилось значительным вкладом в дальнейшее развитие танковой дивизии.[14] Первоначальные пробные стрельбы батареи производились на дальности Harfleur недалеко от Гавра, Франция.[14] Полная батарея прошла испытания на полигоне в г. Беверлоо, Бельгия. За свою работу по мобилизации артиллерийских орудий Беккер был награжден Золотым Немецким крестом.[14][4]

Первая попытка переоборудования Алкетта: 4,7 cm PaK (t) Panzerjäger Geschützwagen 35R (f)

В июне 1941 г. немецкая армия вторглась в советскую россию. В сентябре Беккер и его 227-я пехотная дивизия были переведены в Группа армий Север.[15] Это была единственная пехотная дивизия на Восточный фронт иметь моторизованную артиллерийскую батарею.[14] К декабрю дивизия была вовлечена в боевые действия возле Ленинград.[9] Самодельные самоходки Беккера 12-й батареи оказались удачными. Из-за своей мобильности подразделение Беккера использовалось в качестве пожарной команды для усиления районов, терпящих бедствие.[16]

В ходе кампании стало очевидно, что немецкие пехотные соединения с большим трудом защищаются от атак советских танков. Стандартные противотанки, которые у них были, 3,7 см Pak 36, не обладали проникающей способностью, чтобы остановить более крупные советские танки, а высокая мобильность советских танковых войск затрудняла доставку оружия более высокого калибра туда, где оно было необходимо.[17] Ранее Alkett изготовила переоборудование, когда они установили 4,7 см пак (т) противотанковая пушка на французском Renault R35 шасси, а с мая по октябрь 1941 года было изготовлено 174 таких «Panzerjäger Geschützwagen».[18] Они также использовали Renault R35 для производства Führungsfahrzeuge ausgeliefert, который был просто R35 со снятой башней для создания трактора. Всего было выпущено 26 единиц тракторной версии.[19]

Беккеру приказали вернуться с восточного фронта к роте Алкетта, чтобы подумать о средствах, с помощью которых они могли бы мобилизовать 7,5 см Pak 40 противотанковое ружье. Беккер и консультанты Alkett работали в тесном сотрудничестве над решением общей концепции. Среди транспортных средств, которые они рассматривали для проекта, была построенная французская Трактор Lorraine, около 360 из которых попали в руки немцев. Благодаря своей надежности, Lorraine хорошо подходила для маневренных боевых действий, которые предпочитали немцы. Захваченные тракторы впервые использовались немцами для буксировки артиллерийских орудий и были переименованы в Лоррейн Шлеппер (ж). Эти тракторы предоставили немецкой армии полностью гусеничную машину для перевозки припасов или буксировки артиллерийских орудий. Такая машина была крайне необходима из-за крайне плохих дорожных условий в России, тем более что сами немцы еще не производили такую ​​машину.[20] Шасси Lorraine выглядело хорошим выбором, так как в отличие от немецких танков двигатель в Lorraine располагался в передней части машины, оставляя заднюю часть открытой для корпуса и работы орудия.[14]

Завод по производству Alkett

25 мая 1942 года состоялась презентация самоходного трактора Lorraine. Презентация прошла успешно, и было принято решение переоборудовать все 160 оставшихся тракторов Lorraine в самоходные орудия, причем 60 из них установили на 7,5 cm Pak 40. 4 июня 1942 года фельдмаршал принял окончательное решение. Вильгельм Кейтель на 78 тракторах Lorraine, отремонтированных на HKP Bielitz, и еще 24 трактора были выпущены для установки на 7,5 cm Pak 40.[21] Это стало Мардер I Tank Hunter, который изначально использовался для обеспечения мобильной противотанковой защиты пехотных дивизий на востоке.

В августе 1942 года одна из машин конструкции Беккера была изъята по требованию ОКХ и отправлена ​​в Берлин. [16] 2 сентября 1942 года Беккер и одна из его команд подарили его в саду рейхсканцелярии. Адольф Гитлер и офицеры, отвечающие за артиллерийское управление армии.[5] Демонстрация прошла успешно. Верховное командование немецкой армии, Oberkommando des Heeres выбрал Altmärkische catenary Gmbh (Alkett) в Берлин-Шпандау создать больше таких самоходных артиллерийских орудий. Армейское артиллерийское управление ранее использовало завод Alkett в Берлине для такого рода работ из-за гибкости их производства и квалифицированных специалистов в решении проблем в танкостроении. Беккер был переведен в эту компанию и получил доступ к их опыту и знаниям.[14]

Заданием Беккера в Alkett было создание мобильных полевых частей для Роммель в Северной Африке.[22] В битвах в открытой пустыне особое внимание уделялось мобильности. В качестве платформы для самоходки компания Becker выбрала французские носители боеприпасов Lorraine Schlepper. 150 мм sFH 18 тяжелая полевая гаубица.[5] Шасси Lorraine с передним расположением двигателя подошло для этой модификации.[20] Этот автомобиль, известный тогда как 15-см sFH13 / 1 (Sf) auf Geschützwagen Lorraine Schlepper (f), встретил большое одобрение в ОКХ.[14] Машины были отправлены в Северную Африку для использования с Африканский корпус.[N 1]

После того, как Беккер завершил этот проект, Гитлер приказал ему вернуться во Францию, провести инвентаризацию всей оставшейся британской и французской бронетехники и определить, подходят ли они для требований Германии. Затем он должен был собрать их и преобразовать для практического использования в Германии. Приказ требовал, чтобы Беккер создал достаточно полезного оборудования, чтобы сформировать «как минимум» две танковые дивизии.[22]

Баукоманда Беккер

Беккер на стройке под Парижем
Мардер во Франции, 1943 год.

Под властью Рейхсминистр по вооружению и военному производству Создана баукоманда Беккера.[22] Командование использовало три завода во Франции: Матфорд Фабрика, то Фабрика Талбота и Фабрика Гочкиса, все под Парижем.[23] Во Франции имелось большое количество поврежденных военных машин союзников, но их полезность в 1942 году вызывала серьезные сомнения.[5] Эти французские бронемашины, неповрежденные после кампании 1940 года, были переданы оккупационным силам, учебным частям и антипартизанским силам. Эти ранние французские танки, разработанные с небольшими орудийными башнями и установленными на них малокалиберными орудиями, в 1942 году не имели большого значения для борьбы с таким оружием, как Русский Т-34.[24] Немецкая армия не назначала их в войска передовой. Хотя они были легкобронированными и плохо вооруженными по боевым стандартам того времени, это были полностью гусеничные машины, что, по мнению Беккера, можно было с пользой использовать.[5] Помимо подбитых и захваченных французских и британских танков, Беккер также имел доступ к большому количеству мягкокожих полугусеничный транспортные средства, такие как SOMUA MCG и меньший Unic P107.[25] Эти машины находились в разном аварийном состоянии, в основном находились на севере Франции, но присутствовали по всей стране, часто оставались без внимания и ржавели. Перед Беккером стояла огромная задача. Беккер основал свою штаб-квартиру на фабрике Matford в Пуасси на окраине Парижа, к северо-западу от города.[16] Он организовал своих людей в специальные группы, чтобы начать тщательный поиск на оккупированной территории на западе разбитых автомобилей, которые ранее считались полезными только для слома.[26] Транспортные средства были подняты из ручьев, рек и полей и собраны на ремонтных предприятиях недалеко от Париж.[27] Собранные автомобили были разделены на три основные группы: те, которые требуют мелкого ремонта и переоборудования, те, которые требуют капитального ремонта и переоборудования, и те, которые вышли из строя и должны были использоваться в качестве источника запасных частей. Беккеру был назначен технический персонал, который приступил к своей работе, изменяя то, что было доступно.

Обломки были разобраны, очищены, внесены изменения в конструкцию. Затем на одном из заводов была устроена сборочная линия по производству данного типа и была создана серия модифицированных автомобилей.[26] Кузова отремонтированных машин получили целевые надстройки. Основная идея Беккера по переоборудованию была проста в принципе: он построил бы прототип новой надстройки, обрамив ее из деревянных панелей и отправив их в Alkett. Затем Alkett произведет серию заменяющих надстроек из стали. Затем они были отправлены обратно во Францию, где Беккер завершил инженерные планы переоборудования. Процесс конвертации был оптимизирован, Hotchkiss Подведена сборочная линия и завершен цикл сборки.[26] Транспортные средства были переоборудованы и отремонтированы по важности, все одного типа за раз. Остальные детали были отправлены на хранение для запчастей. Были предприняты особые усилия, чтобы гарантировать наличие запасных частей. Для важных деталей, подверженных особому износу, было создано 10% запаса деталей, а для деталей, подверженных общему износу, было сохранено 30% запаса деталей.[28] Оставшиеся материалы были отправлены обратно на металлургический завод.[5]

Самым новаторским аспектом работы была оценка боевой ценности техники, то есть определение того, как наиболее эффективно использовать каждый тип техники с учетом текущих условий поля боя.[5] С 1942 по 1943 год Беккер спас все обломки танков, которые можно было найти во Франции. Около 1800 боевых бронированных машин было создано на его Baukommando Becker (Construction Unit Becker), которое произвело множество инновационных разработок. С июля по август 1942 года компания Becker переоборудовала 170 бронемашин в Мардер I, 75-мм самоходная противотанковая пушка.[29] Еще 106 шасси были преобразованы в самоходная артиллерийская установка штук, с 94 переоборудованием для установки 150-мм гаубицы и еще 12 для 105-мм. Кроме того, на этом же шасси он произвел 30 машин наблюдения за артиллерией.[30]

Беккер стоит рядом во время презентации одного из своих Vielfachwerfers, установленного на бронированном французском SOMUA MCG.

Бойцы 12-й артиллерийской батареи, оставленной Беккером в России, находились в тяжелых условиях. Несмотря на холод и ожесточенные бои, их техника постепенно терялась из-за мин или прямого огня советских танков.[16] Когда их орудия были потеряны, оставшиеся в живых экипажи были использованы в качестве пехотинцев.[22] 227-я пехотная дивизия участвовала в тяжелых боях под Ленинградом, защищаясь от Красной Армии. главное наступление в Синявинские высоты и южный берег Ладожского озера.[31] С августа по сентябрь 1942 года дивизия понесла много потерь в так называемой битве на Ладожском озере.[9] Обеспокоенный людьми в своем старом отряде и нуждаясь в их навыках для работы, которую он выполнял, Беккер потребовал передачи людей из 12-й батареи обратно под его командование в Париже. Строгие правила запрещали такие переброски оперативных войск из России во Францию.[22] Связавшись со своим старым командиром дивизии, Беккер придумал обходной путь. Используя требования об обязательном отпуске, командир 227-й пехотной дивизии каждую неделю отправлял в Германию десять крефельдеров Беккера.[5] Когда их отпуск подошел к концу, мужчинам было приказано прибыть во Францию, чтобы явиться на службу в Баустаб Беккер. К Рождеству 1942 года почти все люди Беккера добрались до Парижа. Взамен Беккер предоставил командиру 227-й пехотной дивизии 20 своих бронемашин.[22]

В 1943 году Беккер начал переоборудование Hotchkiss H35 и H39 легкие танки, имевшие 37-мм пушку. Он переоборудовал их для установки 7,5-см противотанковой пушки PaK40 или 10,5-см гаубичной штурмовой пушки leFH16.[32] Это были подразделения, которые широко использовались в оснащении реформированной 21-й танковой дивизии, и их можно увидеть на снимках Роммеля, осматривающего подразделение в мае 1944 года.[33]

Reihenwerfer установлен на SOMUA MCL загружается

Еще одним крупным проектом, предпринятым в то время, была работа, которую он проделал над мягкими французскими полугусеничными машинами, SOMUA MCG и Unic P107. Обе эти машины были бронированы, чтобы сделать их более живучими в условиях боя. Кроме того, он использовал SOMUA MCG в качестве платформы для ряда вооружений, включая Nebelwerfer, то Vielfachwerfer, а Reihenwerferсобственное создание батареи до двадцати 81-мм минометов. Меньший Unic P107 легкий полугусеничный шасси был усилен броней и использовался в основном в качестве носителя войск вместо Sd.Kfz. 251.

В начале 1943 года отель Baustab Becker посетил Альберт Шпеер, а фабрика в Матфорде была рассмотрена Шпеером с генералом Фейхтингером и майором Беккером.[34] Снимок, сделанный в это время, документирует посещение и показывает многие преобразования, совершенные на сайте.[35] Обозначение в фильме гласит, что фильм был снят для того, чтобы Гитлер мог видеть, что там происходит.[27] В течение 1943 г. ряд других высокопоставленных немецких офицеров посетили Baukommando Becker, в том числе Эрих Маркс, Герд фон Рундштедт, и Хайнц Гудериан.[27]

15 марта 1943 года подразделение майора Беккера, gepanzerte Artillerie Brigade of Schnelle Brigade West, участвовало в мемориале бойцам 15-го артиллерийского полка 227, погибшим во время блокады Ленинграда в 1941-42 годах. Беккер и его офицеры возложили венки в их память.[27]

Schnelle Division West

Солдаты батальона штурмовых орудий стоят перед своим 10,5 cm leFH18 (Sf) auf Geschützwagen 39H (f) во время обзора, май 1944 г.

Эдгар Фейхтингер был назначен командиром формирующего подразделения под названием Schnelle Division West (Западная быстроходная дивизия). Дивизии «шнелле» задумывались как высокомобильные подразделения, которые будут дислоцироваться во Франции в качестве сил быстрого реагирования. Обладая высокой моторизацией, они должны были покрыть большую территорию, чтобы достичь любой точки вторжения. Дивизии «Шнелле» должны были быть более моторизованными, чем танковые.[36][N 2]

К 1943 году немецкая промышленность испытывала трудности с производством оружия и транспортных средств, необходимых для возмещения потерь на Восточном фронте. [37] Машины были в дефиците, и, поскольку ОКХ было хорошо осведомлено о производстве Baustab Becker, они сделали необычное требование, чтобы реформируемая 21-я танковая дивизия не запрашивала какое-либо оборудование или транспортные средства. Инструкция ОКХ от 27 июня 1943 года гласила: «Техника и техника не выделяются. Категорически запрещается реквизиция материалов для 21-й танковой дивизии любым способом. Необходимое оборудование и автомобили должны быть обеспечены исключительно захваченными французскими машинами или машинами. от OB West ».[16] Фейхтингер обратился к Беккеру, которого знал с начала войны, с просьбой создать оборудование, необходимое для моторизации своего подразделения.[38] Бригада была укомплектована трофейными танками французской постройки, которые по стандартам 1943 года были недоработаны. Компания Becker произвела большое количество машин для Schnelle Brigade West, которая вскоре была преобразована в подразделение.[39] Летом 1943 года Фейхтингер передал Беккеру команду Sturmgeschütz Abteilung 200, часть его реконструкции. 21-я танковая дивизия. Sturmgeschütz Abteilung 200 сформирован из Panzer Artillerie Abteilung West с четырьмя батареями. Подразделение Беккера было оснащено его штурмовыми орудиями переоборудования.[40] Кроме того, под его командованием находились две батареи 88-мм орудий. Компания Becker произвела большое количество полугусеничных машин на трофейных и отремонтированных французских машинах. Этим он бронированный. Он произвел их достаточно, чтобы моторизовать один из двух пехотных полков 21-й дивизии.[38] Чтобы обеспечить дивизию мобильной огневой мощью, он также установил на эти бронированные гусеницы ракеты, минометы и даже 7,5-сантиметровые пушки PaK 40. Большая часть этой работы была завершена в Baustocommando Becker.[41]

В начале 1944 г. боевая часть Беккера, Sturmgeschütz Abteilung 200, переехала в новый район дислокации недалеко от г. Mauron в Бретань. Штаб части находился в г. Voves, к юго-востоку от Шартра.[27] Позже той весной Эрвин Роммель, новый командир Heeres Группа B двинула 21-ю танковую дивизию к побережью Нормандии в районе Кан. Роммель дважды посетил оборону Нормандии в мае и ознакомился с различными созданными мобильными артиллерийскими платформами. К этому времени Беккер построил свой дивизион штурмовых орудий до пяти батарей, но экипажи все еще использовали машины.[42] Объединив 7,5-сантиметровые противотанковые пушки с 10,5-сантиметровыми гаубицами, он сформировал новый тип подразделения огневой поддержки. В своем архиве он записал свою оценку эффективности подразделения в Нормандии:

«Группа самоходных бронетранспортеров представляла собой пробную единицу с целью получения эффекта сосредоточенного огня во время боевых действий. Каждая батарея была оснащена шестью орудиями калибра 7,5 см. Толщина лобовых щитов составляла 40 мм. Кроме того, имелось четыре орудия калибра 10,5 см. к каждой батарее. Эти орудия были сконструированы для стрельбы прямой наводкой, но могли вести огонь косвенно. Таким образом, орудия калибра 10,5 см располагались на расстоянии от 500 до 1000 метров позади противотанковых орудий 7,5 см ».« С передовых позиций командир дивизии. Батарея был в состоянии направлять действие каждого орудия из своей разведывательной машины с помощью беспроводной передачи. Эффект огня был очень высоким, главным образом потому, что были доступны беспроводные комплекты новейшей конструкции. Эти комплекты позволили нам избежать попадания в цель врага, используя очень низкая частота и ретрансляция через многие резервуары ". [43]

Битва за Нормандию

Один из полугусеничных шасси mSPW S307 (f) компании Becker, модифицированный на основе SOMUA MCG, с установкой 7,5 cm Pak 40 в тяжелом камуфляже, Нормандия, июнь 1944 г.

в Битва за Нормандию 21-я танковая дивизия была единственным механизированным подразделением вблизи района вторжения и единственным, у которого была возможность реализовать намерения Роммеля и встретить захватчиков на берегу.[44] Ряд проблем в управлении и управлении привели к тому, что дивизия не вступила в бой в ночь с 5 на 6 июня, когда район был затоплен британскими парашютистами с 6-я воздушно-десантная дивизия. Подразделение штурмовых орудий Беккера не участвовало в боях первого дня, но к 9 июня три его батареи обеспечивали огневую поддержку 125-му танково-гренадерскому полку. И 105-мм гаубицы, и 75-мм Pak 40 были эффективным противотанковым оружием. Войска союзников часто принимали 7,5 cm PaK40 / 1 auf Geschuetzwagen Lorraine Schleppers за вооружение. 88-е годы.[40]

Операция Гудвуд

После шести недель боя с ограниченными успехами Генерал Бернар Монтгомери упорядоченный Операция Гудвуд чтобы попытаться выйти из тупика в Нормандии. Именно этим сражением наиболее известны Беккер и его команда. В ходе операции «Гудвуд» Монтгомери совершил узкую атаку тремя танковыми дивизиями, направленную на то, чтобы оказать давление на немецких защитников, вывести их из строя и потенциально прорваться в открытое пространство танков сразу после Фале. Маршрут атаки должен был пролегать через позиции, которые занимал в основном 125-й танковый гренадерский полк 21-й танковой дивизии под командованием британской бронетехники. Ганс фон Лук. Его командование было дополнено батальоном Panzer Mk IV танки из состава 22-го танкового полка, батальон Тигр танки из 503 тяжёлый танковый батальон, и Becker's StuG 200.[45] Немцы назвали такое объединение кампфгруппой и использовали их на протяжении всей войны. Kampfgruppes были названы в честь их командиров, в данном случае «Kampfgruppe Luck».[46] Областью обороны были сельскохозяйственные угодья, прерванные россыпью небольших фермерских деревень. Немцы ожидали атаки через этот сектор и подготовили глубокую оборону, чтобы остановить эту атаку. Благодаря каменным стенам старых нормандских построек деревни превратились в опорные пункты.[47] Дальность действия немецких противотанковых орудий позволяла перекрывать поля огня. Хотя земля считалась хорошей танковой страной, немецкие защитники не использовали мины, так как считали, что это помешает их планам борьбы с мобильной обороной.[43] Однако подготовленный район простирался до глубины 12 километров. Оборонительные позиции были рассмотрены Роммелем 15 июля, и он, как сообщается, остался доволен.[48]

Cagny 18 июля после бомбардировок союзников.

Хотя батальон Беккера вел бой в течение предыдущих шести недель, он все еще не пострадал. Он занимал оборонительные позиции за остатками 16-я полевая дивизия люфтваффе к югу и востоку от Кан. Батальон штурмовых орудий Беккера состоял из пяти батарей, каждая из которых была оснащена шестью 7,5 см PaK40 / 1 и четырьмя 10,5 см LeFH18.[49] Батареи располагались на скрытых позициях в небольших фермерских деревнях, а его первая батарея находилась в Демувиль, 2-я батарея в Giberville, 3-я батарея в Grentheville, 4-я батарея в Ле-Мениль-Фрементель и 5-я батарея в Ле-Приере.[39] В случае нападения британцев Лак намеревался провести свою боевую группу для ведения мобильного оборонительного сражения с ограниченным числом людей, привязанных к позиционной обороне.[49] Батальон Беккера был ключевым элементом обороны. Развернувшаяся битва оказалась самой важной в его карьере.[50]

Рано утром 18 июля вся оборонительная позиция подверглась исключительно сильному обстрелу. В течение почти двух часов была нанесена самая интенсивная воздушная бомбардировка за всю войну: более 2000 тяжелых и средних бомбардировщиков союзников сбросили фугасные снаряды над проспектом запланированной атаки.[51] Затем последовал артиллерийский и морской обстрел, продолжавшийся еще 30 минут.[52][53] Когда все было кончено, воздух был неподвижен и наполнен плавающими частицами грязи. Удача уехала в Париж в трехдневный отпуск.[54] Когда он вернулся на свой командный пункт во Френувиле в 09:00, он обнаружил, что в этом районе странно тихо, а воздух затуманен пылью.[55] От своего помощника он узнал о сильной бомбардировке и попытался связаться со своим командованием, но все линии связи были отключены, и никто не отвечал на радио.[43] Монтаж Panzer IV он медленно двинулся вперед к Ле Мениль Фрементель.[56] Достигнув Кэгни, он обнаружил, что деревня в значительной степени разрушена. При разведке у западного края он увидел от 50 до 60 танков 11-я танковая дивизия через кукурузное поле, двигаясь на юг.[57] Эти ведущие танки двигались к своей первой цели: деревням Бра и Юбер Фоли у подножия хребта Бургебус.[58] Удаче не было ничего, чтобы остановить их продвижение, но когда он отступил, он обнаружил батарею из четырех 8,8-сантиметровых орудий Люфтваффе в саду недалеко от Кэгни. Зенитная батарея находилась под контролем Люфтваффе, но Удача захватила их, переместила на северо-западную окраину Каньи и приказала открыть огонь по второй группе наступающих танков.[57][59] Пообещав отправить пехотный отряд своего командного состава, чтобы прикрыть их, он вернулся во Френувиль, чтобы попытаться собрать что-нибудь воедино и создать блокирующую позицию. Сказал Удача: «Основными подразделениями противотанковой обороны, которые у нас были, был 200-й дивизион самоходных штурмовых орудий, которым командовал майор Беккер».[43]

10,5 cm leFH Geschutzwagen 39H (f) обеспечивает непрямую огневую поддержку в Нормандии

Беккер прибыл на командный пункт Лака во Френувиле и сообщил, что установил радиосвязь со всеми своими командирами батарей. Подразделение Беккера связывалось с помощью низкочастотного радио, которое имело ограниченный диапазон, но не позволяло союзникам обнаружить сигнал происхождения.[60] Сигналы ближнего действия должны были передаваться через батальон по ретранслятору.[61] Командир батареи в Демувиле сообщил, что все десять САУ его 1-й батареи были уничтожены в результате бомбардировки. 2-я батарея в Гебервилле сообщила о повреждениях, но все еще была в рабочем состоянии, а 3-я, 4-я и 5-я батареи не были повреждены.

Управляя своим подразделением с командного пункта фон Лака, Беккер сражался со своими батареями, используя тактику засад и мобильную защиту. Передовые части 11-й бронетанковой дивизии подошли к своей цели - Бургебу и Юберу Фоли, когда они были поражены САУ Becker's Stug 200, стрелявшей из Грентевилля, Ле-Мениль-Фрементель и Ле-Приере.[62] Машины Беккера были хорошо спрятаны и замаскированы.[63] Выстреливая во фланг наступающей британской бронетехники, они нанесли значительный урон.[37] Майор Билл Клоуз, командир роты А, отмечал: «На кукурузном поле вокруг нас было много минометных позиций, которые стреляли над нашими головами. С ними справлялись быстро, в некоторых случаях просто переезжая их танком. Но СП Другое дело - противотанковые орудия майора Беккера.Открыв огонь с укрытых позиций почти в упор, они поразили три моих танка из 19 в действии, и они загорелись. Я видел эскадрилью из 3-го Королевского В танковом полку слева от меня тоже горело несколько танков ».[64]

Бойцы 6-й воздушно-десантной дивизии исследуют подбитый 7,5 cm PaK40 / 1 auf Geschuetzwagen 39H (f)

Перед захватом Le Prieuré майор Беккер отвел 5 батарей обратно в Le Poirier, а 4 батареи переместил из Le Mesnil Frementel к юго-востоку от Four. Беккер перевез 2 батареи из Жибервилля обратно в Юбер-Фоли, а 3 батареи оставил в Грентевилле. Вслед за 23-м гусарским полком 2-й Файф и Форфар Йоменри пострадали при пересечении кукурузных полей на востоке и понесли аналогичные повреждения.[65] Благодаря противотанковому батальону Беккера и 88-м Люфтваффе в Кэгни, Удача могла сдерживать продвижение британцев достаточно долго, чтобы позволить подойти подкрепление.[66] К середине дня атака потеряла свой импульс.[67] К концу первого дня ведущая британская дивизия, 11-я танковая дивизия, потеряла 126 танков. 3-й Королевский танковый полк потеряв 41 танк, 2-й Файф и Форфар потеряли 43, 23-й гусарский полк потеря 26 и Нортгемптоншир Йоменри сообщая о потере 16 танков.[68] Кризис для защитников прошел[69]

На следующий день британская 11-я бронетанковая дивизия была в значительной степени выведена, и бои продолжались. Гвардейская бронетанковая дивизия и 7-я танковая дивизия. С немецкой стороны в борьбе преобладали 1-я танковая дивизия СС и 12-я танковая дивизия СС дивизии, подкрепления, вовлеченные в бой. Операция «Гудвуд» завершилась вступлением в бой и разрушением немецкой бронетехники, но до угрозы прорыва не было.[70]

Последним крупным сражением подразделения Беккера было Операция Bluecoat, еще одна британская наступательная операция, в которой ослабленное подразделение Беккера стремилось замедлить продвижение 11-я танковая дивизия к югу от Сен-Мартен-де-Безас.[71] 1 августа 1944 г. Le Tourneur Беккер получил ранение в левое бедро Шрапнеллом в результате артиллерийского снаряда (исх. Das Bundesarchiv, август 2019 г.). Фалез Гэп. Беккеру и некоторым из его людей удалось избежать окружения и отступить через северную Францию ​​в Бельгию.

Отступление по Франции

Беккер едет на своей модифицированной штабной машине, вид из бельгийского замка Таравизе (Фосс-ла-Виль), где он останавливался

Когда остатки 21-й танковой дивизии отступили через Сена и обратно к границе, Беккер прибыл в Бельгию 22 августа и разместил штаб своего батальона в Фосс-ла-Виль, замок Таравизе. 2 июля 1944 г. майор Беккер был рекомендован к награждению Ritterkreuzes zum Kriegsdienstkreuz mit Schwerter, или Рыцарским крестом военной службы с мечами. Он был вручен ему в конце 1944 года.[72]Майор Беккер бежал из Фосс-ла-Виль 3 сентября в 16:00, незадолго до того, как был арестован местным сопротивлением (Секретная армия), прибывшим слишком поздно в 20:00 в Таравизее. Достигнув Рейнской области, Беккер был схвачен в конце декабря 1944 г. Эльзас.[5] Он пережил войну и в 1947 году женился на француженке, которую встретил в Нормандии, когда оправлялся от ран. Он перезапустил обрабатывающий бизнес в Дюссельдорф, Alfred Becker Gesellschaft Mit Beschränkter Haftung, которая изначально производила машины для текстильной промышленности. Бизнес продолжается и по сей день, им управляет Томас Беккер. Альфред Беккер умер 26 декабря 1981 года.

Резюме

Рыцарский крест войны за заслуги крест с мечами

Майор Беккер был промышленником и инженером, обладавшим способностями к изобретательству в области механики. Он продемонстрировал замечательный талант к импровизации в создании полезных самоходных орудий и разведывательных машин из обломков и устаревшего трофейного оборудования.[43] Большое количество грузовиков и полугусениц, которые Беккер смог отремонтировать, стали столь необходимым транспортом для немецкой армии. Многие из мобилизованных орудий и бронированных полугусеничных машин использовались для оснащения реконструированной 21-й танковой дивизии, обеспечивая дивизию мобильностью и возможностями, которых в противном случае не было бы. САУ из его Sturmgeschütz Abteilung 200 оказались очень эффективными при использовании в качестве оружия для засад, как это было продемонстрировано в ходе операций «Гудвуд» и «Синяя меха». [73]

Беккер вел подробные записи. Сюда входили заметки о его проектах и ​​фотографии его проектов на разных стадиях завершения. Фильмы также были сняты в его мастерских и тренировочных площадках для просмотра Адольфом Гитлером. Его обширный архив был использован Министерством обороны Великобритании для их учебного фильма 1979 года. Операция Гудвуд.[43] Десять лет спустя Вальтер Спилбергер широко использовал записи и фотографические изображения Беккера в своей книге 1989 года. "Beute-Kraftfahrzeuge und Panzer der Deutschen Wehrmacht" («Захваченные гусеницы и танки немецких военных»).[74] По сей день варгеймеры и моделисты продолжают восхищаться множеством необычных и эффективных машин, разработанных Беккером.[75]

Важность Беккера в военных действиях Германии во время Второй мировой войны подчеркивает тот факт, что к 1943 году немецкая промышленность не имела производственных мощностей, чтобы справиться с огромными потерями оборудования, которые они несли на востоке.[76]

Военные награды

Конверсии Беккера


Галерея

  • Заброшенный Sd.Kfz. 135/1 с увеличенным тормозом отдачи, Ливия 1943 г.

  • У Marder I было мало места для хранения, и на нем было около 40 патронов.

  • Изготовлен прицеп с боеприпасами для Marder I.

  • 8-см Vielfachwerfer, пусковая установка с двумя рельсовыми направляющими, которая запускает двадцать ракет типа «Катюша», установленных на бронированном полугусеничном шасси SOMUA MCG.

  • LeFH 18 10,5 см, установленный на Hotchkiss H39

  • Reihenwerfer установлен на бронированной полугусеничной машине SOMUA MCG

  • GW H39 7.5 cm Pak 40 на базе Hotchkiss H39 на рассмотрении, май 1944 г.

Рекомендации

Примечания
  1. ^ Из тридцати отправленных автомобилей семь были потеряны в пути, когда их грузовое судно было потоплено. Двадцать три машины прибыли благополучно и были задействованы Африканским корпусом.
  2. ^ Фейхтингер организовывал ежегодные митинги нацистской партии в Нюрнберге в 1930-х годах и занимал эту должность по политическим причинам. В 1942 году он командовал 227-м артиллерийским полком Беккера на Восточном фронте, но не имел опыта руководства танковыми частями до того, как принял командование 21-й танковой дивизией.[9]
Цитаты
  1. ^ Даглиш 2013, п. 114.
  2. ^ Патцвалл и Шерцер 2001, п. 30.
  3. ^ а б c d Спилбергер 1992, п. 211.
  4. ^ а б Kortenhaus 2017, п. 22.
  5. ^ а б c d е ж грамм час я j k Рестайн, Жан (2 сентября 2011 г.). "Kommando Becker:" Recycling "von alliiertem Kriegsmaterial" [Команда Беккера: «Переработка» военной техники союзников]. Deutsche Militärzeitschrift (на немецком). Получено 8 января 2018.
  6. ^ Митчем 2007, п. 5.
  7. ^ "De slag om de Grebbeberg (Битва за Линию Поганки)". Stichting de Greb. Получено 21 января 2018.
  8. ^ Английский 2011, п. 47.
  9. ^ а б c d Митчем 2007, п. 279.
  10. ^ а б Спилбергер 1992, п. 242.
  11. ^ Спилбергер 1992, стр. 242-243.
  12. ^ а б Спилбергер 1992, п. 244.
  13. ^ Спилбергер 1992, п. 249.
  14. ^ а б c d е ж грамм Спилбергер 1992, п. 212.
  15. ^ Кирчубель 2005, п. 165.
  16. ^ а б c d е Kortenhaus 2017, п. 24.
  17. ^ Аски 2020, п. 27.
  18. ^ Аски 2020, п. 68.
  19. ^ Спилбергер 1992, п. 154.
  20. ^ а б "Gw. Lr. S. 15 cm sFH 13 (на шасси French Lorraine), Каталог вражеской артиллерии". Управление США по боеприпасам. 1945.
  21. ^ Спилбергер 1992, п. 128.
  22. ^ а б c d е ж Спилбергер 1992, п. 213.
  23. ^ «Строительство самоходных орудий и транспорта на заводах Baustab-Becker в Париже и визит Альберта Шпеера в 1943 году». Имперский военный музей. 1943. Получено 15 мая 2017.
  24. ^ Регенберг и Шайберт 1997, п. 4.
  25. ^ Лефевр 1990, п. 196.
  26. ^ а б c Спилбергер 1992, п. 214.
  27. ^ а б c d е Имперский военный музей, архив немецких фильмов, Альфред Беккер
  28. ^ а б Спилбергер 1992, п. 216.
  29. ^ "Marder I (Panzerjaeger Lr S 7,5 cm Pak 40/1 на французском шасси), Каталог вражеской артиллерии". Управление США по боеприпасам. 1945.
  30. ^ "Боеприпас (на шасси французской Лотарингии), Каталог вражеских боеприпасов". Управление США по боеприпасам. 1945.
  31. ^ Гланц, Дэвид Блокада Ленинграда 1941-1944: 900 дней террора
  32. ^ Бернэдж и Бенаму 1994, п. 57.
  33. ^ Спилбергер 1992, п. 85.
  34. ^ Спилбергер 1992, п. 116.
  35. ^ Kortenhaus 2017, п. 26.
  36. ^ Митчем 1997С. 43-46.
  37. ^ а б Киган 1982, п. 209.
  38. ^ а б Удача 1989, п. 167.
  39. ^ а б Мур 2007, п. 50.
  40. ^ а б Киган 1982, п. 202.
  41. ^ Фаулер П. 12
  42. ^ Баффето 1994, п. 22.
  43. ^ а б c d е ж «Операция Гудвуд». Министерство обороны, Королевская армия. 1979. Получено 6 января 2018.
  44. ^ Уилмотт 1984, п. 97.
  45. ^ Мур 2007, п. 54.
  46. ^ Удача 1989, п. 194.
  47. ^ Сладкий 1977С. 64-65.
  48. ^ Мур 2007, п. 7.
  49. ^ а б Мур 2007, п. 53.
  50. ^ Мур 2007, п. 5.
  51. ^ Английский 2011, п. 105.
  52. ^ Д'Эсте 1994, п. 370.
  53. ^ Бернэдж и Бенаму 1994, п. 70.
  54. ^ Сладкий 1977, п. 82.
  55. ^ Д'Эсте 1994, п. 371.
  56. ^ Мур 2007, п. 81.
  57. ^ а б Д'Эсте 1994, п. 375.
  58. ^ Мур 2007, п. 65.
  59. ^ Прадос 2012, п. 100.
  60. ^ Даглиш 2013, п. 120.
  61. ^ Мур 2007, п. 67.
  62. ^ Мейер 2005, п. 523.
  63. ^ Мур 2007С. 55-56.
  64. ^ Мур 2007, п. 83.
  65. ^ Мейер 2005, п. 524.
  66. ^ Удача 1989, п. 200.
  67. ^ Д'Эсте 1994, п. 381.
  68. ^ Сладкий 1977С. 113-114.
  69. ^ Сладкий 1977, п. 87.
  70. ^ Мур 2007, п. 136.
  71. ^ Английский 2011, п. 148.
  72. ^ Спилбергер 1992, п. 117.
  73. ^ Английский 2011, п. 106.
  74. ^ Спилбергер 1992, п. 323.
  75. ^ «21. Танковая дивизия в Нормандии, июнь 1944 г.» (PDF). Веб-сайт Fire and Fury Games. Получено 8 января 2018. Аспект, который больше всего интересует варгеймеров в 21-й танковой дивизии, - это наличие большого количества бывших французских машин, многие из которых были бронированы и переоборудованы немецкими инженерами, в первую очередь майором Беккером.
  76. ^ Аски 2020, п. 101.
  77. ^ а б c d е ж "Альфред Беккер". Следы войны. Получено 7 января 2018.
Библиография
  • Аски, Найджел (2020). Операция Барбаросса: полный организационный анализ и военное моделирование. NVA Publishing. ISBN 978-0-6482219-6-8.
  • Бернаж, Жорж; Бенаму, Жан-Пьер (1994). Гудвуд: Bombardement géant anti-panzers [Гудвуд: гигантский противотанковый обстрел] (На французском). Издания Хеймдаля.
  • Баффето, Ив (1994). Les Grandes Batailles de la Seconde Guerre Mondiale, No. 12, La Campagne de Normandie [Великие сражения Второй мировой войны, № 12, Нормандская кампания] (На французском). Париж, Франция: история и коллекции.
  • Д'Эсте, Карло (1994) [1983]. Решение в Нормандии. Олд Сэйбрук, Коннектикут: Конецки и Конецки. ISBN 1-56852-260-6.
  • Даглиш, Ян (2013). Операция Гудвуд. Барнсли: Pen & Sword Military.
  • Английский, Джон (2011). Капитуляция приглашает смерть: сражение с Ваффен СС в Нормандии. Механиксбург, Пенсильвания: Stackpole Books. ISBN 978-0-8117-0763-3.
  • Гланц, Дэвид (2001). Блокада Ленинграда 1941-1944: 900 дней террора. Зенит Отпечаток. ISBN 0-7603-0941-8.
  • Киган, Джон (1982). Шесть армий в Нормандии: от дня Д до освобождения Парижа, 6 июня - 25 августа 1944 г.. Нью-Йорк: Viking Press. ISBN 0 14-02-3542-6.CS1 maint: лишняя пунктуация (связь)
  • Кирчубель, Роберт (2005). Операция Барбаросса 1941. Том 2, Группа армий. Северный Оксфорд: Оспри.
  • Кортенхаус, Вернер (2017) [2012]. Боевая история 21-й танковой дивизии 1943-45 гг.. Helion & Co Ltd.
  • Лефевр, Эрик (1990) [1983]. Танки в Нормандии тогда и сейчас. Лондон, Великобритания: Battle of Britain International Ltd.
  • Удачи, Ганс (1989). Panzer Commander: Мемуары полковника Ганса фон Лука. Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: издательство Dell Random House. ISBN 0-440-20802-5.
  • Мейер, Хуберт (2005). 12-я СС: история танковой дивизии гитлерюгенда. Механиксбург, Пенсильвания: Stackpole Books.
  • Митчем, Сэмюэл В. (1997). Лисица пустыни в Нормандии. Вестпорт, Коннектикут: Praeger Publishers.
  • Митчем, Сэмюэл В. (2007) [1985]. Немецкий боевой приказ, том первый: с 1-й по 290-е пехотные дивизии во Второй мировой войне. Механиксбург, Пенсильвания: Stackpole Books. ISBN 0 8117 3416 1.
  • Мур, Перри (2007). Операция "Гудвуд", июль 1944 года: коридор смерти. Солихалл, Уэст-Мидлендс, Великобритания: Helion & Company.
  • Patzwall, Klaus D .; Шерцер, Файт (2001). Das Deutsche Kreuz 1941-1945 Geschichte und Inhaber Band II (на немецком). Нордерштедт, Германия: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN 978-3-931533-45-8.
  • Прадос, Джон (2012). Горнило Нормандии: решающая битва, сформировавшая форму Второй мировой войны в Европе. Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: NAL Caliber.
  • Регенберг, Вернер; Шайберт, Хорст (1997). Трофейные французские танки под немецким флагом. Атглен, Пенсильвания: Schiffer Publ.
  • Спилбергер, Уолтер Дж. (1992) [1989]. Beute-Kraftfahrzeuge und Panzer der Deutschen Wehrmacht [Захваченные гусеницы и танки немецких военных] (на немецком). Штутгарт: Motorbuch Verlag. ISBN 3-613-01255-3.
  • Сладкий, Джон (1977). Рост угрозы: июль 1944 г.. Сан-Рафаэль, Калифорния: Presidio Press.
  • Военное министерство (1975). Немецкий боевой порядок 1944 года: полки, соединения и части сухопутных войск Германии. Нью-Йорк, Нью-Йорк: Книги Гиппокрена.
  • Уилмотт, Г. (1984). Июнь 1944 г.. Нью-Йорк, Нью-Йорк: Blandford Press. ISBN 0-7137-1446-8.
  • Зеттерлинг, Никлас (2000). Нормандия, 1944: немецкая военная организация, боевая мощь и организационная эффективность. Виннипег, Манатоба: J.J. Издательство Федоровича. ISBN 0921991 56-8.

дальнейшее чтение

  • Scheibert, Хорст (1998). Panzerjäger [Истребитель танков] (на немецком). Атглен, Пенсильвания: Schiffer Publishing, Ltd.