WikiDer > Бенеш-Мраз Бе-150 Бета-Юниор

Beneš-Mráz Be-150 Beta-Junior
Бе-150 Бета Юниор
Бенеш-Мраз Бе-150 Beta-Junior.jpg
РольСвет пилотажный тренер и гоночный самолет
национальное происхождениеЧехословакия
ПроизводительБенеш-Мраз (Павел Бенеш и Ярослав Мраз)
ДизайнерIng. Павел Бенеш
Первый полет5 января 1937 г.[1]
Количество построенных3[1]
Разработано изБенеш-Мраз Бе-50 Бета-Минор

В Бенеш-Мраз Бе-150 Бета-Юниор был свет пилотажный тренер и гоночный самолет, спроектирован и встроен Чехословакия в конце 1930-х гг.

Дизайн и развитие

С успехом Бенеш-Мраз Бе-50 Бета-Минор Бенеш решил создать меньшую версию с лучшими характеристиками для спортивных полетов. Основным стимулом было наличие пяти запасных 78 кВт (105 л.с.) Уолтер Минор[нужна цитата] двигатели, которые наделяют Бе-150 значительно улучшенными вертикальными характеристиками по сравнению с Бе-50.[1]

Бенеш сократил фюзеляж и установил короткопролетные крылья Бе-52, сохраняя открытые кабины и фиксированные, в брюках, ходовая часть с хвостовым колесом Бе-50.[1]

История эксплуатации

Бе-150 впервые поднялся в воздух 5 января 1937 г., но был отклонен МНО (Чехословацкое министерство обороны) и три серийных самолета использовались для общего аэроклуб использования и для воздушных гонок.[1]

Технические характеристики (Бе-150)

Данные из [1]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Длина: 7,55 м (24 футов 9 дюймов)
  • Размах крыльев: 10,66 м (35 футов 0 дюймов)
  • Площадь крыла: 14 м2 (150 кв. Футов)
  • Вес брутто: 790 кг (1742 фунтов)
  • Электростанция: 1 × Уолтер Минор 4-цил. Перевернутый рядный поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 78 кВт (105 л.с.)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 215 км / ч (134 миль / ч, 116 узлов)
  • Крейсерская скорость: 185 км / ч (115 миль / ч, 100 узлов)
  • Классифицировать: 750 км (470 миль, 400 миль)
  • Практический потолок: 5500 м (18000 футов)

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж "Бенеш-Мраз Бе-150" Бета Юниор"". geocities.ws (на словацком). Получено 5 августа 2014.