WikiDer > Блерио 73

Блерио 73
Роль	Ночной бомбардировщик
национальное происхождение	Франция
Производитель	Блерио
Дизайнер	Туийе
Первый полет	Июль 1918 г.
Количество построенных	1
Разработано из	Блерио 71

В Блерио 73 был большим Первая мировая война Французский тяжелый ночной бомбардировщик, разработанный и построенный Блерио к спецификации BN3. Был построен только один прототип, который разбился при приземлении с первого полета, в результате чего погиб пилот.^[1] В Блерио 74, Блерио 75 и Блерио 76Соответственно, тяжелый бомбардировщик / авиалайнер, авиалайнер и тяжелый бомбардировщик произошли от бомбардировщиков Blériot 71 / Blériot 73.

Дизайн и развитие

Блерио 73

Blériot 73 был большим бипланом равного размаха с фюзеляжем, подвешенным к нижнему крылу и имевшим сходство и немного больше, чем у него. Блерио 71, за исключением фюзеляжа в виде летающей лодки, прикрепленного под нижней основной плоскостью, элегантно поднимающегося вверх к хвостовику биплана со сдвоенными рулями направления.^[2] Четыре 300 л.с. (224 кВт) Hispano-Suiza 8Fb Двигатели V-8 с водяным охлаждением устанавливались как можно ближе к осевой линии, два на передней кромке верхнего крыла и два на нижнем крыле. Неподвижное шасси имело два сдвоенных колесно-колесных узла, с большой колеей, на подкосах и без задних опор. Во время летных испытаний Bl 73 распался 22 января 1919 года, в результате чего погиб пилот. Построен один прототип.^[1]

Блерио 74

После плохих летных характеристик и крушения Blériot 73 Туилле разработал тяжелый бомбардировщик с большим закругленным двояковыпуклым фюзеляжем, расположенным над нижним крылом. Крылья были практически идентичны крыльям Blériot 73, опять же с четырьмя 300 л.с. (220 кВт). Hispano-Suiza 8Fb двигатели сгруппированы вокруг фюзеляжа. Летные испытания в Виллакубли были внезапно прекращены 22 января 1920 года, когда колебания в хвостовой части привели к разрушению конструкции и фатальной аварии единственного Blériot 74: One, построенного прототипа.^[1][3]

Блерио 75 Аэробус

Версия Blériot 74 для авиалайнера имела новое крыло с двугранным углом на верхней и нижней плоскости, более длинную заднюю часть фюзеляжа и увеличенную вертикальную поверхность оперения. Несмотря на многообещающие результаты летных испытаний единственного Blériot 75, проект не получил никаких заказов: построен один прототип.^[1][4]

Блерио 76

Разработанный для военной спецификации BN4, бомбардировщик Blériot 76 имел ту же конфигурацию, что и предыдущие члены семейства Blériot 73, но имел меньшие 300 л.с. (220 кВт). Hispano-Suiza 8Fb двигатели дальше забортных, чем верхние 300 л.с. (220 кВт) Hispano-Suiza 8Fb двигатели, слегка стреловидные крылья и пара очень больших главных колес: только конструкция, не построена.^[1]

Технические характеристики (Blériot 73)

Данные из Авиафранс: Блерио БЛ-73,^[2] Французский самолет времен Первой мировой войны^[1]

Общие характеристики

• Экипаж: 3
• Длина: 14,5 м (47 футов 7 дюймов)
• Размах крыльев: 28 м (91 футов 10 дюймов)
• Высота: 6,15 м (20 футов 2 дюйма)
• Площадь крыла: 148 кв.м.² (1590 квадратных футов)
• Пустой вес: 3230 кг (7121 фунт)
• Вес брутто: 6980 кг (15388 фунтов)
• Электростанция: 4 × Hispano-Suiza 8Fb Поршневой двигатель V-8 с водяным охлаждением, 220 кВт (300 л.с.) каждый
• Пропеллеры: 2-лопастные гребные винты фиксированного шага

Спектакль

• Максимальная скорость: 130 км / ч (81 миль / ч, 70 узлов) на уровне моря
• Выносливость: 6 часов 40 минут

Вооружение

• Оружие: 2 пулемета калибра 7,7 мм (0,303 дюйма), один на гибкой установке в задней кабине стрелков и один на гибкой установке в носовой кабине стрелков.
• Бомбы: 1000 кг (2200 фунтов) бомб

Рекомендации

Викискладе есть медиафайлы по теме Блерио 73.

Примечания