WikiDer > Форден железнодорожная станция
Forden | |
---|---|
Место расположения | Forden, Поуис Уэльс |
Координаты | 52 ° 35′52 ″ с.ш. 3 ° 09′17 ″ з.д. / 52,5978 ° с. Ш. 3,1548 ° з.Координаты: 52 ° 35′52 ″ с.ш. 3 ° 09′17 ″ з.д. / 52,5978 ° с. Ш. 3,1548 ° з. |
Ссылка на сетку | SJ218006 |
Платформы | 2 |
Дополнительная информация | |
Положение дел | Вышедший из употребления |
История | |
Оригинальная компания | Освестри и Ньютаун железная дорога |
Предварительная группировка | Кембрийские железные дороги |
Пост-группировка | Великая Западная железная дорога |
Ключевые даты | |
10 июня 1861 г. | Открыт[1] |
14 июня 1965 г. | Закрыто[1] |
Форден железнодорожная станция был станция в Forden, Поуис, Уэльс. Станция была открыта 10 июня 1861 г. Освестри и Ньютаун железная дорога на участке линии между Уэлшпулом и Ньютауном. Первоначально станция имела единую платформу на западной стороне линии (вместе с товарным складом и подъездной дорогой), но в 1897 г. цикл прохождения здесь был установлен сигнальный ящик и вторая площадка. После 1923 Группировка, то Великая Западная железная дорога взяли на себя эксплуатацию линии, а два года спустя они удвоили участок на восток до Уэлшпула, чтобы добавить дополнительную пропускную способность на том, что стало загруженной главной линией. Уровень обслуживания был скромным в течение всего этого периода: по расписанию 1922 года было пять поездов в восточном и четыре западных направления с заходом с понедельника по субботу и без воскресного обслуживания.[1]
Станция перешла в руки Британские железные дороги после национализации в январе 1948 г .; к 1955 году в результате незначительного улучшения расписания было семь поездов, идущих на восток, и пять поездов на запад, но к началу 1960-х годов служба снова вернулась к уровням предварительной группировки (хотя и с номинальной воскресной службой только одного поезда в восточном направлении). В Beeching Report 1963 г. перечислил кембрийскую главную линию для удержания, но предложил ликвидировать все придорожные станции (оставить только Уэлшпул, Ньютаун и Мачинллет, хотя Caersws впоследствии была отсрочена). Производственные мощности были выведены из эксплуатации с 4 мая 1964 года, при этом официальное согласие на закрытие было предоставлено в конце того же года; окончательное закрытие вступило в силу с 14 июня 1965 г.[1]
Сигнальная будка использовалась до 1969 года, когда была выделена линия на Уэлшпул. Основные здания и платформы были впоследствии снесены, но и сигнальная будка, и здание станции были сохранены и проданы BR. Они все еще стоят (по состоянию на весну 2016 года), будучи приспособленными для использования в качестве частных жилых помещений.[2]
Рекомендации
- ^ а б c d "Название станции: Форден". Заброшенные станции. Получено 27 февраля 2017.
- ^ Бюллетень уникальной недвижимости - железнодорожный вокзал Форден Архив бюллетеней Unique Property; Проверено 31 июля 2017 г.
дальнейшее чтение
- Митчелл, Вик; Смит, Кейт (2008). Шрусбери в Ньютаун. Миддлтон Пресс. инжир. 78-82. ISBN 9781906008291. OCLC 228374968.
Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Уэлшпул Линия и станция открыты | Великая Западная железная дорога Освестри и Ньютаун железная дорога | Монтгомери Линия открыта, станция закрыта |
Эта статья о железнодорожном вокзале Уэльса заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |