WikiDer > Бирмингемская южная железная дорога
| Обзор | |
|---|---|
| Отчетный знак | BS |
| Locale | Бирмингем, Алабама |
| Сроки работы | 1899–2012 |
| Преемник | Бирмингем Терминал Железнодорожный |
| Технический | |
| Ширина колеи | 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) |
В Бирмингемская южная железная дорога (отчетная отметка BS) был железная дорога короткой линии в Бирмингем, Алабама площадь. Он прекратил деятельность в 2012 году, когда его активы были приобретены Компании Watco' Бирмингем Терминал Железнодорожный.
История
Компания Birmingham Southern Railroad Company была организована 3 марта 1899 года. Линия была построена в 1878 году из Бирмингема в Пратт-Сити, Алабама, для перевозки угля на сталелитейные заводы в Бирмингеме. Линия была продлена до Энсли в 1887 г.
В Луисвилл и Нэшвилл железная дорога и Южная железная дорога совместно приобрели и управляли Birmingham Southern вскоре после организации Birmingham Southern. Позже отель Birmingham Southern был продан Tennessee Coal, Iron and Railroad Company, которая в 1906 г. вошла в состав Стальная корпорация США и остался U.S.S. Corp. до 1988 года. К 1910 году железная дорога расширила свои линии в западной промышленной части округа Джефферсон. В 1966 году компания Birmingham Southern приобрела 18-мильную федеральную линию барж (также известную как Баржа Линия Железной Дороги), который бежал от Энсли до Порт-Бирмингема, давая Южному Бирмингему доступ к Мобильный, AL через линии барж Река Воина. Железнодорожный путь Barge Line ранее принадлежал Южная железная дорога.
В 1988 году Birmingham Southern была продана Transtar, Inc., транспортной дочерней компании United States Steel. В 1989 году United States Steel продала Transtar, и Transtar стала частной компанией, специализирующейся на эксплуатации коротких железных дорог и барж, которые в основном обслуживают United States Steel и ее преемников.
17 мая 2007 г. компания Birmingham Southern Railroad была награждена золотым знаком. Премия Э. Х. Гарримана в группе S&T за рекорд безопасности железной дороги за 2006 год.[1]
2 декабря 2011 г. Компании Watco объявила о планах покупки Birmingham Southern.[2] Железная дорога была впоследствии переименована в Терминальную железную дорогу Бирмингема; деятельность под новым названием началась 1 февраля 2012 года.[3]
Выжившие локомотивы
- Бирмингем Южный # 82, an ALCO HH900, находится на статическом дисплее в Железнодорожный музей Сердце Дикси в Калере, Алабама.
Рекомендации
- Эдвард А. Льюис, American Shortline Railway Guide 5-е изд. (Kalmbach Books, 1996)
- Майк Уокер, Комплексный атлас железных дорог Северной Америки - Южных штатов SPV (Steam Powered Publishing & SPV, 2001)
- Бирмингемская южная железная дорога
- Транстар
- [1]
- ^ «2006 год для железнодорожников стал самым безопасным годом за всю историю» (Пресс-релиз). Ассоциация американских железных дорог. 2007-05-17. Архивировано из оригинал на 2007-06-29. Получено 2007-05-18.
- ^ «Watco добавляет третью железную дорогу за неделю». Журнал "Поезда". 2 декабря 2011 г.. Получено 23 декабря 2011.
- ^ «Watco запускает 26-ю короткую линию». Прогрессивная железная дорога. 2 февраля 2012 г. Архивировано с оригинал 21 февраля 2012 г.. Получено 21 февраля 2012.