WikiDer > Платная дорога Богор – Чиави – Сукабуми
| Богор-Чави-Сукабуми Бочими | |
|---|---|
| Информация о маршруте | |
| Поддерживается PT. Транс Джабар платный | |
| Длина | 53,6 км (33,3 миль) |
| Основные узлы | |
| Из | Богор |
 Платная дорога ЯгоравиПлатная дорога Депок – Антасари | |
| К | Сукабуми |
| Место расположения | |
| Крупные города | Богорское Регентство, Богор, Sukabumi Regency, Сукабуми |
| Система автомобильных дорог | |
| Дороги и шоссе в Индонезии | |
Платная дорога Богор-Чави-Сукабуми или же Платная дорога Бочими строящаяся автомагистраль с платной автодорогой протяженностью 53,6 км, которая соединит Богорское Регентство, Богор Город, Sukabumi Regency и Сукабуми город в Западная Ява, Индонезия. Первый участок платной дороги между Чиави и Сигомбонг протяженностью 15,35 км был открыт президентом Индонезии. Джоко Видодо 3 декабря 2018 г. [1]
Разделы
Платная дорога Бочими состоит из четырех участков, в том числе
- Участок I - Чиави-Сигомбонг 15,3 км, официально открыт 1 декабря 2018 года.[2]
- Участок II-Cigombong-Cibadak 12 км, в разработке
- Участок III-Cibadak-West Sukabumi 14 км, предварительная разработка, и
- Участок IV - Западный Сукабуми - Восточный Сукабуми 13 км, предварительная застройка.
Ожидается, что платная дорога будет полностью введена в эксплуатацию к 2019 году.[3] Стоимость этой платной дороги составляет около 7,7 трлн рупий.
История
Согласно BPJT (Управление платных дорог Индонезии), Соглашение о платных концессионных дорогах (PPJT) изначально было подписано консорциумом PT. Bukaka Teknik Utama (PT Bukaka Teknik Utama 35%, PT. Graha Multitama Sejahtera 32,5%, PT. Karya Perkasa Insani 33,5%). В 2011 году группа Bakrie приобрела у PT мажоритарный акционер этого сегмента платных дорог. Trans Jabar Toll в качестве оператора. В состав акционера входили Bakrie Toll Road 60%, PT. Марга Сарана Джабар 25% и PT. Bukaka Teknik Utama 15%. К 2014 году группа MNC приобрела PT Bakrie Toll Road. К сожалению, проект по платной дороге Бочими не был реализован должным образом. Наконец, прогресс этого проекта значительно увеличился после PT. Waskita Toll Road становится мажоритарным акционером PT. Trans Jabar Toll в 2015 году. PT. У Waskita Toll Road 81,64% акционеров, остальные - PT. Букака Мега Инвестама и PT. Джаса Сарана.[4]
Платные ворота
| Км | Ворота | Пункт назначения |
|---|---|---|
| Ciawi | Чави, Таджур, Сафари-парк Цизаруа, Puncak | |
| Сигомбонг | Лидо, Гора Салак, Бодогольский заповедник, Цикуруг | |
| Чибадак | Чибадак, Цикиданг, Палабуханрату, Парунгкуда | |
| Западный Сукабуми | Сукабуми, Cisaat, Джампанг Кулон, Уджунг Гентенг | |
| Восточный Сукабуми | Сукабуми, Сукараджа, Cianjur, Чиранджанг, Бандунг |
Смотрите также
Рекомендации
- ^ «Эта новая платная дорога значительно сокращает время, необходимое для поездки в Сукабуми». Джакарта Глобус. Получено 4 декабря 2018.
- ^ Силке Фебрина Ласерено (1 декабря 2018 г.). "Jokowi: Tol Bocimi akan Tersambung ke Bandung hingga Cilacap".
- ^ "Тол Бочими Акан Беропераси пада 2019". Липутан 6. Получено 10 ноября 2017.
- ^ Р Адхи КСП (2010-10-05). «Тол Богор-Сукабуми Дибангун Тахун 2011». Проперти. КОМПАС.com. Получено 2017-11-10.