WikiDer > Аммерзее Железнодорожный

Ammersee Railway
Аммерзее Железнодорожный
LINT 41 из Utting.JPG
Поезд LINT возле Уттинга в 2013 году
Обзор
Другие имена)Железная дорога Меринг-Вайльхайм
Родное имяAmmerseebahn
Положение делОперативный
ВладелецDeutsche Bahn
Номер строчки5370
LocaleБавария
ТерминиМеринг
Weilheim
Станции14
Служба
ТипТяжелый рельс, Пассажирский рельс
Региональная железная дорога
Номер маршрута985
Оператор (ы)Bayerische Regiobahn
История
Открыт1898
Технический
Длина линии54,6 км (33,9 миль)
Количество трековОдиночный трек
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 12 в) стандартный калибр
Электрификация15 кВ / 16,7 Гц AC Воздушная линия
(Меринг – Гельтендорф)
Карта маршрута

Ammerseebahn.png

из Аугсбурга
0.0Меринг
в Мюнхен
Паар
2.6Слияние
6.3Шмихен (Schwab)
8.9Эглинг
Паар
11.4Wabern
(закрыто в 1962 г.)
14.0Валлесхаузен
Паар
17.2Кальтенберг
(закрыто в 1985 г.)
из Линдау
21.3Гельтендорф
конечная остановка S4
в Мюнхен
S4
23.0Санкт-Оттильен
26.2Грайфенберг (Обербай)
(закрыт в 1984 г.)
27.9Терезиенбад
(закрыто в 1964 г.)
29.8Шондорф (залив)
33.2Уттинг
37.9Bk Ридерау
39.8Санкт-Альбан
(открыт в 2006 г.)
41.6Dießen
46.0Рейстинг
(бывшая станция)
Пересечение Аммер
51.2Виленбах
(закрыто в 1983 г.)
из Мюнхена
54.6Вайльхайм (Обербай)
к Шонгау
в Гармиш-Партенкирхен

В Аммерзее Железнодорожный (Немецкий: Ammerseebahn) представляет собой однопутный гусеничный главная линия в провинциях Швабия и Верхняя Бавария на юге Германии. Он бежит от Меринг возле Аугсбург через Гельтендорф к Weilheim и внесен в список Deutsche Bahn в качестве Kursbuchstrecke 985.

Строительство

Первыми были построены участки Меринг – Гелтендорф – Шондорф (29,77 км) и Вайльхайм – Диссен (13,07 км). Они были построены Аугсбургским железнодорожным отделением Королевские баварские государственные железные дороги и были завершены одновременно 30 июня 1898 года. Промежуточный участок длиной 18,36 км от Диссена до Шондорфа был закончен 24 декабря 1898 года.

Электрификация

Линия была электрифицирована между Мерингом и Гельтендорфом с 7 сентября 1970 года, чтобы обеспечить обратную линию для интенсивно загруженного магистрального маршрута из Аугсбург в Мюнхен, то Гельтендорф – Мюнхен-Пассинг был электрифицирован двумя годами ранее.

В настоящее время Аммерзейская железная дорога имеет только региональное значение. Поезда ходят ежечасно из Аугсбург-Оберхаузен через Вайльхайм в Шонгау и обратно. До начала 1990-х годов еще ходили поезда дальнего следования ( FD-Züge) на линии, которая не объезжала через Мюнхен на пути с севера Германии в Гармиш-Партенкирхен, но ехал прямо из Аугсбурга по железной дороге Аммерзее до Вайльхайма. Любопытным аспектом был режим работы на неэлектрифицированном участке от Гелтендорфа до Вайльхайма. Дизельный двигатель был подсоединен к поезду в Гельтендорфе или Вайльхайме, и электровоз привезли вместе с ним. пантографы понижен.

Этот разрыв в электрифицированной сети по-прежнему остается камнем преткновения, потому что все поезда на Аммерзейской железной дороге ездят на дизельном топливе, хотя сейчас цепная связь между Гельтендорфом и Аугсбургом. Это исключает несколько поездов, которые до конца 2008 года курсировали только между Гельтендорфом и Аугсбургом утром и вечером и, следовательно, перевозились электриками. В долгосрочной перспективе планируется закрыть этот разрыв в электрифицированной сети.

Из-за долгого ожидания на некоторых переходных станциях и нерегулярных перевозок поездка по Аммерзейской железной дороге в прошлом не была особенно привлекательной. Это изменилось с 14 декабря 2008 года с новым, более жестким расписанием. Услуги с переменным интервалом были ограничены участком Дисен-Вайльхайм. На остальной части линии, как и на прямых рейсах в Шонгау и Аугсбург-Оберхаузен, предлагается строго почасовое обслуживание.

С 14 декабря 2008 г. полномочия по эксплуатации железной дороги Аммерзее были переданы Bayerische Regiobahn (BRB). BRB является дочерней компанией Bayerische Oberlandbahn (BOB) и принадлежит Группа компаний Veolia. BRB управляет Вайльхайм – Шонгау и линий Аугсбург – Гельтендорф – Вайльхайм, а с 2009 г. Аугсбург – Айхах – Ингольштадт и ИнгольштадтEichstätt Stadt маршруты.

Источники

  • Думджан, Хорст-Вернер (1984). Handbuch der deutschen Eisenbahnstrecken; Eröffnungsdaten 1835-1935 [От Нахдрука до Vorlage Reichsbahn 1935] (на немецком). Майнц: Думьян. ISBN 3-921426-29-4.
  • Eisenbahnatlas Deutschland - Ausgabe 2007/2008 (на немецком). Vlg. Schweers + Wall, o.O. 2007 г. ISBN 978-3-89494-136-9.
  • Яниковский, Андреас (1996). Ammerseebahn, Verkehrsentwicklung im westlichen Oberbayern (на немецком). Штутгарт: Transpress. ISBN 3-344-71033-8.

внешняя ссылка