WikiDer > Железнодорожная станция Moat Lane Junction - Википедия
Moat Lane Junction | |
|---|---|
 Станция Moat Lane Junction в 1957 году | |
| Расположение | Caersws, Поуис Уэльс |
| Координаты | 52 ° 30′34 ″ с.ш. 3 ° 24′44 ″ з.д. / 52,5095 ° с.ш.3,4122 ° з.д.Координаты: 52 ° 30′34 ″ с.ш. 3 ° 24′44 ″ з.д. / 52,5095 ° с.ш.3,4122 ° з.д. |
| Ссылка на сетку | SO041911 |
| Платформы | 4 |
| Дополнительная информация | |
| Статус | Вышедший из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | |
| Предварительная группировка | Кембрийские железные дороги |
| Пост-группировка | Великая Западная железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 1863 | Открыт |
| 1962 | Закрыто[1] |
Moat Lane Junction был железнодорожным узлом в Монтгомеришир недалеко от села Caersws в центре Уэльса. Это был перекресток, где Ньютаун и Мачинллет железная дорога открыта в 1863 г. Llanidloes и Newtown Railway который открылся четырьмя годами ранее. Хотя там было всего три проходных платформы, по сельским стандартам это была оживленная транспортная развязка, а в период своего расцвета здесь была закусочная.
Узел Moat Lane Junction часто называют отличительной чертой Великой Западной железной дороги в Уэльсе, а именно наследованием узловых станций в маловероятных и неудобных местах. Другие примеры: Афон Вен, Talyllyn Junction, Dovey Junction и Бармут Джанкшен (переименован Морфа Мауддах в 1960 г.).
Первая станция на Моат-лейн, открытая в 1859 году, была расположена недалеко к юго-западу от более поздней узловой станции и предназначалась для обслуживания Caersws. При открытии линии Machynlleth в точке V перекрестка была построена новая станция. Это было единственное прямое лицо платформы, обслуживающее поезда Llanidloes и заменяющее первоначальную станцию; и изогнутая платформа, обслуживающая новую линию. Поскольку последний в настоящее время является основным маршрутом, на повороте также была предусмотрена островная платформа, обеспечивающая поезда с тремя платформами в / из направления Мачинллет.
Обе начинающиеся железные дороги стали частью Кембрийские железные дороги. Помимо Лланидлоэса, Железная дорога Среднего Уэльса в Брекон был открыт в 1864 году, но работал отдельно до 1888 года, пассажиры нуждались в пересадке в Лланидлоэсе. С этого дня поезда ходили от Ровного переулка.
Отражая более низкий статус более ранней линии Llanidloes, из-за того, что движение пассажирских поездов из Ньютауна на линию Среднего Уэльса в конечном итоге прекратилось, и оригинальной единой платформы хватило на протяжении всей ее жизни.[2]
Станция закрыта 31 декабря 1962 г.[3] вместе с пассажирскими рейсами в Лланидлоес и Брекон. Вскоре после закрытия станцию снесли, за исключением небольшой части платформы, которая теперь занята сельскохозяйственным оборудованием.
использованная литература
- ^ «Ровный переулок до перекрестка трех петухов (эксклюзив)». Британские железные дороги в 1960-х годах. Получено 9 марта 2017.
- ^ Р. В. Киднер (2003). Железная дорога Среднего Уэльса. Oakwood Press.
- ^ Батт, Р.В.Дж. (1995). Справочник вокзалов. Йовил: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 161. ISBN 1-85260-508-1. R508.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
дальнейшее чтение
- Митчелл, Вик; Смит, Кейт (2007). Брекон в Ньютаун. Миддлтон Пресс. инжир. 107–113. ISBN 9781906008062. OCLC 288983659.
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Caersws Линия и станция открыты | Великая Западная железная дорога Ньютаун и Мачинллет железная дорога | Скафелл Холт Линия открыта, станция закрыта | ||
| Лландинам Линия и станция закрыты | Великая Западная железная дорога Llanidloes и Newtown Railway |
