WikiDer > Лодочный подъемник
А лодочный подъемник, судоподъемник, или же подъемный замок это машина для перевозки лодок между водой на двух разных высотах и является альтернативой шлюз канала и наклонная плоскость канала.
Он может перемещаться вертикально, как корабль в Германия, Бельгия, лифт на "Les Fontinettes" в Франция или Лодочный подъемник Anderton в Англия, или вращательный, как Фолкеркское колесо в Шотландия.
История
Предшественником канального лодочного подъемника, способного перемещать полноразмерные лодки по каналу, был подъемник для ванны используется в горной промышленности, может поднимать и опускать 2,5 тонны бадьи лодки потом в употреблении. Экспериментальная система использовалась на Чурпринзский горно-шахтный канал в Halsbrücke возле Дрезден. Он поднимал лодки на 7 м (23 фута), используя передвижной подъемник, а не кессоны. Лифт работал с 1789 по 1868 год.[1] и на время после открытия инженер Джеймс Грин сообщая, что пять из них были построены между 1796 и 1830 годами. Доктор Джеймс Андерсон из Эдинбурга.[2]
Идея лодочного подъемника для каналов восходит к конструкции, основанной на уравновешенных заполненных водой кессонах в Эразм Дарвин"Общая книга" (страницы 58-59) от 1777–1778 гг.[3]
В 1796 г. экспериментальный балансирный замок был разработан Джеймс Фасселл и построен в Меллсе на Канал Дорсет и Сомерсет, хотя этот проект так и не был завершен.[2] Подобная конструкция использовалась для лифтов на ванна лодка раздел Гранд Западный канал был введен в эксплуатацию в 1835 году и стал первым не экспериментальным судоподъемником в Великобритании.[4] и до Лодочный подъемник Андертон к 40 годам.
В 1904 г. Замок лифта Питерборо разработано Ричард Бердсолл Роджерс открылся в Канаде. Эта подъемная система высотой 19,8 метра (65 футов) работает только под действием силы тяжести, при этом верхний отсек системы с двумя отсеками загружен дополнительными 30 см (12 дюймов) воды для увеличения веса.
До строительства судоподъемника на плотине «Три ущелья» самым высоким лодочным подъемником с перепадом высот 73,15 метра (240 футов) и грузоподъемностью европейского класса IV (1350 тонн) был Подъемник для лодок Strépy-Thieu в Бельгии открылся в 2002 году.
Судоподъемник на Плотина Три ущелья, завершенный в январе 2016 года, имеет высоту 113 м (371 фут) и способен поднимать суда водоизмещением до 3000 тонн.
Лодочный подъемник в Longtan Сообщается, что в целом он будет еще выше с максимальным вертикальным подъемом 179 м (587 футов) в два этапа после завершения.[5]
Избранные лифтовые замки
| Имя | Место расположения | Открыт | Смещение | Размеры | Вертикальный подъемник | Время цикла | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Судоподъемник плотины Три ущелья | Китай | 2016 | 3000 тонн | 280 на 35 на 5 метров 919 на 115 на 16 футов | 113 метров 371 фут | 30–40 минут | |
| Судоподъемник Красноярская плотина | Россия | 1982 | 1500 тонн | 90 м × 18 м × 2,2 м 295 футов × 59 футов × 7 футов | 104 кв.м. 341 фут | 90 минут | |
| Наклонный плоский подъемник Ronquières | Бельгия | 1968 | 1350 тонн | 91 м × 12 м × 3,7 м 299 футов × 39 футов × 12 футов | 67,73 м 222 фут. | 22 минуты[6] | |
| Подъемник для лодок Strépy-Thieu | Бельгия | 2002 | 1350 тонн | 112 м × 12 м × 3,35 м 367 футов × 39 футов × 11 футов | 73.15 кв.м. 240 футов | 7 минут | |
| Двойной судоподъемник Шарнебек | Германия | 1974 | 1350 тонн | 105,4 м × 15,8 м × 3,4 м 346 футов × 52 футов × 11 футов | 38 кв.м. 125 футов | 3 минуты | |
| Лодочный подъемник Niederfinow | Германия | 1934 | 85 м × 12 м × 2,5 м 279 футов × 39 футов × 8 футов | 36 кв.м. 118 футов | 20 минут | ||
| Замок лифта Питерборо | Канада | 1904 | 1300 тонн | 42,7 × 10,1 × 2,1 м 140 футов × 33 футов × 7 футов | 19,8 м 65 футов | 10 минут | |
| Замок лифта Киркфилда | Канада | 1907 | 1300 тонн | 42,7 × 10,1 × 2,1 м 140 футов × 33 футов × 7 футов | 14,9 м 49 футов | 10 минут | |
| Лодочный подъемник Ротензее | Германия | 1938 | 1000 тонн | 85 м × 12,2 м 279 футов × 40 футов | 16 м 52 футов | 20 минут | |
| Фолкеркское колесо | Шотландия | 2002 | 600 тонн | 21,33 м × 6 м × 1,37 м 70 футов × 20 футов × 4 футов | 24 мес. 79 футов | 4 минуты | |
| Лодочный подъемник Хенрихенбург | Германия | 1962 | 600 тонн | 67 м × 8,2 м × 2 м 220 футов × 27 футов × 7 футов | 14 м 46 футов | 25 минут | |
| Плотина Даньцзянкоу | Китай | 1973 | 450 тонн | ||||
| Судоподъемник плотины Гехейан | Китай | 1987 | 300 тонн | ||||
| Судоподъемник на плотине Лонгтан | Китай | 2009? | 250 тонн | 40 м × 10,8 м × 1,8 м 131 футов × 35 футов × 6 футов | 68,5 м 225 футов | заявлен как «самый быстрый судоподъемник в мире» | |
| Лодочные подъемники Canal du Centre | Бельгия | 1888–1917 | 360 тонн / 350 тонн | 40,1 м × 5,06 м × 2 м 132 футов × 17 футов × 7 футов | 16,93–15,4 м 56–51 футов | три лифта высотой 16,93 м каждый плюс один высотой 15,4 м | |
| Лодочный подъемник Fontinettes | Франция | 1881–88 | 300 тонн | 39 м × 5,2 м × 2 м 128 футов × 17 футов × 7 футов | 13,13 м 43 футов | 5 минут | |
| Лодочный подъемник Anderton | Великобритания | 1875 | 250 тонн | 22,9 м × 4,7 м × 2,9 м 75 футов × 15 футов × 10 футов | 15,25 м 50 футов |
Смотрите также
- Список лодочных подъемников
- Замок (водный транспорт)
- Блокировка баланса
- Наклонная плоскость канала - еще одна техника подъема лодок.
- Кессонный шлюз: подводный лодочный подъемник.
- Судовой подъемник - используется для подъема судов на верфях
- Морская железная дорога наклонная плоскость для верфей
- Водный склон
- Подъемник для лодок Saint-Louis-Arzviller, Франция - что на самом деле наклонная плоскость канала
- Портативный лодочный подъемник
- Патентный лист
Рекомендации
- ^ Чарльз Хэдфилд Мировые каналы: история и современность внутреннего судоходства Стр.71 ISBN 0-7153-8555-0
- ^ а б Каналы Юго-Западной Англии Чарльз Хэдфилд Стр.104 ISBN 0-7153-8645-X
- ^ "Revolutionplayers.org.uk". Архивировано из оригинал 2 апреля 2012 г.. Получено 1 сентября 2016.
- ^ Каналы Юго-Западной Англии Чарльз Хэдфилд Стр.109 ISBN 0-7153-8645-X
- ^ «Плотина гидроэлектростанции Лонг Тан». 2007. Получено 2010-05-20.[постоянная мертвая ссылка]
- ^ «Наклонная плоскость Ронкьера». Архивировано из оригинал 11 июня 2008 г.. Получено 1 сентября 2016.
дальнейшее чтение
- Тью, Дэвид (1984). Уклоны каналов и подъемники. Книги Саттона. ISBN 0-86299-031-9.
- Улеманн, Ханс-Иоахим (2002). Канальные подъемники и склоны мира (Английский перевод под ред.). Междунар. ISBN 0-9543181-1-0.
внешняя ссылка
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Лодочные подъемники. |
- «Шлюзовые подъемники на Центральном канале в Худенге и Стрепи-Тье, Бельгия». 2005-05-14. Архивировано из оригинал на 2007-08-25. Получено 2007-09-14. Источник упоминает собственные источники
- Список памятников Международного канала
- ^ Плотина Три ущелья
- Большой желоб, Онтарио - по сути наклонная плоскость
- Twin Ship Elevator Люнебург - Технические данные Двойной судоподъемник Шарнебек возле Люнебург, Германия
- Страница голландских лодочных подъемников
