WikiDer > Бристоль и Эксетер Рейлвей 0-6-0 локомотивы

Bristol and Exeter Railway 0-6-0 locomotives

В Бристоль и Эксетер Рейлвей 0-6-0 локомотивы включать три разных типа широкая колея и стандартный калибр 0-6-0 паровозы, предназначенные для работы грузовых поездов. 1 января 1876 г. Железная дорога Бристоля и Эксетера был объединенный с Великая Западная железная дорога, после чего локомотивы получили новые номера.

Локомотивы широкой колеи

16 дюймов

B&ER 0-6-0
Тип и происхождение
Тип питанияПар
ДизайнерДэниел Гуч
СтроительСтотерт и Слотер
Характеристики
Конфигурация:
​
 • Уайт0-6-0
Измерять7 футов 0¼ дюйма
Водитель диам.5 футов 0 дюймов
Колесная база15 футов 6 дюймов
Размер цилиндра16 дюймов диаметром × 24 дюйма

Двенадцать товарных локомотивов, похожих на Класс GWR Pyracmon, построенный Stothert and Slaughter в 1849 и 1853 годах. Последний был снят в 1885 году.

  • 21 (1849–1884) GWR № 2065
  • 22 (1849–1883) GWR № 2066
  • 23 (1849–1885) GWR № 2067
  • 24 (1849–1884) GWR № 2068
  • 25 (1849–1884) GWR № 2069
  • 26 (1849–1887) GWR № 2070
  • 27 (1849–1883) GWR № 2071
  • 28 (1849–1876) GWR № 2072
  • 35 (1853–1876) GWR № 2073
  • 36 (1853–1877) GWR № 2074
  • 37 (1853–1884) GWR № 2075
  • 38 (1853–1880) GWR № 2076

17 дюймов

B&ER 0-6-0
Тип и происхождение
Тип питанияПар
ДизайнерДжеймс Пирсон
СтроительСтотерт и Слотер
и Ротвелл и компания
Характеристики
Конфигурация:
​
 • Уайт0-6-0
Измерять7 футов 0¼ дюйма
Водитель диам.5 футов 0 дюймов
Колесная база15 футов 6 дюймов
Размер цилиндра17 дюймов диаметром × 24 дюйма

Четыре локомотива построили в 1856 году Stothert and Slaughter и еще два в 1860 году Rothwell and Company. Последний просуществовал до 1890 года.

  • 53 (1856–1885) GWR № 2059
  • 54 (1856–1888) GWR № 2060
  • 55 (1856–1884) GWR № 2061
  • 56 (1856–1890) GWR № 2062
  • 59 (1860–1887) GWR № 2063
  • 60 (1860–1884) GWR № 2064

Локомотивы стандартной колеи

Worcester Engine Company

Эти локомотивы 0-6-0 были построены Worcester Engine Company в 1867 году. Пять из этих шести были переоборудованы для работы на широкой колее, а затем снова переоборудованы на стандартную колею.

  • 77
  • 78
  • 79
  • 80
  • 81
  • 82

Sharp Stewart

Десять локомотивов 0-6-0 постройки Sharp Stewart and Company в 1875 г.

  • 116
  • 117
  • 118
  • 119
  • 120
  • 121
  • 122
  • 123
  • 124
  • 125

Смотрите также

  • GWR Swindon Class - 14 локомотивов, купленных Бристольско-Эксетерской железной дорогой в 1872 году.

Рекомендации

  • Локомотивы Великой Западной железной дороги, Часть 2: Широкая колея. Общество железнодорожной корреспонденции и путешествий. ISBN 0-901115-32-0.
  • МакДермот, E. Т. (1931). История Великой Западной железной дороги, том II 1863-1921 гг.. Лондон: Великая Западная железная дорога.
  • Уотерс, Лоуренс (1999). Большая западная ширококолейка. Хершам: Издательство Иана Аллана. ISBN 0-7110-2634-3.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)