WikiDer > Железнодорожная станция Арддлин - Википедия

Arddleen
Станция с пассажирами, около 1958 г.
Место расположения	Arddlin, Поуис Уэльс
Платформы	1
Дополнительная информация
Положение дел	Вышедший из употребления
История
Оригинальная компания	Освестри и Ньютаун железная дорога
Предварительная группировка	Кембрийские железные дороги
Пост-группировка	Великая Западная железная дорога
Ключевые даты
c. 1863 г.[1]	Открыт как Arddleen
14 июня 1954 г.[1]	Переименован Arddleen Halt
18 января 1965 г.[1]	Закрыто

Арддлин железнодорожная станция служил деревне Arddlin в Поуис, Уэльс, расположенный на бывшей Кембрийские железные дороги между Освестри и Уэлшпул. Обслуживаемый железной дорогой Освестри и Ньютаун, он был расположен недалеко от английский граница.

История

Хотя основная кембрийская линия через Арддлин была открыта для обслуживания 1 мая 1860 года, станция Арддлин не была полностью введена в эксплуатацию до 1863 года. Линия была построена Освестри и Ньютаун железная дорога, затем поглощается Кембрийские железные дороги, и он стал частью Великая Западная железная дорога вовремя Группировка 1923 года. Затем линия перешла к Западный регион Британских железных дорог на национализация в 1948 году. Арддлин был реклассифицирован как остановка в июне 1954 года, когда первоначальное здание вокзала, в которое входили небольшая касса и зал ожидания, было заменено простым деревянным навесом. В том же году платформу, возможно, перестроили, показав причудливую каменную облицовку фасада платформы.

Расположенный между Четырьмя Крестами и Набережной Пул, Халт перешел под контроль Начальника Станции на Четырех Крестах. Ардлин Халт был 154 фута в длину и располагался вверху от единственной бегущей строки. Платформа была построена из сборных каменных блоков, залитых и уложена гудронированным покрытием.

На вокзале Арддлин виден снесенный мост к Пул-Куэй

Железнодорожный мост Арддлин снесен

Доступ к остановке осуществлялся с небольшого переулка, который шел параллельно тропе канала Монтгомеришир и железной дороги. Рядом с железной дорогой стоял каменный дом, который назывался Станционным домом, но без каких-либо архитектурных особенностей железной дороги он не имел никакого первоначального соединения с железной дорогой. железная дорога; вместо этого он был соединен с каналом, который был открыт в 1821 году и санкционирован еще в 1794 году. Однако дом использовался как семейное жилье для железнодорожников с момента открытия железной дороги до ее закрытия в 1965 году. Известно, что до В начале 20-го века в доме жил начальник станции. В соответствии с Директивой GWR «Остановки там, где персонал не работает», в последующие годы в обязанности начальника станции «Четыре креста» входило посещение остановок, которые находились под его наблюдение за тем, чтобы помещения были в надлежащем состоянии, а за досками объявлений, воротами, лампами, навесами и т. д. ухаживали должным образом. В последующие годы в Арддлене было очень мало запланированных остановок, хотя остановки по запросу в целом были возможны. Между Уэлшпулом и Освестри было почти ежечасное сообщение, но только один или два из этих поездов были расписаны с остановкой в ​​Арддлине. Некоторые поезда останавливались только в определенные дни недели. Станция Ардлин (остановка) была закрыта для пассажиров 18 января 1965 г. Совет Британских железных дорог в рамках закрытия участка от Освестри до Баттингтон-Джанкшен.

Сайт сегодня

Станционный дом в Арддлине

Станция 1981 г.

Единственная платформа и примыкающий к ней оригинальный вокзал (ныне частный дом) остаются на месте. Здание вокзала не имеет архитектурных особенностей железной дороги и, вероятно, предшествует строительству железной дороги, вероятно, изначально связано с проходящим рядом каналом Монтгомеришир. Железнодорожный мост сразу за станцией, обращенный в сторону набережной Пул, был снесен, и в 1980-х годах засыпка заделана в рамках выпрямления дороги A483 в сторону Уэлшпула. Тогда же был снесен мост через канал у въезда на подъезд к станции.

Рекомендации

Источники

• Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
• А. Джоветт (2000). Национализированный железнодорожный атлас Джоветта. Атлантическое издательство. ISBN 0-906899-99-0

Координаты: 52 ° 44′06 ″ с.ш. 3 ° 05′43 ″ з.д. / 52,73491 ° с.ш.3,09525 ° з. / 52.73491; -3.09525