WikiDer > Внутренняя кольцевая дорога Джакарты
| Внутренняя кольцевая дорога Джакарты | |
|---|---|
| Информация о маршруте | |
| Поддержкой занимается PT Jasa Marga Tbk и PT Citra Marga Nushapala Persada Tbk | |
| Основные узлы | |
| Из | Cawang |
| Платная дорога Ягорави Платная дорога Джакарта – Чикампек Платная дорога Джакарта – Тангеранг Проф. Д-р Ир. Платная дорога Соедиятмо (Платная дорога аэропорта) | |
| К | Angke Interchange Танджунг Приок |
| Место расположения | |
| Крупные города | Восточная Джакарта, Южная Джакарта, Северная Джакарта, Западная Джакарта, Центральная Джакарта |
| Система автомобильных дорог | |
| Дороги и шоссе в Индонезии | |
Внутренняя кольцевая дорога Джакарты (Джалан Тол Далам Кота Джакарта) является платная дорога кружить по городу Джакарта, Индонезия. На северном и восточном участках платная дорога разделена перекрестками. Сосбаху дорожно-строительная техника (также используется в Метро Манила Скайвей и половина Платная дорога Джакарта – Чикампек). Платная дорога эксплуатируется государственным предприятием PT Jasa Marga (Persero) Tbk и PT Citra Marga Nushapala Persada Tbk (CMNP) (IDX: CMNP), основанный Сухарто семья, которая также является инициатором метро Manila Skyway.
История
Участок Внутренней кольцевой дороги Джакарты начался с открытия Джалан Джендерал Гатот Суброто которые пересекают Судирман Роуд на Мост клеверного листа Семангги который уже строится с 1960-х годов.[1] В начале 1970-х годов дорога Гатот Суброто проходила мимо Тебета и превратилась в M.T. От Haryono Road до Cawang и до перекрестка с Major Jendral Panjaitan Road. В 1970-х годах на дальнем востоке от Джакарты была проложена еще одна крупная дорога, проходящая через Jendral Achmad Yani Road и Laksamana Yos Sudarso Road. Эта дорога будет соединять развязку клеверных листьев Семангги на всем пути к порту. Танджунг Приок. Эта жизненно важная автомагистраль, соединяющая Центральную Джакарту напрямую с портом, является прототипом Внутренней кольцевой дороги Джакарты, известной тогда как «Объездная дорога Джакарты», названная так потому, что новое соединение позволяет грузовикам «объезжать остальную часть Джакарты, путешествуя по ней и обратно. порт ". Строительство объездной дороги Джакарты финансировалось за счет финансовой помощи США и было завершено в 1963 году.[2]
Объездная дорога Джакарты также способствовала росту новых пригородов Чемпака Путих, Пуло Мас, Сенен, Равамангун и Салемба.[2]
Раздел
Внутренняя кольцевая дорога Джакарты состоит из нескольких участков:
- Платная дорога Каванг – Плейт
- Платная дорога к гавани
- Ir. Платная дорога Wiyoto Wiyono
Ворота и выходы
| Раздел | Ворота | Выходы | Замечания |
|---|---|---|---|
| Каванг – Плуит | Cawang Тебет 2 Тебет 1 Кунинган 2 Кунинган 1 Семанги 2 Семанги 1 Сенаян Джатилухур Pejompongan Теруснан Слипи 2 Слипи 1 Танджунг Дурен Джеламбар 2 Джеламбар 1 Angke 2 Angke 1 | ||
| Ir. Платная дорога Wiyoto Wiyono | Кебон Нанас Pedati Джатинегара Равамангун Пуло Мас Чемпака Путих Sunter Подоморо Танджунг Приок 1 Кебон Баванг | ||
| Платная дорога на гавань | Танджунг Приок 2 Анкол Тимур Кемайоран Анкол Барат Gedong Panjang 2 Gedong Panjang 1 Джембатан Тига 2 Джембатан Тига 1 |
Ir. Wiyoto Wiyono выходит
| Платные ворота | Пункт назначения |
|---|---|
| Калималанг Кебон Нанас | Калималанг, Халим |
| Джатинегара Pedati | Джатинегара, Пизанган |
| Равамангун | Равамангун, Пуло Гадунг, Салемба |
| Чемпака Путих ПулоМас | Чемпака Путих, Чемпака Мас, Сенен |
| Sunter Подоморо | Сунтер, Келапа Гадинг |
| Танджунг Приок | Танджунг Приок, Пелабухан, Cilincing |
| Кебон Баванг | Кебон Баванг, Синданг |
Cawang – Pluit выезды
| Платные ворота | Пункт назначения |
|---|---|
| Cawang | Cawang, Кампунг |
| Тебет | Тебет, Manggarai, Пасар Минггу |
| Кунинган | Кунинган, Mampang, Menteng |
| Семангги | Семангги, Судирман, Кебайоран |
| Сенаян Джатилухур | Сенаян, Тамань Риа, Гелора |
| Pejompongan Теруснан | Пежомпонган, Бендунган Хилир, Пенджернихан |
| Slipi | Slipi, Пальмера, Танах Абанг |
| Томанг | Томанг, Грогол |
| Развязка Томанг | Платная дорога Джакарта – Тангеранг, Кебон Джерук, Платная дорога Тангеранг – Мерак |
| Танджунг Дурен | Танджунг Дурен, Грогол |
| Джеламбар | Джеламбар, Pejagalan |
| Angke | Angke, Pejagalan |
| Angke Interchange | Проф. Д-р Ир. Платная дорога Соедиятмо, Анкол, Внешняя кольцевая дорога Джакарты |
Платеж
| Группа I | II группа | III группа | IV группа | Группа V |
|---|---|---|---|---|
| 8 000 рупий | 10 000 рупий | 12 500 рупий | 16 000 рупий | 19 000 рупий |
Рекомендации
- ^ Меррилли 2015, п. 19.
- ^ а б Меррилли 2015, п. 23.
Цитированные работы
- Merrillees, Скотт (2015). Джакарта: портреты столицы 1950-1980 гг.. Джакарта: Equinox Publishing. ISBN 9786028397308.CS1 maint: ref = harv (связь)