WikiDer > Bandini GT
 | Эта статья не цитировать любой источники. (Октябрь 2018 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
В Bandini GT 750 - дорожный автомобиль, произведенный в 1955 г. Бандини Автомобили в их Форли завод. Это был первый двухместный автомобиль с Бандини значок. Хотя он использовался для гонок, он был задуман как дорожный автомобиль и использовал шасси от одноместного сиденья. 750 спортивный силуро с настроенным 4-цилиндровым двигателем объемом 747 куб.
Алюминий купе Кузов этого типа был разработан и построен компанией Zagato, занимающейся кузовостроением, и имеет высоту всего 1,14 метра (45 дюймов). В 1957 году автомобиль занял первое место на Competition d'elegance в г. Римини.
Свою гоночную карьеру он начал в 1959 году, выступая на знаменитых гоночных трассах, включая Daytona и был заявлен командой Racemaster с пилотами Виктором Люкенсом и Фредом Хейнсом в гонке 1960 г., 12-часовая гонка Sebring International Raceway. где он был вынужден сойти с дистанции после 27 кругов с сломанным радиатором.
Шасси
Кадр из 750 Bandini GT пришел из Bandini 750 sport siluro с небольшим увеличением габаритов и принятием задней стабилизатор поперечной устойчивости бар.
- Конструкция и материал: рама шасси из труб эллиптического сечения из специального авиационного сортамента. стали;
- Приостановка:
- Фронт: Независимый автор двойной поперечный рычаг с наклонной гидравликой амортизаторы внутренние винтовые пружины; Анти-ролл-бар.
- Сзади: полуэллиптические рессоры с вертикальными телескопическими гидроамортизаторами; Анти-ролл-бар
- Система торможения:
- Обслуживание: гидравлическое, барабан.
- Стоянка: коробка передач с механическим приводом.
- Рулевое управление: червячная передача с гасителем колебаний. Стандартный левый руль, опционально правый руль.
- Колеса: Боррани Луч 12 дюймов.
- Шина: 5,20 х 12 (белая стена необязательный)
- Емкость топливного бака: 45 л (12 галлонов США; 10 галлонов имп.)
- Передача инфекции: Задний привод с Карданный вал к центру дифференциал и полуоси.
- Вес: голое шасси 27 кг (60 фунтов)
- Общий вес: 450 кг (990 фунтов)
Двигатель
В Bandini GT использовал Бандини DOHC двигатель.
- Позиционирование: продольное вперед, 4 цилиндра рядный
- Материалы и дизайн: алюминиевый поддон на 5 литров. Алюминиевый сплав Двойной верхний распредвал Голова с 8-ю наклонными клапанами, установленными в полусферических камерах сгорания. Блок цилиндров из чугуна Cat.
- Отверстие: 63,5 мм (2,5 дюйма)
- Гладить: 59 мм (2,3 дюйма)
- Смещение: 747 куб.
- Коэффициент сжатия: 8.4:1
- Топливная система: Двойные двойные карбюраторы 35DCO3 Weber.
- Мощность: 62 л.с. (46 кВт; 61 л.с.) @ 7000 об / мин
- Смазка: масляный насос с редуктором Картера, алюминиевый масляный радиатор.
- Охлаждение: жидкостное с центробежным насосом с приводом от шкива и ремня, радиатор установлен спереди.
- Коробка передач и сцепление: 4 скорости + задний ход, однодисковое сухое сцепление.
- Зажигание и электрооборудование: Катушка и распределитель, Электрическая система 12 В.
Смотрите также
внешняя ссылка
|
